отключение ЕГР на CRCA - Страница 3

Intel7 · 15.10.2017, 01:12 (01:12)

Цитата:

что значит?

это датчик массового расхода воздуха ДМРВ или
MAF-сенсор от англ. mass air flow sensor

Снимал.
В приложениях показания с подключённой фишкой дмрв и без нее

sasha18 · 15.10.2017, 09:46 (09:46)

Интересно , чем оно меряет расход воздуха фактический без дрмв ?

Вообще то картина больше похожа на тот случай когда снять фишку с клапана егр
Именно тогда разойдуться заданный и фактический

Замена дрмв помогла?

Intel7 · 15.10.2017, 10:36 (10:36)

Цитата:

sasha18

Интересно , чем оно меряет расход воздуха фактический без дрмв ?

Вообще то картина больше похожа на тот случай когда снять фишку с клапана егр
Именно тогда разойдуться заданный и фактический

Замена дрмв помогла?

Дмрв не менял. Воткнул назад.
Попробовал вчера кусок металла вставить в егр. Так вот вибрация на холостых стала меньше
Кусок металла вынул
Думаю может оригинальные заглушки заказать и поставить...

sasha18 · 15.10.2017, 11:57 (11:57)

Цитата:

Intel7

Думаю может оригинальные заглушки заказать и поставить...

я так понял, что ЕГР вам программно выключили, а физически оставили и даже не заглушили заглушками ?
появилась вибрация и расхождение в показаниях дмрв

ну так все просто и логично - сам клапан ЕГР не закрыт, а должен быть закрыт
скорее всего его еще до отключения подклинило или подклинивало в каком то полуоткрытом или не до конца закрытом состоянии и он теперь все время в таком состоянии поскольку отключен, вот и пропускает выхлопные газы во впуск всегда отсюда вибрация и расхождение.

надо глушить заглушками
я бы глушил в двух местах сразу возле турбины и на впускном коллекторе
где то есть тема с очень красочными фотками про выбрасывание всех тех кишок, установка отводной трубкой для ОЖ и новым датчиком ОЖ, заглушками и прочим

упс...
картинок там уже нет :(

Intel7 · 15.10.2017, 15:25 (15:25)

Цитата:

sasha18

я так понял, что ЕГР вам программно выключили, а физически оставили и даже не заглушили заглушками ?
появилась вибрация и расхождение в показаниях дмрв

ну так все просто и логично - сам клапан ЕГР не закрыт, а должен быть закрыт
скорее всего его еще до отключения подклинило или подклинивало в каком то полуоткрытом или не до конца закрытом состоянии и он теперь все время в таком состоянии поскольку отключен, вот и пропускает выхлопные газы во впуск всегда отсюда вибрация и расхождение.

надо глушить заглушками
я бы глушил в двух местах сразу возле турбины и на впускном коллекторе
где то есть тема с очень красочными фотками про выбрасывание всех тех кишок, установка отводной трубкой для ОЖ и новым датчиком ОЖ, заглушками и прочим

упс...
картинок там уже нет :(

Я правильно понимаю что надо глушить в двух местах?
За чёрным шлагом и там где вторая трубка от турбины отходит?
Посадочные везде одинаковые?
Взять родные заглушки? Или где их вообще купить?

sasha18 · 15.10.2017, 15:45 (15:45)

я бы заглушил в местах 1 и 2 на рисунке
но если место 2 будет трудно то хотя бы 3

не знаю одинаковые ли и где брать
краем уха слышал что есть родные заглушки с номерами и можно купить
на форуме где то проскакивало несколько раз

Intel7 · 15.10.2017, 18:25 (18:25)

Цитата:

sasha18

я бы заглушил в местах 1 и 2 на рисунке
но если место 2 будет трудно то хотя бы 3

не знаю одинаковые ли и где брать
краем уха слышал что есть родные заглушки с номерами и можно купить
на форуме где то проскакивало несколько раз

Шикарная схема
Ну может кто подскажет кто знает
Как глушить и чем

leshka · 15.10.2017, 18:53 (19:53)

Достаточно выход от турбины заглушить, у Вас на втором фото.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Но сначала надо с программной частью разобраться

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Intel7, у меня после обновления ВАСИ куда-то пропала группа "Массовый расход воздуха фактически mg/stroke", вы в какой группе смотрели?

