Дизель ТАНЕКО (Татнефть) маркетинг или продукт высокого качества? - Страница 2

Adb_83 · 15.09.2016, 09:34 (10:34)

Цитата:

Shnek, Расскажи на разных АЗС заправлялся, качество плавает или все стабильно? Как зимой с какими морозами заводился?

Вчера у шефа спросил
Говорит юзал
Но прошлой зимой замёрз
Ну и я вчера опробовал
Пока хз

Shnek · 15.09.2016, 23:48 (23:48)

Заправлялся только на трехе между волгоградской и шарокоподшипниковой (больше просто не приходилось ни где). Зимой как обычно, максимум в -27 заводил. Гаража нет.

Adb83: Замерзнуть в Москве зимой?!!!.....по моему это если только с лета на одном баке ездить.

NikPage · 16.09.2016, 00:24 (00:24)

В Рб нету(( пробил

Adb_83 · 16.09.2016, 16:24 (17:24)

Shnek, да. зимой в москве.
нет, не с лета бак.
дискарь новый....
прробеги норм у него

ну справдливости ради- 2 года назад и на лук мерз

eugeny800 · 16.09.2016, 19:07 (20:07)

Цитата:

Adb83

Но прошлой зимой замёрз

Есть у Татнефти такая тема, подтверждаю

сам в 14 году замерз, правда не на туре, это меня и спасло

из картриджа топливного фильтра на Транзите вытопил грамм 200 парафина

как будто свечку расплавил.. Жена брата в том году заправила Эвок и он через час озяб. Правда это все было обычное ДТ, не ТАНЕКО. Надо в понедельник удочку забросить в прецессинговую компанию, с которой мы работаем. В списке их поставщиков есть ТАТНЕФТЬ, может чего расскажут про ТАНЕКО

Собственно фото той дряни, которая вышла из топливного фильтра от тепла выхлопных газов автономки

GEO. · 17.09.2016, 15:40 (15:40)

Так обычный дизель даже упоминания не достоин))), узнай про танеко. Надо со всех источников собрать общую картину.

Игоряныч · 17.09.2016, 16:09 (17:09)

Я катил на ТАНЕКО из Анапы

Понравилось. Тянет хорошо. Сертификат выкладывал в теме про "М-4"
В Мск заправляюсь на Транс-АЗС (тот же ГазПромНефть)
Итог:
Тат-нефть - ерунда
ТАНЕКО - ребрендинг - хорошо

Добавлено через 20 минут 55 секунд

Цитата:

GEO.

У нас особо не принято верить бумагам)), тоже смотрел сертификаты. Некоторые параметры как ЦЧ, кол-во серы и пятно контакта очень радуют, но чего не напишешь чтоб продать дороже

За то что написано приходится отвечать.

Можно верить

algris · 17.09.2016, 16:18 (17:18)

Выкатал больше половины бака, делюсь впечетлениями. То ли мне под видом Танеко обычный татский дизель залили, то ли слухи о высоком качестве продукта сильно преувеличены - тянет хуже Лукойла, выхлопнухи в копоти, расход подскочил, звук тише и/или мягче не стал. Грешу на областную заправку.

okis · 17.09.2016, 20:01 (21:01)

Цитата:

Игоряныч

а Транс-АЗС (тот же ГазПромНефть)

Откуда инфа? Просто рядом с домом есть ТрансАЗС и цена там хорошая на дизель. Но что-то нет доверия к этим заправкам.

Игоряныч · 17.09.2016, 21:43 (22:43)

Цитата:

vla997d

Откуда инфа? Просто рядом с домом есть ТрансАЗС и цена там хорошая на дизель. Но что-то нет доверия к этим заправкам.

Попроси паспорт на топливо и будет видно. Там написан поставщик.
Сам заправляюсь у них уже более 2 лет

И дизель и бензин

Проблем не было не зимой не летом
По Мск и области у них заправок не меньше, чем у Лукойла (наверное

)
Реально - очень большая сеть АЗС

Вот один из паспортов - брал месяц назад

Игоряныч · 17.09.2016, 21:51 (22:51)

А вот в это же время брал ... топливо от Лукойла

Сравните цифры

Игоряныч · 17.09.2016, 21:57 (22:57)

Сертификат ТАНЕКО

okis · 17.09.2016, 22:22 (23:22)

Так поставщик в паспорте - МНПЗ. Просто он принадлежит Газпромнефти. С МНПЗ топливо поставляется практически на все АЗС Москвы.

Игоряныч · 17.09.2016, 22:46 (23:46)

Цитата:

vla997d

Так поставщик в паспорте - МНПЗ. Просто он принадлежит Газпромнефти. С МНПЗ топливо поставляется практически на все АЗС Москвы.

Тогда получается, что у всех у них топливо от "ГазПромНефть"

В любом случае стОит попробовать

Заправьтесь разок и смотрите разницу - будет или нет

Оффтопик
Ещё обязательно попросить и сравнить паспорт качества на топливо.

