Дизель 204 лс и 245 лс: насколько существенна разница? - Страница 11

mario52rus · 07.03.2017, 21:33 (22:33)

Пустой разговор. Не хотите не чипуйте, вас никто не заставляет. Продолжайте насиловать двигатель ездой на холостых оборотах на 3ей передаче в горку с места и уповать на то, что производитель беспокоится о вас, а не о себе ;). И да, есть реально хреновые и вредные чипы, но это уже другой разговор. А экология вещь относительная, тк после чипа машина есть меньше соляры и вопрос что для экологии лучше- есть меньше соляры или выплевывать в атмосферу на один класс экологии больше. Все относительно в этой жизни. А вообще из всех знакомых кто чиповал дизели, ни у кого никаких проблем не было, на протяжении всех сроков их использования. Ну и задайтесь вопросом, почему на 204 именно 204 лошали, а на 245 именно 245 лошадей... Если вы думаете что это столько тк это их предел, то ошибаетесь, это как раз маркетинг, тк нужно подгонять машины под налоговое законодательство конкретных стран.

Добавлено через 9 минут 44 секунды
Ну а вообще попроще относитесь к своим и особенно чужим железным коням, в конце концов это всего лишь железка, от которой каждый получает удовольствие по-своемому. Я вообще туарег взял в салоне в сентябре того года, тк поехал помочь девочке сдать ее фольц на то, увидел турик в почти полном фарше, но с 204 двигателем и не смог себе отказать- тут же взял. Поездил и понял что движок работает немного странно да и хотелось подтянуть до 245 лошадей. вот и чипанулся, о чем ни секунды не жалею и теперь получаю удовольствие от машины, чего и всем желаю. И, кстати, никакой лишней вони, шума или других побочек, о которых писали выше не замечаю. В скором времени поеду на 1ое то и буду откатываться на сток, очень интересно каковы будут ощущения после даунгрейда.

Obarg · 08.03.2017, 09:03 (10:03)

Вроде как отличие между двумя дизелями не только в ПО, но и в навесном.
У меня без чипа 7.1 разгон у 245. Правда измерял прогой на айфоне, рейслогика нет

mario52rus · 08.03.2017, 12:47 (13:47)

Цитата:

Obarg

Вроде как отличие между двумя дизелями не только в ПО, но и в навесном.
У меня без чипа 7.1 разгон у 245. Правда измерял прогой на айфоне, рейслогика нет

По турику это правда. Отличается турбина и коленвал, остальное один в один по железу. Касательно разгона эта вещь крайне относительная, тк я уже писал выше, что очень много зависит от конкретной горючки. Когда я мерил рейслоджиком у меня была заправлена лукойловкая моча(плюс подвеска была не в режиме спорт, хоть я и не уверен что это сильно влияет, хотя очевидное приседание зада при педали в пол дает).

nord7070 · 08.03.2017, 15:23 (18:23)

Цитата:

mario52rus

По турику это правда. Отличается турбина и коленвал, остальное один в один по железу. Касательно разгона эта вещь крайне относительная, тк я уже писал выше, что очень много зависит от конкретной горючки. Когда я мерил рейслоджиком у меня была заправлена лукойловкая моча(плюс подвеска была не в режиме спорт, хоть я и не уверен что это сильно влияет, хотя очевидное приседание зада при педали в пол дает).

Наверно отличие в ПО, турбине и распредвалах. Коленвалы помоему идентичны, насколько раньше высказывалось на форуме.

Garya · 08.03.2017, 16:07 (17:07)

Много букв. Я нв драйве уже выложил кучу замеров со стенда 204 и 245 чипованых тачек в разных конфигах с выхлопами и без с фронтальниками и без.

kstovchanin · 09.03.2017, 10:01 (11:01)

Цитата:

