От кого прикуривать?

[bars404]

Не в мА (ёмкости) сила, а в токе разряда и проводах. Современные lipo аккумуляторы умеют отдавать по 300 А, провода должны быть соответствующие.
CARKU -задумка супер, только провода тонковаты мне кажется и разъем слабоват, при еще дышашем аккумуляторе поможет, если сел в ноль то бесполезно..

[R777TV86RUS]

   Цитата:

MSX86

верно ,скорее генератор имеет приоритет.ну и соответственно от него уже и акб.
сегодня завелся через 10 минут с 3 попытки от форда 2.причем от заглушенной машины (человек попался со своими убеждениями )сначала стояла заряжала заведенная ,затем при попытке завести мою ,он свою глушил (чтоб мозги не слетели говорит...)
кстати у кого нить такое случалось?при прикуривании другой машины с вашей электрикой?

Девочка знакомая/добрая душа прикурила со своего яриса ренж ровера. Завела. Но сама на 11500 ремонта попала, еще и легко отделалась))) так что мужик с приоры плохого не посоветует!)))

[СЛАВИК959]

да незнаю в чем проблема прикуривания вообще... что мешает просто от *донера* кинуть провода на *пациента* и просто подзарядить так севший акб покурив 5/10 минут.. 100/500 раз так делал (и себе вот недавно так заводил 100а/ч прикурил от *гранты* 55а/ч 3 минуты и стартер норм крутит)

[keeper]

   Цитата:

СЛАВИК959

да незнаю в чем проблема прикуривания вообще... что мешает просто от *донера* кинуть провода на *пациента* и просто подзарядить так севший акб покурив 5/10 минут.. 100/500 раз так делал (и себе вот недавно так заводил 100а/ч прикурил от *гранты* 55а/ч 3 минуты и стартер норм крутит)

не знаю как 5-10 минут.....от 70а/ч "донор" 110а/ч "пациент" через 30 минут и то не завелась, пришлось вебасту включать и еще минут 20 заряжать. На улице было где-то -22.
Может Вы забываете про особенность дизельных движков и равняете с бензиновыми.....

[Игоряныч]

   Цитата:

Stasus

Всем привет.
Такой вопрос, имеет значение от какой ,,машины,, прикуриваешь?
Спрашиваю, потому, что сегодня не завелся, есть вторая машина в семье Хонда Джаз, всегда прикуривал заводился, сегодня не смог. Может провода конечно уже не те, поломались на морозе, мотал изолентой, может мороз 30 и не хватает Хонды?
Да не завелся не потому, что крутит и не заводится, а не крутит. Ни одного полного оборота не было. Разницы между с хондой и без нее нет ни какой, как буд то и не прикуриваю, хотя как только включаю зажигание обороты на хонде падают.
Спасибо заранее

Провода хреновые
Когда "донор" работает, то роль играет напряжение, кот. выдаёт генератор донора.

[vvp29]

   Цитата:

keeper

от скажите мне, как так-то....за два дня аккум в "0" 110 А/ч, да же сигналка не фурычит....два дня назад часа 2-3 машина была заведена, т.е. по идеи аккум полностью был заряжен. Аккуму 2 года (2015г. отметина на нем когда ставил) всего, оригинал

Прошлой зимой был,случай тоже самое при -18 переставала крутить,четверть оборота и "мозги" отсекает питание,а в -15 все нормально,думал дело в АКБ,поменял,результат тот-же,стал дальше копать,провод доп. массы на двигатель тоже не помог,начал снимать стартер,думал в обмотке дело,оказалось плюсовой провод в месте крепления к стартеру обвернут в металлизированую не горючую ткань(для тепловой защиты от выхлопного коллектора) вот между плюсовым проводом идущим на стартер и этой тканью и был пробой,то-есть часть мощности тока уходило на "коротыш"Из -за этого в -15 мощности АКБ хватало прокрутить стартер а при -20 уже нет .Посмотрите провода, контакты очень внимательно,причем я заметил случайно и не на проводе ,а на этой ткани черное пятно от электро пробоя.Возможно кому-то пригодится.

