Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Touareg и Touareg GP

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.10.2007, 09:44 (09:44)   #21
macos
Заблокирован


Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен)
 
Город: Москва
Регистрация: 06.07.2007
Сообщений: 5,140
Поблагодарил(а): 1,225
Благодарностей: 2,556
Изображений в галерее: 47
Репутация: 4769

macos Бакалаврmacos Бакалаврmacos Бакалаврmacos Бакалаврmacos Бакалаврmacos Бакалаврmacos Бакалаврmacos Бакалаврmacos Бакалаврmacos Бакалаврmacos Бакалавр
По умолчанию

кофемашины, бассейна и lounge зоны для деффок
macos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2007, 10:40 (12:40)   #22
Dron
Пользователь
 
Город: Уфа
Регистрация: 08.05.2007
Сообщений: 165
Поблагодарил(а): 14
Благодарностей: 22
Репутация: 22

Dron Младенец
По умолчанию

   Цитата:
V8 4.2TDI однозначно!
+ навигацию с 510 на русском.
+100 !!! А так так вроде всё в списке опций имеется. (многое не заказал, теперь жалеею). Разве что "ночное видение" можно было бы в список допов добавить.
И к вопросу о гибридном двигуне: Вроде как обещают через год. (http://www.autonews.ru/automarket_ne.../09/24/1301117)
Dron вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2007, 11:19 (10:19)   #23
Zaxi
Хочу на море :)
 
Аватар для Zaxi
 
Город: Минск
Регистрация: 21.09.2007
Сообщений: 585
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 204
Репутация: 330

Zaxi Ученик младших классовZaxi Ученик младших классовZaxi Ученик младших классовZaxi Ученик младших классов
По умолчанию

Хотелось бы 4,2ТДи
МРЗ диски читал бы штатный патефон.
Поддержка иПода.
Крыша стекляная!!!!! ХАЧУ!!!!!!!!
Коробку бы ДСГ ....
Рулилку другой формы.

И подлинее рычаг переключения поворотников, а то неудобно переключать как то...

и самое главное что бы цена хотя бы не выросла :)
Zaxi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2007, 14:01 (13:01)   #24
Spike
Заблокирован


Причина:
 
Город: Одесса-мама
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.05.2007
Сообщений: 1,441
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 51
Изображений в галерее: 10
Репутация: 76

Spike Детский сад
По умолчанию

А мне только пропейлера не хватает.Надоело по нашим дорогам путишевствовать!!!Так проложил себе по-прямой и полетел,а по асфальту петляешь!!!
Spike вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2007, 17:34 (16:34)   #25
ViKiS
Прокуратор
 
Аватар для ViKiS
 
Город: Харьков
Регистрация: 19.03.2007
Сообщений: 1,238
Поблагодарил(а): 154
Благодарностей: 143
Изображений в галерее: 18
Репутация: 396

ViKiS Ученик младших классовViKiS Ученик младших классовViKiS Ученик младших классовViKiS Ученик младших классов
По умолчанию

V12 TDI
+ парк ассистент
ViKiS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2007, 22:23 (22:23)   #26
Irbis
Пользователь
 
Аватар для Irbis
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.08.2007
Сообщений: 1,612
Поблагодарил(а): 901
Благодарностей: 900
Изображений в галерее: 42
Репутация: 1787

Irbis Первый курсIrbis Первый курсIrbis Первый курсIrbis Первый курсIrbis Первый курсIrbis Первый курсIrbis Первый курсIrbis Первый курсIrbis Первый курсIrbis Первый курсIrbis Первый курс
По умолчанию

Свободных мест на парковке в центре города. И устройства устроняющего пробки.
А то какой прок от V12 если движешся 10км/ч.
Irbis вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2007, 15:07 (14:07)   #27
Dealer
Местный
 
Город: VW AG
Регистрация: 24.03.2007
Сообщений: 664
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 12
Репутация: 13

Dealer Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Если потом следущей машиной опять будет Тур, то только V12 TDI)))

ПиС
Хочется поорегинальнее))
Если они хотя бы даже 4,2 TDI дадут, то даже про 5,0 TDI можно будет забыть.
И конечно DSG. Вот уж вещь, особенно на мощных моторах.
Dealer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2007, 15:57 (14:57)   #28
Dealer
Местный
 
Город: VW AG
Регистрация: 24.03.2007
Сообщений: 664
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 12
Репутация: 13

Dealer Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Свободных мест на парковке в центре города. И устройства устроняющего пробки.
А то какой прок от V12 если движешся 10км/ч.
Так вот как раз все и смогут рассмотреть на чем ты едешь. Катись и гордись
Dealer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.10.2007, 20:41 (20:41)   #29
AMP
Заблокирован


Причина: Раз и навсегда
 
Город: стАлицо
Регистрация: 10.07.2007
Сообщений: 2,428
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 242
Репутация: 270

AMP ПервоклашкаAMP ПервоклашкаAMP Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Если они хотя бы даже 4,2 TDI дадут, то даже про 5,0 TDI можно будет забыть. И конечно DSG. Вот уж вещь, особенно на мощных моторах.
у ДСГ потолок передаваемого крутящего момент - 350Нм.
т.е. не больше, чем 2.0 TDI 170 л.с.

мощные моторы, говорите?
AMP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.10.2007, 21:27 (20:27)   #30
Dealer
Местный
 
Город: VW AG
Регистрация: 24.03.2007
Сообщений: 664
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 12
Репутация: 13

Dealer Младенец
По умолчанию

   Цитата:
AMP
у ДСГ потолок передаваемого крутящего момент - 350Нм.
т.е. не больше, чем 2.0 TDI 170 л.с.

мощные моторы, говорите?
Вот опять Вы спорите не зная предмета. Что за манера?

Примерно в течение 2-х лет VW заменит все автоматы и титроны на DSG. Уже готовы коробки для маломощных моторов.
Dealer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.10.2007, 22:46 (22:46)   #31
AMP
Заблокирован


Причина: Раз и навсегда
 
Город: стАлицо
Регистрация: 10.07.2007
Сообщений: 2,428
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 242
Репутация: 270

AMP ПервоклашкаAMP ПервоклашкаAMP Первоклашка
По умолчанию

Отлично. Давайте снова опозоримся (отличный представитель VW AG, гы) - какой более моментный (чем 2.0TDI) мотор агрегатируется с DSG на серийной продукции VAG?

p.s. И при чем тут сухие ДСГ для маломощных моторов, если Вы сами же пишите про мощные? За собственными же мыслями следите, что-ли.

Последний раз редактировалось AMP; 04.10.2007 в 22:48.
AMP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.10.2007, 23:26 (23:26)   #32
Lang
ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ
 
Аватар для Lang
 
Город: Тула
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.03.2007
Сообщений: 4,885
Поблагодарил(а): 4,808
Благодарностей: 2,655
Изображений в галерее: 22
Репутация: 5180

Lang БакалаврLang БакалаврLang БакалаврLang БакалаврLang БакалаврLang БакалаврLang БакалаврLang БакалаврLang БакалаврLang БакалаврLang Бакалавр
По умолчанию

   Цитата:
AMP
Отлично. Давайте снова опозоримся (отличный представитель VW AG, гы) - какой более моментный (чем 2.0TDI) мотор агрегатируется с DSG на серийной продукции VAG?

p.s. И при чем тут сухие ДСГ для маломощных моторов, если Вы сами же пишите про мощные? За собственными же мыслями следите, что-ли.
Думаю Дилер правильно сказал, что в течение 2 лет ВАГ поменяет типтроник на ДСГ на все машины и начал это делать с маломощных.
Следющий Тур обязан быть на ДСГ.
Lang вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2007, 00:37 (00:37)   #33
Dikramp
Подводник
 
Аватар для Dikramp
 
Город: МосквА
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.04.2007
Сообщений: 3,138
Поблагодарил(а): 440
Благодарностей: 835
Изображений в галерее: 4
Репутация: 1286

Dikramp Первый курсDikramp Первый курсDikramp Первый курсDikramp Первый курсDikramp Первый курсDikramp Первый курсDikramp Первый курсDikramp Первый курсDikramp Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Наверное W12??? а если VW AG возьмет и всех конкурентов удивит...и влепит на Тур W16 от Бугатти Верон...млин, эт скоко же он тада будет топлива кушать то???
Именно V12 TDI как на ку7
Dikramp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2007, 00:52 (00:52)   #34
AMP
Заблокирован


Причина: Раз и навсегда
 
Город: стАлицо
Регистрация: 10.07.2007
Сообщений: 2,428
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 242
Репутация: 270

AMP ПервоклашкаAMP ПервоклашкаAMP Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Думаю Дилер правильно сказал, что в течение 2 лет ВАГ поменяет типтроник на ДСГ на все машины и начал это делать с маломощных.
начать надо с того, что пустить в производство ДСГ для продольных моторов. а это обещают не ранее 2009 года. далее надо усилить ДСГ для переваривания нормального момента. что для туарега более чем актуально.

что касается "всех переведем на ДСГ" - это сказал уже покинувший ВАГ топ-менеджер. а когда главному техническому боссу задали вопрос "ну и когда", то он ответил "наверное ТОГО парня НЕВЕРНО ПОНЯЛИ, ибо мы нифига не готовы к такому".

короче забудьте про ДСГ. это ошибка природы.
AMP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2007, 04:40 (03:40)   #35
Vovik
Забанен по просьбе Vovika
 
Аватар для Vovik
 
Город: Харьков
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 2,562
Поблагодарил(а): 476
Благодарностей: 338
Репутация: 1098

Vovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
AMP
начать надо с того, что пустить в производство ДСГ для продольных моторов. а это обещают не ранее 2009 года. далее надо усилить ДСГ для переваривания нормального момента. что для туарега более чем актуально.

что касается "всех переведем на ДСГ" - это сказал уже покинувший ВАГ топ-менеджер. а когда главному техническому боссу задали вопрос "ну и когда", то он ответил "наверное ТОГО парня НЕВЕРНО ПОНЯЛИ, ибо мы нифига не готовы к такому".

короче забудьте про ДСГ. это ошибка природы.
Ну не хочешь же ты сказать что теперь туры всю оставшуюся жизнь будут производится с текущей шестиступенчатой АКПП ?
Даже если не будет ДСГ, ну будет что-то другое...
Vovik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2007, 11:25 (11:25)   #36
AMP
Заблокирован


Причина: Раз и навсегда
 
Город: стАлицо
Регистрация: 10.07.2007
Сообщений: 2,428
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 242
Репутация: 270

AMP ПервоклашкаAMP ПервоклашкаAMP Первоклашка
По умолчанию

Как я могу сказать, что Туарег *всегда* будет с этим автоматом? :-) Нет, конечно же. Наверняка давно идут переговоры с ZF, наверняка что-то делается внутри вагена.

Но - исходя из здравого смысла и окидывая взглядом отрасть - для внедорожников совершенно не нужен вариатор, робот (а ДСГ это фактически робот) и прочие изыски. Это совершенно НЕ то направление, в котором для внедорожников надо искать новые решения. Надо сокращать вес? Да (тяжелые автомобили - бич вагена). Надо увеличивать экономичность? Да. Надо придумывать новые салонные компоновочные решения? Да. Надо думать о безопасности? Да.

Я пока я лично вижу из реальных и интересных шагов - это 4.2ТДИ (но его наверняка не будет на текущей модели) и создание облегченной версии "для города" (на данный момент ничто не мешает сделать заднеприводную модификацию - ибо Туарег по сути заднеприводный, выбросив раздатку многоступенчатую раздатку).
AMP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2007, 20:06 (19:06)   #37
Dealer
Местный
 
Город: VW AG
Регистрация: 24.03.2007
Сообщений: 664
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 12
Репутация: 13

Dealer Младенец
По умолчанию

   Цитата:
AMP
Отлично. Давайте снова опозоримся (отличный представитель VW AG, гы) - какой более моментный (чем 2.0TDI) мотор агрегатируется с DSG на серийной продукции VAG?

p.s. И при чем тут сухие ДСГ для маломощных моторов, если Вы сами же пишите про мощные? За собственными же мыслями следите, что-ли.
Во-первых перестань хамить и дебильное гы оставь для порно-форумов

Во-вторых я смотрю ты русский язык или не понимаешь или не читаешь, что я пишу.
Я не представитель VW.

3. Я писал не сейчас, а в течение 2-х лет примерно. Для маломощных моторов - это то, что уже готово к серийному производству. А потом займутся и более мощными, в том числе и продольными.

   Цитата:
начать надо с того, что пустить в производство ДСГ для продольных моторов. а это обещают не ранее 2009 года. далее надо усилить ДСГ для переваривания нормального момента. что для туарега более чем актуально.
Для умников - массово продаются на сегодняшний день маломощные поперечные моторы. На это и брошены все силы. Чего непонятного?

   Цитата:
Нет, конечно же. Наверняка давно идут переговоры с ZF, наверняка что-то делается внутри вагена.
4. А причем тут ZF? У них есть аналог DSG? Или может для начала узнаем, кто изобрел DSG или кто делает Tiptronic для Вагена?

   Цитата:
короче забудьте про ДСГ. это ошибка природы.
5. Ага. Только эту ошибку в спешном порядке пытаются повторить все ведущие автопроизводители, все, кто серьезно занимается коробками, таже ZF, например. Даже Вильямс в Ф-1 говорил о дальнейшем возможном решении на примере этой коробки. Позвони им, предостереги от ошибки

   Цитата:
Но - исходя из здравого смысла и окидывая взглядом отрасть - для внедорожников совершенно не нужен вариатор, робот (а ДСГ это фактически робот) и прочие изыски. Это совершенно НЕ то направление, в котором для внедорожников надо искать новые решения. Надо сокращать вес? Да (тяжелые автомобили - бич вагена). Надо увеличивать экономичность? Да. Надо придумывать новые салонные компоновочные решения? Да. Надо думать о безопасности? Да.
6. Слов нет. Аналитик с мировым уровнем в отрасли!!! Снимаю шляпу
И бич VW - это сильно. Конечно япония, корея, китай делают машины из жести и поступают совершенно правильно. А немцы вообще идиоты.
Да! И VW действительно совершенно не безопасен!!! Пять звезд по EuroNCAP сами с неба падают.

   Цитата:
Я пока я лично вижу из реальных и интересных шагов - это 4.2ТДИ (но его наверняка не будет на текущей модели) и создание облегченной версии "для города" (на данный момент ничто не мешает сделать заднеприводную модификацию - ибо Туарег по сути заднеприводный, выбросив раздатку многоступенчатую раздатку).

7. Согласимся с мнением нашего эксперта и не будем спорить. Пойдем по пути американских грузовиков (и их заднеприводных версий). Комрады не спорьте, это самый верный путь... к гибели ТУРа. Это ж додуматься нужно - заднеприводный ТУР

Кстати, на выходных будет время - я немцам напишу, что нужно делать. Судя по резкому росту продаж при мировом падении спроса они точно делают что-то не то. Надо их спасать!!!

И 8. Я уже писал - ты хоть представься, напиши на каких маршрутках ездишь, какие линии метро предпочтительнее, что на твой взгляд удачнее между автобусом и троллейбусом, а потом рассуждай на мировыми проблемами автопрома.

Не для тебя, умник, а для комрадов .
P.S. И это все писал, пока диспозицию ждал. Пойду смотреть, где там наши Турики затерялись.

Последний раз редактировалось Dealer; 05.10.2007 в 20:13.
Dealer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2007, 21:24 (20:24)   #38
Lion
Местный


Причина:
 
Город: Крым
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.09.2007
Сообщений: 1,520
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 23
Изображений в галерее: 35
Репутация: 23

Lion Младенец
По умолчанию

Комрад Dealer, держи руку на пульсе, а нервы в кулаке
Пускай "новенький" скачивая с нета инфу, перед нами "недогоняющими" по данной теме с коробками на Туарег и прочим, немножко поумничает...
А ваще то название темы, позволю себе напомнить нашему "новенькому" и возможно комраду (почему возможно, потому что действительно, пока не понятно, на каком автомобиле передвигается многоуважаемый AMP): "Какой хотелось бы иметь в будущем двигатель на Туареге и каких опций ему не хватает?"
Поэтому в этой теме, уважаемый AMP, было бы интересно услышать всякие существующие опции, которых нехватает на данный момент нашему горячо любимому автомобилю "Туарег"...а может быть даже и какие то на сегодняшний момент, фантастические пожелания или предложения, которые я уверен, в ближайшем будущем, могут появиться на этом автомобиле!!!

Последний раз редактировалось Lion; 05.10.2007 в 21:54.
Lion вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2007, 21:34 (20:34)   #39
Dealer
Местный
 
Город: VW AG
Регистрация: 24.03.2007
Сообщений: 664
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 12
Репутация: 13

Dealer Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Миша, держи руку на пульсе, а нервы в кулаке
Пускай "новенький" скачивая с нета инфу, перед нами "недогоняющими" по данной теме с коробками на Туарег и прочим, немножко поумничает...
А ваще то название темы, позволю себе напомнить нашему "новенькому" и возможно комраду (почему возможно, потому что действительно, пока не понятно, на каком автомобиле передвигается многоуважаемый AMP): "Какой хотелось бы иметь в будущем двигатель на Туареге и каких опций ему не хватает?"
Поэтому в этой теме, уважаемый AMP, было бы интересно услышать всякие существующие опции, которых нехватает на данный момент нашему горячо любимому автомобилю "Туарег"...а может быть даже и какие то на сегодняшний момент, фантастические пожелания или предложения, которые я уверен, в ближайшем будущем, могут появиться на этом автомобиле!!!
Да я спокоен. Это все детский лепет. Вот инфу из диспозиции посмотреть - вот где нервы надо иметь. Vovik уже в предынкфартном состоянии
Dealer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2007, 21:39 (20:39)   #40
Lion
Местный


Причина:
 
Город: Крым
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.09.2007
Сообщений: 1,520
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 23
Изображений в галерее: 35
Репутация: 23

Lion Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Да я спокоен. Это все детский лепет. Вот инфу из диспозиции посмотреть - вот где нервы надо иметь. Vovik уже в предынкфартном состоянии
Ну вот...а ты мну гришь...заказывай...выхватим..шоб и я был в таком же состояни как Vovik

Последний раз редактировалось Lion; 05.10.2007 в 21:40. Причина: буквочки пропустил
Lion вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:15. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk