Немного б.у. Touareg vs Новый Tiguan или новый Skoda kodiaq - Страница 5

ssvcool · 10.02.2017, 16:36 (17:36)

Цитата:

igest

Убедили! Ищу б.у. Touareg!

правильное решение :)

Эвриканец · 10.02.2017, 16:51 (16:51)

Цитата:

szao

Обычно угоняют 2-3 летние машины. Их проще сбыть.

ну не знаю, из знакомых и их знакомых угоняли, когда машине 4 месяца ( Паджеро ), крузак вот угнали годовасиком, 10 летний Ланцер из центра Москвы у приятеля дернули с Таганки со двора..тот конечно на запчасти.

Barthuk · 10.02.2017, 18:41 (19:41)

Цитата:

Эвриканец

ну тоже не 100%.
Новое страшно оставлять , угонов больше боишься, пока свежак. В новой картошку с рассадой по просьбе тещи в багажнике не хочется возить .
На новую КАСКО в первые год- два обязательно, а на уже чуть б/у на КАСКО можно и забить.
На новый Тигуан или Кодиак первые года три не будет на разборках б/у железа и неоригинальных расходников. (В это плане Туарег выигрывает).
А так да, если денег не жалко, то да.

Туарег неликвид по угонам.
Каско - дело личное. Некоторые и бэу каскуют.
Как и про запчасти: не все покупают хлам с разбитых машин, и обслуживают бэушкии также новыми запчастями.

Цитата:

igest

Убедили! Ищу б.у. Touareg!

Лучше прокатитесь сначала, вдруг не оно))

Камрад · 11.02.2017, 06:50 (07:50)

Цитата:

Эвриканец

ну тоже не 100%.
Новое страшно оставлять , угонов больше боишься, пока свежак. В новой картошку с рассадой по просьбе тещи в багажнике не хочется возить .
На новую КАСКО в первые год- два обязательно, а на уже чуть б/у на КАСКО можно и забить.
На новый Тигуан или Кодиак первые года три не будет на разборках б/у железа и неоригинальных расходников. (В это плане Туарег выигрывает).
А так да, если денег не жалко, то да.

Сплошные сомнения ...

gariksson · 26.02.2017, 16:55 (17:55)

Первое, что ощущаешь в Тигуане, он жёстче, причем радикально жёстче, чем Туарег. Будь то лежачие полицейские или ямы. Даже на 17-18 дисках, что будет на больших, сказать не берусь.

voldemarushka · 27.02.2017, 12:07 (16:07)

Цитата:

gariksson

Первое, что ощущаешь в Тигуане, он жёстче, причем радикально жёстче, чем Туарег. Будь то лежачие полицейские или ямы. Даже на 17-18 дисках, что будет на больших, сказать не берусь.

У меня сейчас в служебной эксплуатации старый тиг. Шины сразу поставили с максимальным профилем, чтобы было по мягче. Некомфортно на тиге, в прочем, как и на других компактных кроссоверах в первую очередь из-за небольшой колесной базы... Подкозливает на неровностях и мозг в черепной коробке вытрясает...На работу езжу 1,5 часа в один конец и, когда доедешь, то с полчаса приводишь кофе мозг в работоспособность. По этой же причине не понравились на тестах Ку5 и Х3. В ку5 еще и тесно за рулем - коленки не раскинешь вообще
У того же бывшего аутлендера, несмотря на изначально более жесткую, чем у тига подвеску (которая через 120 тыс. пробега стала довольно мягкая - почти тур на пневме) гораздо больше комфорта именно из-за большей базы - меньше частота потряхиваний. Думаю в кодьяке будет все нормально с комфортом

Izastavets · 30.05.2017, 21:38 (21:38)

Аналогичная ситуация как и у автора темы. Выбираю между б / у Таурег в средней комплектации и новым Тигуаном в Хайлайн.

