Замена пневморукава

[Dmitry42]

Не страшно, но зачем наезжать, когда сам неправ.

   Цитата:

givad

Dmitry42
Да вы что читать не умеете что ли? Пыльник у меня на передней стойке порвался я купил комплект в екб 3 тыс руб кому надо дам контакты и в ОД мне это дело заменили полностью разобрав стойке передних!?


Мы то умеем, а вы то умеете читать название темы???
Причем здесь пыльник, если все толкуют о возможности замены рукава.

Это не моя цитата, Вы ошиблись

[givad]

   Цитата:

Dmitry42

Это не моя цитата, Вы ошиблись

Сори , ошибся
Предназначалось для manul721

[Basilik]

Я на Х5 у друга пневмостойку рассматривал, и думал о возможности замены рукава отдельно. Там верхнее кольцо из алюминия в пазу пластиковой верхней части закатано, и рукав этим фиксирует. Оно сплошное. В руках держал, рассматривал. Даже если не вальцевать, а подобрать подходящий по диаметру металический хомут винтовой, хорошего производителя, думаю ходить будет. Но надо пробовать

[KERMIT]

Где видел на форуме, товарищ клеил заплатку и проехал как я понял много. И затягивал хомутами, не могу найти

[borovoi mihail]

Вообщем, хочу поделится опытом. Любые операции по заклейки рукава пневмы, это не надолго. Конечно если срочно нужно ехать, то мною и братом проверены две вещи.
1. Средство HI-Gear - житкая резина (бутылочка желтого цвета), метод прост - откручиваем штуцер, выдавливаем содержимое бутылька, примерно гр.30, подаем с электрического насоса (если есть компрессор от 380 В то еще лучше) давление в подушку и ждем пока воздух с подушки перестанет травить (у нас заняло 30 сек, только на кончик шланг мы резиновый самодельный переходник сделали, чтоб после выключения компрессора, воздух через отверстие штуцера не выходил), далее собираем все на место. Хватило на моей машине на год, даже в отпуск сьездил около 7000 в обе стороны.
2. Вулканизация - здесь если не дружишь с шлефовальной машинкой и сварочным аппаратом, лучше не лесть. Необходимо срезать верхнее кольцо (в последующем наварить на него две гайки, чтоб стянуть можно было), нижнее не трогаем. И да нужен сам вулканизатор. Вообщем как камеру клеишь, или покрышку. Хватило у брата, чуть подольше на 1.5. Но потом взорвалась подушка.
Кому надо, опишу подробнее.
Пришли к выводу, что резина стареет и гнеёт. Поэтому, лучше своевременная замена.

[Basilik]

Первый вариант я на грузовиках пробовал. Ходит вполне нормально от года до двух. Но 2 нюанса: работает только Hi Gear, другие лить бесполезно, и давление на грузовых подушках редко выше 4-5кг. На Туре в два-три раза больше( хотя интересно, а какое реальное давление в подушках? )

[Lumix]

   Цитата:

KERMIT

Где видел на форуме, товарищ клеил заплатку и проехал как я понял много. И затягивал хомутами, не могу найти

Вот эта тема http://www.touareg-club.net/forum/sh...9&postcount=33

До сих пор так и езжу. Проехал 2 зимы, почти год назад был на нем в Крыму, 6000 км за раз, условия экстремальные, сами понимаете. Балон держит, фитигн на балоне тоже.

[Kabal]

   Цитата:

Lumix

Вот эта тема http://www.touareg-club.net/forum/sh...9&postcount=33

До сих пор так и езжу. Проехал 2 зимы, почти год назад был на нем в Крыму, 6000 км за раз, условия экстремальные, сами понимаете. Балон держит, фитигн на балоне тоже.

Не могу понять что за фитинг и как вкрутил? Каталожный номер можно?

[Гера1]

   Цитата:

Basilik

хотя интересно, а какое реальное давление в подушках? )

7-8

[reng]

   Цитата:

Lumix

Вот эта тема http://www.touareg-club.net/forum/sh...9&postcount=33

До сих пор так и езжу. Проехал 2 зимы, почти год назад был на нем в Крыму, 6000 км за раз, условия экстремальные, сами понимаете. Балон держит, фитигн на балоне тоже.

Доброе время. А каким клеем клеили?