Он на стенде должен быть в свободном доступе

BVP · 18.09.2016, 06:55 (07:55)

Цитата:

Игоряныч

Сертификат ТАНЕКО

вижу по цифрам очень "сухая" и очищенная солярка, максимально заточенная под экологию.
скорее всего действительно экспортный вариант.
тяга двигателя будет оч.хорошей и минимум копоти и кокса.
но на счёт более тихой работы - наверное не для всех двигателей.
для V6TDI на такой сухой солярке должен увеличиться стрекот топливной аппаратуры и соответственно нагрузка на тнвд из-за скудной смазки насоса топливом ...

NikPage · 18.09.2016, 13:38 (13:38)

Ну кто изготовитель основы или базиса топлива это одно, другое кто и как его обрабатывает, и какие использует присадки)

BVP · 18.09.2016, 15:11 (16:11)

Цитата:

NikPage

Ну кто изготовитель основы или базиса топлива это одно, другое кто и как его обрабатывает, и какие использует присадки)

дизтопливо - это не моторное масло.
отделение солярки в колонне и компаундирование (смешение) делается в одном цикле на одном заводе. (за исключением возможно куйбышевского и новокуйбышевского нпз, которые связаны между собой трубопроводами, но оба входят в роснефть).

заводов по всей стране всего полтора десятка, и они сырьё для дизтоплива между собой не перебрасывают, потому что каждый из них имеет полный цикл.

ну а самыми главными "присадками", влияющими на качество топлива на наших заправках имхо считаю воду, грязь и прочую хрень, которая скапливается в танках на заправках из-за обычных дыр или отсутствия профилактической очистки.

бодяжничество бензина здесь не учитываем, потому что речь про солярку.

Игоряныч · 18.09.2016, 18:02 (19:02)

Цитата:

BVP

ну а самыми главными "присадками", влияющими на качество топлива на наших заправках имхо считаю воду, грязь и прочую хрень, которая скапливается в танках на заправках из-за обычных дыр или отсутствия профилактической очистки.

+100

Лучше заправляться на современных заправках

Есть АЗС у которых бочки закопаны были лет 20-30 назад и профилактика проводится "кое-как"

GEO. · 19.09.2016, 11:09 (11:09)

Цитата:

BVP

вижу по цифрам очень "сухая" и очищенная солярка, максимально заточенная под экологию.
скорее всего действительно экспортный вариант.
тяга двигателя будет оч.хорошей и минимум копоти и кокса.
но на счёт более тихой работы - наверное не для всех двигателей.
для V6TDI на такой сухой солярке должен увеличиться стрекот топливной аппаратуры и соответственно нагрузка на тнвд из-за скудной смазки насоса топливом ...

Скажи по каким цифрам видишь?

Я смотрю значение по пятну контакта, чем оно меньше тем лучше смазывающие свойства. На луке оно отличается в худшую сторону

Adb_83 · 19.09.2016, 12:06 (13:06)

Цитата:

BVP

для V6TDI на такой сухой солярке должен увеличиться стрекот топливной аппаратуры и соответственно нагрузка на тнвд из-за скудной смазки насоса топливом ...

планирую лить присадку ликвимоли при каждой заправке...
ну так то ее планирую в любую солярку)))

17.09.2016, 16:09 (17:09)	#27
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,550 Поблагодарил(а): 6,441 Благодарностей: 6,370 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8574	Я катил на ТАНЕКО из Анапы Понравилось. Тянет хорошо. Сертификат выкладывал в теме про "М-4" В Мск заправляюсь на Транс-АЗС (тот же ГазПромНефть) Итог: Тат-нефть - ерунда ТАНЕКО - ребрендинг - хорошо Добавлено через 20 минут 55 секунд Цитата: GEO. У нас особо не принято верить бумагам)), тоже смотрел сертификаты. Некоторые параметры как ЦЧ, кол-во серы и пятно контакта очень радуют, но чего не напишешь чтоб продать дороже За то что написано приходится отвечать. Можно верить
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 17.09.2016 в 16:09. Причина: Добавлено сообщение

17.09.2016, 22:46 (23:46)	#34
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,550 Поблагодарил(а): 6,441 Благодарностей: 6,370 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8574	Цитата: vla997d Так поставщик в паспорте - МНПЗ. Просто он принадлежит Газпромнефти. С МНПЗ топливо поставляется практически на все АЗС Москвы. Тогда получается, что у всех у них топливо от "ГазПромНефть" В любом случае стОит попробовать Заправьтесь разок и смотрите разницу - будет или нет Оффтопик А если нет разницы - зачем платить больше Ещё обязательно попросить и сравнить паспорт качества на топливо. Он на стенде должен быть в свободном доступе

15.09.2016, 23:48 (23:48)	#22
Shnek Новенький Город: Москва Регистрация: 19.07.2016 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Заправлялся только на трехе между волгоградской и шарокоподшипниковой (больше просто не приходилось ни где). Зимой как обычно, максимум в -27 заводил. Гаража нет. Adb83: Замерзнуть в Москве зимой?!!!.....по моему это если только с лета на одном баке ездить.

