Туарег за 4 млн. Стоит ли?

[polops]

Интересно услышать...чем это Тур проигрывает Диско на трассе....
и по каким параметрам,если по тем ,которые Вы привели ,то Тур на ...+1

[semen9182]

   Цитата:

polops

Интересно услышать...чем это Тур проигрывает Диско на трассе....
и по каким параметрам,если по тем ,которые Вы привели ,то Тур на ...+1

На трассе очень утомляет монотонный шум, а в салоне Диско ощутимо тише.
Туарег лучше рулится, но это свойство на трассе СПб-Москва на фиг не нужно.
Ездил по М10 (М11) как на своём FL, так и на Диско4 друга.
На LR устаёшь меньше.

[ALEX 40]

   Цитата:

voldemarushka

Можно поподробней пж...
Я тоже подумываю к концу года сменит тур. Варианта два пока вижу за 4 млн. Ку7 и Дискавери 4. Основной критерий премиального авто для меня это релакс во время движения, т.е. плавно, тихо, под шепот хорошей музыки, в полной изолированности от внешнего мира, на пределе разрешенной правилами скорости (я в принципе никогда не нарушаю, город +20, т.е. 80, трасса 110, автомагистараль 140-150). Тур проигрывает диско вчистую по этим параметрам, а вот про Ку7 бы узнать... На тесте много не наездишь, и по трассе бы прокатиться....

Могу сказать точно, что даже с обычными (а не с двойными) стеклами в Ку7 Вы будете себя чувствовать в полной изоляции от внешнего мира и наслаждаться шепотом хорошей музыки Бозе

[polops]

Хз....у меня двойные... и нет никакого шума,шелеста ,свиста.....
м.б. я глухой
резина r20 goodyear

[szao]

   Цитата:

ALEX 40

Могу сказать точно, что даже с обычными (а не с двойными) стеклами в Ку7 Вы будете себя чувствовать в полной изоляции от внешнего мира и наслаждаться шепотом хорошей музыки Бозе

Остался вопрос плавности.
Диско - очень спокойный и комфортный авто таки.
И тихий. Видимо и над арками работали, в отличии от НФ.

[ALEX 40]

   Цитата:

szao

Остался вопрос плавности.
Диско - очень спокойный и комфортный авто таки.
И тихий. Видимо и над арками работали, в отличии от НФ.

Не знаю как в Диско, но еще на Ку7 у вас всегда и в любую погоду, будут чистые боковые зеркала. На мой взгляд это очень важный момент )

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

   Цитата:

polops

Хз....у меня двойные... и нет никакого шума,шелеста ,свиста.....
м.б. я глухой
резина r20 goodyear

Да я и на 21-х тапках в Туареге не глох от шума

[NaGaR]

И все же, меня не оставляет ощущение, что в дизельном и бензиновом туарегах, разный уровень шумоизоляции.
В бензиновом FL 3.6 шум от арок просто аццкий, как на зимней, так и на летней резине, в дизеле показалось тише, именно в отношении шума от арок.
У меня в "сраном" мурано 2011г, значительно тише, а в GLK 250, который на туарег и сменили, было вообще эталонно тихо в сравнении с туром.

P.S Туарег за 4 млн, с кучей плюшек и не самой хорошей шумкой, выглядит сомнительно.

[szao]

   Цитата:

NaGaR

И все же, меня не оставляет ощущение, что в дизельном и бензиновом туарегах, разный уровень шумоизоляции.
В бензиновом FL 3.6 шум от арок просто аццкий, как на зимней, так и на летней резине, в дизеле показалось тише, именно в отношении шума от арок.

Запчасти по ЕТКА одни и те же.
Разница в доп.листе на центральный туннель, но это из-за избыточного шума дизеля.

Добавлено через 48 секунд

   Цитата:

ALEX 40

[I]Не знаю как в Диско, но еще на Ку7 у вас всегда и в любую погоду, будут чистые боковые зеркала. На мой взгляд это очень важный момент )

Согласен.
Тем более, что рукоделы так и не приложили умы к решению этой глупой проблемы. И даже не проверили то, что я советовал.