Sidrone

Для внесения изменений в существующую топливную карту используют специальную программу-маску. Которая позволяет крякнуть стоковую прошивку и внести изменения в некоторые параметры. Эта программа представляет собой маску с открытыми адресными ячейками. По факту это вирус, троян. Многие взаимосвязи стоковой прошивки попросту удаляются этой прогой фатально (без возврата), топливная карта в дальнейшем обречена на самостоятельное существование без привязки к остальным настройкам двигателя. Многие цепочки общего алгоритма работы двигателя удаляются безвозвратно. А тюнингёры обещают бесплатный возврат к стоку, это просто технически невозможно. При таком чипе вам просто поднимают давление в ТНВД, вводя корректирующий коэффициент в параметры датчика давления топлива. Смещают точку включения турбины и фронт нажатия педали газа. При этом отключают датчик температуры турбины, иначе лампочка чек загориться. Продвинутые при этом пытаются внести корректировки в показания ДМРВ и лямда зонда, но это удаётся не во всём диапазоне оборотов. В результате у вас нарушена термодинамика и газодинамика двигателя, но он прёт почти во всём диапазоне оборотов. Из 500 контролируемых параметра двигателя у вас осталось от силы 20.То что двигатель нагружен сверх нормы, топливная система выдерживает сверх давление, турбина перегревается и сочиться маслом ни один тюнингёр вам не скажет, даже если знает об этом.Клиент доволен - машина прёт, тюнингёр доволен - бабки за обман получил. Если вернуться к нему через полгода-год с возникшими проблемами двигателя что он вам скажет? Прально - пошёл на Йух - у тебя движёк сломался (бракованный) - к чипу отношение не имеет.

Блеать

, какой ужас

.
Пиши еще пожалуйста

. Обращая внимание на тся и ться, высокоинтеллектуальная белиберда просто обязана быть написана правильным русским языком

.

Sidrone · 09.03.2017, 18:43 (19:43)

Цитата:

kstovchanin

Блеать

, какой ужас

.
Пиши еще пожалуйста

. Обращая внимание на тся и ться, высокоинтеллектуальная белиберда просто обязана быть написана правильным русским языком

.

Во шарлатаны набежали

kstovchanin · 09.03.2017, 19:02 (20:02)

А по сути есть что сказать, сказочник? Каждое предложение, от начала до конца - бред сивой кобылы. Давай, врежь знаниями по шарлатану))).

Sidrone · 09.03.2017, 19:07 (20:07)

Цитата:

kstovchanin

А по сути есть что сказать, сказочник? Каждое предложение, от начала до конца - бред сивой кобылы. Давай, врежь знаниями по шарлатану))).

Какой ещё сути надо? Там всё ясно. А когда сказать нечего все троли или к правописанию придираются или просто пишут что всё бред-бред полный бред.

kstovchanin · 09.03.2017, 19:47 (20:47)

Я с удовольствием прокомментирую твои перлы, чуть позже, с компа, когда буду посвободней. Мне интересно другое. Ты, сочинив этот шедевр, в него веришь? Или сидишь и ржешь за компом? Если первое, то твоим родственникам надо начинать беспокоиться).

Sidrone · 09.03.2017, 20:20 (21:20)

Цитата:

kstovchanin

Я с удовольствием прокомментирую твои перлы, чуть позже, с компа, когда буду посвободней. Мне интересно другое. Ты, сочинив этот шедевр, в него веришь? Или сидишь и ржешь за компом? Если первое, то твоим родственникам надо начинать беспокоиться).

я подожду комментарий. Или у кого то мания величия? Пока кроме "бред", "каша", "ой, всё!" ничего конкретного никто не сказал и не объяснил. Очень похоже что я прав, раз вызвал такую реакцию всех чиповщиков.

kstovchanin · 09.03.2017, 20:39 (21:39)

Ок, начнем с малого, по порядку. С какой стати, инструмент для внесения изменений в моторную программу, троян?

A3B5 · 09.03.2017, 23:16 (00:16)

Цитата:

Sidrone

Форд тоже выпускает обновления прошивки. Но на примере Фольксвагена видно что делают с Вашей машиной. Как я уже писал программа ЭБУ занимает около 4 мб и написана на языке С++, создать такую программу под силу только крупному коллективу разработчиков совместно с производителем. Многие тюнингёры просто покупают прошивку абы какую. Для внесения изменений в существующую топливную карту используют специальную программу-маску. Которая позволяет крякнуть стоковую прошивку и внести изменения в некоторые параметры. Эта программа представляет собой маску с открытыми адресными ячейками. По факту это вирус, троян. Многие взаимосвязи стоковой прошивки попросту удаляются этой прогой фатально (без возврата), топливная карта в дальнейшем обречена на самостоятельное существование без привязки к остальным настройкам двигателя. Многие цепочки общего алгоритма работы двигателя удаляются безвозвратно. А тюнингёры обещают бесплатный возврат к стоку, это просто технически невозможно. При таком чипе вам просто поднимают давление в ТНВД, вводя корректирующий коэффициент в параметры датчика давления топлива. Смещают точку включения турбины и фронт нажатия педали газа. При этом отключают датчик температуры турбины, иначе лампочка чек загориться. Продвинутые при этом пытаются внести корректировки в показания ДМРВ и лямда зонда, но это удаётся не во всём диапазоне оборотов. В результате у вас нарушена термодинамика и газодинамика двигателя, но он прёт почти во всём диапазоне оборотов. Из 500 контролируемых параметра двигателя у вас осталось от силы 20.То что двигатель нагружен сверх нормы, топливная система выдерживает сверх давление, турбина перегревается и сочиться маслом ни один тюнингёр вам не скажет, даже если знает об этом.Клиент доволен - машина прёт, тюнингёр доволен - бабки за обман получил. Если вернуться к нему через полгода-год с возникшими проблемами двигателя что он вам скажет? Прально - пошёл на Йух - у тебя движёк сломался (бракованный) - к чипу отношение не имеет.

Уважаемый Sidrone, Вы-то сами к теме "тюнинга" какое имеете отношение? Сами программируете или что другое? Предположу, что не одному мне интересна степень Вашей теоретической подготовки. Спасибо

kstovchanin · 10.03.2017, 04:46 (05:46)

Цитата:

kstovchanin

Многие взаимосвязи стоковой прошивки попросту удаляются этой прогой фатально (без возврата), топливная карта в дальнейшем обречена на самостоятельное существование без привязки к остальным настройкам двигателя.

Следующий бред. При внесении изменений в значения различных таблиц, алгоритмы их обработки не меняются и упаси бог, не выключаются.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды

Цитата:

A3B5

Уважаемый Sidrone, Вы-то сами к теме "тюнинга" какое имеете отношение? Сами программируете или что другое? Предположу, что не одному мне интересна степень Вашей теоретической подготовки. Спасибо

Никакой там степени нет. Палата номер шесть по нему плачет.

Sidrone · 10.03.2017, 07:59 (08:59)

Цитата:

kstovchanin

. Палата номер шесть по нему плачет.

Корона не жмёт?

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

Цитата:

kstovchanin

Следующий бред. При внесении изменений в значения различных таблиц, алгоритмы их обработки не меняются и упаси бог, не выключаются.

.

Почему следующий? Где предидущий? И с чего это следует? Это ты так думаешь?

kstovchanin · 10.03.2017, 08:20 (09:20)

Все, пошел на хер, дибиленок.

Sidrone · 10.03.2017, 08:43 (09:43)

Цитата:

kstovchanin

Все, пошел на хер, дибиленок.

Сам дурак! Так кончаются все споры на любом форуме

Когда ответить нечего.

kstovchanin · 10.03.2017, 09:42 (10:42)

Это единственный ответ, которого ты заслуживаешь.

Sidrone · 10.03.2017, 10:05 (11:05)

Цитата:

kstovchanin

Это единственный ответ, которого ты заслуживаешь.

Чем же так разгневал? Никого не оскорблял в отличие. Неужели в точку попал?

Stas58 · 10.03.2017, 12:23 (12:23)

Цитата:

Sidrone

Сам дурак! Так кончаются все споры на любом форуме

Когда ответить нечего.

Проблема не в том как для вас заканчиваются споры на форумах, а в том что выводов вы не делаете

Ведь в этой теме с вами никто и не спорил... так, пару наводящих вопросов чтоб стал понятен уровень развития, а дальше направили по кратчайшему пути...

в библиотеку.

