|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.09.2016, 19:10 (19:10) | #222 |
Почетный мембер
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,124
Изображений в галерее: 11
Репутация:
1274
|
Цитата:
http://m.auto.bigmir.net/autonews/ne...yveli-na-testy
А длина, похоже, будет больше 5 метров |
06.09.2016, 20:22 (20:22) | #224 |
Почетный мембер
Город: Спб
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.12.2012
Сообщений: 2,288
Поблагодарил(а): 2,430
Благодарностей: 2,339
Репутация:
2889
|
Цитата:
Клиренса нет. Нужно что то другое рассматривать
А длина, похоже, будет больше 5 метров |
06.09.2016, 21:14 (21:14) | #225 |
Заблокирован
Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.09.2015
Сообщений: 5,816
Поблагодарил(а): 1,845
Благодарностей: 1,017
Репутация:
-383
|
Был в салоне сегодня. Встретил менеджера, который продавал мне моего туарега. Он сказал, что вся инфа, которой они владеют, что кайен и туарег останутся эквивалентами, а также в РФ т3 появится только в 2018г.
|
07.09.2016, 03:10 (02:10) | #227 |
Стреляный
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.06.2011
Сообщений: 736
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 153
Репутация:
128
|
Если ваш менеджер скажет обратное, то ближайший год вы к нему не приведете купить нынешний кузов. Сегодня видел нынешний R-line на сальвадор R19, какое-то буэ.
|
07.09.2016, 10:41 (10:41) | #228 |
Заблокирован
Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.09.2015
Сообщений: 5,816
Поблагодарил(а): 1,845
Благодарностей: 1,017
Репутация:
-383
|
Цитата:
Что б он знал реально. Порой об авто ничего не знают
Добавлено через 1 минуту 38 секунд Цитата:
Если ваш менеджер скажет обратное, то ближайший год вы к нему не приведете купить нынешний кузов. Сегодня видел нынешний R-line на сальвадор R19, какое-то буэ.
|
Последний раз редактировалось Barthuk; 07.09.2016 в 10:41. Причина: Добавлено сообщение |
|
09.09.2016, 13:54 (13:54) | #229 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 17.09.2012
Сообщений: 421
Поблагодарил(а): 77
Благодарностей: 137
Репутация:
162
|
Я видел несколько машин Q7 на дорогах Москвы. Стрёмно у них с дорожным просветом. Или все что я видел на пневме в режиме спорт катаются? Смотрел тест драйвы.
-Дорожный просвет 175мм, а не 190мм, как везде пишут! ПАРКЕТНИК! -Экономят на металле! Машину облегчили! Пытаются премиум внедорожник делать из фольги! Пусть лапшу не вешают про горячую ковку и лазерную сварку, эти технологии применялись в концерне всегда, и достаточно давно! -Чего это вы радуетесь турбированным движкам? Расход бензина на лошадиную силу останется тот же, только обьём двигателя уменьшится и количество цилиндров! Хотите каждое ТО менять турбины на двигателе, ценой по 10000 евро каждая? Гарантии никакой на них не будет, скажут вам что "бензин вы не тот заливаете, плохой у вас в России бензин"! Извиняйте господа, но всё что меньше 6 цилиндров, это моторы для мотоколяски, а не для авто (ИМХО). Пока сами на V10 не покатаетесь, не поймёте. - Очень надеюсь, что новый тур останется полноценным внедорожником, но судя по новой Q7 шансов мало! Короче копим на новый с пневмой! |
Последний раз редактировалось hnol; 09.09.2016 в 14:05. |
|
09.09.2016, 14:16 (14:16) | #230 |
Почетный мембер
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,124
Изображений в галерее: 11
Репутация:
1274
|
Цитата:
Я видел несколько машин Q7 на дорогах Москвы. Стрёмно у них с дорожным просветом. Или все что я видел на пневме в режиме спорт катаются? Смотрел тест драйвы.
