заводится и сразу глохнет 2,5

Коляка · 01.12.2014, 16:46 (20:46)

Форумчане, добрый день!
подскажите кто сталкивался. Тур 2,5 дизель. Периодически (в последнее время все чаще и чаще), в момент запуска сразу глохнет. Работае буквально 1 сек (но стартер при этом отключиться уже успевает). После 5-20-ой попытки наконец-то перестает глохнуть и далее работает без проблем. Затем можно проехать 100-200 км, заглушить,тут же пробовать заводить и опять не заводиться - тот же самый глюк.
А сегодня вообще целый день такая хрень происходит. Чего делать?

Денисок · 01.12.2014, 16:53 (17:53)

VAG-COM тебе в помощь)) Без него, гадание на кофейной гуще

Коляка · 01.12.2014, 16:55 (20:55)

Спасибо конечно, но совет банальный, к тому же не думаю что он что-то покажет.

Gennady512 · 01.12.2014, 16:58 (17:58)

Цитата:

Коляка

Форумчане, добрый день!
подскажите кто сталкивался. Тур 2,5 дизель. Периодически (в последнее время все чаще и чаще), в момент запуска сразу глохнет. Работае буквально 1 сек (но стартер при этом отключиться уже успевает). После 5-20-ой попытки наконец-то перестает глохнуть и далее работает без проблем. Затем можно проехать 100-200 км, заглушить,тут же пробовать заводить и опять не заводиться - тот же самый глюк.
А сегодня вообще целый день такая хрень происходит. Чего делать?

Коляка,

А что диагностика показала:
- или пока не проводилась?
P.S. это ещё и для мотор-масла ОЧ-плохо

:
- там в итоге будет столько топлива, что оно маслом быть перестанет...

Денисок · 01.12.2014, 17:15 (18:15)

Пойми меня правильно,но причин плохого запуска мотора очень много. Без диагностики врятли разберешься...

Коляка · 01.12.2014, 17:28 (21:28)

Денисок, как такового плохо запуска то и нет!, т.к. заводится отлично , а проблема в том, что сразу глохнет.

Ренат322 · 01.12.2014, 17:32 (19:32)

Цитата:

Коляка

Денисок, как такового плохо запуска то и нет!, т.к. заводится отлично , а проблема в том, что сразу глохнет.

Глохнет резко (как обрубает) или как бы "бых-бых-бых" (как будто топливо постепенно кончается)?

chikanarik · 01.12.2014, 18:20 (19:20)

Коляка, возможно кончается насос, либо подкачивающий (в баке), либо тандемный насос... Поясню мысль... в топливопроводах остаётся топливо, на нём заводится, а подачи нового нет, после нескольких заводов топливо подкачивается.
Второй вариант это подсос воздуха...

Павлик015 · 01.12.2014, 20:20 (21:20)

Сколько температура на улице? Возможно соляра запарафинилась.

, попробуй антигеля залить.

автосити · 01.12.2014, 20:37 (21:37)

Цитата:

chikanarik

Коляка, возможно кончается насос, либо подкачивающий (в баке), либо тандемный насос... Поясню мысль... в топливопроводах остаётся топливо, на нём заводится, а подачи нового нет, после нескольких заводов топливо подкачивается.
Второй вариант это подсос воздуха...

самый вероятный случай.

Коляка · 02.12.2014, 05:28 (09:28)

Цитата:

Ренат322

Глохнет резко (как обрубает) или как бы "бых-бых-бых" (как будто топливо постепенно кончается)?

глохнет резко, без всяких чихов и потрясываний. Сегодня утром завелась без проблем. В основном проявляется на горячую.

Добавлено через 29 минут 36 секунд

Цитата:

chikanarik

Коляка, возможно кончается насос, либо подкачивающий (в баке), либо тандемный насос... Поясню мысль... в топливопроводах остаётся топливо, на нём заводится, а подачи нового нет, после нескольких заводов топливо подкачивается.
Второй вариант это подсос воздуха...

как проверить работоспособность насосов?

chikanarik · 02.12.2014, 06:41 (07:41)

Коляка, думаю только подключением манометра в магистраль. Есть данные давления топлива в рампе в разных режимах. Когда запуск, когда двигатель не работает, итд., Только у тебя не тандемный насос, у тебя ТНВД (не тем глазом в профиль посмотрел, думал что у тебя R5).
Никаких не штанных сигнализаций нет?

RAYDEN · 02.12.2014, 07:15 (08:15)

Цитата:

chikanarik

Коляка, думаю только подключением манометра в магистраль. Есть данные давления топлива в рампе в разных режимах. Когда запуск, когда двигатель не работает, итд., Только у тебя не тандемный насос, у тебя ТНВД (не тем глазом в профиль посмотрел, думал что у тебя R5).
Никаких не штанных сигнализаций нет?

В профиле у него 3,0 дизель....а в первом посте написано глохнет 2,5....так что наверно таки 2,5,а значит тандем.

Chuck · 02.12.2014, 09:33 (13:33)

Коляка, опять дваипять взял?

chikanarik · 02.12.2014, 09:34 (10:34)

RAYDEN,
Оффтопик

RAYDEN · 02.12.2014, 09:44 (10:44)

Цитата:

chikanarik

RAYDEN,
Оффтопик

Оффтопик

Коляка · 02.12.2014, 10:44 (14:44)

Цитата:

Chuck

Коляка, опять дваипять взял?

Привет, Жень!
это туарег моего друга, бывший мой. Но он мне все равно сцука как родной

klf · 02.12.2014, 10:52 (11:52)

Цитата:

chikanarik

Коляка, возможно кончается насос, либо подкачивающий (в баке), либо тандемный насос... Поясню мысль... в топливопроводах остаётся топливо, на нём заводится, а подачи нового нет, после нескольких заводов топливо подкачивается.
Второй вариант это подсос воздуха...

Подкачивающий-может быть, тандемник-нет!
Со скинутым нафиг тандемником ездил без проблем.

chikanarik · 02.12.2014, 11:06 (12:06)

klf, в любом случае замерить давление топлива не лишне.

Добавлено через 12 минут 5 секунд
Есть мысль!!! а не ДПКВ ли это?
Есть смысл его проверить!

Mafioso · 02.12.2014, 12:08 (13:08)

Клинит заслонка впускного коллектора

Заслонка на впускном коллекторе забита нагаром, после того как глушишь двигатель она закрывается и от грязи остается в закрытом положении (в двигатель не поступает воздух) Следующий раз когда будет не заводится, сними крышку с двигателя и пошевели тяжку указанную красной стрелкой (на заглушенном моторе) А вообще ее нужно снять и почистить.

01.12.2014, 16:46 (20:46)	#1
Коляка Бывалый Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2011 Сообщений: 1,082 Поблагодарил(а): 109 Благодарностей: 205 Репутация: 255	заводится и сразу глохнет 2,5 Форумчане, добрый день! подскажите кто сталкивался. Тур 2,5 дизель. Периодически (в последнее время все чаще и чаще), в момент запуска сразу глохнет. Работае буквально 1 сек (но стартер при этом отключиться уже успевает). После 5-20-ой попытки наконец-то перестает глохнуть и далее работает без проблем. Затем можно проехать 100-200 км, заглушить,тут же пробовать заводить и опять не заводиться - тот же самый глюк. А сегодня вообще целый день такая хрень происходит. Чего делать?

01.12.2014, 20:20 (21:20)	#9
Павлик015 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.06.2014 Сообщений: 235 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 68 Репутация: 68	Сколько температура на улице? Возможно соляра запарафинилась., попробуй антигеля залить.

02.12.2014, 05:28 (09:28)	#11
Коляка Бывалый Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2011 Сообщений: 1,082 Поблагодарил(а): 109 Благодарностей: 205 Репутация: 255	Цитата: Ренат322 Глохнет резко (как обрубает) или как бы "бых-бых-бых" (как будто топливо постепенно кончается)? глохнет резко, без всяких чихов и потрясываний. Сегодня утром завелась без проблем. В основном проявляется на горячую. Добавлено через 29 минут 36 секунд Цитата: chikanarik Коляка, возможно кончается насос, либо подкачивающий (в баке), либо тандемный насос... Поясню мысль... в топливопроводах остаётся топливо, на нём заводится, а подачи нового нет, после нескольких заводов топливо подкачивается. Второй вариант это подсос воздуха... как проверить работоспособность насосов?
	Последний раз редактировалось Коляка; 02.12.2014 в 05:28. Причина: Добавлено сообщение

02.12.2014, 09:34 (10:34)	#15
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,019 Поблагодарил(а): 2,350 Благодарностей: 5,703 Репутация: 10531	RAYDEN, Оффтопик вот! а я думал, что сам с кривого "глаза" написал...

02.12.2014, 09:44 (10:44)	#16
RAYDEN Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 1,205 Поблагодарил(а): 494 Благодарностей: 1,175 Репутация: 1525	Цитата: chikanarik RAYDEN, Оффтопик вот! а я думал, что сам с кривого "глаза" написал... Оффтопик Нет,все правильно написал,глаз наметан

01.12.2014, 16:53 (17:53)	#2
Денисок Местный Город: Орел Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.05.2012 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 62 Изображений в галерее: 1 Репутация: 62	VAG-COM тебе в помощь)) Без него, гадание на кофейной гуще

01.12.2014, 16:55 (20:55)	#3
Коляка Бывалый Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2011 Сообщений: 1,082 Поблагодарил(а): 109 Благодарностей: 205 Репутация: 255	Спасибо конечно, но совет банальный, к тому же не думаю что он что-то покажет.

01.12.2014, 16:58 (17:58)	#4
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,076 Репутация: 8476	Цитата: Коляка Форумчане, добрый день! подскажите кто сталкивался. Тур 2,5 дизель. Периодически (в последнее время все чаще и чаще), в момент запуска сразу глохнет. Работае буквально 1 сек (но стартер при этом отключиться уже успевает). После 5-20-ой попытки наконец-то перестает глохнуть и далее работает без проблем. Затем можно проехать 100-200 км, заглушить,тут же пробовать заводить и опять не заводиться - тот же самый глюк. А сегодня вообще целый день такая хрень происходит. Чего делать? Коляка, А что диагностика показала: - или пока не проводилась? P.S. это ещё и для мотор-масла ОЧ-плохо : - там в итоге будет столько топлива, что оно маслом быть перестанет...

01.12.2014, 17:15 (18:15)	#5
Денисок Местный Город: Орел Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.05.2012 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 62 Изображений в галерее: 1 Репутация: 62	Пойми меня правильно,но причин плохого запуска мотора очень много. Без диагностики врятли разберешься...

01.12.2014, 17:28 (21:28)	#6
Коляка Бывалый Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2011 Сообщений: 1,082 Поблагодарил(а): 109 Благодарностей: 205 Репутация: 255	Денисок, как такового плохо запуска то и нет!, т.к. заводится отлично , а проблема в том, что сразу глохнет.

01.12.2014, 17:32 (19:32)	#7
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	Цитата: Коляка Денисок, как такового плохо запуска то и нет!, т.к. заводится отлично , а проблема в том, что сразу глохнет. Глохнет резко (как обрубает) или как бы "бых-бых-бых" (как будто топливо постепенно кончается)?

01.12.2014, 18:20 (19:20)	#8
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,019 Поблагодарил(а): 2,350 Благодарностей: 5,703 Репутация: 10531	Коляка, возможно кончается насос, либо подкачивающий (в баке), либо тандемный насос... Поясню мысль... в топливопроводах остаётся топливо, на нём заводится, а подачи нового нет, после нескольких заводов топливо подкачивается. Второй вариант это подсос воздуха...

01.12.2014, 20:37 (21:37)	#10
автосити Местный Город: Чебоксары Регистрация: 28.06.2012 Сообщений: 419 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 52 Репутация: 52	Цитата: chikanarik Коляка, возможно кончается насос, либо подкачивающий (в баке), либо тандемный насос... Поясню мысль... в топливопроводах остаётся топливо, на нём заводится, а подачи нового нет, после нескольких заводов топливо подкачивается. Второй вариант это подсос воздуха... самый вероятный случай.

02.12.2014, 06:41 (07:41)	#12
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,019 Поблагодарил(а): 2,350 Благодарностей: 5,703 Репутация: 10531	Коляка, думаю только подключением манометра в магистраль. Есть данные давления топлива в рампе в разных режимах. Когда запуск, когда двигатель не работает, итд., Только у тебя не тандемный насос, у тебя ТНВД (не тем глазом в профиль посмотрел, думал что у тебя R5). Никаких не штанных сигнализаций нет?

02.12.2014, 07:15 (08:15)	#13
RAYDEN Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 1,205 Поблагодарил(а): 494 Благодарностей: 1,175 Репутация: 1525	Цитата: chikanarik Коляка, думаю только подключением манометра в магистраль. Есть данные давления топлива в рампе в разных режимах. Когда запуск, когда двигатель не работает, итд., Только у тебя не тандемный насос, у тебя ТНВД (не тем глазом в профиль посмотрел, думал что у тебя R5). Никаких не штанных сигнализаций нет? В профиле у него 3,0 дизель....а в первом посте написано глохнет 2,5....так что наверно таки 2,5,а значит тандем.

02.12.2014, 09:33 (13:33)	#14
Chuck Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 19.05.2009 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 1,741 Благодарностей: 2,821 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3477	Коляка, опять дваипять взял?

02.12.2014, 10:44 (14:44)	#17
Коляка Бывалый Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2011 Сообщений: 1,082 Поблагодарил(а): 109 Благодарностей: 205 Репутация: 255	Цитата: Chuck Коляка, опять дваипять взял? Привет, Жень! это туарег моего друга, бывший мой. Но он мне все равно сцука как родной

02.12.2014, 10:52 (11:52)	#18
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,393 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 666 Репутация: 766	Цитата: chikanarik Коляка, возможно кончается насос, либо подкачивающий (в баке), либо тандемный насос... Поясню мысль... в топливопроводах остаётся топливо, на нём заводится, а подачи нового нет, после нескольких заводов топливо подкачивается. Второй вариант это подсос воздуха... Подкачивающий-может быть, тандемник-нет! Со скинутым нафиг тандемником ездил без проблем.

02.12.2014, 11:06 (12:06)	#19
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,019 Поблагодарил(а): 2,350 Благодарностей: 5,703 Репутация: 10531	klf, в любом случае замерить давление топлива не лишне. Добавлено через 12 минут 5 секунд Есть мысль!!! а не ДПКВ ли это? Есть смысл его проверить!
	Последний раз редактировалось chikanarik; 02.12.2014 в 11:06. Причина: Добавлено сообщение