07.03.2017, 21:33 (22:33)	#201
mario52rus Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 14.08.2016 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Пустой разговор. Не хотите не чипуйте, вас никто не заставляет. Продолжайте насиловать двигатель ездой на холостых оборотах на 3ей передаче в горку с места и уповать на то, что производитель беспокоится о вас, а не о себе ;). И да, есть реально хреновые и вредные чипы, но это уже другой разговор. А экология вещь относительная, тк после чипа машина есть меньше соляры и вопрос что для экологии лучше- есть меньше соляры или выплевывать в атмосферу на один класс экологии больше. Все относительно в этой жизни. А вообще из всех знакомых кто чиповал дизели, ни у кого никаких проблем не было, на протяжении всех сроков их использования. Ну и задайтесь вопросом, почему на 204 именно 204 лошали, а на 245 именно 245 лошадей... Если вы думаете что это столько тк это их предел, то ошибаетесь, это как раз маркетинг, тк нужно подгонять машины под налоговое законодательство конкретных стран. Добавлено через 9 минут 44 секунды Ну а вообще попроще относитесь к своим и особенно чужим железным коням, в конце концов это всего лишь железка, от которой каждый получает удовольствие по-своемому. Я вообще туарег взял в салоне в сентябре того года, тк поехал помочь девочке сдать ее фольц на то, увидел турик в почти полном фарше, но с 204 двигателем и не смог себе отказать- тут же взял. Поездил и понял что движок работает немного странно да и хотелось подтянуть до 245 лошадей. вот и чипанулся, о чем ни секунды не жалею и теперь получаю удовольствие от машины, чего и всем желаю. И, кстати, никакой лишней вони, шума или других побочек, о которых писали выше не замечаю. В скором времени поеду на 1ое то и буду откатываться на сток, очень интересно каковы будут ощущения после даунгрейда.
	Последний раз редактировалось mario52rus; 07.03.2017 в 21:33. Причина: Добавлено сообщение

08.03.2017, 12:47 (13:47)	#203
mario52rus Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 14.08.2016 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Obarg Вроде как отличие между двумя дизелями не только в ПО, но и в навесном. У меня без чипа 7.1 разгон у 245. Правда измерял прогой на айфоне, рейслогика нет По турику это правда. Отличается турбина и коленвал, остальное один в один по железу. Касательно разгона эта вещь крайне относительная, тк я уже писал выше, что очень много зависит от конкретной горючки. Когда я мерил рейслоджиком у меня была заправлена лукойловкая моча(плюс подвеска была не в режиме спорт, хоть я и не уверен что это сильно влияет, хотя очевидное приседание зада при педали в пол дает).
	Последний раз редактировалось mario52rus; 08.03.2017 в 12:49.

09.03.2017, 20:20 (21:20)	#211
Sidrone Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2017 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 118 Репутация: 118	Цитата: kstovchanin Я с удовольствием прокомментирую твои перлы, чуть позже, с компа, когда буду посвободней. Мне интересно другое. Ты, сочинив этот шедевр, в него веришь? Или сидишь и ржешь за компом? Если первое, то твоим родственникам надо начинать беспокоиться). я подожду комментарий. Или у кого то мания величия? Пока кроме "бред", "каша", "ой, всё!" ничего конкретного никто не сказал и не объяснил. Очень похоже что я прав, раз вызвал такую реакцию всех чиповщиков.
	Последний раз редактировалось Sidrone; 09.03.2017 в 20:26.

10.03.2017, 04:46 (05:46)	#214
kstovchanin Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 01.01.2009 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 120 Репутация: 170	Цитата: kstovchanin Многие взаимосвязи стоковой прошивки попросту удаляются этой прогой фатально (без возврата), топливная карта в дальнейшем обречена на самостоятельное существование без привязки к остальным настройкам двигателя. Следующий бред. При внесении изменений в значения различных таблиц, алгоритмы их обработки не меняются и упаси бог, не выключаются. Добавлено через 2 минуты 4 секунды Цитата: A3B5 Уважаемый Sidrone, Вы-то сами к теме "тюнинга" какое имеете отношение? Сами программируете или что другое? Предположу, что не одному мне интересна степень Вашей теоретической подготовки. Спасибо Никакой там степени нет. Палата номер шесть по нему плачет.
	Последний раз редактировалось kstovchanin; 10.03.2017 в 04:46. Причина: Добавлено сообщение

10.03.2017, 07:59 (08:59)	#215
Sidrone Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2017 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 118 Репутация: 118	Цитата: kstovchanin . Палата номер шесть по нему плачет. Корона не жмёт? Добавлено через 1 минуту 53 секунды Цитата: kstovchanin Следующий бред. При внесении изменений в значения различных таблиц, алгоритмы их обработки не меняются и упаси бог, не выключаются. . Почему следующий? Где предидущий? И с чего это следует? Это ты так думаешь?
	Последний раз редактировалось Sidrone; 10.03.2017 в 07:59. Причина: Добавлено сообщение

