Туарег и Субару

[ОлегТ]

Зато тормозит зимой как автомобиль, и рулицца как автомобиль. Я на субу не вернулся бы по любому.

[Zelh]

   Цитата:

Barthuk

Мой стоил 2, в самом жиру.
Точно не взял бы скаут. Школа едет как переднеприводный автомобиль. Зимой субару очень стабилен, скаут ниочем. Я езжу на субах с 2005г. Субару сейчас ни разу не тойота.

Ну опять же смотря какие цели ставить, конечно суба оч интересный авто, у меня сти была 4 года назад, веселейший авто. Но если рассматривать как обычный авто на каждый день, скаут куда лучше...

[Barthuk]

Мдя, как можно сравнивать скаут и сти... Что лучше вата или батарея...

[Leshyi]

мантра субароводов "честный постоянный полный привод" харе кришна харе рама
интересно чем честный субаровский полный привод отличается от других нечестных приводов
при детальном рассмотрении когда покупали авто сыну, оказалось та же муфта только с хитромудрым названием и особыми субаровскими эл мозгами. Те же яйца вид сбоку тот же принцип "торк он деманд"
в ответ манагеры- а у нас а у нас преднатяг назад с распределением 90/10, так это уже и китайцев есть.
ЗЫ: ничего не скажу за субару, но воняло фенолом в новом форике также как и в мазде сх5

[Barthuk]

   Цитата:

Leshyi

мантра субароводов "честный постоянный полный привод" харе кришна харе рама
интересно чем честный субаровский полный привод отличается от других нечестных приводов
при детальном рассмотрении когда покупали авто сыну, оказалось та же муфта только с хитромудрым названием и особыми субаровскими эл мозгами. Те же яйца вид сбоку тот же принцип "торк он деманд"
в ответ манагеры- а у нас а у нас преднатяг назад с распределением 90/10, так это уже и китайцев есть.
ЗЫ: ничего не скажу за субару, но воняло фенолом в новом форике также как и в мазде сх5

Вы хотя бы о какой субару говорите? Там также как у ауди и фолькса есть разный полный привод. В механике и к примеру на 6 циллиндровых аутах с 5 акпп полноценный дифференциальный полный привод. Если вы говорите о 90/10 - это старые форестеры на 4-х ступенчатом автомате.

[Barthuk]

   Цитата:

ОлегТ

Зато тормозит зимой как автомобиль, и рулицца как автомобиль. Я на субу не вернулся бы по любому.

Вам в таком случае и полный привод-то не нужен.

[Астанатур]

В начале года взял Outback (сознательно, до этого был 13 года рестайлинг) доволен

5 год на субарях, все вполне устраивает.

[Barthuk]

   Цитата:

Астанатур

В начале года взял Outback (сознательно, до этого был 13 года рестайлинг) доволен

5 год на субарях, все вполне устраивает.

Пластик под дерево фуфло.

[szao]

Субару - бред недопеределанный. Была единственно нормальная модель (Аутбек) и та сгинула.
Так этот Логан еще и по цене ауди впаривают, бгык.

[A.S.T.]

А, я просто люблю субару. Честная тачка.

[Alekc65]

   Цитата:

A.S.T.

А, я просто люблю субару. Честная тачка.

А в чём её честность?.

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

   Цитата:

Barthuk

Пластик под дерево фуфло.

Сегодня пластик под дерево в каждом первом авто ставят.

[ОлегТ]

   Цитата:

Barthuk

Вам в таком случае и полный привод-то не нужен.

А вам автомобиль в принципе (ну раз мы теперь за друг друга решаем ).

[voldemarushka]

Я тоже смотрю на субарика взамен FL. Сейчас пока FL на гарантии можно скинуть с мин потерями. В нынешних условиях, когда будущее неопределенно, важно иметь авто с минимальными затратами на содержание и с возможной перспективой ездить лет десять без особых денежных вливаний. Не вижу сегодня у аутбэка конкурентов по этим критериям с учетом максимального качества от езды, универсальности и приспособленности под наши дорожные условия.
Если кто подскажет варианты под мои требования - буду признателен

Добавлено через 10 минут 31 секунду

   Цитата:

szao

Субару - бред недопеределанный. Была единственно нормальная модель (Аутбек) и та сгинула.
Так этот Логан еще и по цене ауди впаривают, бгык.

Назовите пж авто до 2,5 млн. руб с достаточной надежностью при эксплуатации в наших российских условиях лет десять, универсальное по размеру и легкое/безопасное в управлении, особенно по заметенным и разбитым трассам.
Аутбэк не идеален, но что ближе всего?

