Фото и видео T-Prime Concept GTE (Touareg III) - Страница 97

Дмитрий В.Г. · 01.02.2018, 16:59 (17:59)

Цитата:

szao

Опять фольцу пол мешал

опять баварцы "своей рулеткой" мерили

szao · 01.02.2018, 17:11 (18:11)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

опять баварцы "своей рулеткой" мерили

Вряд ли.
Там по каждой модификации свои данные и закономерно у М самые "плохие" :-)

SimplyOdin · 01.02.2018, 17:17 (22:17)

Цитата:

szao

у Х5 предыдущего поколения, несмотря на огромные зеркала, Cx 0.33-34.
У нового: 0.31
При этом оба варианта крупнее Туарега.

Эх...
Размеры автомобиля и его коэффициент аэродинамического сопротивления - "две большие разницы".
Не увидел на Х5 "огромных" зеркал, может лишь немного больше чем на Туре.
А на аэродинамику много разных "мелочей" влияние оказывают, баварцы больше внимания уделили этому вопросу,
что неудивительно - БНВ вроде как на производство быстрых авто нацелен.

https://www.bmw.ru/ru/all-models/x-s...fficiency.html

szao · 01.02.2018, 17:20 (18:20)

Цитата:

SimplyOdin

Эх...
Размеры автомобиля и его коэффициент аэродинамического сопротивления - "две большие разницы".

Конечно, я уже трижды сказал про площадь миделя (помимо самого Cx).

Цитата:

Не увидел на Х5 "огромных" зеркал, может лишь немного больше чем на Туре.

E70

Примерно на треть крупнее, чем у НФ.

На Ф15 стали меньше, да.

SimplyOdin · 01.02.2018, 17:27 (22:27)

На Е70 - как на GP, а на F15 - немного больше чем на NF.

szao · 01.02.2018, 19:55 (20:55)

За Тур 3 и совсем страшно :)

SimplyOdin · 01.02.2018, 19:59 (00:59)

Я чёт не боюсь. Опасаюсь только муфты, сильно досадно будет если вместо Торсена воткнут.

szao · 01.02.2018, 20:09 (21:09)

А ее некуда втыкать. В коробке места нет. Да и дорого это - проще унифицировать.

SimplyOdin · 01.02.2018, 20:14 (01:14)

А на Кайене разве не муфта? Вот с Кайеном и унифицируют.
Я сильно удивился, когда про муфту на новой Q5 прочитал - оказывается она легче и дешевле Торсена.
Могу ссыль поискать на статью если сильно интересно.

szao · 01.02.2018, 20:19 (21:19)

Ультра не может быть дешевле торсена. Ибо там две муфты. Плюс неслабые вложения в разработку.

SimplyOdin · 01.02.2018, 20:30 (01:30)

Так деньги уже потрачены на муфту для Кайена, надо отбивать - чем на большее количество авто муфту поставят, тем быстрее окупятся затраты на разработку.
Вторая муфта для отключения кардана совсем простенькая, кулачковая. Насчёт дешевле может и загнул, нужно почитать ещё раз.

Добавлено через 4 минуты 23 секунды
"Новая трансмиссия на четыре килограмма легче прежней с самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Но для будущих владельцев видимый эффект от применения новой трансмиссии будет небольшим: в Audi обещают снижение расхода топлива… на 0,3 л/100 км. В реальности же разницы может не оказаться совсем. Зато новая система наверняка дешевле в производстве, чем прежняя."

https://autoreview.ru/news/novaya-tr...mobloka-torsen

szao · 01.02.2018, 20:38 (21:38)

У Кая магновская муфта. Аналог магновского xDrive.

SimplyOdin · 01.02.2018, 20:46 (01:46)

И что? На Q5 муфта тоже разработана совместно с Magna и ей же выпускается. Из той же статьи:
"Муфта производства компании Magna установлена на выходном валу коробки передач..."

szao · 01.02.2018, 21:00 (22:00)

Цитата:

SimplyOdin

И что?

Особой экономии не получится.

SimplyOdin · 01.02.2018, 21:04 (02:04)

Да я только рад буду если Торсен оставят. Но что-то гложут меня сомнения.

SimplyOdin · 02.02.2018, 06:17 (11:17)

Нашёл аргумент в пользу Торсен на новом Туре - на последнем Q7 на той же платформе MLB evo стоит Torsen.

Гордеев Владимир · 03.02.2018, 20:11 (01:11)

А чем Торсен не устраивает? Работает да и работет без проблем. Мне кажется и раздатку правильно сделали что убрали. По крайней мере на V8 c его крутящим моментом меньше проблем, да и не нужна она на асфальте.

Добавлено через 5 минут 50 секунд
Меня вот больше беспокоит не поставят ли на дизелный двигатель мочевину. Потому как опыт эксплуатация моего друга на GL 350d показал, что через 4 года эксплуатации вышел из строя нагреватель бачка (или как там его правильно назвать) мочевины а он стоит 80 тыс, да и саму мочевину надо регулярно заправлять а это не дешево как я понял, если у меня ТО примерно 22 тыс, то у него около 40

Nautilus! · 03.02.2018, 20:16 (21:16)

Гордеев Владимир,

на Q7 с двигателем 3.0TDI(третьего поколения), который и будет стоять на новом туареге нет мочевины в РФ.

Executive · 03.02.2018, 22:19 (22:19)

Цитата:

Гордеев Владимир

А чем Торсен не устраивает? Работает да и работет без проблем. Мне кажется и раздатку правильно сделали что убрали. По крайней мере на V8 c его крутящим моментом меньше проблем, да и не нужна она на асфальте.

Добавлено через 5 минут 50 секунд
Меня вот больше беспокоит не поставят ли на дизелный двигатель мочевину. Потому как опыт эксплуатация моего друга на GL 350d показал, что через 4 года эксплуатации вышел из строя нагреватель бачка (или как там его правильно назвать) мочевины а он стоит 80 тыс, да и саму мочевину надо регулярно заправлять а это не дешево как я понял, если у меня ТО примерно 22 тыс, то у него около 40

Мочевина стоит копейки, меньше 1000р за 20литров , а заливается на ТО примерно 10-15л в 20лтровый бак у GL в зависимости от межсервисного интервала 10 или 15ткм.
Можно отключить систему AddBlue программно за 25-30тр, если нет желания менять нагревательный элемент в бачке.

SimplyOdin · 04.02.2018, 05:22 (10:22)

Цитата:

Гордеев Владимир

А чем Торсен не устраивает? Работает да и работет без проблем.

Торсен как раз всем устраивает. Не устроит муфта, если её поставят.

01.02.2018, 20:30 (01:30)	#1931
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Так деньги уже потрачены на муфту для Кайена, надо отбивать - чем на большее количество авто муфту поставят, тем быстрее окупятся затраты на разработку. Вторая муфта для отключения кардана совсем простенькая, кулачковая. Насчёт дешевле может и загнул, нужно почитать ещё раз. Добавлено через 4 минуты 23 секунды "Новая трансмиссия на четыре килограмма легче прежней с самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Но для будущих владельцев видимый эффект от применения новой трансмиссии будет небольшим: в Audi обещают снижение расхода топлива… на 0,3 л/100 км. В реальности же разницы может не оказаться совсем. Зато новая система наверняка дешевле в производстве, чем прежняя." https://autoreview.ru/news/novaya-tr...mobloka-torsen
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 01.02.2018 в 20:30. Причина: Добавлено сообщение

03.02.2018, 20:11 (01:11)	#1937
Гордеев Владимир Гость Город: Красноярск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 13.11.2017 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	А чем Торсен не устраивает? Работает да и работет без проблем. Мне кажется и раздатку правильно сделали что убрали. По крайней мере на V8 c его крутящим моментом меньше проблем, да и не нужна она на асфальте. Добавлено через 5 минут 50 секунд Меня вот больше беспокоит не поставят ли на дизелный двигатель мочевину. Потому как опыт эксплуатация моего друга на GL 350d показал, что через 4 года эксплуатации вышел из строя нагреватель бачка (или как там его правильно назвать) мочевины а он стоит 80 тыс, да и саму мочевину надо регулярно заправлять а это не дешево как я понял, если у меня ТО примерно 22 тыс, то у него около 40
	Последний раз редактировалось Гордеев Владимир; 03.02.2018 в 20:11. Причина: Добавлено сообщение

03.02.2018, 22:19 (22:19)	#1939
Executive Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 24.02.2017 Сообщений: 297 Поблагодарил(а): 437 Благодарностей: 275 Репутация: 300	Цитата: Гордеев Владимир А чем Торсен не устраивает? Работает да и работет без проблем. Мне кажется и раздатку правильно сделали что убрали. По крайней мере на V8 c его крутящим моментом меньше проблем, да и не нужна она на асфальте. Добавлено через 5 минут 50 секунд Меня вот больше беспокоит не поставят ли на дизелный двигатель мочевину. Потому как опыт эксплуатация моего друга на GL 350d показал, что через 4 года эксплуатации вышел из строя нагреватель бачка (или как там его правильно назвать) мочевины а он стоит 80 тыс, да и саму мочевину надо регулярно заправлять а это не дешево как я понял, если у меня ТО примерно 22 тыс, то у него около 40 Мочевина стоит копейки, меньше 1000р за 20литров , а заливается на ТО примерно 10-15л в 20лтровый бак у GL в зависимости от межсервисного интервала 10 или 15ткм. Можно отключить систему AddBlue программно за 25-30тр, если нет желания менять нагревательный элемент в бачке.
	Последний раз редактировалось Executive; 04.02.2018 в 20:19.

01.02.2018, 16:59 (17:59)	#1921
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: szao Опять фольцу пол мешал опять баварцы "своей рулеткой" мерили

01.02.2018, 17:11 (18:11)	#1922
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: Дмитрий В.Г. опять баварцы "своей рулеткой" мерили Вряд ли. Там по каждой модификации свои данные и закономерно у М самые "плохие" :-)

01.02.2018, 17:17 (22:17)	#1923
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Цитата: szao у Х5 предыдущего поколения, несмотря на огромные зеркала, Cx 0.33-34. У нового: 0.31 При этом оба варианта крупнее Туарега. Эх... Размеры автомобиля и его коэффициент аэродинамического сопротивления - "две большие разницы". Не увидел на Х5 "огромных" зеркал, может лишь немного больше чем на Туре. А на аэродинамику много разных "мелочей" влияние оказывают, баварцы больше внимания уделили этому вопросу, что неудивительно - БНВ вроде как на производство быстрых авто нацелен. https://www.bmw.ru/ru/all-models/x-s...fficiency.html

01.02.2018, 17:20 (18:20)	#1924
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: SimplyOdin Эх... Размеры автомобиля и его коэффициент аэродинамического сопротивления - "две большие разницы". Конечно, я уже трижды сказал про площадь миделя (помимо самого Cx). Цитата: Не увидел на Х5 "огромных" зеркал, может лишь немного больше чем на Туре. E70 Примерно на треть крупнее, чем у НФ. На Ф15 стали меньше, да.

01.02.2018, 17:27 (22:27)	#1925
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	На Е70 - как на GP, а на F15 - немного больше чем на NF.

01.02.2018, 19:55 (20:55)	#1926
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	За Тур 3 и совсем страшно :)

01.02.2018, 19:59 (00:59)	#1927
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Я чёт не боюсь. Опасаюсь только муфты, сильно досадно будет если вместо Торсена воткнут.

01.02.2018, 20:09 (21:09)	#1928
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	А ее некуда втыкать. В коробке места нет. Да и дорого это - проще унифицировать.

01.02.2018, 20:14 (01:14)	#1929
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	А на Кайене разве не муфта? Вот с Кайеном и унифицируют. Я сильно удивился, когда про муфту на новой Q5 прочитал - оказывается она легче и дешевле Торсена. Могу ссыль поискать на статью если сильно интересно.

01.02.2018, 20:19 (21:19)	#1930
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Ультра не может быть дешевле торсена. Ибо там две муфты. Плюс неслабые вложения в разработку.

01.02.2018, 20:38 (21:38)	#1932
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	У Кая магновская муфта. Аналог магновского xDrive.

01.02.2018, 20:46 (01:46)	#1933
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	И что? На Q5 муфта тоже разработана совместно с Magna и ей же выпускается. Из той же статьи: "Муфта производства компании Magna установлена на выходном валу коробки передач..."

01.02.2018, 21:00 (22:00)	#1934
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Цитата: SimplyOdin И что? Особой экономии не получится.

01.02.2018, 21:04 (02:04)	#1935
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Да я только рад буду если Торсен оставят. Но что-то гложут меня сомнения.

02.02.2018, 06:17 (11:17)	#1936
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Нашёл аргумент в пользу Торсен на новом Туре - на последнем Q7 на той же платформе MLB evo стоит Torsen.

03.02.2018, 20:16 (21:16)	#1938
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Гордеев Владимир, на Q7 с двигателем 3.0TDI(третьего поколения), который и будет стоять на новом туареге нет мочевины в РФ.

04.02.2018, 05:22 (10:22)	#1940
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Цитата: Гордеев Владимир А чем Торсен не устраивает? Работает да и работет без проблем. Торсен как раз всем устраивает. Не устроит муфта, если её поставят.