Ремонт компрессора кондиционера 3,0 TDI CASA

[Демиург]

   Цитата:

Alexlucable

Спасибо, буду думать о замене!
Покупать только новый или есть смысл на разборках поискать?

Смотря сколько собираетесь владеть машиной. Если на продажу - то сойдёт и с разборки

[Alexlucable]

Сегодня в МСК ездил, на улице было +28,5!
В машине без кондея - это садомаза какая-то)
Но вот отметил один факт, на МКАДЕ очень много авто с открытыми стеклами ездят)
У них тоже проблемы с кондеями или боятся что продует?))

Знает кто про эту фирму NISSENS 89091 Компрессор кондиционера VW PHAETON (02-) 3.0TDi|TOUAREG (02-) 3.0TDi|TOUAREG (10-) 3.0TDi|PORSCHE -
18000руб.
заманчивая цена...

[Mihalyich]

   Цитата:

Alexlucable

Но вот отметил один факт, на МКАДЕ очень много авто с открытыми стеклами ездят)
У них тоже проблемы с кондеями или боятся что продует?))

скорее курильщики, боятся что прокоптятся.

[Pavel74]

Alexlucable,
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=99616
Вот комрад поставил несен, 19 пост, спроси у него.

[Демиург]

Alexlucable, есть несколько причин и не обязательно это не работающий кондиционер. Например бояться простудиться, знаю таких людей. Будут до последнего терпеть. Есть экономщики - не включают, поскольку расход топлива меньше.
Ну т третья категория - нет совсем или не работает.

[Петручо]

   Цитата:

megion

В субботу ремонтировал свой. Делал замену подшипника и шкива. Тоже подклинивал и шумел плюс люфт в шкифе...

Привет, какой был характер звука? У меня при включенном климате появляется гул, хорошо слышимый в пробках при сбросе газа и оборотах, близких к ХХ. При выключенном -тишина. Вот думаю: пробовать менять подшипник муфты или же сам компрессор наедается..?

[stepanuk]

   Цитата:

Петручо

Привет, какой был характер звука? У меня при включенном климате появляется гул, хорошо слышимый в пробках при сбросе газа и оборотах, близких к ХХ. При выключенном -тишина. Вот думаю: пробовать менять подшипник муфты или же сам компрессор наедается..?

Думается что наедается сам компрессор!
Компрессоры бывают двух видов. у одних втулки а другие на подшипниках качения (имею ввиду то что у него внутри а не на чем шкив держится). Так вот у меня тот что на подшипниках тоже гудел при старте и на низких оборотах в режиме максимальной производительности. Помню данное обстоятельство на пассатовском форуме кто-то сравнивал со звуком троллейбуса))) Так вот он так может выть и год и два и три. По крайней мере у меня на пассате б6 выл два года и после продажи уже полтора подвывает. Менял подшипник на пасе - не помогает!
Если заменишь подшипник и чтото изменится то уж отпиши!
Сейчас на туре тоже такой звук есть! Но забил на это

[Демиург]

Alexlucable, если на продажу - б/у сойдёт, для себя - новый, не оригинал

[Петручо]

   Цитата:

stepanuk

Оффтопик

Думается что наедается сам компрессор!
Компрессоры бывают двух видов. у одних втулки а другие на подшипниках качения (имею ввиду то что у него внутри а не на чем шкив держится). Так вот у меня тот что на подшипниках тоже гудел при старте и на низких оборотах в режиме максимальной производительности. Помню данное обстоятельство на пассатовском форуме кто-то сравнивал со звуком троллейбуса))) Так вот он так может выть и год и два и три. По крайней мере у меня на пассате б6 выл два года и после продажи уже полтора подвывает. Менял подшипник на пасе - не помогает!
Если заменишь подшипник и чтото изменится то уж отпиши!
Сейчас на туре тоже такой звук есть! Но забил на это

Во-во, что-то троллейбусное есть в этом звуке
Т.е. этот звук не связан с появлением стружки и клином поршневой?

[stepanuk]

   Цитата:

Петручо

этот звук не связан с появлением стружки и клином поршневой?

Думаю любой лишний звук с чем-то связан Тут просто хотел сказать что замена подшипника шкива на 99% (постеснялся сказать 100% ) не решит эту проблему. Вы приедете в сервис, отдадите 2000 за снять поставить компрессор и поменять подшипник (хотя в реале можно не снимать а поменять на месте не спуская фреон), отдадите 1500 за заправку, отдадите в районе 1000 за сам подшипник (цены изголовы, но думаю ошибся не сильно), а в конце концов окажется что деньги на ветер. Обыдно однако...
И вообще если уж такая мысль про подшипник затаилась в голове то снимите ремень поликлиновый, открутите предозранительную муфту с компрессора, освободив тем самым шкив от вала компрессора, и покрутите за шкив оценив состояние подшипника .
Я уточнял что вой это просто износ трущихся металлических деталей (ну собственно как и везде будь то хоть редуктор) и естественно если уж если есть износ то есть и отходы. Но они настолько малы и мала их фракция что растягиваются по системе оседая в фильтре, трубках и испарителях в т.ч. загрязняют масло.
Да, конечно, если есть в системе инородные тела то это рано или поздно приведет к поломке и без того уставшего компрессора, но когда это случится одному фольквабогу известно.
Ну а с клином поршневой это естественно никак не связано если компрессор работает и качает фреон хоть при этом и подвывает.
И еще раз повторюсь про стружку (уже писал раньше про промывку системы) что если у вас в системе будет СТРУЖКА (с большой буквы) вы даже поставив новый компрессор можете не испытать наслаждения прохлады. Заклинит сразу.