Intel7 · 15.10.2017, 18:59 (18:59)

Цитата:

leshka

Достаточно выход от турбины заглушить, у Вас на втором фото.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Но сначала надо с программной частью разобраться

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Intel7, у меня после обновления ВАСИ куда-то пропала группа "Массовый расход воздуха фактически mg/stroke", вы в какой группе смотрели?

В vcds теперь всё в настраиваемых группах
Всё теперь через поиск

leshka · 15.10.2017, 20:23 (21:23)

Intel7, вы днем завтра где планируете быть? Можно попробовать встретиться и сравнить данные на холостых

Intel7 · 15.10.2017, 23:54 (23:54)

Цитата:

leshka

Intel7, вы днем завтра где планируете быть? Можно попробовать встретиться и сравнить данные на холостых

Машину использую только по выходным

Intel7 · 21.10.2017, 15:53 (15:53)

Как сбросить датчик с егр? Сбросил датчик что на фото - в итоге оказался датчиком температуры ОЖ

Вибрация на холостых то есть то нет

sasha18 · 21.10.2017, 18:11 (18:11)

что значит датчик ЕГР ?
или так(датчиком) называют все куда провода подходят ???
так вот в системе ЕГР есть две штучки куда подходят провода
это датчик температуры отработанных газов G98 и исполнительный механизм V338
больше никуда, ну еще датчик температуры ОЖ там(тот что вы сняли) но то к ЕГРу не относится он просто там установлен и о нем надо позаботится если выкидывать ЕГР полностью, из за него это не так просто сделать

на той схеме, что я приводил и Вы так иронически назвали "шикарной "все написано и подписано

на той схеме что Вы выложили то исполнительный механизм под номером 2, а на фото вашем его не видно

Intel7 · 21.10.2017, 18:34 (18:34)

Цитата:

sasha18

что значит датчик ЕГР ?
или так(датчиком) называют все куда провода подходят ???
так вот в системе ЕГР есть две штучки куда подходят провода
это датчик температуры отработанных газов G98 и исполнительный механизм V338
больше никуда, ну еще датчик температуры ОЖ там(тот что вы сняли) но то к ЕГРу не относится он просто там установлен и о нем надо позаботится если выкидывать ЕГР полностью, из за него это не так просто сделать

на той схеме, что я приводил и Вы так иронически назвали "шикарной "все написано и подписано

на той схеме что Вы выложили то исполнительный механизм под номером 2, а на фото вашем его не видно

Вот я его и не нашёл нигде.
Снял накладку двигателя и кроме датчика ОЖ не вижу других датчиков...

sasha18 · 21.10.2017, 19:33 (19:33)

вот тут и тут полно фоток со всех сторон этого узла

вот конкретно красная точка на корпусе этого электропривода

Intel7 · 22.10.2017, 00:53 (00:53)

Так все-таки при программном отключении егр- заглушки нужно ставить или нет? И где на схеме находится фишка клапана егр?

sasha18 · 22.10.2017, 13:45 (13:45)

Цитата:

Intel7

И где на схеме находится фишка клапана егр?

на схеме красная стрелочка указывает на разъем(фишку) исполнительного механизма клапана

Intel7 · 22.10.2017, 23:40 (23:40)

Вот показания на холостых
https://youtu.be/giiPBbzTRLE

Вибрация на руле то есть то нет
Вот звук плавающего мотора
https://youtu.be/SYdoemaZWEU

В чем дело ещё не разобрался

coc · 23.10.2017, 10:57 (11:57)

Нифига себе турбулентность

Intel7 · 24.10.2017, 00:08 (00:08)

Цитата:

coc

Нифига себе турбулентность

Это вы про работу мотора?
Вот после программного отключения егр такая хрень

15.10.2017, 11:57 (11:57)	#44
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Цитата: Intel7 Думаю может оригинальные заглушки заказать и поставить... я так понял, что ЕГР вам программно выключили, а физически оставили и даже не заглушили заглушками ? появилась вибрация и расхождение в показаниях дмрв ну так все просто и логично - сам клапан ЕГР не закрыт, а должен быть закрыт скорее всего его еще до отключения подклинило или подклинивало в каком то полуоткрытом или не до конца закрытом состоянии и он теперь все время в таком состоянии поскольку отключен, вот и пропускает выхлопные газы во впуск всегда отсюда вибрация и расхождение. надо глушить заглушками я бы глушил в двух местах сразу возле турбины и на впускном коллекторе где то есть тема с очень красочными фотками про выбрасывание всех тех кишок, установка отводной трубкой для ОЖ и новым датчиком ОЖ, заглушками и прочим упс... картинок там уже нет :(
	Последний раз редактировалось sasha18; 15.10.2017 в 12:03.