-Дорожный просвет 175мм, а не 190мм, как везде пишут! ПАРКЕТНИК! -Экономят на металле! Машину облегчили! Пытаются премиум внедорожник делать из фольги! Пусть лапшу не вешают про горячую ковку и лазерную сварку, эти технологии применялись в концерне всегда, и достаточно давно! -Чего это вы радуетесь турбированным движкам? Расход бензина на лошадиную силу останется тот же, только обьём двигателя уменьшится и количество цилиндров! Хотите каждое ТО менять турбины на двигателе, ценой по 10000 евро каждая? Гарантии никакой на них не будет, скажут вам что "бензин вы не тот заливаете, плохой у вас в России бензин"! Извиняйте господа, но всё что меньше 6 цилиндров, это моторы для мотоколяски, а не для авто (ИМХО). Пока сами на V10 не покатаетесь, не поймёте. - Очень надеюсь, что новый тур останется полноценным внедорожником, но судя по новой Q7 шансов мало! Короче копим на новый с пневмой! |
09.09.2016, 14:24 (14:24) | #231 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Цитата:
-Экономят на металле! Машину облегчили! Пытаются премиум внедорожник делать из фольги! Пусть лапшу не вешают про горячую ковку и лазерную сварку, эти технологии применялись в концерне всегда, и достаточно давно!
Цитата:
-Чего это вы радуетесь турбированным движкам? Расход бензина на лошадиную силу останется тот же, только обьём двигателя уменьшится и количество цилиндров! Хотите каждое ТО менять турбины на двигателе, ценой по 10000 евро каждая?
Цитата:
- Очень надеюсь, что новый тур останется полноценным внедорожником, но судя по новой Q7 шансов мало!
Цитата:
175 это в Нормал. Если на 140 кмч ещё вниз на 2 см вниз то вообще 155
|
Последний раз редактировалось Nautilus!; 09.09.2016 в 15:24. |
|
09.09.2016, 14:41 (14:41) | #232 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 17.09.2012
Сообщений: 421
Поблагодарил(а): 77
Благодарностей: 137
Репутация:
162
|
Nautilus! Предполагаются новые современные бензиновые двигатели то ли 2 то ли 2,4 литра и три(!) турбины. Думаю надёжность от этого не вырастет. А то, что с дизелями на туре совсем нет проблем не верю! Форум читал!
|
09.09.2016, 14:50 (14:50) | #233 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Цитата:
А то, что с дизелями на туре совсем нет проблем не верю! Форум читал!
я лишь говорил о том что не летят так часто турбины как вы об этом писали ранее! Цитата:
Предполагаются новые современные бензиновые двигатели то ли 2 то ли 2,4 литра и три(!) турбины.
|
Последний раз редактировалось Nautilus!; 09.09.2016 в 14:55. |
|
09.09.2016, 15:50 (15:50) | #234 |
Заблокирован
Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.09.2015
Сообщений: 5,816
Поблагодарил(а): 1,845
Благодарностей: 1,017
Репутация:
-383
|
Цитата:
Я видел несколько машин Q7 на дорогах Москвы. Стрёмно у них с дорожным просветом. Или все что я видел на пневме в режиме спорт катаются? Смотрел тест драйвы.
-Дорожный просвет 175мм, а не 190мм, как везде пишут! ПАРКЕТНИК! -Экономят на металле! Машину облегчили! Пытаются премиум внедорожник делать из фольги! Пусть лапшу не вешают про горячую ковку и лазерную сварку, эти технологии применялись в концерне всегда, и достаточно давно! -Чего это вы радуетесь турбированным движкам? Расход бензина на лошадиную силу останется тот же, только обьём двигателя уменьшится и количество цилиндров! Хотите каждое ТО менять турбины на двигателе, ценой по 10000 евро каждая? Гарантии никакой на них не будет, скажут вам что "бензин вы не тот заливаете, плохой у вас в России бензин"! Извиняйте господа, но всё что меньше 6 цилиндров, это моторы для мотоколяски, а не для авто (ИМХО). Пока сами на V10 не покатаетесь, не поймёте. - Очень надеюсь, что новый тур останется полноценным внедорожником, но судя по новой Q7 шансов мало! Короче копим на новый с пневмой! |
09.09.2016, 16:43 (16:43) | #235 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 17.09.2012
Сообщений: 421
Поблагодарил(а): 77
Благодарностей: 137
Репутация:
162
|
Barthuk, если бы оно было бы так, как Вы говорите, то хорошо, время покажет, посмотрим. Однако в последнее время удешевление и экономия на материалах вуалируется грамотным маркетингом, для того чтобы получить бОльшую добавочную стоимость. Вам вряд ли концерн заплатил за продвижение, а Вы этот маркетинговый ход всё равно отстаиваете!