[keeper]

   Цитата:

vvp29

Прошлой зимой был,случай тоже самое при -18 переставала крутить,четверть оборота и "мозги" отсекает питание,а в -15 все нормально,думал дело в АКБ,поменял,результат тот-же,стал дальше копать,провод доп. массы на двигатель тоже не помог,начал снимать стартер,думал в обмотке дело,оказалось плюсовой провод в месте крепления к стартеру обвернут в металлизированую не горючую ткань(для тепловой защиты от выхлопного коллектора) вот между плюсовым проводом идущим на стартер и этой тканью и был пробой,то-есть часть мощности тока уходило на "коротыш"Из -за этого в -15 мощности АКБ хватало прокрутить стартер а при -20 уже нет .Посмотрите провода, контакты очень внимательно,причем я заметил случайно и не на проводе ,а на этой ткани черное пятно от электро пробоя.Возможно кому-то пригодится.

большое спасибо за идею.....обязательно все проверю и отпишусь

[Neptun]

   Цитата:

R777TV86RUS

Девочка знакомая/добрая душа прикурила со своего яриса ренж ровера. Завела. Но сама на 11500 ремонта попала, еще и легко отделалась))) так что мужик с приоры плохого не посоветует!)))

Привет всем! Я от Шкоды Октавии прикуривался. Нормуль всё. Правда провода хорошие купил.

https://www.youtube.com/watch?v=AYCSBlQK59w

[СЛАВИК959]

   Цитата:

keeper

не знаю как 5-10 минут.....от 70а/ч "донор" 110а/ч "пациент" через 30 минут и то не завелась, пришлось вебасту включать и еще минут 20 заряжать. На улице было где-то -22.
Может Вы забываете про особенность дизельных движков и равняете с бензиновыми.....

я свой дизель 3,0 так сам лично прикуривал 6 числа этого месяца (-26гр).. свой акб при попытке запуска двс крутил 1,5-2 сек и все. (так раз 15 пробовал я пока вообще просто *вжж* и все, не стало) потом донер *гранта* 5-10 мин и с 1 попытки запустился двс (Р.С мож *донер* дохлый попался тебе хз)

[Lumix]

Я свой дизель 2.5 прикуривал в -25 от такого аккумулятора, снял дома с бесперебойника от компа, подцепил провода и готово. Без него прокрутка стартера пол оборота и отсечка.

[wlapot]

все просто.
-прикуриваете от простенькой машины,можете ее не глушить.
-от дорогой,ее заглушите,заведите свою,включите попогрей или свет,отцепите провода.Потом тока он пусть заводится.
-от жигулей с 55ам акб заводить так: кинули провода,жига молотит,вкл вебу,20 мин работы вебасты+зарядка вашего акб,выключили вебасту,подождали 3 минуты пока она потухнет,вкл-вык 2-3 раза зажигание(прогрели свечи) заводим.

[nwster]

У меня были проблемы со стартером, просаживал на запуске, тем самым садил мне родной аккум (Аккумуляторная батарея 450 А (85 А*ч) ну вообщем стою я ночью в -10, голосую. Остановился ВАЗ 2106 (по виду моя ровесница) у парня там тоже мёртвый аккум, да ещё и 65 А.ч.
Первые две попытки были безуспешными. Но после ожидания 15 минут и диким визгом набора оборотов старенькой шестёрки случилось ЧУДО!!!) Отблагодарил парня суммой на которую можно купить новенький аккум на его ласточку. на протяжении часа не один владелец иномарки не остановился, хорошо что есть такие простые парни, всегда надо помогать и будет вам счастье!!!!
ЗЫ: Главное верить!!!!