[expired]

LC Prado сейчас скидывает по 2 млн, Venza (не знаю осталась ли в России с полным приводом)

[voldemarushka]

   Цитата:

expired

LC Prado сейчас скидывает по 2 млн

Это где такое? Бенз 2,7?
Один из критериев - это качество езды, т.е. управляемость и комфорт + частые пробеги по трассе? А бенз 2.7 - это только по деревне курей гонять и то не догонишь...

[expired]

   Цитата:

voldemarushka

Это где такое? Бенз 2,7?
Один из критериев - это качество езды, т.е. управляемость и комфорт + частые пробеги по трассе? А бенз 2.7 - это только по деревне курей гонять и то не догонишь...

Да бенз 2,7. Люди их берут, даже на ручке.

[Лексури]

   Цитата:

voldemarushka

Я тоже смотрю на субарика взамен FL. Сейчас пока FL на гарантии можно скинуть с мин потерями. В нынешних условиях, когда будущее неопределенно, важно иметь авто с минимальными затратами на содержание и с возможной перспективой ездить лет десять без особых денежных вливаний. Не вижу сегодня у аутбэка конкурентов по этим критериям с учетом максимального качества от езды, универсальности и приспособленности под наши дорожные условия.
Если кто подскажет варианты под мои требования - буду признателен

Добавлено через 10 минут 31 секунду


Назовите пж авто до 2,5 млн. руб с достаточной надежностью при эксплуатации в наших российских условиях лет десять, универсальное по размеру и легкое/безопасное в управлении, особенно по заметенным и разбитым трассам.
Аутбэк не идеален, но что ближе всего?

Аут,безусловно,машинка неплохая,но нужно понимать,что только с мотором 3,6 л он по езде будет приближен к Туарегу. Двигатель 2,5 л откровенно слаб,особенно на обгонах. По цене содержания тоже не нужно обольщаться,особенно если обслуживать у дилера,стоимость кузовных деталей,оптики,стекол не разу не детская. КАСКО вообще космос ( 7%). По угонам в группе риска.
А так едет вполне комфортно,все необходимое в комплектации есть. В плане надежности все хорошо,по крайней мере тысяч до ста пробега.
Да,совсем забыл,цена на 2016 год порядка 2,7 млн с мотором 2,5; 3,5 млн с мотором 3,6 ( 260 лс опять же) по моему мнению перебор мощнейший при всех плюсах машины.

[ОлегТ]

   Цитата:

voldemarushka

В нынешних условиях, когда будущее неопределенно, важно иметь авто с минимальными затратами на содержание и с возможной перспективой ездить лет десять без особых денежных вливаний.

мне аутбек в год обходился примерно в те же деньги что и турик, без учета налога. так что про минимальные затраты на содержания, я бы два раза проверил.

[voldemarushka]

   Цитата:

ОлегТ

мне аутбек в год обходился примерно в те же деньги что и турик, без учета налога. так что про минимальные затраты на содержания, я бы два раза проверил.

Если бы так... У меня уже второй тур и я по форуму усвоил для себя примерные расходы на тур в год без учета ТО и топлива. Это 150 тыс. КАСКО и 300 тыс. нужно держать "под матрасом", компрессор, пневмобалоны и масса других "мелочей". Почти пол млн. в год.... Плюс 500 тыс. средняя потеря стоимости тура в год за три года владения и самое главное, мне почему то думается, что немецкие машины с пробегом более 100 тыс. скоро вообще на вторичке продаваться не будут.
У меня далеко несопоставимые затраты получаются.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

   Цитата:

Лексури

Да,совсем забыл,цена на 2016 год порядка 2,7 млн

Новый макс компл, правда 2015 г. (а какая для нового разница, хоть 2013) у нас 2375. http://tomsk.drom.ru/subaru/outback/21024614.html

[A.S.T.]

   Цитата:

Alekc65

А в чём её честность?.

Я езжу на Субару более 10 лет, был Легаси 2,5 (1 год), Аут 3,0 (5 лет), сейчас в семье остался форестер 2,0 (владение 9 лет). Ни одна из этих машин меня ни разу не подводила. За 10 лет при должном обслуживании ни одной поломки, для меня это результат. Все что менял на них втулки стабилизатора, лампочки и ТО.

Легаси бедняжка, год ездила боком, носилась по трассам, полям и тд. По молодости отжигал без разума, но и та осталась жива.

На форостере (SG) трудно на дальние расстояния из-за за дермовых седушек, но для рыбалок в подмосковье и МСК вполне.

Аут (BL) легко на дальние расстояния, по салону не хуже ТУРА 7L, а в некоторых местах даже лучше. По управляемости сравнивать не буду, тк разные авто. Перевес понятно куда

Зимой, в морозы на северах, никогда не было проблем с заводом, даже после долгий простоев.

Все движки при должном обслуживании надежны, кроме расточного 2,5, подвеска без нареканий.

У меня только положительный опыт.

Все ИМХО, а убить можно и слона.

Субару