Nautilus!, |
09.09.2016, 17:07 (17:07) | #236 |
Заблокирован
Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.09.2015
Сообщений: 5,816
Поблагодарил(а): 1,845
Благодарностей: 1,017
Репутация:
-383
|
Цитата:
Barthuk, если бы оно было бы так, как Вы говорите, то хорошо, время покажет, посмотрим. Однако в последнее время удешевление и экономия на материалах вуалируется грамотным маркетингом, для того чтобы получить бОльшую добавочную стоимость. Вам вряд ли концерн заплатил за продвижение, а Вы этот маркетинговый ход всё равно отстаиваете!
Nautilus!, |
09.09.2016, 23:44 (23:44) | #237 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,083
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,062
Репутация:
1737
|
Цитата:
-Чего это вы радуетесь турбированным движкам? Расход бензина на лошадиную силу останется тот же, только обьём двигателя уменьшится и количество цилиндров! Хотите каждое ТО менять турбины на двигателе, ценой по 10000 евро каждая? Гарантии никакой на них не будет, скажут вам что "бензин вы не тот заливаете, плохой у вас в России бензин"!
И расход намного ниже и никакой связи с топливом нет. Даже наоборот - наддув более гибок по смесеобразованию. Если сделан головастыми, а не руко.опыми. |
10.09.2016, 09:42 (09:42) | #238 |
Заблокирован
Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.09.2015
Сообщений: 5,816
Поблагодарил(а): 1,845
Благодарностей: 1,017
Репутация:
-383
|
Цитата:
Что за хрень?
И расход намного ниже и никакой связи с топливом нет. Даже наоборот - наддув более гибок по смесеобразованию. Если сделан головастыми, а не руко.опыми. |
12.09.2016, 12:32 (12:32) | #239 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 17.09.2012
Сообщений: 421
Поблагодарил(а): 77
Благодарностей: 137
Репутация:
162
|
Да Вы господа все правильно говорите! Я не спорю, а предлагаю другую точку зрения. Посмотрите с другой стороны. Несколько знакомых у меня катаются на турбовых БМВ бензиновых. Пока сами не столкнётесь не поймёте, что такое турбо бенз. Если заливаете 100 бензин, и масло оригинальное какждые 5 тыщ менять будете, то гда тысяч 50-80 турбина живёт. Но пацанчики порой забывают масло каждый месяц менять, да и до лукойла бывает не дотягивают. Итог-не гарант! Экономии от того, что расход на хх будет меньше не окупает доп. расходов на более дорогой бензин и более требовательное качественное ТО.
szao, по поводу руко.опых: Мужички в концерне W в курсе, что в России, и в других странах были проблемы с дизелем 2,5 на GP. И с 2007 года они перестали делать эти двигатели с графитовым покрытием, которое осыпается. Исправились так сказать. Как известно история развивается по спирали! Инженеры W решили это доказать! Для справки: на фольцваген поло седан, который разарботан "специально для России" в 2010 году, еще шкода рапид стали устанавливать двигатели с графитовым покрытием. Забейте в яндекс, ознакомьтесь с проблемами покупателей нового автомобиля шкода рапид и W поло седан - авто можно сразу в металлолом сдавать, кто не в курсе. Двигатель разработан и изготавливается в Германии! Эти же инженеры поставят Вам пару турбин на бенз, и сделают его более динамичным! Теперь интересно, как вы ответите на вопрос: кто руко.опый?! |
Последний раз редактировалось hnol; 12.09.2016 в 13:03. |
|
12.09.2016, 12:44 (12:44) | #240 |
Заблокирован
Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.09.2015
Сообщений: 5,816
Поблагодарил(а): 1,845
Благодарностей: 1,017
Репутация:
-383
|
Это бред. На субаре проехал больше 150. Все ок. Эксплуатирую эво, тоже не жалуюсь.
|
Поблагодарили: | Faw76 (15.10.2016) |
|
|
|
|