08.03.2017, 09:03 (10:03)	#202
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Вроде как отличие между двумя дизелями не только в ПО, но и в навесном. У меня без чипа 7.1 разгон у 245. Правда измерял прогой на айфоне, рейслогика нет

08.03.2017, 15:23 (18:23)	#204
nord7070 Местный Город: Чайковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 533 Репутация: 983	Цитата: mario52rus По турику это правда. Отличается турбина и коленвал, остальное один в один по железу. Касательно разгона эта вещь крайне относительная, тк я уже писал выше, что очень много зависит от конкретной горючки. Когда я мерил рейслоджиком у меня была заправлена лукойловкая моча(плюс подвеска была не в режиме спорт, хоть я и не уверен что это сильно влияет, хотя очевидное приседание зада при педали в пол дает). Наверно отличие в ПО, турбине и распредвалах. Коленвалы помоему идентичны, насколько раньше высказывалось на форуме.

08.03.2017, 16:07 (17:07)	#205
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Много букв. Я нв драйве уже выложил кучу замеров со стенда 204 и 245 чипованых тачек в разных конфигах с выхлопами и без с фронтальниками и без.

09.03.2017, 10:01 (11:01)	#206
kstovchanin Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 01.01.2009 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 120 Репутация: 170	Цитата: Sidrone Для внесения изменений в существующую топливную карту используют специальную программу-маску. Которая позволяет крякнуть стоковую прошивку и внести изменения в некоторые параметры. Эта программа представляет собой маску с открытыми адресными ячейками. По факту это вирус, троян. Многие взаимосвязи стоковой прошивки попросту удаляются этой прогой фатально (без возврата), топливная карта в дальнейшем обречена на самостоятельное существование без привязки к остальным настройкам двигателя. Многие цепочки общего алгоритма работы двигателя удаляются безвозвратно. А тюнингёры обещают бесплатный возврат к стоку, это просто технически невозможно. При таком чипе вам просто поднимают давление в ТНВД, вводя корректирующий коэффициент в параметры датчика давления топлива. Смещают точку включения турбины и фронт нажатия педали газа. При этом отключают датчик температуры турбины, иначе лампочка чек загориться. Продвинутые при этом пытаются внести корректировки в показания ДМРВ и лямда зонда, но это удаётся не во всём диапазоне оборотов. В результате у вас нарушена термодинамика и газодинамика двигателя, но он прёт почти во всём диапазоне оборотов. Из 500 контролируемых параметра двигателя у вас осталось от силы 20.То что двигатель нагружен сверх нормы, топливная система выдерживает сверх давление, турбина перегревается и сочиться маслом ни один тюнингёр вам не скажет, даже если знает об этом.Клиент доволен - машина прёт, тюнингёр доволен - бабки за обман получил. Если вернуться к нему через полгода-год с возникшими проблемами двигателя что он вам скажет? Прально - пошёл на Йух - у тебя движёк сломался (бракованный) - к чипу отношение не имеет. Блеать , какой ужас . Пиши еще пожалуйста . Обращая внимание на тся и ться, высокоинтеллектуальная белиберда просто обязана быть написана правильным русским языком .

09.03.2017, 18:43 (19:43)	#207
Sidrone Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2017 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 118 Репутация: 118	Цитата: kstovchanin Блеать , какой ужас . Пиши еще пожалуйста . Обращая внимание на тся и ться, высокоинтеллектуальная белиберда просто обязана быть написана правильным русским языком . Во шарлатаны набежали

09.03.2017, 19:02 (20:02)	#208
kstovchanin Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 01.01.2009 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 120 Репутация: 170	А по сути есть что сказать, сказочник? Каждое предложение, от начала до конца - бред сивой кобылы. Давай, врежь знаниями по шарлатану))).

09.03.2017, 19:07 (20:07)	#209
Sidrone Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2017 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 118 Репутация: 118	Цитата: kstovchanin А по сути есть что сказать, сказочник? Каждое предложение, от начала до конца - бред сивой кобылы. Давай, врежь знаниями по шарлатану))). Какой ещё сути надо? Там всё ясно. А когда сказать нечего все троли или к правописанию придираются или просто пишут что всё бред-бред полный бред.

