автаномный отапитель

[Zvonix]

   Цитата:

Atomic Max

Zvonix, но обратите внимание, что в режиме догревателя при отрицательных температурах котел будет включаться автоматически на ходу даже без индикации на панели. Индикация возникает, только если вручную включить с брелка или с кнопки на панели.

Как Вы определяете на ходу, что Эбершпрейсер включился, если индикация отсутствует? При включенном движке его не слыщно если он исправен и работает на хорошей соляре. Способ резко остановился и понюхал мне не кажется надежным. Но ради интереса сегодня я это сделал. Никаких признаков самостоятельной работы работы Эбера без индикации не выявил. Изначально при продаже это устройство называется стояночный отопитель, т.е. отапливает салон при выключенном движке, а не двигатель в движении. Если у Вас мерзнет движок - это не проблема Эбера, это проблема системы охлаждения двигателя (неисправность). Кроме того, продаются дизельные машины и без Эбера (3 литра солидный объем камеры сгорания и большое количества трущихся частей). Если бы им не хватало тепла вырабатываемого двигателем, их бы не покупали.

   Цитата:

Eugen4ick

Пс: еще официалы говорят, что котел подрабатывать надо, чтоб он больше двигло грел, .чем салон, не знаю, нужно ли это или нет. Я бы вообще выклюил его, чтоб работал только принудительно.

Таким мастерам руки отрывать надо. Они идут по пути наименьшего сопротивления. Зачем искать почему двигатель не греется, лучше галочку в настройках котла поставим, пусть он пашет. А не понравится клиенту - еще раз приедет. Так и будет кататься и деньги у этих мастеров оставлять.

[Atomic Max]

Zvonix, ну вы как-то поспешно выводы делаете . Не знаю, давно ли вы на дизеле перемещаетесь, и детально ли вы читали хотя бы этот форум... Почитайте ради интереса. Возможно, вы не видели, как стрелка температуры ОЖ дизеля прям на глазах может опускаться вниз, когда в сильный мороз просто останавливаешься на очередном светофоре.

Вам я могу показать работу котла в режиме догревателя очень просто. Завожу нахолодную Тур, на кнопки никакие в салоне не нажимаю, индикации никакой нет. Потом глушу движку и слышу с улицы, как котел еще продолжает посапывать под левым передним крылом.

И, кстати, зря вы так среагировали "руки отрывать" Здесь многие, в том числе и я тоже, поменяли режим работы котла так, чтобы сразу по длинному кругу ОЖ гонял после дистанционного запуска.

[vspb]

Прикольно, движок душат евронормами, но котел едва заработав всё это компенсирует :)

[tinkofvad]

   Цитата:

Atomic Max

Zvonix, ну вы как-то поспешно выводы делаете . Не знаю, давно ли вы на дизеле перемещаетесь, и детально ли вы читали хотя бы этот форум... Почитайте ради интереса. Возможно, вы не видели, как стрелка температуры ОЖ дизеля прям на глазах может опускаться вниз, когда в сильный мороз просто останавливаешься на очередном светофоре.

Вам я могу показать работу котла в режиме догревателя очень просто. Завожу нахолодную Тур, на кнопки никакие в салоне не нажимаю, индикации никакой нет. Потом глушу движку и слышу с улицы, как котел еще продолжает посапывать под левым передним крылом.

И, кстати, зря вы так среагировали "руки отрывать" Здесь многие, в том числе и я тоже, поменяли режим работы котла так, чтобы сразу по длинному кругу ОЖ гонял после дистанционного запуска.

подскажите как поменять режим работы котла чтоб по большому кругу гонял, спасибо

[Atomic Max]

Тем, кто не хочет сильно догревать ОЖ: http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=3405

tinkofvad, это делается настройкой работы клапана №279 http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=457. На бензинке не меняйте, потому что народ фиксировал здесь огромное количество глюков котла после этого. Меняйте только на дизеле.

[Porvator]

   Цитата:

Atomic Max

Тем, кто не хочет сильно догревать ОЖ: http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=3405

tinkofvad, это делается настройкой работы клапана №279 http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=457. На бензинке не меняйте, потому что народ фиксировал здесь огромное количество глюков котла после этого. Меняйте только на дизеле.

А в чем смысл открытия этого клапана, мне важен комфорт в салоне на момент отъезда...

[Atomic Max]

Porvator, смысл в том, чтобы прогреть замерзший на -25С движок и легко запуститься с первого раза. А если такой задачи нет, то и не надо ничего менять, иначе салон медленнее раза в 2 будет прогреваться.

[serjnsk]

   Цитата:

Atomic Max

На бензинке не меняйте, потому что народ фиксировал здесь огромное количество глюков котла после этого. Меняйте только на дизеле.

Интересно - а в чем тут собака порылась не припомните ?
Хочется все-таки понять причину почему низя...

[Porvator]

   Цитата:

Atomic Max

Porvator, смысл в том, чтобы прогреть замерзший на -25С движок и легко запуститься с первого раза. А если такой задачи нет, то и не надо ничего менять, иначе салон медленнее раза в 2 будет прогреваться.