Сегодня тестировал новый Тигуан (150 лошадей, полный привод) и б / у Таурег (83 тыс. Честных, 2015 дорестайл, 245 лошадей). Цена ориентировочно одинакова. (Тигуан в таком комплекте будет на 3000 USD дороже). Ощущение смешанные. Таурег мягче и увереннее, но ощущение, что за рулем джипа. На Тигуан как на легковой, и машина на 150 лошади овощ. Даже спорт режим так себе. До 100 еще не плохо, а дальше уже не едет. У меня копейка сейчас 2101 с мотором 1,2 ну конечно совсем другие ощущения, но динамикой я не удивлен.

До сих пор думаю ...

szao · 30.05.2017, 22:10 (23:10)

Тут и думать не надо.
Человеческий Тиг начинается от 180лс. 2.0

Barthuk · 30.05.2017, 22:13 (23:13)

Цитата:

szao

Тут и думать не надо.
Человеческий Тиг начинается от 180лс. 2.0

Он от этого не станет менее табуреточным.

semen9182 · 30.05.2017, 22:28 (23:28)

Цитата:

Izastavets

Аналогичная ситуация как и у автора темы. Выбираю между б / у Таурег в средней комплектации и новым Тигуаном в Хайлайн.

Сегодня тестировал новый Тигуан (150 лошадей, полный привод) и б / у Таурег (83 тыс. Честных, 2015 дорестайл, 245 лошадей). Цена ориентировочно одинакова. (Тигуан в таком комплекте будет на 3000 USD дороже). Ощущение смешанные. Таурег мягче и увереннее, но ощущение, что за рулем джипа. На Тигуан как на легковой, и машина на 150 лошади овощ. Даже спорт режим так себе. До 100 еще не плохо, а дальше уже не едет. У меня копейка сейчас 2101 с мотором 1,2 ну конечно совсем другие ощущения, но динамикой я не удивлен.

До сих пор думаю ...

А что такое "дорестайл 2015"?

Izastavets · 31.05.2017, 01:55 (01:55)

Извиняюсь, ето я так про NF. Чисто по ощущениях на 20-40% тигуан з 150 лошадями по динамичнее мого ваза. Причем на вазе движок-класика 1,2 Литра.

leshiy2k · 31.05.2017, 07:41 (11:41)

Цитата:

Izastavets

Извиняюсь, ето я так про NF. Чисто по ощущениях на 20-40% тигуан з 150 лошадями по динамичнее мого ваза. Причем на вазе движок-класика 1,2 Литра.

То ли у Вас с ощущениями что-то не то, то ли с Тигуановским дизелем там что-то не то было...
2101 1.2л - мощность 59л.с., крутящий момент 89Нм.
Тигуан 2.0TDI - мощность 150 л.с. (т.е. в 2.5 раза или на 150% больше), крутящий момент 340Нм (т.е. в 3.8 раза или на 280% больше).
Как-то так...

szao · 31.05.2017, 09:03 (10:03)

Цитата:

Barthuk

Он от этого не станет менее табуреточным.

Есть опыт с новым Тигуаном на 17х колесах?

Barthuk · 31.05.2017, 10:26 (11:26)

Цитата:

szao

Есть опыт с новым Тигуаном на 17х колесах?

Есть понимание ходов подвески на новом тигуане и туареге?

Izastavets · 31.05.2017, 10:27 (10:27)

Цитата:

leshiy2k

То ли у Вас с ощущениями что-то не то, то ли с Тигуановским дизелем там что-то не то было...
2101 1.2л - мощность 59л.с., крутящий момент 89Нм.
Тигуан 2.0TDI - мощность 150 л.с. (т.е. в 2.5 раза или на 150% больше), крутящий момент 340Нм (т.е. в 3.8 раза или на 280% больше).
Как-то так...

Вы не совсем верно считаете.
ВАЗ 955 кг. - 59л.с.
Tiguan new 1700 кг. (прибл.) - 150л.с.
Touareg NF: 2200 (прибл.) - 245 л.с.