16.09.2016, 00:24 (00:24)	#23
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	В Рб нету(( пробил

16.09.2016, 16:24 (17:24)	#24
Adb_83 Стреляный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.06.2016 Сообщений: 835 Поблагодарил(а): 121 Благодарностей: 117 Репутация: 117	Shnek, да. зимой в москве. нет, не с лета бак. дискарь новый.... прробеги норм у него ну справдливости ради- 2 года назад и на лук мерз

17.09.2016, 15:40 (15:40)	#26
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,695 Репутация: 2223	Так обычный дизель даже упоминания не достоин))), узнай про танеко. Надо со всех источников собрать общую картину.

17.09.2016, 16:18 (17:18)	#28
algris Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 16.07.2013 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Выкатал больше половины бака, делюсь впечетлениями. То ли мне под видом Танеко обычный татский дизель залили, то ли слухи о высоком качестве продукта сильно преувеличены - тянет хуже Лукойла, выхлопнухи в копоти, расход подскочил, звук тише и/или мягче не стал. Грешу на областную заправку.

17.09.2016, 20:01 (21:01)	#29
okis Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.03.2012 Сообщений: 214 Поблагодарил(а): 67 Благодарностей: 111 Репутация: 111	Цитата: Игоряныч а Транс-АЗС (тот же ГазПромНефть) Откуда инфа? Просто рядом с домом есть ТрансАЗС и цена там хорошая на дизель. Но что-то нет доверия к этим заправкам.

17.09.2016, 22:22 (23:22)	#33
okis Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.03.2012 Сообщений: 214 Поблагодарил(а): 67 Благодарностей: 111 Репутация: 111	Так поставщик в паспорте - МНПЗ. Просто он принадлежит Газпромнефти. С МНПЗ топливо поставляется практически на все АЗС Москвы.

18.09.2016, 06:55 (07:55)	#35
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,290 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6165	Цитата: Игоряныч Сертификат ТАНЕКО вижу по цифрам очень "сухая" и очищенная солярка, максимально заточенная под экологию. скорее всего действительно экспортный вариант. тяга двигателя будет оч.хорошей и минимум копоти и кокса. но на счёт более тихой работы - наверное не для всех двигателей. для V6TDI на такой сухой солярке должен увеличиться стрекот топливной аппаратуры и соответственно нагрузка на тнвд из-за скудной смазки насоса топливом ...

18.09.2016, 13:38 (13:38)	#36
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Ну кто изготовитель основы или базиса топлива это одно, другое кто и как его обрабатывает, и какие использует присадки)

18.09.2016, 15:11 (16:11)	#37
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,290 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6165	Цитата: NikPage Ну кто изготовитель основы или базиса топлива это одно, другое кто и как его обрабатывает, и какие использует присадки) дизтопливо - это не моторное масло. отделение солярки в колонне и компаундирование (смешение) делается в одном цикле на одном заводе. (за исключением возможно куйбышевского и новокуйбышевского нпз, которые связаны между собой трубопроводами, но оба входят в роснефть). заводов по всей стране всего полтора десятка, и они сырьё для дизтоплива между собой не перебрасывают, потому что каждый из них имеет полный цикл. ну а самыми главными "присадками", влияющими на качество топлива на наших заправках имхо считаю воду, грязь и прочую хрень, которая скапливается в танках на заправках из-за обычных дыр или отсутствия профилактической очистки. бодяжничество бензина здесь не учитываем, потому что речь про солярку.

18.09.2016, 18:02 (19:02)	#38
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,550 Поблагодарил(а): 6,441 Благодарностей: 6,370 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8574	Цитата: BVP ну а самыми главными "присадками", влияющими на качество топлива на наших заправках имхо считаю воду, грязь и прочую хрень, которая скапливается в танках на заправках из-за обычных дыр или отсутствия профилактической очистки. +100 Лучше заправляться на современных заправках Есть АЗС у которых бочки закопаны были лет 20-30 назад и профилактика проводится "кое-как"

19.09.2016, 11:09 (11:09)	#39
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,695 Репутация: 2223	Цитата: BVP вижу по цифрам очень "сухая" и очищенная солярка, максимально заточенная под экологию. скорее всего действительно экспортный вариант. тяга двигателя будет оч.хорошей и минимум копоти и кокса. но на счёт более тихой работы - наверное не для всех двигателей. для V6TDI на такой сухой солярке должен увеличиться стрекот топливной аппаратуры и соответственно нагрузка на тнвд из-за скудной смазки насоса топливом ... Скажи по каким цифрам видишь? Я смотрю значение по пятну контакта, чем оно меньше тем лучше смазывающие свойства. На луке оно отличается в худшую сторону

19.09.2016, 12:06 (13:06)	#40
Adb_83 Стреляный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.06.2016 Сообщений: 835 Поблагодарил(а): 121 Благодарностей: 117 Репутация: 117	Цитата: BVP для V6TDI на такой сухой солярке должен увеличиться стрекот топливной аппаратуры и соответственно нагрузка на тнвд из-за скудной смазки насоса топливом ... планирую лить присадку ликвимоли при каждой заправке... ну так то ее планирую в любую солярку)))