[СЛАВИК959]

   Цитата:

nwster

У меня были проблемы со стартером, просаживал на запуске, тем самым садил мне родной аккум (Аккумуляторная батарея 450 А (85 А*ч) ну вообщем стою я ночью в -10, голосую. Остановился ВАЗ 2106 (по виду моя ровесница) у парня там тоже мёртвый аккум, да ещё и 65 А.ч.
Первые две попытки были безуспешными. Но после ожидания 15 минут и диким визгом набора оборотов старенькой шестёрки случилось ЧУДО!!!) Отблагодарил парня суммой на которую можно купить новенький аккум на его ласточку. на протяжении часа не один владелец иномарки не остановился, хорошо что есть такие простые парни, всегда надо помогать и будет вам счастье!!!!
ЗЫ: Главное верить!!!!

эт точно..взаимопомощь всегда должна быть !!!

[MSX86]

вот именно самая ощутимая разница -это время !!!останови ты машинку на 15-20 минут утром в мороз...или МАШИНУ )) (типо как я крузака с 2 акб по 95) -набросил провода ,сел ,три оборота и отпустил человека)

[СЛАВИК959]

   Цитата:

MSX86

вот именно самая ощутимая разница -это время !!!останови ты машинку на 15-20 минут утром в мороз...или МАШИНУ )) (типо как я крузака с 2 акб по 95) -набросил провода ,сел ,три оборота и отпустил человека)

да думаю когда надо запустить мотор и на улице дубак (стоять выбирать кого тормозить ) то уже как то все раавно будет кого остановить чтоб *прикурить* хоть хамер хоть жигули )

[MSX86]

   Цитата:

СЛАВИК959

да думаю когда надо запустить мотор и на улице дубак (стоять выбирать кого тормозить ) то уже как то все раавно будет кого остановить чтоб *прикурить* хоть хамер хоть жигули )

так я наоборот говорю,стоишь то обычно во дворе ...и переживаю не за себя ,а за того кого остановил.вроде просишь прикурить (быстренько )а у тебя машинка большая))) а человек на 5-10 ,или какой нить поло)) и как то неудобно просить его стоять 20 минут курить))) да и остановившийся уже не рад что тормознул)))

[СЛАВИК959]

   Цитата:

MSX86

так я наоборот говорю,стоишь то обычно во дворе ...и переживаю не за себя ,а за того кого остановил.вроде просишь прикурить (быстренько )а у тебя машинка большая))) а человек на 5-10 ,или какой нить поло)) и как то неудобно просить его стоять 20 минут курить))) да и остановившийся уже не рад что тормознул)))

ну так то да. ты прав )))

[Игоряныч]

Важно ещё и правильно провода подсоединить!!!
На Туре проще - там нет ПРЯМОГО подключения к АКБ
Суть - у хорошего (донора) можно подключать к клеммам АКБ, а у "больного" надо "-" ТОЛЬКО к "массе", чтобы не испортить АКБ донора.
Хоть последовательность не очень важна, но... вот на картинке - как правильно

[ZAlek]

   Цитата:

Игоряныч

Важно ещё и правильно провода подсоединить!!!
На Туре проще - там нет ПРЯМОГО подключения к АКБ
Суть - у хорошего (донора) не надо подключать к клемме АКБ, а надо к "массе", чтобы не испортить АКБ
К "больному" - можно
Хоть последовательность не очень важна, но... вот на картинке - как правильно

На картинке то правильно, у донора на клеммы АКБ, у "пациента" плюс на АКБ, минус на землю.

[СЛАВИК959]

   Цитата:

Игоряныч

Важно ещё и правильно провода подсоединить!!!
На Туре проще - там нет ПРЯМОГО подключения к АКБ
Суть - у хорошего (донора) не надо подключать к клемме АКБ, а надо к "массе", чтобы не испортить АКБ
К "больному" - можно
Хоть последовательность не очень важна, но... вот на картинке - как правильно

по мне дак какие то ненужные заморочки это все ..никогда / ниразу не загонялся я по *инструкции* подключения проводов... одел у себя(пациент) -/+ протянул к (донору) одел у него хоть + хоть - без разницы очередности и все.