Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.01.2017, 17:14 (17:14)   #21
BondION
Почетный мембер
 
Аватар для BondION
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 16.01.2014
Сообщений: 3,594
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,185
Репутация: 1685

BondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курс
По умолчанию

Подниму тему про долив гидравлической жидкости и проверку уровня.
В БМВ применяют желтую жидкость гура для гидросистем насколько у нас это актуально.
Или красную BMW 51248236504
HOERBIGER HB92938-201
В Ваг она идет G009.....
И в итоге кто что поменял упоры или с гидронасосом кто что то колдовал.
Судя по Etka G060146A2 идет как гидравлическое масло для VW T5 про Touareg там ни слова.

Последний раз редактировалось BondION; 04.01.2017 в 17:55.
BondION вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2017, 17:36 (17:36)   #22
KERMIT
Местный
 
Город: МСК
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 545
Поблагодарил(а): 100
Благодарностей: 91
Изображений в галерее: 1
Репутация: 91

KERMIT Детский сад
По умолчанию

Мне показалось, что на заведенной всегда хорошо открывается. Сделал вывод, что когда аккумулятор подразряжен, то плохо открывается
KERMIT вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
BondION (04.01.2017)
Старый 04.01.2017, 17:59 (17:59)   #23
BondION
Почетный мембер
 
Аватар для BondION
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 16.01.2014
Сообщений: 3,594
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,185
Репутация: 1685

BondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курс
По умолчанию

KERMIT, Значит еще не проблема.
Открывается у меня всегда хорошо. Кроме того как в морозы машину помоешь до прогрева салона.
А вот закрывается не очень.
Бывает даже на заведенную доходит до половины движения и обратно возвращается наверх.
На второй третий раз закроется нормально.
Вот думаю насос скорей всего уровень масла или электика в нем.
Датчик положения уже поменял. Правда не делал адаптацию. Интересно Васей это можно сделать или нужен ВасПиси
Упоры под вопросом. Тогда бы вообще не держали. Заднее стекло отлично держут
В Москве вроде есть представительство HOERBIGER. Вот хочу им позвонить.
В БМВ идут аналогичные насосы этой фирмы.

Последний раз редактировалось BondION; 04.01.2017 в 18:26.
BondION вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2017, 22:16 (22:16)   #24
BondION
Почетный мембер
 
Аватар для BondION
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 16.01.2014
Сообщений: 3,594
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,185
Репутация: 1685

BondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курс
По умолчанию

Сегодня вечером решил внимательно все послушать и посмотреть.
Первое проверил по звуку работу гидронасоса. Работа тихая. но при этом дверь все равно на половину закрывается и возвращается назад наверх.

Далее проверил препятствия в петлях. Не обнаружил.

Но заметил что при самом верхнем открытии, как было раньше у меня дверь как то все равно низковато поднимается.
Решил в ручную поднять еще выше дверь поднялась в самую верхную точку.
Это положение я зафиксировал адаптацией кнопкой(поворотники мигнули в память занесено)
Далее запустил Васю диагност.
Сделал в блоке Электробогажника адаптацию и базовые параметры.

После всех этих манипуляций дверь открывается и закрывается без всяких проблем
Пробовал раз 10 на заведенном ДВС и при выключенном. Результат одинаковый.

Но вопрос по гидро маслу открыт к обсуждению. Попросил человека из ОД сделать запрос по маслу после праздников
BondION вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.01.2017, 16:39 (16:39)   #25
BondION
Почетный мембер
 
Аватар для BondION
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 16.01.2014
Сообщений: 3,594
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,185
Репутация: 1685

BondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курс
По умолчанию

По маслу G060146A2 есть предложение расфасовка масла 1 л.
Даже если его полностью слить и новое залить. Думаю хватит на 3-х человек.
Когда подтвердят что именно его нужно заливать можно скооперироваться и заказать одну баклажку на 3-х
Оптовая цена его из германии 4000руб. В Москве его нет.

Насос гидравлический 7L6827449 фирмы Hoerbiger HB 71333-002

Еще вариант я сегодня сделал запрос в представительство Hoerbiger по нашему насосу. Какой марки используется параметры и цвет масла, объем заливаемого масла. Существует ли ремкомплект по данному насосу. Посмотрим что ответят.

Ну и еще если масло у нас красное можно залить BMW из ремкомплекта 51248236504. Там насосы этой же марки Hoerbiger.
Ремкомплект есть в Москве и цена 2500-2800руб.