[Zelh]

Шум из арок шум из арок.. 15к в любой студии и нет шума

[Unicle]

В Q7 колеса слышно, практически так же , как в Туре. В этом плане Диско сильно тише. Но, из за кирпичеобразной аэродинамики, Диско шумнее на высоких скоростях. Рулятся Тур и Кушка очень похоже, Диско в этом плане больше увалень. Обратная сторона: у Диско непробиваемая на ухабах подвеска, даже в верхних положениях.

[semen9182]

   Цитата:

Unicle

В Q7 колеса слышно, практически так же , как в Туре. В этом плане Диско сильно тише. Но, из за кирпичеобразной аэродинамики, Диско шумнее на высоких скоростях. Рулятся Тур и Кушка очень похоже, Диско в этом плане больше увалень. Обратная сторона: у Диско непробиваемая на ухабах подвеска, даже в верхних положениях.

Если под "высокой скоростью" Вы подразумеваете что-то свыше 140 км/час, то такие значения становятся всё менее актуальны, поскольку очень дорого.
Мой друг показывал в эти выходные очередную пачку квитанций на 18,5 тыр.
В прошлом году уже привозил на 17 тыр.
Скидки, правда, теперь появились при быстрой оплате...

[ALEX 40]

   Цитата:

semen9182

Мой друг показывал в эти выходные очередную пачку квитанций на 18,5 тыр.
.

Интересно и за какой срок такая сумма образовалась?

[semen9182]

   Цитата:

ALEX 40

Интересно и за какой срок такая сумма образовалась?

С января 2016-го.
У нас на КАД камеры примерно через каждые 2 км стоят, есть ещё участки подлиннее, но их всего два осталось.
В городе каждый месяц по своим маршрутам замечаю новую стационарную камеру...

[ALEX 40]

   Цитата:

semen9182

С января 2016-го..

Лихой наездник Ваш друг

[Nautilus!]

   Цитата:

semen9182

Мой друг показывал в эти выходные очередную пачку квитанций на 18,5 тыр.

постоянно езжу по каду со скоростью под 200км/ч и мне никакие штрафы не приходят, потому что я просто знаю где стоят все камеры и перед ними торможу до ~130км/ч.
так что ездить быстро можно, просто нужно с умом ездить!

   Цитата:

semen9182

Скидки, правда, теперь появились при быстрой оплате...

скидка в размере 50% предоставляется только раз в год и только на первый штраф!

   Цитата:

semen9182

В городе каждый месяц по своим маршрутам замечаю новую стационарную камеру...

точно так же езжу по городу и по набережным и т.д. и все камеры стационарные практически всегда стоят в одних и тех же местах, которые не так и трудно запомнить.
мне за весь год пришло от силы 2 штрафа за превышение скорости и то один был из-за того что они повесили новую камеру на столб в городе, а я ее не заметил.

[Ultro]

Сравнения Туарега FL с Q7 (оба дизели 3.0) по ощущениям с 3х тест-драйвов по 20 мин на том и на другом:
В Q7 на порядок тише, в Q7 на порядок лучше обзорность, в Q7 значительно просторнее в салоне и удобнее посадка. Сзади места в Q7 больше намного. Q7 немного более по-легковому водится, в Туре чуть-чуть чувствуется тяжеловестность. По трассе на Q7 не ездил, только по городу до 70 км/ч, в Туре ездил один раз и по трассе на скорости до 130 км/ч. Шумоизоляция Тура лучше, чем в Тигуане, но особенно тихим его не назвать. Единственное, где Q7 точно уступит, так это в проходимости на бездорожье. 30 см клиренса Тура не перебить.

В семье был Discovery 3 дизельный, правда без пневмы. Я даже не представляю как можно выбирать между им и Туарегом. В Disco действительно тише, ну и на этом все. Обзорность хуже, управляемость очень грузовая, драйва мало. Может на пневме другие ощущения, но на пружинах Disco ближе к Land Cruiser 200 по ощущениям. Здоровый шкаф на колесах. Еще на руль уж очень много ударов приходилось на плохой дороге, даже Тигуан в этом плане гораздо комфортнее.

[semen9182]

   Цитата:

ALEX 40

Лихой наездник Ваш друг

Ему всего 34 года, молодой-горячий.

Меня самого камеры не напрягают, я никуда не спешу, за последние три года один штраф из Крыма привёз (временный знак "40" не заметил).