59 * 100/955 = 6,17 л.с. на 100 кг.
150 * 100/1700 = 8,82 л.с. на 100 кг.
245*100/2200 = 11,13 л.с. на 100 кг.

Вот Вам и разница около 20% между ВАЗ и Tiguan new в динамике.

Но суть не в етом.Тигуан уж более напоминает легковушку. Да и на трасе более 120 как это не удобно и напряжно ехать. Но ето лично мое мнение, но еслы щитать что я переселят из 2101 то нужно задуматся.

Севодня иду смотреть на Toureg NF 2015 год на сервис. Еслы течки поддона не имеется, то буду забирать его скорее всего. Может и Это не совсем ликвидно, покупать такой автомобилям, но я дого ждал, развивал бизнес, что бы мог позволить себе обслуживать такое авто. До сих пор ежу на вазе, так как сведомо НЕ хотел делать долгую цепочку типа: ваз - шкода - пассат - кашкай ....

Надеюсь я делаю правильный выбор.

semen9182 · 31.05.2017, 13:41 (14:41)

Цитата:

Izastavets

59 * 100/955 = 6,17 л.с. на 100 кг.
150 * 100/1700 = 8,82 л.с. на 100 кг.
245*100/2200 = 11,13 л.с. на 100 кг.

О-ё-ёй, что Вы делаете!
Неправильная это математика!

По этой формуле моя ХС70:
230*100/1860 = 12,36 л.с. на 100 кг

А такого не может быть, потому что Volvo машина для пенсионеров-огородников!!!

Izastavets · 31.05.2017, 13:57 (13:57)

Цитата:

semen9182

О-ё-ёй, что Вы делаете!
Неправильная это математика!

По этой формуле моя ХС70:
230*100/1860 = 12,36 л.с. на 100 кг

А такого не может быть, потому что Volvo машина для пенсионеров-огородников!!!

Мне показалось что соостношения массы к мошности ето как раз самое разумное сравнение.

Я Тестиль тоже Volvo XC60 2,4 (D4) Наверно такой же, как у Вас двигатель. Ну скажу я Вам, что D4 в кузове XC60 volvo Не хуже Toureg по динамике. Я с трьомя пассажирами до 180 розогнал машину очень быстро, и не особо чутвовал скорость. Тигуане к Volvo XC60 2,4 (D4) ище очень далеко.

Это мое субективное мнение.

Dem · 31.05.2017, 16:56 (19:56)

Цитата:

Izastavets

Вот Вам и разница около 20%

плохо считаете, 42,9 %

leshiy2k · 31.05.2017, 17:04 (21:04)

Цитата:

Dem

плохо считаете, 42,9 %

По-хорошему и считать надо момент, так как именно он показатель "динамики" как её понимают. Лошади - это скорость, момент - ускорение.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
А момент на единицу массы - это вообще, ЕМНИП, тяговооружённость.

semen9182 · 31.05.2017, 17:30 (18:30)

Цитата:

Izastavets

Мне показалось что соостношения массы к мошности ето как раз самое разумное сравнение.

Я Тестиль тоже Volvo XC60 2,4 (D4) Наверно такой же, как у Вас двигатель. Ну скажу я Вам, что D4 в кузове XC60 volvo Не хуже Toureg по динамике. Я с трьомя пассажирами до 180 розогнал машину очень быстро, и не особо чутвовал скорость. Тигуане к Volvo XC60 2,4 (D4) ище очень далеко.

Это мое субективное мнение.

Может и разумное Ваше сравнение, но на этом сайте данное правило не действует.
Ведь даже если Туарегу вообще не поставить двигатель, он всё равно поедет быстрее любого Volvo!

