"VAG-Tech Performance" обслуживание, тюнинг, ремонт

Вашему вниманию предлагается специализированный технический центр по ремонту, обслуживанию и тюнингу VW Touareg
Многие из Вас знакомы со мной лично и с нашими работами, некоторые уже воспользовались нашими услугами.

Чем мы занимаемся:
- постгарантийное обслуживание VW Touareg
- ремонт любой сложности
- многоэтапная диагностика по всем параметрам
- диагностика по ошибкам
- выездная диагностика перед покупкой или к месту нахождения неисправного авто
- тюнинг
- чип-тюнинг
- перешивка салона
- обновление ПО блоков управления
- продажа запчастей

Мы обладаем знаниями и умениями по устранению специфических неисправностей, таких как:
- ремонт, замена и адаптация Блоков управления турбин
- ремонт турбин
- устранение недозаряда аккумулятора
- удаление влаги и разморозка пневмосистемы
- устранение подергиваний и потряхиваний АКПП
- отключение IMMO в случае замены ЭБУ двигателя
- удаление вихревых заслонок
- удаление ЕГР
- чистка ВКГ
- устранение всевозможных масляных течей
- ремонт суппортов.

В своей работе мы используем только высококачественные технические жидкости и смазочные материалы фирмы MOTUL, что обеспечивает максимальный срок службы узлов и агрегатов.
Мы являемся официальным представителем MOTUL, наши цены ниже рынка на 10-15%.

Закрепление фар (защита от кражи)- 3500 р. за пару, наклейки в комплекте.

Коротко о ценах на ТО:
• замена масла – 500 р.
• снятие/установка металлической защиты двигателя - 700 р.
• замена топливного фильтра -1200 р. (включая удаление воздуха с помощью VAS-PC)
• замена салонного фильтра – 500 р.
• замена воздушного фильтра – 500 р.
• замена передних колодок – 1500 р.
• замена задних колодок – 1500 р.
• замена передних тормозных дисков – 2500 р.
• замена задних тормозных дисков -2500 р.
• замена тормозной жидкости- 1300 р. (включая прокачку системы с использованием VAS-PC)
• замена антифриза- 1000 р.
• замена масла в АКПП, включая замену фильтра и прокладки- 2000 р.
• замена масла в переднем редукторе/заднем редукторе/раздатке- по 500 р.


Цены на некоторые виды работ
• физическое удаление ЕГР BKS -20 000 р.
• физическое удаление ЕГР CASA -20 000 р
• удаление вихревых заслонок- 10 000 р.
• ремонт вихревых заслонок- 20 000 р. за пару
• ремонт впускных коллекторов (замена заслонок, тяг, сервоприводов)- 10 000 р. за пару (акция, см. подтему)
• ремонт турбины - 35 000 (для 2,5), 40 000 (для 3,0), 70 000 (для 5,0 за пару)
• ремонт блока управления турбиной - 12000 р.
• замена сайлентблоков задних верхних рычагов (6 рычагов)- 28 000 р. (включая стоимость запчастей)
• замена сайлентблоков задних нижних рычагов- 5000 р. за рычаг

Стоимость запчастей и жидкостей в связи с нестабильностью курса национальной валюты необходимо уточнять.

Диагностика
• комплексная диагностика автомобиля - 2500 р.
• диагностика мотора- 1000 р., включает в себя
-определение мест подтеков
-проверка всех исполнительных устройств
-состояние турбины
-состояние ЕГР
-состояние вихревых заслонок
-состояние ДЗ и т.д.
• диагностика АКПП-1000 р.
• диагностика любого блока (комфорта, центральной электроники, тормозной системы и т.д.)- 1000 р.
• обновление ПО одного блока или нескольких- 1000 р.
• кодирование и адаптация – 1000 р.
• выездная диагностика в пределах МКАД- 6000 р.
• диагностика по ошибкам - бесплатно


Тюнинг:
• чип-тюнинг Акция!
2.5 tdi 15000р (отклчение ЕГР, отключение сажи + 25% мощности)
3.0 tdi 18000р (отключение ЕГР, отключение сажи, отключение вихревых заслонок, отключение ДЗ +25 мощности)
4.2 tdi 22000р (отключение ЕГР, отключение сажи, отключение вихревых заслонок, +25 мощности)
5.0 tdi 22000р (отключение ЕГР, отключение сажи, +25 мощности)
• фронтальный интеркулер- 52 000 с установкой
• гибридная турбина (несколько вариантов на выбор от максимальной тяги на низах до максимальной мощности на верхах)- 52 000 р. плюс 7500 р. замена
• удаление сажевого фильтра (пустой банки в случае дилерского авто) и катализатора с установкой пламягасителей с целью обеспечения максимального шумового комфорта-12 000 р.
• изготовление полного выхлопа (кастом) от коллекторов, турбин- от 45 000 р.
• замена тормозных систем на более производительные
• установка нештатных головных устройств




Контакты:
г. Москва, Дмитровское шоссе дом 60 корпус Б строение 1.




время работы
ежедневно с 11 до 20 по предварительной записи
Телефон:
+7 (926) 007-23-88
Сайт: vag-tech.org

Буду рад ответить на все интересующие вопросы, Игорь

Уважаемые одноклубники, к сожалению, не всегда имею возможность оперативно отвечать на вопросы в теме.
Поэтому по неотложным вопросам и для записи на ремонт, ЗВОНИТЕ !

PS
Все цены указаны для членов клуба с учетом скидок. Дополнительные скидки обсуждаются индивидуально.
PSS
При желании Вы можете обратиться к нам со своими материалами, запчастями и жидкостями.

[Garya]

   Цитата:

chikanarik

Garya, Игорь, а почему тогда "гибрид"? и чем отличается от штатной?

у гибрида холодное колесо другое, в некоторых случаях оно больше, в некоторых оно легче в некоторых и больше и легче, все зависит от целей и задач.
но в любом случае задача гибрида выдать больше воздуха при прочих равных по отношению к стоку.

[chikanarik]

Garya, спасибо понял.

[DimiD]

Garya, приветствую! Можно записаться на субботу на как можно раньше? Интересует замена масла/фильтров, замер компрессии (возможно раскоксовка), диагностика масляных запотеваний, диагностика и устранение недозаряда аккумулятора, возможно удаление заслонок и ЕГР с чисткой (чип уже есть)...

либо на пятницу с 18 и до упора?

[Garya]

   Цитата:

DimiD

Garya, приветствую! Можно записаться на субботу на как можно раньше? Интересует замена масла/фильтров, замер компрессии (возможно раскоксовка), диагностика масляных запотеваний, диагностика и устранение недозаряда аккумулятора, возможно удаление заслонок и ЕГР с чисткой (чип уже есть)...

либо на пятницу с 18 и до упора?

в пятницу.. в субботу все занято до 2 часов ночи.

[DimiD]

в личку написал, что б тему не засорять

[xakerfok]

Всем привет!
Посетил в прошлую среду сервис Игоря. Цель визита была следующая: вырезать ЕГР с чисткой ВГК + заменить антифриз, поменять суппорта с колодками и датчиками и сделать новый грамотный ЧИП. Все эти работы занимают практически весь день. Машину пригнал к 10 утра, но работы начались в 11, так как пришлось спасать Игоря из заточения в собственной квартире .
Соответственно пока движок горячий проверяем компрессию в каждом цилиндре (кстати, данная операция полностью бесплатная), повод для этого дала танцующая крышка маслоналивной горловины. И действительно средняя компрессия по двигателю 10.8 очков . Принято было решения о проведение раскоксовки и смене масла, тем более срок его замены практически подошел. И действительно после проделанной операция средняя компрессия стала 17,3. При следующей замене масла проведем еще раз данную операцию с замером компрессии до и после.
Остальные работы соответственно выполнены на высшем уровне. Есть с чем сравнить. Посетил ранее не один наш клубный сервис.
Что касается ЧИПа. На это ушел весь следующий день. Причина этому поиск оригинальной прошивки, так как у меня был залит Чип (если это можно назвать вообще чипом) от другого клубного сервиса. Что я могу теперь сказать, машина теперь не едет, а просто валит как сумасшедшая, легко и четко отзывается на педаль газа. Не вижу теперь после себя клубов дыма, которые были до этого.
Советую всем чиповаться и обслуживаться у грамотных людей, знающих, что именно они делают и отвечающих за свой результат. Игорь успехов и процветания тебе и твоему сервису.
P.S. Скоро жди на диагностику и устранения недозаряда.

[leshka]

Разве может дизель ездить с компрессией 10,8?

[Garya]

   Цитата:

xakerfok

Всем привет!
Посетил в прошлую среду сервис Игоря. Цель визита была следующая: вырезать ЕГР с чисткой ВГК + заменить антифриз, поменять суппорта с колодками и датчиками и сделать новый грамотный ЧИП. Все эти работы занимают практически весь день. Машину пригнал к 10 утра, но работы начались в 11, так как пришлось спасать Игоря из заточения в собственной квартире .
Соответственно пока движок горячий проверяем компрессию в каждом цилиндре (кстати, данная операция полностью бесплатная), повод для этого дала танцующая крышка маслоналивной горловины. И действительно средняя компрессия по двигателю 10.8 очков . Принято было решения о проведение раскоксовки и смене масла, тем более срок его замены практически подошел. И действительно после проделанной операция средняя компрессия стала 17,3. При следующей замене масла проведем еще раз данную операцию с замером компрессии до и после.
Остальные работы соответственно выполнены на высшем уровне. Есть с чем сравнить. Посетил ранее не один наш клубный сервис.
Что касается ЧИПа. На это ушел весь следующий день. Причина этому поиск оригинальной прошивки, так как у меня был залит Чип (если это можно назвать вообще чипом) от другого клубного сервиса. Что я могу теперь сказать, машина теперь не едет, а просто валит как сумасшедшая, легко и четко отзывается на педаль газа. Не вижу теперь после себя клубов дыма, которые были до этого.
Советую всем чиповаться и обслуживаться у грамотных людей, знающих, что именно они делают и отвечающих за свой результат. Игорь успехов и процветания тебе и твоему сервису.
P.S. Скоро жди на диагностику и устранения недозаряда.

Спасибо, мы старались. большую часть времени заняло поиск стока для твоего авто..

[chikanarik]

xakerfok, при 10 дизель работать не будет... напомню, что в дизеле воспламенение происходит от сжатия и при низкой компрессии двигатель работать просто не будет.

Добавлено через 35 секунд
Garya, Игорь! читаешь что пишут?

Добавлено через 57 секунд
или так меряют что бы "затуманить" мозг владельцу"

Добавлено через 2 минуты 55 секунд
хотя "спасибо" под сообщением видно... знать читаешь.

при компрессии в 10, бензиновый будет работать с трудом, а дизель работать не будет.
не дискредитируйте ветку, внимательно к тому, что пишите.

[xakerfok]

   Цитата:

chikanarik

xakerfok, при 10 дизель работать не будет... напомню, что в дизеле воспламенение происходит от сжатия и при низкой компрессии двигатель работать просто не будет.

Добавлено через 35 секунд
Garya, Игорь! читаешь что пишут?

Добавлено через 57 секунд
или так меряют что бы "затуманить" мозг владельцу"

Добавлено через 2 минуты 55 секунд
хотя "спасибо" под сообщением видно... знать читаешь.

при компрессии в 10, бензиновый будет работать с трудом, а дизель работать не будет.
не дискредитируйте ветку, внимательно к тому, что пишите.

Я же не говорю, что десять очков было в каждом гаршке. Я просуммировал данные по каждому горшку и разделил на 6. От сюда получилась 10.8.
А с комприсометром я знаком и лично сам смотрел его показатели.
Дабы не разводить тут дискуссию вот данные замеров по каждому из горшков до и после:
Цилиндр 1 до 12 после 16
Цилиндр 2 до 10 после 20
Цилиндр 3 до 16 после 20
Цилиндр 4 до 12 после 14
Цилиндр 5 до 1 после 18
Цилиндр 6 до 14 после 16
После сделаю повторный замер и новую раскоксовку.

[leshka]

xakerfok, а какой пробег и на каком масле? Пятый цилиндр совсем плохой был или неправильно замерили. После такого прироста компресии вы и без нового чипа нормально поехали

[xakerfok]

   Цитата:

leshka

xakerfok, а какой пробег и на каком масле? Пятый цилиндр совсем плохой был или неправильно замерили. После такого прироста компресии вы и без нового чипа нормально поехали

Масло до меня лилось Мобил 1 5w30 и я сам несколько раз его лил. Сейчас перешел на ADDINOL 5w30. Отъездил на нем 30 тысяч. В пятом скорее всего залипли кольца. После раскоксовки они отошли и дали такую компрессию. Пробег на данный момет 193 тысячи.
После раскоксовки разницу сразу почувствовал, но когда залили чип на следующий день разница стала колоссальная.

[Garya]

   Цитата:

chikanarik

xakerfok, при 10 дизель работать не будет... напомню, что в дизеле воспламенение происходит от сжатия и при низкой компрессии двигатель работать просто не будет.

Добавлено через 35 секунд
Garya, Игорь! читаешь что пишут?

Добавлено через 57 секунд
или так меряют что бы "затуманить" мозг владельцу"

Добавлено через 2 минуты 55 секунд
хотя "спасибо" под сообщением видно... знать читаешь.

при компрессии в 10, бензиновый будет работать с трудом, а дизель работать не будет.
не дискредитируйте ветку, внимательно к тому, что пишите.

Привет,
все правильно написано.
мы всегда делаем замер до и после
на фото компрессометр, я его покупал новым, прочел твое сообщение сам засомневался взял подключил к ресиверу воздушного компрессора увидел +-0,5 бара на компрессометре и на ресивере, так что если есть какие то сомнения в качестве замера, прошу приехать со своим прибором, проведем контрольный замер, если мой прибор врет разобью его и куплю новый.
И прошу без весомых оснований не ставить под сомнение репутацию..
PS
свечи накала наших моторов разогреваются до 1000С и позволяют воспламенить смесь практически с нулевой компрессией.

[chikanarik]

   Цитата:

Garya

И прошу без весомых оснований не ставить под сомнение репутацию..

Не буду. Но для себя всё решил, эта тема для меня закрыта.

[ilogir]

   Цитата:

chikanarik

Не буду. Но для себя всё решил, эта тема для меня закрыта.

компрессия 10 на дизеле - это действительно лол

[unreal]

В эти выходные удалял на своем туре у ребят егр и заслонки - все отлично. Еще приеду

[DimiD]

Спасибо ребятам Игорю и Сане за проделанную работу. Был у вас с пятницы на субботу. Очень понравилась атмосфера. Почерпнул для себя много нового и интересного по устройству Touareg.
Обязательно приеду к вам снова (подвеска и прокладка крышки).
вот видео по заслонкам:
https://www.youtube.com/watch?v=bLtH24jLi28

[Garya]

   Цитата:

DimiD

Спасибо ребятам Игорю и Сане за проделанную работу. Был у вас с пятницы на субботу. Очень понравилась атмосфера. Почерпнул для себя много нового и интересного по устройству Touareg.
Обязательно приеду к вам снова (подвеска и прокладка крышки).
вот видео по заслонкам:
https://www.youtube.com/watch?v=bLtH24jLi28

ахаха поучительный видос

[Игоряныч]

Garya, Игорь, привет
Поздравляю с открытием
Надо тоже к вам заехать...
Для начала думаю...
- замена прокладки турбины на 2,5 ВРЕ (цена?)
- замена масла в переднем редукторе/заднем редукторе/раздатке (цена в шапке 500 р со своими материалами?)
Сколько стоит поменять масло в АКПП методом слил\залил без снятия поддона? (в шапке 1.500 это со снятием поддона )
Готов записаться на четверг или в пятницу около 13-14 час.
Сход\развал делаете?

[kos1980]

Игоряныч, был в субботу воскресенье, менял 4 рычыга и 2 тяги, и 4 втулки стабилизатора. С/х нет. Garya, говорил есть рядом, но мне не напомнил а я и забыл. Так что с/х нет.