15.10.2017, 18:53 (19:53)	#48
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,687 Поблагодарил(а): 6,001 Благодарностей: 2,632 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3257	Достаточно выход от турбины заглушить, у Вас на втором фото. Добавлено через 1 минуту 12 секунд Но сначала надо с программной частью разобраться Добавлено через 2 минуты 20 секунд Intel7, у меня после обновления ВАСИ куда-то пропала группа "Массовый расход воздуха фактически mg/stroke", вы в какой группе смотрели?
	Последний раз редактировалось leshka; 15.10.2017 в 18:53. Причина: Добавлено сообщение

21.10.2017, 18:11 (18:11)	#53
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	что значит датчик ЕГР ? или так(датчиком) называют все куда провода подходят ??? так вот в системе ЕГР есть две штучки куда подходят провода это датчик температуры отработанных газов G98 и исполнительный механизм V338 больше никуда, ну еще датчик температуры ОЖ там(тот что вы сняли) но то к ЕГРу не относится он просто там установлен и о нем надо позаботится если выкидывать ЕГР полностью, из за него это не так просто сделать на той схеме, что я приводил и Вы так иронически назвали "шикарной "все написано и подписано на той схеме что Вы выложили то исполнительный механизм под номером 2, а на фото вашем его не видно
	Последний раз редактировалось sasha18; 21.10.2017 в 18:22.

15.10.2017, 09:46 (09:46)	#42
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Интересно , чем оно меряет расход воздуха фактический без дрмв ? Вообще то картина больше похожа на тот случай когда снять фишку с клапана егр Именно тогда разойдуться заданный и фактический Замена дрмв помогла?

15.10.2017, 10:36 (10:36)	#43
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: sasha18 Интересно , чем оно меряет расход воздуха фактический без дрмв ? Вообще то картина больше похожа на тот случай когда снять фишку с клапана егр Именно тогда разойдуться заданный и фактический Замена дрмв помогла? Дмрв не менял. Воткнул назад. Попробовал вчера кусок металла вставить в егр. Так вот вибрация на холостых стала меньше Кусок металла вынул Думаю может оригинальные заглушки заказать и поставить...

15.10.2017, 18:25 (18:25)	#47
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: sasha18 я бы заглушил в местах 1 и 2 на рисунке но если место 2 будет трудно то хотя бы 3 не знаю одинаковые ли и где брать краем уха слышал что есть родные заглушки с номерами и можно купить на форуме где то проскакивало несколько раз Шикарная схема Ну может кто подскажет кто знает Как глушить и чем

15.10.2017, 18:59 (18:59)	#49
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: leshka Достаточно выход от турбины заглушить, у Вас на втором фото. Добавлено через 1 минуту 12 секунд Но сначала надо с программной частью разобраться Добавлено через 2 минуты 20 секунд Intel7, у меня после обновления ВАСИ куда-то пропала группа "Массовый расход воздуха фактически mg/stroke", вы в какой группе смотрели? В vcds теперь всё в настраиваемых группах Всё теперь через поиск

15.10.2017, 20:23 (21:23)	#50
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,687 Поблагодарил(а): 6,001 Благодарностей: 2,632 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3257	Intel7, вы днем завтра где планируете быть? Можно попробовать встретиться и сравнить данные на холостых

15.10.2017, 23:54 (23:54)	#51
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: leshka Intel7, вы днем завтра где планируете быть? Можно попробовать встретиться и сравнить данные на холостых Машину использую только по выходным

22.10.2017, 00:53 (00:53)	#56
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Так все-таки при программном отключении егр- заглушки нужно ставить или нет? И где на схеме находится фишка клапана егр?

22.10.2017, 23:40 (23:40)	#58
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Вот показания на холостых https://youtu.be/giiPBbzTRLE Вибрация на руле то есть то нет Вот звук плавающего мотора https://youtu.be/SYdoemaZWEU В чем дело ещё не разобрался

23.10.2017, 10:57 (11:57)	#59
coc Местный Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2011 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 345 Благодарностей: 85 Изображений в галерее: 5 Репутация: 85	Нифига себе турбулентность

24.10.2017, 00:08 (00:08)	#60
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: coc Нифига себе турбулентность Это вы про работу мотора? Вот после программного отключения егр такая хрень