Последний раз редактировалось BondION; 05.01.2017 в 19:03.
BondION вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
V8.Oleg.82. (13.04.2018)
Старый 24.01.2017, 12:50 (12:50)   #26
BondION
Почетный мембер
 
Аватар для BondION
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 16.01.2014
Сообщений: 3,594
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,185
Репутация: 1685

BondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курс
По умолчанию

Официальный ответ на запрос ОД от ФГР
   Цитата:
По гидравлическому маслу ответили что система замкнутая регламента по замене нет номера тоже.
BondION вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2017, 14:10 (13:10)   #27
alex1245
Бывалый
 
Аватар для alex1245
 
Город: Лыткарино
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2010
Сообщений: 1,882
Поблагодарил(а): 488
Благодарностей: 2,615
Репутация: 3415

alex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курс
По умолчанию

а нахрена тогда пробка в насосе и мануал в Эльзе по добавке масла? если доливать не предусмотрено чего...бред какой то
alex1245 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2017, 16:38 (16:38)   #28
BondION
Почетный мембер
 
Аватар для BondION
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 16.01.2014
Сообщений: 3,594
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,185
Репутация: 1685

BondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курс
По умолчанию

Итак решил разобраться окончательно по допускам и по гидравлическому маслу для нашей гидроляды
Ответа от официального производителя из германии я так и не получил. Писал им 3 раза
Изучил немецкие сайты
Оффтопики наши MB и BMW.

Вот спецификация по гидросистемам использующим в авто
http://www.mb-info.ru/liquids/hroof.htm

!!!Наше масло гидравлическое имеет допуск 342.0 Цвет Красное.!!!
Причем то что у нас залито, а именно Mobil Aero HFA c 25 апреля 2013г. выбыло из листа допусков.
Из того что можно спокойно купить в Москве расфасовка по 1л.

Авиционное гидравлическое масло Aero Shell Fluid 41
   Цитата:
допуск 342.0
Оно не снято из листа допуска.
   Цитата:
Минеральная гидравлическая жидкость, которая обеспечивает очень высокий уровень чистоты и обладает улучшенной низкотемпературной текучестью. Aero Shell Fluid 41 содержит присадки, которые также улучшают противоизносные, антикоррозионные свойства и стабильность к сдвигу. Кроме этого, в состав продукта также входят деактиваторы металлов и антипенные присадки, что необходимо для эффективной работы гидросистем. Aero Shell Fluid 41 имеет широкий температурный диапазон применения. Продукт окрашен в красный цвет.
Применение:

Aero Shell Fluid 41 – гидравлическая жидкость, предназначенная для использования во всех гидросистемах современной авиационной техники, требующих жидкостей на минеральной основе.
Aero Shell Fluid 41 особенно рекомендуется применять там, где использование «сверхчистой» жидкости может повысить надежность работы систем. Продукт работоспособен в диапазоне температур от -54°С до 90°С в негерметичных системах и от -54°С до 135°С в герметичных системах.
Aero Shell Fluid 41 следует использовать в системах с уплотнительными материалами из синтетического каучука и не допустимо – в системах, содержащих натуральный каучук.
Aero Shell Fluid 41 совместимс Aero Shell Fluid 4, 31, 51, 61, 71 и SSF/LGF. Не следует использовать хлорированные углеводороды в качестве растворителей для очистки компонентов гидравлических систем, в которых используется Aero Shell Fluid 41. Остатки растворителя загрязняют гидравлическую жидкость и могут привести к коррозии.
Можно попытаться найти российский заменитель АМГ-10. Но идут в больших расфасовках.
   Цитата:
AeroShell Fluid 41
Рабочая «сверхчистая» жидкость на основе минерального масла с композицией присадок различного назначения для гидравлических систем современных самолетов. Cпецификации и допуски: MIL-PRF-5606H, DEF STAN 91-48*, DCSEA 415/A, NATO Code H-515* (эквивалент Н-520), Joint Service Designation OM-15* (эквивалент ОМ-18) * = Superclean grades Российский аналог: АМГ-10.
Еще есть оригинальное MB A1008900011 допуск 342.0 рассфосовка 0,5л.

Гидравлическое Масло с допуском 343.0 Желтого цвета.
Castrol Vitamol ZH-M или ARAL Vitamol ZH-M

BMW 51248236504 оно же Mobil Aero HFA идет в расфасовке по 300мл.