А весь этот мой флуд к тому, что высокие скорости сильно потеряют актуальность в ближайшие годы. А с ними и критерий "аэродинамические шумы на 180 км/час"...

Добавлено через 7 минут 53 секунды

   Цитата:

Ultro

Сравнения Туарега FL с Q7 (оба дизели 3.0) по ощущениям с 3х тест-драйвов по 20 мин на том и на другом:
В Q7 на порядок тише, в Q7 на порядок лучше обзорность, в Q7 значительно просторнее в салоне и удобнее посадка. Сзади места в Q7 больше намного. Q7 немного более по-легковому водится, в Туре чуть-чуть чувствуется тяжеловестность. По трассе на Q7 не ездил, только по городу до 70 км/ч, в Туре ездил один раз и по трассе на скорости до 130 км/ч. Шумоизоляция Тура лучше, чем в Тигуане, но особенно тихим его не назвать. Единственное, где Q7 точно уступит, так это в проходимости на бездорожье. 30 см клиренса Тура не перебить.

В семье был Discovery 3 дизельный, правда без пневмы. Я даже не представляю как можно выбирать между им и Туарегом. В Disco действительно тише, ну и на этом все. Обзорность хуже, управляемость очень грузовая, драйва мало. Может на пневме другие ощущения, но на пружинах Disco ближе к Land Cruiser 200 по ощущениям. Здоровый шкаф на колесах. Еще на руль уж очень много ударов приходилось на плохой дороге, даже Тигуан в этом плане гораздо комфортнее.

Для города, конечно, Q7 предпочтительнее.
Правда про "на порядок тише" Вы загнули.
7 дБ вместо 70дБ - это когда в гробу под землёй лежишь.
А так чтобы и рулился, и драйв, и вместительный, и клиренс 45 см, Вы не найдёте.

Посмотрите какие задачи лично Вам актуальны.
Уверяю, что бывают в жизни ситуации, когда TLC200 лучше Туарега.
Ровно как и наоборот.

[ALEX 40]

   Цитата:

Ultro

Сравнения Туарега FL с Q7 (оба дизели 3.0) по ощущениям с 3х тест-драйвов по 20 мин на том и на другом:
В Q7 на порядок тише, в Q7 на порядок лучше обзорность, в Q7 значительно просторнее в салоне и удобнее посадка. Сзади места в Q7 больше намного. Q7 немного более по-легковому водится, в Туре чуть-чуть чувствуется тяжеловестность. По трассе на Q7 не ездил, только по городу до 70 км/ч, в Туре ездил один раз и по трассе на скорости до 130 км/ч. Шумоизоляция Тура лучше, чем в Тигуане, но особенно тихим его не назвать. Единственное, где Q7 точно уступит, так это в проходимости на бездорожье. 30 см клиренса Тура не перебить.

Вот Вы и сами ответили на свой вопрос, выбор по моему очевиден
А разница в 5 см, я уверен не критична

[Ultro]

   Цитата:

semen9182

Для города, конечно, Q7 предпочтительнее.
Правда про "на порядок тише" Вы загнули.
7 дБ вместо 70дБ - это когда в гробу под землёй лежишь.
А так чтобы и рулился, и драйв, и вместительный, и клиренс 45 см, Вы не найдёте.

Вы немного забыли, что децибел - логарифмическая величина. Разница в десять раз (на порядок) будет при 70дБ и 60дБ. Возможно именно 10 децибел при разнице в шумке Туарега и Q7 нет, но 6 - 7 есть точно. Вопрос еще сколько из этих децибел обеспечивает активное шумоподавление Bose, ведь в тест-драйвной машине она была.
Разница даже в 1 дБ очень хорошо слышна обычным здоровым ухом.

Я еще обратил внимание как ведут себя менеджеры, на Ауди всегда ездили без радио, на Туареге всегда с радио

На жесткое бездорожье ездить не собираюсь, но до дачи и рыбалки дорога бывает плохой, но в целом мне Тигуана с внедорожным бампером и его 18 - 20 см клиренса вполне хватает.

[szao]

У Тига база вдвое короче :)
Там, где он ухаб переедет и не заметит, кушка повиснет на днище.