ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Barthuk]

Смотрите, у меня подогрев всех сидений, руля и лба. С учетом скорости прогревания бенза, вообще не вижу смысла в котле, с учетом 4-х зонника

[Uragan787]

   Цитата:

Barthuk

Смотрите, у меня подогрев всех сидений, руля и лба. С учетом скорости прогревания бенза, вообще не вижу смысла в котле, с учетом 4-х зонника

Люди пишут какие достоинства комплектаций дизеля и не подозревают, что в бензинке есть тоже самое что и у них. Видать менегеры хорошо промыли мозги в салоне, расписывая преимущества дизеля.

[szao]

Однако котел нагреет салон заранее.
Надо лишь разлочить этот контур.

[Barthuk]

   Цитата:

szao

Однако котел нагреет салон заранее.
Надо лишь разлочить этот контур.

Вообще очень сомнительная задача: нагреть салон и не завестись. Да я дольше снег счищаю, чем туарег прогревается. А счищать его и с котлом нужно.

[nostrum]

У автономного обогревателя есть недостаток, он высасывает АКБ и если поездки короткие, то очень велик шанс, что в один прекрасный день, машина не заведётся. Хорошо, если это будет не за городом и рядом будет розетка для зарядки.
ПиСи: В связи с чувствительностью к падению напряжения кей лесс, может просто не открыться и прикольно будет залезать в тёплый салон через дверь багажника.

[Kurt]

nostrum, Вы дизельгейтщик?

Сколько Вам заплатили?

[nostrum]

   Цитата:

Kurt

nostrum, Вы дизельгейтщик?

Сколько Вам заплатили?

Вы меня только в пиндосы не записывайте!!!

[Pauk71]

   Цитата:

Kurt

nostrum, Вы дизельгейтщик?

Сколько Вам заплатили?

Фальцу по итогам пришлось заплатить более 24млр...зелени

[denissv]

   Цитата:

nostrum

У автономного обогревателя есть недостаток, он высасывает АКБ и если поездки короткие, то очень велик шанс, что в один прекрасный день, машина не заведётся. Хорошо, если это будет не за городом и рядом будет розетка для зарядки.
ПиСи: В связи с чувствительностью к падению напряжения кей лесс, может просто не открыться и прикольно будет залезать в тёплый салон через дверь багажника.

Там есть защита, если напряжение аккумулятора падает ниже 11 В(точно цифру не помню), то обогреватель не включится, и если в процессе его работы, то выключится,
так что такой ситуации не будет - все продумано.

Обогреватель работает только при заряженном аккумуляторе, как только он немного разряжен обогреватель не включается.

Удивительно, что все пишут про этот недостаток, хотя его нет, так и рождаются мифы:-)

Еще есть миф, что догреватель жрет много соляры - зимой плюс 2-3 литра на сто км, реально же потребление соляры 0,6 л в час, что совсем немного

[nostrum]

denissv, надеюсь Вы не будете оспаривать тот факт, что "счастливые" обладатели эбершпехеров меняют АКБ чаще, чем те, у которых нет данной приблуды. И как правило с эбером идут AGM АКБ, а они, как известно гораздо дороже.

[denissv]

   Цитата:

nostrum

denissv, надеюсь Вы не будете оспаривать тот факт, что "счастливые" обладатели эбершпехеров меняют АКБ чаще, чем те, у которых нет данной приблуды. И как правило с эбером идут AGM АКБ, а они, как известно гораздо дороже.

Для того чтобы оспаривать нужно иметь статистику, а статистики у меня, как и у Вас нет.

[nostrum]

   Цитата:

denissv

Для того чтобы оспаривать нужно иметь статистику, а статистики у меня, как и у Вас нет

Тут Вы правы... Просто у меня есть знакомые с автономками, так у них АКБ-расходник и меняют его раз в три года в лучшем случае. Но это не статистика, а частный случай.

[denissv]

   Цитата:

nostrum

Тут Вы правы... Просто у меня есть знакомые с автономками, так у них АКБ-расходник и меняют его раз в три года в лучшем случае. Но это не статистика, а частный случай.

все это зависит от таких факторов, как количество поездок в день, время поездок и т.д.
У меня например зимой прогревается только утром (до работы) и вечером (после), и две этих поездки - 60 км каждая.
А если использовать при коротких поездках, то да нагрузка больше, но при таких поездках и так аккумулятор долго не проживет.

Да и спорил я только с Вашим постом, что утром можно не завестись, т.к. отопитель сожрет батарею, что не верно

[nostrum]

   Цитата:

denissv

Да и все это зависит от таких факторов, как количество поездок в день, время поездок и т.д.
У меня например зимой прогревается только утром (до работы) и вечером (после), и две этих поездки - 60 км каждая.
А если использовать при коротких поездках, то да нагрузка больше, но при таких поездках и так аккумулятор долго не проживет.

Да и спорил я только с Вашим постом, что утром можно не завестись, т.к. отопитель сожрет батарею, что не верно

Где-то на форуме читал, что, чтобы не сокращать жизнь АКБ автономкой, надо, чтобы время прогрева было меньше или равно времени поездки.

[denissv]

   Цитата:

nostrum

Где-то на форуме читал, что, чтобы не сокращать жизнь АКБ автономкой, надо, чтобы время прогрева было меньше или равно времени поездки.

Тоже читал, у меня стоит 30 мин прогрева и любая моя поздка после прогрева больше по времени, проблем с аккумулятором нет

[nostrum]

   Цитата:

denissv

Да и спорил я только с Вашим постом, что утром можно не завестись, т.к. отопитель сожрет батарею, что не верно

Нет желания лопатить, но точно видел на форуме, как камрады не смогли завестись после прогрева салона эбером.

[denissv]

   Цитата:

nostrum

Нет желания лопатить, но точно видел на форуме, как камрады не смогли завестись после прогрева салона эбером.

Так же есть куча постов, когда люди ПРОСТО не смогли завестись утром из-за аккумулятора по причинам не связанных с эбером.
Достаточно в мороз подольше крутить аккумулятором и он просаживается. У меня такое сто раз было на машинах без обогревателя

[nostrum]

   Цитата:

denissv

Так же есть куча постов, когда люди ПРОСТО не смогли завестись утром из-за аккумулятора по причинам не связанных с эбером

Одно дело, когда попытался завестись, а он не завёлся из-за загустевшей солярки и другое, когда из-за подсевшего АКБ от автономного отопителя, чуть-чуть не хватает оборотов стартера, чтобы пустить мотор. Такое, к сожалению, бывает с не свежими АКБ. Вот в таких случаях и покупаются новые батареи.

[Maxymus]

   Цитата:

Barthuk

... это вот так в идеале, на самом деле 100страниц посвящено тому, что тур без дизеля и пневмы и 20" не тур вовсе, а нищебродский барабан, с неоднократным переходом на личности.

Без обид, но последние страниц 50-70, я эту фразу только от Вас и слышу.

[Barthuk]

   Цитата:

Maxymus

Без обид, но последние страниц 50-70, я эту фразу только от Вас и слышу.

А вы внимательнее смотрите, не нужно пустословить. Без обид.