10.02.2017, 18:41 (19:41)	#83
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: Эвриканец ну тоже не 100%. Новое страшно оставлять , угонов больше боишься, пока свежак. В новой картошку с рассадой по просьбе тещи в багажнике не хочется возить . На новую КАСКО в первые год- два обязательно, а на уже чуть б/у на КАСКО можно и забить. На новый Тигуан или Кодиак первые года три не будет на разборках б/у железа и неоригинальных расходников. (В это плане Туарег выигрывает). А так да, если денег не жалко, то да. Туарег неликвид по угонам. Каско - дело личное. Некоторые и бэу каскуют. Как и про запчасти: не все покупают хлам с разбитых машин, и обслуживают бэушкии также новыми запчастями. Цитата: igest Убедили! Ищу б.у. Touareg! Лучше прокатитесь сначала, вдруг не оно))
	Последний раз редактировалось Barthuk; 10.02.2017 в 18:42. Причина: Добавлено сообщение

26.02.2017, 16:55 (17:55)	#85
gariksson Местный Город: Чехов МО Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.02.2014 Сообщений: 269 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 70 Репутация: 45	Первое, что ощущаешь в Тигуане, он жёстче, причем радикально жёстче, чем Туарег. Будь то лежачие полицейские или ямы. Даже на 17-18 дисках, что будет на больших, сказать не берусь.
	Последний раз редактировалось gariksson; 26.02.2017 в 17:00.

27.02.2017, 12:07 (16:07)	#86
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Цитата: gariksson Первое, что ощущаешь в Тигуане, он жёстче, причем радикально жёстче, чем Туарег. Будь то лежачие полицейские или ямы. Даже на 17-18 дисках, что будет на больших, сказать не берусь. У меня сейчас в служебной эксплуатации старый тиг. Шины сразу поставили с максимальным профилем, чтобы было по мягче. Некомфортно на тиге, в прочем, как и на других компактных кроссоверах в первую очередь из-за небольшой колесной базы... Подкозливает на неровностях и мозг в черепной коробке вытрясает...На работу езжу 1,5 часа в один конец и, когда доедешь, то с полчаса приводишь кофе мозг в работоспособность. По этой же причине не понравились на тестах Ку5 и Х3. В ку5 еще и тесно за рулем - коленки не раскинешь вообще У того же бывшего аутлендера, несмотря на изначально более жесткую, чем у тига подвеску (которая через 120 тыс. пробега стала довольно мягкая - почти тур на пневме) гораздо больше комфорта именно из-за большей базы - меньше частота потряхиваний. Думаю в кодьяке будет все нормально с комфортом
	Последний раз редактировалось voldemarushka; 27.02.2017 в 12:14.

31.05.2017, 01:55 (01:55)	#91
Izastavets Новенький Город: Ternopil Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2017 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Извиняюсь, ето я так про NF. Чисто по ощущениях на 20-40% тигуан з 150 лошадями по динамичнее мого ваза. Причем на вазе движок-класика 1,2 Литра.
	Последний раз редактировалось Izastavets; 31.05.2017 в 02:00.

31.05.2017, 10:27 (10:27)	#95
Izastavets Новенький Город: Ternopil Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2017 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: leshiy2k То ли у Вас с ощущениями что-то не то, то ли с Тигуановским дизелем там что-то не то было... 2101 1.2л - мощность 59л.с., крутящий момент 89Нм. Тигуан 2.0TDI - мощность 150 л.с. (т.е. в 2.5 раза или на 150% больше), крутящий момент 340Нм (т.е. в 3.8 раза или на 280% больше). Как-то так... Вы не совсем верно считаете. ВАЗ 955 кг. - 59л.с. Tiguan new 1700 кг. (прибл.) - 150л.с. Touareg NF: 2200 (прибл.) - 245 л.с. 59 * 100/955 = 6,17 л.с. на 100 кг. 150 * 100/1700 = 8,82 л.с. на 100 кг. 245*100/2200 = 11,13 л.с. на 100 кг. Вот Вам и разница около 20% между ВАЗ и Tiguan new в динамике. Но суть не в етом.Тигуан уж более напоминает легковушку. Да и на трасе более 120 как это не удобно и напряжно ехать. Но ето лично мое мнение, но еслы щитать что я переселят из 2101 то нужно задуматся. Севодня иду смотреть на Toureg NF 2015 год на сервис. Еслы течки поддона не имеется, то буду забирать его скорее всего. Может и Это не совсем ликвидно, покупать такой автомобилям, но я дого ждал, развивал бизнес, что бы мог позволить себе обслуживать такое авто. До сих пор ежу на вазе, так как сведомо НЕ хотел делать долгую цепочку типа: ваз - шкода - пассат - кашкай .... Надеюсь я делаю правильный выбор.
	Последний раз редактировалось Izastavets; 31.05.2017 в 10:39.

10.02.2017, 16:36 (17:36)	#81
ssvcool Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.08.2012 Сообщений: 505 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 98 Репутация: 148	Цитата: igest Убедили! Ищу б.у. Touareg! правильное решение :)

10.02.2017, 16:51 (16:51)	#82
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: szao Обычно угоняют 2-3 летние машины. Их проще сбыть. ну не знаю, из знакомых и их знакомых угоняли, когда машине 4 месяца ( Паджеро ), крузак вот угнали годовасиком, 10 летний Ланцер из центра Москвы у приятеля дернули с Таганки со двора..тот конечно на запчасти.

11.02.2017, 06:50 (07:50)	#84
Камрад Местный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 442 Поблагодарил(а): 504 Благодарностей: 942 Репутация: 1067	Цитата: Эвриканец ну тоже не 100%. Новое страшно оставлять , угонов больше боишься, пока свежак. В новой картошку с рассадой по просьбе тещи в багажнике не хочется возить . На новую КАСКО в первые год- два обязательно, а на уже чуть б/у на КАСКО можно и забить. На новый Тигуан или Кодиак первые года три не будет на разборках б/у железа и неоригинальных расходников. (В это плане Туарег выигрывает). А так да, если денег не жалко, то да. Сплошные сомнения ...

30.05.2017, 21:38 (21:38)	#87
Izastavets Новенький Город: Ternopil Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2017 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Аналогичная ситуация как и у автора темы. Выбираю между б / у Таурег в средней комплектации и новым Тигуаном в Хайлайн. Сегодня тестировал новый Тигуан (150 лошадей, полный привод) и б / у Таурег (83 тыс. Честных, 2015 дорестайл, 245 лошадей). Цена ориентировочно одинакова. (Тигуан в таком комплекте будет на 3000 USD дороже). Ощущение смешанные. Таурег мягче и увереннее, но ощущение, что за рулем джипа. На Тигуан как на легковой, и машина на 150 лошади овощ. Даже спорт режим так себе. До 100 еще не плохо, а дальше уже не едет. У меня копейка сейчас 2101 с мотором 1,2 ну конечно совсем другие ощущения, но динамикой я не удивлен. До сих пор думаю ...

30.05.2017, 22:10 (23:10)	#88
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Тут и думать не надо. Человеческий Тиг начинается от 180лс. 2.0

30.05.2017, 22:13 (23:13)	#89
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: szao Тут и думать не надо. Человеческий Тиг начинается от 180лс. 2.0 Он от этого не станет менее табуреточным.

30.05.2017, 22:28 (23:28)	#90
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: Izastavets Аналогичная ситуация как и у автора темы. Выбираю между б / у Таурег в средней комплектации и новым Тигуаном в Хайлайн. Сегодня тестировал новый Тигуан (150 лошадей, полный привод) и б / у Таурег (83 тыс. Честных, 2015 дорестайл, 245 лошадей). Цена ориентировочно одинакова. (Тигуан в таком комплекте будет на 3000 USD дороже). Ощущение смешанные. Таурег мягче и увереннее, но ощущение, что за рулем джипа. На Тигуан как на легковой, и машина на 150 лошади овощ. Даже спорт режим так себе. До 100 еще не плохо, а дальше уже не едет. У меня копейка сейчас 2101 с мотором 1,2 ну конечно совсем другие ощущения, но динамикой я не удивлен. До сих пор думаю ... А что такое "дорестайл 2015"?

31.05.2017, 07:41 (11:41)	#92
leshiy2k Бывалый Город: Астана Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2016 Сообщений: 1,878 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 739 Репутация: 739	Цитата: Izastavets Извиняюсь, ето я так про NF. Чисто по ощущениях на 20-40% тигуан з 150 лошадями по динамичнее мого ваза. Причем на вазе движок-класика 1,2 Литра. То ли у Вас с ощущениями что-то не то, то ли с Тигуановским дизелем там что-то не то было... 2101 1.2л - мощность 59л.с., крутящий момент 89Нм. Тигуан 2.0TDI - мощность 150 л.с. (т.е. в 2.5 раза или на 150% больше), крутящий момент 340Нм (т.е. в 3.8 раза или на 280% больше). Как-то так...

31.05.2017, 09:03 (10:03)	#93
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: Barthuk Он от этого не станет менее табуреточным. Есть опыт с новым Тигуаном на 17х колесах?

31.05.2017, 10:26 (11:26)	#94
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: szao Есть опыт с новым Тигуаном на 17х колесах? Есть понимание ходов подвески на новом тигуане и туареге?

31.05.2017, 13:41 (14:41)	#96
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: Izastavets 59 * 100/955 = 6,17 л.с. на 100 кг. 150 * 100/1700 = 8,82 л.с. на 100 кг. 245100/2200 = 11,13 л.с. на 100 кг. О-ё-ёй, что Вы делаете! Неправильная это математика! По этой формуле моя ХС70: 230100/1860 = 12,36 л.с. на 100 кг А такого не может быть, потому что Volvo машина для пенсионеров-огородников!!!

31.05.2017, 13:57 (13:57)	#97
Izastavets Новенький Город: Ternopil Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2017 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: semen9182 О-ё-ёй, что Вы делаете! Неправильная это математика! По этой формуле моя ХС70: 230*100/1860 = 12,36 л.с. на 100 кг А такого не может быть, потому что Volvo машина для пенсионеров-огородников!!! Мне показалось что соостношения массы к мошности ето как раз самое разумное сравнение. Я Тестиль тоже Volvo XC60 2,4 (D4) Наверно такой же, как у Вас двигатель. Ну скажу я Вам, что D4 в кузове XC60 volvo Не хуже Toureg по динамике. Я с трьомя пассажирами до 180 розогнал машину очень быстро, и не особо чутвовал скорость. Тигуане к Volvo XC60 2,4 (D4) ище очень далеко. Это мое субективное мнение.
	Последний раз редактировалось Izastavets; 31.05.2017 в 13:59.

31.05.2017, 16:56 (19:56)	#98
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 658 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: Izastavets Вот Вам и разница около 20% плохо считаете, 42,9 %

31.05.2017, 17:04 (21:04)	#99
leshiy2k Бывалый Город: Астана Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2016 Сообщений: 1,878 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 739 Репутация: 739	Цитата: Dem плохо считаете, 42,9 % По-хорошему и считать надо момент, так как именно он показатель "динамики" как её понимают. Лошади - это скорость, момент - ускорение. Добавлено через 1 минуту 34 секунды А момент на единицу массы - это вообще, ЕМНИП, тяговооружённость.
	Последний раз редактировалось leshiy2k; 31.05.2017 в 17:04. Причина: Добавлено сообщение

31.05.2017, 17:30 (18:30)	#100
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: Izastavets Мне показалось что соостношения массы к мошности ето как раз самое разумное сравнение. Я Тестиль тоже Volvo XC60 2,4 (D4) Наверно такой же, как у Вас двигатель. Ну скажу я Вам, что D4 в кузове XC60 volvo Не хуже Toureg по динамике. Я с трьомя пассажирами до 180 розогнал машину очень быстро, и не особо чутвовал скорость. Тигуане к Volvo XC60 2,4 (D4) ище очень далеко. Это мое субективное мнение. Может и разумное Ваше сравнение, но на этом сайте данное правило не действует. Ведь даже если Туарегу вообще не поставить двигатель, он всё равно поедет быстрее любого Volvo!