Прошлой зимой нормально заводился в -25, теплый салон+по тарахтел немного и в путь..

Добавлено через 50 секунд

   Цитата:

serjnsk

Интересно - а в чем тут собака порылась не припомните ?
Хочется все-таки понять причину почему низя...

Там какой та глюк с кулерами охлаждения радиаторов случается...

[Atomic Max]

serjnsk, тут смотрите http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=39613, начиная с 20-й реплики.

[Zvonix]

   Цитата:

Atomic Max

Возможно, вы не видели, как стрелка температуры ОЖ дизеля прям на глазах может опускаться вниз, когда в сильный мороз просто останавливаешься на очередном светофоре.

Действительно, у меня на светофорах ни разу температура не падала (минимальная температура при которой ездил -28). В качестве аргумента того, что у меня котел самостоятельно без индикации не включается приведу следующее. Скорость прогрева холодного двигателя при включенной кнопке Эбера и присутствующей индикации в 2 раза быстрее чем без этого. Это при минусовой температуре на улице. Дополнительных признаков несанкционированной работы работы Эбера (дым из под днища, посапывать под левым передним крылом) при этом не наблюдается.

[Porvator]

Та, ну как такое может быть без отопителя, в -10 я сразу еду без прогрева и через 1 км у меня уже дует тепленьким, на бензинке дольше греется печка.

[serjnsk]

   Цитата:

Atomic Max

serjnsk, тут смотрите http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=39613, начиная с 20-й реплики.

спасиб! теперь понятно где собака порылась...
осталось узнать не поправилось ли это дело в новых машинах ?
ну это уже видимо придется самому пробовать - каких косяков ждать теперь хоть понятно.
а если что то и сбросить можно обратно.

[ShMN4161]

   Цитата:

Atomic Max

serjnsk, тут смотрите http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=39613, начиная с 20-й реплики.

Да все уже давно решено - читайте внимательнее!

[SoDenis]

   Цитата:

Zvonix

Действительно, у меня на светофорах ни разу температура не падала (минимальная температура при которой ездил -28). В качестве аргумента того, что у меня котел самостоятельно без индикации не включается приведу следующее. Скорость прогрева холодного двигателя при включенной кнопке Эбера и присутствующей индикации в 2 раза быстрее чем без этого. Это при минусовой температуре на улице. Дополнительных признаков несанкционированной работы работы Эбера (дым из под днища, посапывать под левым передним крылом) при этом не наблюдается.

Подтвержу про автоматическую работу котла: каждое утро завожу авто на стоянке (сам, не с брелка, без дополнительного включения отопителя и т.п.), чуть даю поработать, потом выезжаю и закрываю ворота на стоянке. В момент когда закрываю ворота на стоянке машину глушу. Всегда (в холодное время) слышно, как работает/продолжает работать/останавливается котел.
Кстати, на холостых всегда слышу, как он (котёл) стартует. Иногда и на светофоре можно услышать...

[felix79]

Включил обогрев по большому контуру, чтобы грело ещё и двигатель...
Салон стало греть медленнее, как выше писали раза в два )))
Прошлой зимой заводился -25 без проблем, без предварительного прогрева двигателя..
Так что включение большого контура, это на любителя)))
Для меня важнее температура в салоне
Переделывать пока не буду )))

[ШпицберГен]

Редко какое улучшение выполненное не на заводе-полезное. Почему завод не продумал греть в том числе и двигатель при запуске в мороз?? Может они посчитали что и так норм или хотели аккумуляторов продать больше?...и конечно выхлоп сделан неграмотно на эбере. Почему подальше нельзя было провести. Кстати в мануале написано что эбер включается при температуре ниже +4'С

[Atomic Max]

ШпицберГен,
1. Потому что у них в фатерлянде нет таких морозов, как в Анадыре.
2. Потому что так норм. Потому что не должен бюргер на холостых стоять в городе на парковке в прохладную погоду, чтобы не замерзнуть. Пусть греется от котла, который чуть меньше кушает и греет лучше.
3. Да, с таким выхлопом окошко лучше не открывать.

[ШпицберГен]

   Цитата:

Atomic Max

ШпицберГен,
1. Потому что у них в фатерлянде нет таких морозов, как в Анадыре.
2. Потому что так норм. Потому что не должен бюргер на холостых стоять в городе на парковке в прохладную погоду, чтобы не замерзнуть. Пусть греется от котла, который чуть меньше кушает и греет лучше.
3. Да, с таким выхлопом окошко лучше не открывать.

По п.2 и п.3-так то вообще не экологично получается. Это как то не по европейски совсем что ли так чадить....
Имхо открывать клапан это от лукавого...все же

[ShMN4161]

   Цитата:

ШпицберГен

открывать клапан это от лукавого.

Ну да,ну да...А зачем такая возможность вообще тогда предусмотрена?!По мне так главное - мотор завести, а потом все приложится!Тем более,что при открытом клапане салон худо-бедно,но тоже греется.

Добавлено через 2 минуты 39 секунд
По поводу ближе к дверце...Если дверь закрыта - какие проблемы?А зачем ее открытой в мороз держать?А в воздуховоды хоть откуда может выхлоп затянуть...