Х5-Ауди Q7 - RRS - GL350

[semen9182]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

GLE 350/400 в районе 5,4 - 5,6 миллиона обойдется

У меня такие 8 млн выходят...

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

semen9182

У меня такие 8 млн выходят...

ну, Ваши запросы мне известны
по конфигуратору да, полностью напичканный 400-ый более 7 миллионов получится

[Дмитрий Туарег]

За 5 кк можно очень норм ГЛЕ взять с учётом скидок.

[Эвриканец]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

За 5 кк можно очень норм ГЛЕ взять с учётом скидок.

Продавшие биткоины денег не считают. Это известно еще со времен Лени Голубкова )

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

За 5 кк можно очень норм ГЛЕ взять с учётом скидок.

вообще без сомнений

Добавлено через 59 секунд

   Цитата:

Эвриканец

Продавшие биткоины денег не считают. Это известно еще со времен Лени Голубкова )

[DmitryN]

   Цитата:

szao

А зачем на баке куда-то ехать весь день?
Есть самолет, поезд и прочие комфортные средства.

Да, к М-ке еще добавить надо - она поворачивает, в отличии от НФ 4.2тди

Когда автомобиль покупают для поездок на работу/с работы, а жып необходим, чтобы на шашлыки выехать или до дачи добраться, пожалуй, на самом деле, удобнее будет на поезде и прочих комфортных средствах.
Мне не в лом с семьей или друзьями ехать и весь месяц. При этом отдохнуть, обычно, получается на много интересней, чем за неделю валяния на пляже в ожидании обратного самолета. А за одну удачную поездку иногда удается увидеть и узнать больше, чем стюардесса вместе с проводницей видели за всю свою жизнь.
A1.jpg

На НФ, в отличии от М-ки часто можно проехать и прямо, а не поворачивать, чтобы найти объезд.

[foma38]

https://youtu.be/sct-eEJ7ieQ

[szao]

   Цитата:

DmitryN

При этом отдохнуть, обычно, получается на много интересней, чем за неделю валяния на пляже в ожидании обратного самолета. А за одну удачную поездку иногда удается увидеть и узнать больше, чем стюардесса вместе с проводницей видели за всю свою жизнь.

Ну ежели речь идет про поездки по убитой России, то да.
А в той же Европе оч удобно от стационарной точки суточные трипы на поездах делать. Причем местами есть и экспрессы, которые вдвое быстрее машины.

[DmitryN]

   Цитата:

szao

Ну ежели речь идет про поездки по убитой России, то да.
А в той же Европе оч удобно от стационарной точки суточные трипы на поездах делать. Причем местами есть и экспрессы, которые вдвое быстрее машины.

Мне искренне жалко человеков, которые не нашли в России ничего интересного.

Ты думаешь, что, например, в той же Норвегии сможешь увидеть из окна поезда больше проводницы?
Чем гуще населена конкретная территория, тем меньше шанс встретить то, что-то, реально способное удивить. Правило работающее в любой стране. Сама дорога может предложить любому флегматику столько адреналина, что до пенсии не растеряет.

[VADIM68]

   Цитата:

DmitryN

Мне искренне жалко человеков, которые не нашли в России ничего интересного.

Сама дорога может предложить любому флегматику столько адреналина, что до пенсии не растеряет.

Вот еду недавно с семьей в аэропорт по трассе М6. На перекрестке выезжает селянин и перекрывает полосу. Торможу в пол и начинаю смещаться на встречку, чтобы уйти от столкновения. А он замерев сначала начал рывками прыгать вперед перекрывая и встречку. Под 90 градусов пришлось повернуть налево на перекрестке и уйти в сторону. Обошлось ,спасибо Поршику -не завалился и устоял в таком повороте.
Но нахрена мне такой адреналин!!!!

[szao]

   Цитата:

DmitryN

Ты думаешь, что, например, в той же Норвегии сможешь увидеть из окна поезда больше проводницы?

Так и из окна машины видно не больше. А водителю так и втрое меньше.

Но я вел речь про доехать до интересной населенки.

   Цитата:

Чем гуще населена конкретная территория, тем меньше шанс встретить то, что-то, реально способное удивить. Правило работающее в любой стране. Сама дорога может предложить любому флегматику столько адреналина, что до пенсии не растеряет.

Мы недавно проехали пол-Германии и всю Австрию на авто. Туда и обратно.
Нихрена интересного.
Зато точечно метнулись и в Зальцбург, и в Инсбрук (заодно в Сваровки неподалеку).

Чуть раньше проехал из Марселя до Лигурии.
Нихрена интересного.
Зато потом точечно на поезде метнулись в целый ряд городов на побережье.

А из Ниццы можно куда угодно на поезде.
Или ваще на пароме метнуться.

[DmitryN]

   Цитата:

VADIM68

Вот еду недавно с семьей в аэропорт по трассе М6. На перекрестке выезжает селянин и перекрывает полосу.

Щас из дома лучше вообще не выходить, Ужас!

   Цитата:

szao

Но я вел речь про доехать до интересной населенки.

Самое скучное в Норвегии - это населенка, а на улицах столицы преобладают лица арабов и негров, причем, как правило, в стаях.

   Цитата:

szao

Мы недавно проехали пол-Германии и всю Австрию на авто. Туда и обратно.
Нихрена интересного.

В Германии и Австрии нихрена интересного? ну-ну

   Цитата:

szao

Чуть раньше проехал из Марселя до Лигурии.
Нихрена интересного.
Зато потом точечно на поезде метнулись в целый ряд городов на побережье.

В Лигурии интересные места начинаются за шлагбаумом. Надо уж было до Неаполя и Сицилии доехать, лучше ночью. Скучно, точно не было бы

   Цитата:

szao

Или ваще на пароме метнуться.

Было и по восемь паромов за день, без авто метнуться между ними, мягко говоря, проблематично.

[Nickbel]

ALEX 40 и другие юзеры х5 скажите просто, плиз, какой из всех возможных вариантов подвески самый комфортный? Т.е., комфортный не для рулежки коленками и пр. органами движения на скорости 250 км/ч, а в самом прямом пенсионэрском смысле этого слова - для задницы?

[BIMO]

Юманите, где? Пора взять то уже.

[DmitryN]

   Цитата:

Nickbel

и другие юзеры х5 скажите просто, плиз, какой из всех возможных вариантов подвески самый комфортный? Т.е., комфортный не для рулежки коленками и пр. органами движения на скорости 250 км/ч, а в самом прямом пенсионэрском смысле этого слова - для задницы?

С учетом того, что Икс уже не первый, думаю, что F15 достаточно комфортен для водителя, а пассажирам при динамичной езде лучше выбрать другой автомобиль, Тур будет поприятнее в дальней дороге.
Задняя пневма позволяет "забыть" про загруженный багажник и занятый седоками задний ряд, особенно заметно ночью при включенных матричных светодиодных фарах. Активные амморты и стабы хорошо заметны не только на серпантинах, но и на дорогах с колдоебенами, шифером и т.п.
По колесам понял одно, ранфлет зло жесткие, тяжелые и т.п.
Зимка с шипами 20" оказалась значительно комфортнее и тише на сухом асфальте чем 20" и 19" лето разноширокие и 19" равноширокие. Буду менять и лето.

[Nickbel]

   Цитата:

DmitryN

С учетом того, что Икс уже не первый, думаю, что F15 достаточно комфортен для водителя, а пассажирам при динамичной езде лучше выбрать другой автомобиль, Тур будет поприятнее в дальней дороге.
Задняя пневма позволяет "забыть" про загруженный багажник и занятый седоками задний ряд, особенно заметно ночью при включенных матричных светодиодных фарах. Активные амморты и стабы хорошо заметны не только на серпантинах, но и на дорогах с колдоебенами, шифером и т.п.
По колесам понял одно, ранфлет зло жесткие, тяжелые и т.п.
Зимка с шипами 20" оказалась значительно комфортнее и тише на сухом асфальте чем 20" и 19" лето разноширокие и 19" равноширокие. Буду менять и лето.

Т.е. для комфорта (не драйва!) надо брать обычную адаптивную подвеску с задней пневмой на 20" равношироких колесах, я правильно вас понял?

[DmitryN]

С учетом того, что замеры производились прецизионным измерительным комплексом Жопамер, на разных автомобилях, с шинами разных производителей и с интервалом в три года, результаты теста на 120% верны

[szao]

А я бы для путешествий ку7 брал. Он по-любому комфортнее. Конечно, едет синтетически, но в дальняке будет спокойнее.

зы Хорошо, что я не шоферю так далеко.

[ALEX 40]

   Цитата:

Nickbel

ALEX 40 и другие юзеры х5 скажите просто, плиз, какой из всех возможных вариантов подвески самый комфортный? Т.е., комфортный не для рулежки коленками и пр. органами движения на скорости 250 км/ч, а в самом прямом пенсионэрском смысле этого слова - для задницы?

Мне больше понравился "динамик", по мне, так по комфорту он равен туру на пневме, м-спорт валится в поворотах

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

   Цитата:

szao

А я бы для путешествий ку7 брал. Он по-любому комфортнее. Конечно, едет синтетически, но в дальняке будет спокойнее.

А мне вот наоборот кукушка как раз на дальняк и не понравилась, рулится действительно как Вы и сказали - синтетически

[voldemarushka]

Для меня, если руль в дальняк у авто очень чувствительный ...или наоборот легкий и не чувствительный к изъянам дорожного покрытия, поворотам и порывам ветра (ЛК200, камри, например), то ехать долго и быстро очень напряжно и очково (крузак) или постоянно держишь руль, а если чуть расслабился или зазевался авто так и норовит с траектории уйти на обочину по изъянам дороги и колее... Или чуть шевельнул нечаянно руль, кашлянув или пукнув и ушел с дороги....
Не знаю, мне тур нравится на дальняк... Еду абсолютно расслаблено, потихоньку придерживаю руль одной рукой, положив локоть на подлокотник и под спокойную музыку...На колею, порывы ветра и ветра от обгоняемых фур руль очень адекватно и спокойно реагирует, все чувствуешь (нет ощущения, что паришь над дорогой, как в крузаке) и не пугает, заставляя крепче сжимать ладони...