Сколько времени заряжать аккумулятор. И завод авто.

[ШпицберГен]

   Цитата:

Zvonix

ШпицберГен,
Почему я против 18А. Этот ток почти в 2 раза больше расчетно-допустимого для АКБ (около 10% от емкости АКБ 110Ач). Если на улице -25, то независимо от степени заряда электролит более густой. Из уроков химии мы знаем, что с уменьшением температуры скорость химической реакции падает. Это значит превышение нагрузки еще больше. В простых аккумуляторах это приводило к искривлению и осыпанию пластин (это опыт старых аккумуляторщиков, которые разбирали и ремонтировали АКБ). Сейчас, когда либо пластины в пакетах, либо электролит в абсорбирующих стеклянных матах никакого замыкания не будет, но емкость будет падать. Поэтому, рекомендую первые 3-5 минут заряжать током 5А, а потом когда пластины чуть нагреются переходить на предпусковые 18А.

Все верно.Так и поступил. Заряжал час на морозе током 5А. Через час запустил авто вместе с ВымПелом с током 18А

[KERMIT]

Все таки купил вымпел 37 по той причине, потому что , аудюшная зарядка не давала результата. два раза заряжал аудюшной зарядкой и хоть она и показывала, что аккум зарядился, но разницы при заводке не было, последней каплей было , что через день после суточной зярядки акб, в -9 еле провернул стартер. акб всего год, НО он выполнен по кальциевой технологии и в инструкции к нему черным по белому сказано, что заряжать 0,1 от емкости и как напряжение достигнет 14,4 вольт, уменьшить в два раза силу тука и заряжать до напряжения 16,2 вольта, аюдюшная зарядка юольше 14,7 вольт не дает и сила тока либо 3,6, либо 0,8 ампер. Так вот, купил вымпел, снял аккум, подсоеденил, показал уровень заряда акб 35%, заряжал 23
часа, уровень заряда стал 95% , сегодня утром в -23 стартер крутил как летом. вот так. Отсюда сделал вывод, либо гемороиться с зарядкой кальциевой акб, либо купить agm котрый как раз заряжается напряжением не больше 14,3,. Так как сам генератор авто больше 14,3 не выдает , следовательно кальциевый акб не может зарядиться максимум и как я понял плохо это для самого акб) вот так

[ШпицберГен]

   Цитата:

KERMIT

Все таки купил вымпел 37 по той причине, потому что , аудюшная зарядка не давала результата. два раза заряжал аудюшной зарядкой и хоть она и показывала, что аккум зарядился, но разницы при заводке не было, последней каплей было , что через день после суточной зярядки акб, в -9 еле провернул стартер. акб всего год, НО он выполнен по кальциевой технологии и в инструкции к нему черным по белому сказано, что заряжать 0,1 от емкости и как напряжение достигнет 14,4 вольт, уменьшить в два раза силу тука и заряжать до напряжения 16,2 вольта, аюдюшная зарядка юольше 14,7 вольт не дает и сила тока либо 3,6, либо 0,8 ампер. Так вот, купил вымпел, снял аккум, подсоеденил, показал уровень заряда акб 35%, заряжал 23
часа, уровень заряда стал 95% , сегодня утром в -23 стартер крутил как летом. вот так. Отсюда сделал вывод, либо гемороиться с зарядкой кальциевой акб, либо купить agm котрый как раз заряжается напряжением не больше 14,3,. Так как сам генератор авто больше 14,3 не выдает , следовательно кальциевый акб не может зарядиться максимум и как я понял плохо это для самого акб) вот так

ВЫМПЕЛ нормальный продукт

[RomanKV]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, как добраться до АКБ? С целью его снятия и зарядки.
Прочитал кучу сообщений на форуме, инструкцию и не черта не понял как все таки снимается сидение водителя. Везде написано открутить и откинуть. А что откручивать, где откручивать, непонятно!
Если кто-то это делал или видел как это делается, подскажите.

[LRB]

RomanKV, http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=65716

[RomanKV]

   Цитата:

LRB

RomanKV, http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=65716

Спасибо за помощь!

[LRB]

так не за что, вроде....))

[Alog]

   Цитата:

ШпицберГен

ВЫМПЕЛ нормальный продукт

Я тоже пользуюсь Питерским ЗПУ Вымпел, только у меня модель Вымпел 50. Взял его по причине выбора разных алгоритмов зарядки, возможности зарядки разных типов АКБ, а также, что ценно, что можно его использовать для помощи запуска двигателя. Очень доволен как эксплуатацией, так и ценой. Мне он обошелся в 2700р.

ИМХО. Наверное для тех, кто позабыл школьную программу физики, или привык по любым вопросам обращаться в сервис или просто кому лениво, то для них будут удобнее ЗУ от Bosch, Goodyear, Hundai и им подобным. Да, подороже, зато открыл капот, подключил клеммы, вставил в розетку и все. Практически, как мобилу поставить на зарядку