09.03.2017, 19:47 (20:47)	#210
kstovchanin Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 01.01.2009 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 120 Репутация: 170	Я с удовольствием прокомментирую твои перлы, чуть позже, с компа, когда буду посвободней. Мне интересно другое. Ты, сочинив этот шедевр, в него веришь? Или сидишь и ржешь за компом? Если первое, то твоим родственникам надо начинать беспокоиться).

09.03.2017, 20:39 (21:39)	#212
kstovchanin Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 01.01.2009 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 120 Репутация: 170	Ок, начнем с малого, по порядку. С какой стати, инструмент для внесения изменений в моторную программу, троян?

09.03.2017, 23:16 (00:16)	#213
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 743 Благодарностей: 466 Репутация: 591	Цитата: Sidrone Форд тоже выпускает обновления прошивки. Но на примере Фольксвагена видно что делают с Вашей машиной. Как я уже писал программа ЭБУ занимает около 4 мб и написана на языке С++, создать такую программу под силу только крупному коллективу разработчиков совместно с производителем. Многие тюнингёры просто покупают прошивку абы какую. Для внесения изменений в существующую топливную карту используют специальную программу-маску. Которая позволяет крякнуть стоковую прошивку и внести изменения в некоторые параметры. Эта программа представляет собой маску с открытыми адресными ячейками. По факту это вирус, троян. Многие взаимосвязи стоковой прошивки попросту удаляются этой прогой фатально (без возврата), топливная карта в дальнейшем обречена на самостоятельное существование без привязки к остальным настройкам двигателя. Многие цепочки общего алгоритма работы двигателя удаляются безвозвратно. А тюнингёры обещают бесплатный возврат к стоку, это просто технически невозможно. При таком чипе вам просто поднимают давление в ТНВД, вводя корректирующий коэффициент в параметры датчика давления топлива. Смещают точку включения турбины и фронт нажатия педали газа. При этом отключают датчик температуры турбины, иначе лампочка чек загориться. Продвинутые при этом пытаются внести корректировки в показания ДМРВ и лямда зонда, но это удаётся не во всём диапазоне оборотов. В результате у вас нарушена термодинамика и газодинамика двигателя, но он прёт почти во всём диапазоне оборотов. Из 500 контролируемых параметра двигателя у вас осталось от силы 20.То что двигатель нагружен сверх нормы, топливная система выдерживает сверх давление, турбина перегревается и сочиться маслом ни один тюнингёр вам не скажет, даже если знает об этом.Клиент доволен - машина прёт, тюнингёр доволен - бабки за обман получил. Если вернуться к нему через полгода-год с возникшими проблемами двигателя что он вам скажет? Прально - пошёл на Йух - у тебя движёк сломался (бракованный) - к чипу отношение не имеет. Уважаемый Sidrone, Вы-то сами к теме "тюнинга" какое имеете отношение? Сами программируете или что другое? Предположу, что не одному мне интересна степень Вашей теоретической подготовки. Спасибо

10.03.2017, 08:20 (09:20)	#216
kstovchanin Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 01.01.2009 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 120 Репутация: 170	Все, пошел на хер, дибиленок.

10.03.2017, 08:43 (09:43)	#217
Sidrone Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2017 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 118 Репутация: 118	Цитата: kstovchanin Все, пошел на хер, дибиленок. Сам дурак! Так кончаются все споры на любом форуме Когда ответить нечего.

10.03.2017, 09:42 (10:42)	#218
kstovchanin Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 01.01.2009 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 120 Репутация: 170	Это единственный ответ, которого ты заслуживаешь.

10.03.2017, 10:05 (11:05)	#219
Sidrone Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2017 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 56 Благодарностей: 118 Репутация: 118	Цитата: kstovchanin Это единственный ответ, которого ты заслуживаешь. Чем же так разгневал? Никого не оскорблял в отличие. Неужели в точку попал?

10.03.2017, 12:23 (12:23)	#220
Stas58 Новенький Город: Симферополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.01.2016 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 36 Репутация: 36	Цитата: Sidrone Сам дурак! Так кончаются все споры на любом форуме Когда ответить нечего. Проблема не в том как для вас заканчиваются споры на форумах, а в том что выводов вы не делаете Ведь в этой теме с вами никто и не спорил... так, пару наводящих вопросов чтоб стал понятен уровень развития, а дальше направили по кратчайшему пути... в библиотеку.