!!!Масло ATF в наших гидроприводах не используется!!!

Последний раз редактировалось BondION; 08.02.2017 в 17:45.
BondION вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
alex1245 (24.01.2017), V8.Oleg.82. (13.04.2018), ДОРОЖНИК (23.09.2021), Коляка (03.02.2017)
Старый 03.02.2017, 11:27 (14:27)   #29
Коляка
Бывалый
 
Аватар для Коляка
 
Город: Омск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 1,082
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 205
Репутация: 255

Коляка ПервоклашкаКоляка ПервоклашкаКоляка Первоклашка
По умолчанию

BondION, какой объем покупать для полной замены?

отвечу сам себе В общем выяснил - 300 гр. нужно для полной замены. В Омске ничего кроме мерсовского под номером A1008900011 не нашел. Буду брать его. Отпишусь как поменяю.

Последний раз редактировалось Коляка; 03.02.2017 в 14:27.
Коляка вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
BondION (04.02.2017), V8.Oleg.82. (13.04.2018)
Старый 04.02.2017, 12:31 (12:31)   #30
BondION
Почетный мембер
 
Аватар для BondION
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 16.01.2014
Сообщений: 3,594
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,185
Репутация: 1685

BondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курс
По умолчанию

Коляка, В общем выяснил - 300 гр. для BMW у нас может быть чуть больше.
Рекомендую произвести замену в два этапа.
   Цитата:
В Омске ничего кроме мерсовского под номером A1008900011
Подойдет без проблем, смотрите только на дату изготовления.
Старое по году изготовления я бы брать не стал. Хотя бы 2013-2016г.в.
Важно!!!
!!!!0. АКБ советую перед проверкой и заменой масла зарядить полностью.!!!
1. Сливаем через винт верхний старое масло.
- Как вариант можно снять верхную крышку пластиковую, которая фиксируется хомутом. Но придется ставить новый хомут однозначно.

!!!Учесть нужно это для фанатов все почистить разными промывками.!!!
   Цитата:
Aero Shell Fluid 41 совместимс Aero Shell Fluid 4, 31, 51, 61, 71 и SSF/LGF. Не следует использовать хлорированные углеводороды в качестве растворителей для очистки компонентов гидравлических систем, в которых используется Aero Shell Fluid 41. Остатки растворителя загрязняют гидравлическую жидкость и могут привести к коррозии.
2. Заливаем новое проверяем уровень. Процедура подробно описана в ELSA
3. Ставим на авто. Подключаем Васю и снимаем ошибки если есть по крышке багажника.
4. Проверяем устройство закрытие и открытие гидроляды 5-10раз.
5. Снимаем гидронасос.
6. Делаем процедуру повторной замены.
Критерии для чего это нужно. Внутри насоса может остаться старое масло. 1 заменой вы его смешаете со свежим. И при слитии на 2 раз оно уйдет.
7. Ставим обратно гидронасос.
8. Проверяем работоспособность. Если все ОК. Ставим треугольник раму обратно на насос.
9. Я бы не спешил с установкой седух на место сразу.
10. Если после недели эксплуатации все будет ок, соберем сидухи обратно.

Прошу после замены отписаться в теме. Если есть возможность сфоткайте насос со старым маслом и уровнем какой у вас был. Так же этикетку на насосе.
Как часто открывали дверь багажника?

Последний раз редактировалось BondION; 04.02.2017 в 17:03.
BondION вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
V8.Oleg.82. (13.04.2018)
Старый 08.02.2017, 11:19 (14:19)   #31
Коляка
Бывалый
 
Аватар для Коляка
 
Город: Омск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 1,082
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 205
Репутация: 255

Коляка ПервоклашкаКоляка ПервоклашкаКоляка Первоклашка
По умолчанию

BondION, с покупкой масла в Омске оказалось не просто (у дилера мерседес оно есть только на бумаге , в наличии заветной бутылочки не оказалось). В других местах его просто нет и не было никогда. Что за вариант был у тебя и можно ли присоседиться с покупкой? Можно конечно взять через экзист, но тут можно пролететь и нарваться на старое по году изготовления. А заранее будет ли свежее они не знают и выяснить не могут. Вот как-то так.
Коляка вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
BondION (08.02.2017)
Старый 18.02.2017, 13:45 (13:45)   #32
BondION
Почетный мембер
 
