|
|
|
14.11.2017, 18:39 (18:39) | #5061 |
Бывалый
Город: Краснодар
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 260
Репутация:
310
|
|
Поблагодарили: | Дмитрий В.Г. (14.11.2017) |
14.11.2017, 22:01 (22:01) | #5062 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,083
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,062
Репутация:
1737
|
Поправлю - старой старой трешки нет. Нонешний 3.0 дизель новый.
Конструктивно ZF8 между модификациями тоже различается. Биться Х5 можно лишь с Каем. Но по сути Х5-Х6 продается вдвое лучше. |
Последний раз редактировалось szao; 14.11.2017 в 22:07. |
|
15.11.2017, 11:30 (11:30) | #5065 |
Герой Т-Клуба
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация:
3632
|
Цитата:
Наверно тут не найдется желающих.
|
15.11.2017, 13:58 (12:58) | #5066 |
Заблокирован
Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва
Регистрация: 27.08.2016
Сообщений: 2,193
Поблагодарил(а): 1,558
Благодарностей: 1,115
Репутация:
1015
|
Цитата:
Наверно тут не найдется желающих.
http://www.mazda.ru/cars/newmazda-cx...erview/safety/ Цитата:
Также надо отметить, что CX-9- один из самых тихих автомобилей, и самый тихий среди одноклассников. Разговор в салоне не требует повышения голоса на любой скорости, а прослушивание музыки превращается в настоящее, а не условное удовольствие. Причина тому – обилие шумоизоляции и множество мер, призванных снизить аэродинамические шумы кузова. Все места, где потоки воздуха вызывают завихрения, свист и гул, выполнены так, чтобы эти завихрения устранить. Дополнительные уплотнения дверных проемов, сглаженная ступенька между стойкой и лобовым стеклом, передние стекла в виде сэндвича с вибропоглощающим слоем, особый профиль крышки капота, уменьшенные зазоры, особая форма тоннеля пола, устранение лишних отверстий в дверях и кузовных панелях, а также добрых несколько десятков прочих принятых мер создают без преувеличения очень комфортную акустически машину. Результат – уровень шума близкий к 67 децибелам: самый близкий, но все же отстающий по этому параметру – BMW X3. Отстают и F-Pace, и X5, и Q7.
|
Последний раз редактировалось Эвриканец; 15.11.2017 в 14:09. |
|
16.11.2017, 17:36 (17:36) | #5069 |
Герой Т-Клуба
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация:
3632
|
Цитата:
Как Вам Тигуан с таким багажником?
https://www.autonews.ru/news/5a0933be9a794760339d626b |
16.11.2017, 17:48 (16:48) | #5070 |
Местный
Город: Нижний Новгород
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.05.2016
Сообщений: 408
Поблагодарил(а): 3,061
Благодарностей: 5,673
Репутация:
5873
|
Ну длинный Тигуан однозначно лучше чем просто Тигуан, только вот подвеска судя по видеосюжету жесткая, некомфортная.
После Туарега если уж захочется что-нибудь подешевле, типа компактного кроссовера, то уж лучше наверно вроде Хонды ЦРВ - мягко, надежно, ликвидно... |
17.11.2017, 17:12 (16:12) | #5071 |
Местный
Город: Нижний Новгород
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.05.2016
Сообщений: 408
Поблагодарил(а): 3,061
Благодарностей: 5,673
Репутация:
5873
|
Вроде как Пасфайндер снимают..
https://rg.ru/2017/11/15/dve-modeli-...ogo-rynka.html "Принято решение о прекращении продаж Nissan Pathfinder и остановке его производства в Санкт-Петербурге. Nissan сконцентрирует усилия по продвижению и реализации на российском рынке кроссоверов Qashqai, X-Trail и Murano", - отметили в представительстве. |
17.11.2017, 17:51 (17:51) | #5072 |
Пользователь
Город: Москва
Регистрация: 17.12.2015
Сообщений: 155
Поблагодарил(а): 61
Благодарностей: 2,263
Репутация:
2263
|
Цитата:
Вроде как Пасфайндер снимают..
|
17.11.2017, 18:01 (18:01) | #5073 |
Герой Т-Клуба
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация:
3632
|
|
17.11.2017, 18:19 (18:19) | #5074 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 20.12.2013
Сообщений: 130
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 32
Репутация:
32
|
Затестил новый Fortuner несколько раз причем и в сравнение с паджеро спорт, очень понравился.
Писал вам отчет, но почему-то не отправился…. В общем если для города перелезть на седан а на рыбалку на нем, самое то что надо. |
17.11.2017, 21:27 (21:27) | #5075 |
Герой Т-Клуба
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация:
3632
|
Цитата:
Затестил новый Fortuner несколько раз причем и в сравнение с паджеро спорт, очень понравился.
Писал вам отчет, но почему-то не отправился…. В общем если для города перелезть на седан а на рыбалку на нем, самое то что надо. |
18.11.2017, 00:19 (00:19) | #5076 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 20.12.2013
Сообщений: 130
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 32
Репутация:
32
|
Сразу оговорюсь, почему рамный внедорожник. Так как давно и плотно «сижу» на рыбалке, Туарег, как универсальный авто оказывается не всегда универсален. Поэтому прорабатываю вариант для города пересесть на седан и взять в дополнение что-то «экспедиционное».
Сначала присматривался к Прадо, проехался даже, но дорого, потому жалко, угонисто и страховка дорогая. Да и честно говоря не впечатлил… Узнал, что Тойота скоро подгонит внедорожник Форчунер на базе Хайлюкса и решил присмотреться. Тестил несколько раз, причем и в сравнении с Паджеро спорт. Итак мои впечатления: Общее – рама хеви дьюти усиленная, дизель 2,8 – 177 лс – 450 нм. Коробка 6 автомат. Это все как и на Прадо. Неразрезной мост сзади, жестко подключаемый перед, задний блокируемый дифференциал. Ну и естественно электронные подтормаживатели. Т.е. когда все включишь три колеса будут крутиться всегда, четвертое разрулит электроника. Перед двухрычажка по моему, сзади многорычажка. Длина как у Туарега, по ширине чуть уже. Светодиоды, кожа, два кондея, электро дверь сзади, задняя камера. Экстерьер, интерьер – нечего говорить, это Япония. Салон. Все простенько, но все есть. Большие возможности по трансформации, например второй ряд можно сильно наклонить и ехать почти лежа. Третий ряд складывается, но можно и просто выкинуть. Что главное не понравилось – это как всегда японская посадка, не очень комфортно, короткая подушка. Хотя возможно стерпится слюбится. Город. Думал будет гораздо хуже. Вполне себе хорошо. Обзор отличный, огромные зеркала, держаться в потоке без проблем как и перестроения. Управление тягой, тормоза прекрасно. Едет хорошо, без кренов в поворотах!!!! Как??? Не раскачивает, не клюет при торможении, неровности, люки, стыки – не замечает. Нет ощущения что прям вот совсем внедорожником управляешь. За подвеску Тойоте пять балов. Плотная, тихая, сбалансированная. ПО городу однозначно лучше чем на Прадо. Кстати он и легче Прадо, как сказал дилер. Поэтому пошустрее будет. Дизель тихий, о том что он есть, понимаешь только когда включаешь D. В салоне тихо, но через стекла слышен поток. То есть если едешь один, то тихо, дизель практически не слышно, своих колес не слышно. Как только появляется соседняя машина, ее сразу слышно и понимаешь, что через стекла. Думаю это можно вылечить пленкой частично. Трасса. Разгонял до 140, никаких проблем. Идет ровно, никакого дискомфорта, придерживаешь руль пальцами и едешь. Подруливания, переставки моста, расколбас в колейности, чего боялся нет вообще. Не качает, не болтает, все очень комфортно. Динамики хватает, обгоны перестроения нормально. Надо конечно понимать, что это не гоночная машина. Еще раз хочу отметить обзорность и зеркала. Полка момента небольшая, поэтому больше 2500-2800 не имеет смысла раскручивать, надо просто подождать когда дизель вытянет. В общем пилить 120-130 на ней не составит никакого труда. Итог: Машина получилась цельной и сбалансированной, не даром Хайлюкс лидер среди пикапов (не в штатах). Думал будет гораздо хуже. Мне понравилась больше чем Паджеро Спорт, он какой-то противоречивый весь. Из основных проблем, которые вижу – сиденье водителя и шум через стекла. А так - хорошую зубастую АТ резину, шноркель, лебедку (за бампером для нее даже место оставили) и в путь. Как-то так. |
Поблагодарили: | Altis (18.11.2017), l3xx (18.11.2017), MishaEkb (18.11.2017), Papas (19.11.2017), Sergius der Stahlhelm (18.11.2017), szao (18.11.2017), Дмитрий В.Г. (18.11.2017), Камрад (18.11.2017) |
18.11.2017, 10:15 (10:15) | #5077 |
Бывалый
Город: Краснодар
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 708
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 260
Репутация:
310
|
тоже чешу репу. Продал по весне GX460, а найти замену не так-то просто оказалось. Паджеро спорт чёта не вставляет, особенно после обладания L200. С лексуса на такую же тойоту, тоже не камильфо.
Листаю теперь БУ. Калькулятор в башке блямкает: нах тебе паджера за два с половиной ляма , если за эту цифру можно семиместный Диско 4 поставить в гараж и еще RR III на сдачу. Ну или пару Чирков-оверленд. |
18.11.2017, 17:47 (17:47) | #5079 |
Бывалый
Город: Грозный
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.02.2016
Сообщений: 1,787
Поблагодарил(а): 545
Благодарностей: 573
Репутация:
598
|
Офицер, ну, тогда уж б/у Л200 тысяч за 600-700
Фортунер все равно миллионы стоит А на мицу не жалко будет Интересно, почему Хайлух популярнее того же Л200, хотя в последнем постоянный полный привод и супер-селект? На Хайлух подключаемый задний... |
18.11.2017, 18:19 (18:19) | #5080 |
Герой Т-Клуба
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация:
3632
|
Цитата:
нах тебе паджера за два с половиной ляма , если за эту цифру можно семиместный Диско 4 поставить в гараж и еще RR III на сдачу. Ну или пару Чирков-оверленд.
|
|
|
|
|