Не тянет Таурег

[R777TV86RUS]

Всем привет!
Столкнулся вновь с проблемой на Тауреге 2.5 ВРЕ 2008 г.в. Суть проблемы такая, при езде до 100 км/ч проблем не возникает, ускорение хорошее, переключения АКПП четкие, ездить можно сколько угодно. Но стоит разогнаться до 110 км/ч как машина не едет, как будто за жопу кто-то держит, или как будто камаз на буксире. И все машина после остановки совсем плохо разгоняется, ощущение как будто турбина вообще не работает. Двиг орет а машина не разгоняется. Разгон вялый, и снова 100-110 с горем пополам и больше разгона нет. Кто сталкивался, что может быть, куда лезть?

[Zig39]

Скорее всего дмрв, либо турба, ошибки надо снять обезательно и потом уже делать выводы

[sana79]

R777TV86RUS, есть тема передув и не до дув, почитайте и вам всё станет ясно. Ну и как сказал
Zig39, диагностика прежде всего!

[R777TV86RUS]

   Цитата:

Zig39

Скорее всего дмрв, либо турба, ошибки надо снять обезательно и потом уже делать выводы

Ошибки, по крайней мере на панеле не выскакивают.
Один раз было такое, что выскочила ошибка, номера не помню но текст такой "перегрузка двигателя"
И еще периодически выскаквает ошибка P0101

Добавлено через 10 минут 59 секунд

   Цитата:

sana79

R777TV86RUS, есть тема передув и не до дув, почитайте и вам всё станет ясно. Ну и как сказал
Zig39, диагностика прежде всего!

Дело в том если был бы недодув или передув, она б изначально ехала вяло. Я так до 100 км/час ездишь то нормально. Но стоит один раз дать большеи все ехать перестает

[sana79]

То есть вы хотите сказать, что если сбавить скорость обратно до 100 км/ч машинка снова оживает? Или тяга появляется после перезапуска???

[Zig39]

   Цитата:

R777TV86RUS

Ошибки, по крайней мере на панеле не выскакивают.
Один раз было такое, что выскочила ошибка, номера не помню но текст такой "перегрузка двигателя"
И еще периодически выскаквает ошибка P0101

P0101 - это ошибка по ДМРВ - неправдоподобный сигнал, ошибки надо считать сканером через OBD2

[R777TV86RUS]

   Цитата:

sana79

То есть вы хотите сказать, что если сбавить скорость обратно до 100 км/ч машинка снова оживает? Или тяга появляется после перезапуска???

Если ездить до 100 км/ч можно ездить хоть весь день. Но стоит перевалить за 100 то все, тяга пропадает. Перезапуск, после небольшого перерыва и все в норме.

Добавлено через 50 секунд

   Цитата:

Zig39

P0101 - это ошибка по ДМРВ - неправдоподобный сигнал, ошибки надо считать сканером через OBD2

Вы имеете ввиду каким сканером?

[Zig39]

   Цитата:

R777TV86RUS

Вы имеете ввиду каким сканером?

VAS5054, VCDS, VAG-COM и т.д. - любым из них, но на каждом сервиса свои адаптеры (Сканеры), можно любым мультимарочным адаптером считать показания ДМРВ и ошибки по всему автомобилю и в соответствии с протоколом принять правильное решение по неисправностям в авто.

[Purge]

R777TV86RUS, попробуй покататься в ручном режиме коробки, постепенно разгоняясь, но держать обороты не ниже 3.2-3.5к. После пропадания тяги выкл/вкл зажигание и по новой. Если постепенно скорость на которой будет тяга пропадать будет увеличиваться, то это катализатор. Чтоб просрать его более менее , надо на повышенных оборотах минут 30-40 погонять.

з.ы. Инфа не 100% ибо у меня такое было не на туре, а на пассате (передув из-за засравшегося ката). Нельзя на нашем топливе тошнить годами на дизеле, необходимо давать просраться ему периодически.

[R777TV86RUS]

   Цитата:

Zig39

VAS5054, VCDS, VAG-COM и т.д. - любым из них, но на каждом сервиса свои адаптеры (Сканеры), можно любым мультимарочным адаптером считать показания ДМРВ и ошибки по всему автомобилю и в соответствии с протоколом принять правильное решение по неисправностям в авто.

Ошибка мультимарочным снята Р0101
На неделе Ваговским проверю, либо дядей Васей
Фото не умею тут добавлять (

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

   Цитата:

Purge

R777TV86RUS, попробуй покататься в ручном режиме коробки, постепенно разгоняясь, но держать обороты не ниже 3.2-3.5к. После пропадания тяги выкл/вкл зажигание и по новой. Если постепенно скорость на которой будет тяга пропадать будет увеличиваться, то это катализатор. Чтоб просрать его более менее , надо на повышенных оборотах минут 30-40 погонять.

з.ы. Инфа не 100% ибо у меня такое было не на туре, а на пассате (передув из-за засравшегося ката). Нельзя на нашем топливе тошнить годами на дизеле, необходимо давать просраться ему периодически.

Мысль была. Но каты убраны полностью, машина перепрошита, ЕГР отключен, сажевик убран. Ехала машина нормально, но последний месяц появилась такая проблема

[Purge]

R777TV86RUS, в таком случае мои полномочия все

[Zig39]

   Цитата:

R777TV86RUS

Ошибка мультимарочным снята Р0101
На неделе Ваговским проверю, либо дядей Васей
Фото не умею тут добавлять

Если ошибки сняты мультимарочным то и ваговский тоже самое покажет.
Внизу под смайлами есть кнопка расширенный режим (Нажать) выподут дополнительные опции, потом нажимаешь чуть ниже кнопку "управление вложением" и вкладываешь фото.

[R777TV86RUS]

   Цитата:

Zig39

Если ошибки сняты мультимарочным то и ваговский тоже самое покажет.
Внизу под смайлами есть кнопка расширенный режим (Нажать) выподут дополнительные опции, потом нажимаешь чуть ниже кнопку "управление вложением" и вкладываешь фото.

Вот ошибка на простом сканере

[LASER]

ну все же написано... ДМРВ..

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...5/P0101/000257

[Zig39]

   Цитата:

R777TV86RUS

Вот ошибка на простом сканере

менять дмрв

[R777TV86RUS]

   Цитата:

LASER

ну все же написано... ДМРВ..

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...5/P0101/000257

Я все понимаю, но до 100 км/ч едет как положено.
Потому и в непонятках

[Zig39]

   Цитата:

R777TV86RUS

Я все понимаю, но до 100 км/ч едет как положено.
Потому и в непонятках

Друг Вам в сервис надо ехать к специализированным электрикам, показания ДМРВ можно посмотреть по 1 блоку по 3 каналу, все Вами описанные симптомы выше указывают на неисправность ДМРВ либо на неисправность в цепи проводки от блока ЭБУ мотора до ДМРВ, либо напрочь у Вас забит воздушный фильтр, на этом я думаю тема закроется (Дальше более популярно объяснять смысла нету )

[LASER]

еще можно попробовать почистить ДМРВ но осторожно!!! в нете найдете инфу..

[R777TV86RUS]

   Цитата:

Zig39

Друг Вам в сервис надо ехать к специализированным электрикам, показания ДМРВ можно посмотреть по 1 блоку по 2 каналу, все Вами описанные симптомы выше указывают на неисправность ДМРВ либо на неисправность в цепи проводки от блока ЭБУ мотора до ДМРВ, либо напрочь у Вас забит воздушный фильтр, на этом я думаю тема закроется (Дальше более популярно объяснять смысла нету )

Сегодня был на СТО. Электрики ошибок в работе ДМРВ вообще не нашли. В совпадении у хозяина СТО такой же Тур. Перекинули ДМРВ от него. Проблема не исчезла. Фильтр воздушный новый стоит. Есть подозрения на топливный, но его тоже не так давно менял. Заказал новый. К выходным должен придти. Попробую так. Вдруг салярой хреновой заправился где то...

[пожарный]

   Цитата:

R777TV86RUS

Всем привет!
Столкнулся вновь с проблемой на Тауреге 2.5 ВРЕ 2008 г.в. Суть проблемы такая, при езде до 100 км/ч проблем не возникает, ускорение хорошее, переключения АКПП четкие, ездить можно сколько угодно. Но стоит разогнаться до 110 км/ч как машина не едет, как будто за жопу кто-то держит, или как будто камаз на буксире. И все машина после остановки совсем плохо разгоняется, ощущение как будто турбина вообще не работает. Двиг орет а машина не разгоняется. Разгон вялый, и снова 100-110 с горем пополам и больше разгона нет. Кто сталкивался, что может быть, куда лезть?

и у меня такая же проблема но скорость до 140 набирает а потом дергает не едит