Аватар для BondION
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 16.01.2014
Сообщений: 3,594
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,185
Репутация: 1685

BondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курс
По умолчанию

Вчера произвел замену масла Aero Shell Fluid 41 в Гидронасосе 7L6827449 для гидроляды
Гидроляда установлена с завода на машине 2010г.выпуска.
Подробная процедуру описал постом ранее.
   Цитата:
6. Делаем процедуру повторной замены.
Произвел трехкратную замену масло.
Так как по фото видно состояние масла в бачке
Металлических частиц там нет проверял магнитом, но присутствуют то ли пластиковые или резиновые черные частицы.
Для сравнения в шприц накачал свежее масло.
Внутри бачка на нижней стенке присутствовали так же небольшие отложения.
Сливал масло через верхнее отверстие, там вкручен винт с резиновым прокладкой.
Для тех кто захочет снять сам бачек измерил по окружности длину хомута 165мм.
Уровень масла до слития у меня был залит даже больше чем нужно на фото отразил.
Выставлял по крестику на крышке бачка уровень нового масла по ELSA процедура подробно описана.
1. Сначала в вертикальном положении насоса. Закачивал масло через шприц.
2. Далее проверяем в горизонтальном положении.
Крышка багажника при этом должна быть открыта в самом верхнем положении.

Прокачка системы Такой звуков издающих насосом я не слышал давно
При прокачке системы крышка багажника живет своей жизнью то поднимается то опускается наполовину. Через 3-4 раза воздух уходит и все становиться отлично открывание и закрывание.
Так как масло менял 3 раза то и систему прокачивал 3 раза
Вчера больше не наблюдал звисания двери при закрытии.
А усилие выталкивания двери при открытии увеличилось по моим наблюдениям.
Сегодня сутра после стоянки ночной крышка багажника открылась без проблем на не заведенном ДВС .
Изображения
Тип файла: jpg P1011362.jpg (280.6 Кб, 195 просмотров)
Тип файла: jpg P1011363.jpg (171.9 Кб, 181 просмотров)
Тип файла: jpg P1011366.jpg (201.7 Кб, 180 просмотров)
Тип файла: jpg P1011364.jpg (190.8 Кб, 174 просмотров)
Тип файла: jpg P1011367.jpg (167.2 Кб, 174 просмотров)
Тип файла: jpg P1011368.jpg (202.9 Кб, 164 просмотров)
Тип файла: jpg P1011369.jpg (259.1 Кб, 179 просмотров)
Тип файла: jpg P1011371.jpg (265.3 Кб, 147 просмотров)
Тип файла: jpg P1011372.jpg (280.0 Кб, 130 просмотров)

Последний раз редактировалось BondION; 18.03.2017 в 13:56.
BondION вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
AlexSPb (17.01.2018), alex1245 (20.02.2017), okeydokey (28.08.2019), V8.Oleg.82. (13.04.2018), ZAlek (18.02.2017), Коляка (21.02.2017)
Старый 20.02.2017, 12:42 (12:42)   #33
BondION
Почетный мембер
 
Аватар для BondION
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 16.01.2014
Сообщений: 3,594
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,185
Репутация: 1685

BondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курс
По умолчанию

Наблюдения за 3 дня эксплуатации после замены масла в гидронасосе.
В течении трех дней крышку багажника открывал и закрывал в начале поездки и в конце.
И так до 2-3 циклов в течении дня.
Открывания и закрывания производились с ключа и с кнопки салона (сутра на не заведенном ДВС после ночной стоянки, в течении дня попеременно пробовал на заведенном ДВС и выключенном)
Крышка багажника всегда открывалась и закрывалась без всяких проблем. Моментов зависания на половину или не открытия не наблюдалось.
Еще заметил при закрытии ход крышки багажника ровный без каких либо рывков и хлопков.

Последний раз редактировалось BondION; 20.02.2017 в 14:05.
BondION вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
ZAlek (20.02.2017)
Старый 20.02.2017, 14:53 (13:53)   #34
alex1245
Бывалый
 
Аватар для alex1245
 
Город: Лыткарино
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2010
Сообщений: 1,882
Поблагодарил(а): 488
Благодарностей: 2,615
Репутация: 3415

alex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курсalex1245 Третий курс
По умолчанию

сколько масла то ушло на трехкратную замену?
alex1245 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2017, 15:04 (15:04)   #35
BondION
Почетный мембер
 
Аватар для BondION
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 16.01.2014
Сообщений: 3,594
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,185
Репутация: 1685

BondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курс
По умолчанию

alex1245,
   Цитата:
сколько масла то ушло на трехкратную замену?
250-300мл.
Но это без прокачки системы через шланги.

Последний раз редактировалось BondION; 20.02.2017 в 15:06.
BondION вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2017, 16:53 (16:53)   #36
NikolaPitersky
Новенький
 
Город: СПб
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.02.2014
Сообщений: 94
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 9
Репутация: 9

NikolaPitersky Младенец
По умолчанию

этот гидронасос, находится под пенопластовой фигней в которую вставлен знак аварийки?
NikolaPitersky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2017, 11:59 (11:59)   #37
Алексей 21
Новенький
 
Город: Москва
Регистрация: 11.01.2009
Сообщений: 23
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 22
Репутация: 47

Алексей 21 Младенец
По умолчанию

Возможно кому-то будет полезно, решил проблему: багажник не открывается без помощи рук, но закрывается нормально.
Симптоматика: в один день перестала открываться крышка багажника, насос на открытие жужжит быстрее, чем обычно и без помощи руки крышка не поднимается. Через пару секунд если рукой не помогать насос отключается. Закрывание багажника происходит штатно, звук насоса нормальный. VAG COM показал, что ошибок нет, ток потребления насосом при открытии доходит до 10А и отключается, при закрытии ток в районе 14-16А т.е. отключение происходит явно не из-за нагрузки, а по отсутствию изменения угла открытия крышки багажника.
Достаю насос, уровень жидкости в норме, при открывании багажника пенится жидкость, при закрытии пены нет. Снимаю насос, разбираю, отдельно кладу детали которые со стороны патрубка RED, а которые со стороны BLUE, тк кое-что там отличается. Нагнетающий насос и все клапаны и жиклеры внешне в полном порядке, никакого износа. Вскрывать насос со стороны электро-мотора нет особого смысла, разве что продуть все на всякий случай. Из того, что нашел это загрязнение бачка (отложения) и была откручена одна резьбовая направляющая. О ней чуть подробнее, сняв бачок снимаем сдвоенную пластиковую всасывающую трубку и видим две медные регулировочные заглушки. Откручиваем сначала одну (чтоб не перепутать) запоминая кол-во оборотов (обратно нужно закрутить ровно на столько же оборотов). Вынимаем из колодца стальной цилиндрический плунжер и проверяем закручена ли медная гайка- направляющая плунжера (гайка в колодце глубоко, с двумя сверлениями, за которые тонким пинцетом и можно их выкрутить-закрутить). У меня одна направляющая была откручена примерно на 2 оборота. Под направляющими, если их выкрутить, есть еще пружина с клапаном, но там я тоже ничего особенного не обнаружил.
После сборки залил свежую жидкость (Aeroshell fluid 41) чуть больше слитого объема и все сразу заработало как надо, багажник уверенно открывается/ закрывается.
Возможно причина в открутившейся направляющей, возможно прочистка/ продувка со сменой жидкости помогла.
Алексей 21 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
BVP (16.05.2017)
Старый 16.05.2017, 12:13 (12:13)   #38
BVP
Почетный мембер
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 4,656
Поблагодарил(а): 2,604
Благодарностей: 4,290
Изображений в галерее: 14
Репутация: 6165

BVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP Бакалавр
По умолчанию

   Цитата:
Возможно кому-то будет полезно, решил проблему: багажник не открывается без помощи рук, но закрывается нормально.
Симптоматика: в один день перестала открываться крышка багажника, насос на открытие жужжит быстрее, чем обычно и без помощи руки крышка не поднимается. Через пару секунд если рукой не помогать насос отключается. Закрывание багажника происходит штатно, звук насоса нормальный. VAG COM показал, что ошибок нет, ток потребления насосом при открытии доходит до 10А и отключается, при закрытии ток в районе 14-16А т.е. отключение происходит явно не из-за нагрузки, а по отсутствию изменения угла открытия крышки багажника.
Достаю насос, уровень жидкости в норме, при открывании багажника пенится жидкость, при закрытии пены нет. Снимаю насос, разбираю, отдельно кладу детали которые со стороны патрубка RED, а которые со стороны BLUE, тк кое-что там отличается. Нагнетающий насос и все клапаны и жиклеры внешне в полном порядке, никакого износа. Вскрывать насос со стороны электро-мотора нет особого смысла, разве что продуть все на всякий случай. Из того, что нашел это загрязнение бачка (отложения) и была откручена одна резьбовая направляющая. О ней чуть подробнее, сняв бачок снимаем сдвоенную пластиковую всасывающую трубку и видим две медные регулировочные заглушки. Откручиваем сначала одну (чтоб не перепутать) запоминая кол-во оборотов (обратно нужно закрутить ровно на столько же оборотов). Вынимаем из колодца стальной цилиндрический плунжер и проверяем закручена ли медная гайка- направляющая плунжера (гайка в колодце глубоко, с двумя сверлениями, за которые тонким пинцетом и можно их выкрутить-закрутить). У меня одна направляющая была откручена примерно на 2 оборота. Под направляющими, если их выкрутить, есть еще пружина с клапаном, но там я тоже ничего особенного не обнаружил.
После сборки залил свежую жидкость (Aeroshell fluid 41) чуть больше слитого объема и все сразу заработало как надо, багажник уверенно открывается/ закрывается.
Возможно причина в открутившейся направляющей, возможно прочистка/ продувка со сменой жидкости помогла.
а фотографий для наглядности никаких не осталось? или может простой схемы "от руки"?
BVP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2017, 13:48 (12:48)   #39
ссв73
Новенький
 
Аватар для ссв73
 
Город: нижний Новгород
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.11.2015
Сообщений: 38
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 4
Репутация: 29

ссв73 Младенец
По умолчанию

Приветствую Всех! У моего табурека при открывании задней двери был шум как будто в гидравлике воздух,а если стоит авто под горку то дверь доконца не открывалась.Помогла доливка масла,долил манол декстрон 3 какое было,когда доливал в бачке было на дондышке долил до уровня и вот уже полгода хорошо окрывается и закрывается , а куда делось масло хз посмотрел везде вроде сухо как то так

Последний раз редактировалось ссв73; 17.05.2017 в 12:14.
ссв73 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2017, 13:56 (13:56)   #40
Алексей 21
Новенький
 
Город: Москва
Регистрация: 11.01.2009
Сообщений: 23
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 22
Репутация: 47

Алексей 21 Младенец
По умолчанию

Фоток не делал, на том, что нашел в сети попробую подробнее.
На одной картинке внешний вид нашего насоса со стороны синего шланга (выбито BLUE у выходного штуцера). Со стороны красного штуцера картина симметричная.
Цифра 1 - большая заглушка, на ней запрессован жиклер с шариковым клапаном. Можно открутить и продуть, нажимая в центральное отверстие иголкой. Жиклеры на заглушках разные с синей и красной стороны, не перепутать при установке.
Между заглушками стоит перепускной клапан с резиновой манжетой и пружинками по сторонам, его легко выдавить в одну из сторон и тоже продуть.
Цифра 2 - маленькая заглушка, одинаковые с обеих сторон, под ней каналы, жиклеров нет.
Цифра 3- виден корпус под бачком с торца которого и находятся регулировочные заглушки клапанов (так же симметрично по обеим сторонам) о которых я написал выше.

Схематично от руки нарисовал устройство этого клапана. Заглушки нужно пометить и посчитать кол-во оборотов при выкручивании. У меня одна была закручена на 7 другая на 9 оборотов. Под ними медная резьбовая направляющая штифтов (которая у меня была не до конца закручена со стороны RED), под ней тарелка пружины, пружина и тарелка клапана с шариком.

На отдельной фотке как выглядит нагнетающая часть со стороны электромотора.
Цифра 10 - вращающийся ротор, в котором вставлены (равномерно по диаметру) 5 нагнетающий штифтов. При вращении они центробежной силой упираются в подшипник (Цифра 11), который стоит со смещением от центра и таким образом штифты нагнетают под давлением масло внутрь неподвижной оси (цифра 12).
Изображения
Тип файла: jpg Нагнетающая часть.JPG (27.4 Кб, 99 просмотров)
Тип файла: jpg Снимок.JPG (52.9 Кб, 111 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0712.JPG (85.5 Кб, 91 просмотров)

Последний раз редактировалось Алексей 21; 16.05.2017 в 14:07.
Алексей 21 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
BVP (16.05.2017), V8.Oleg.82. (13.04.2018)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:10. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk