Замена масла и масляного фильтра.

драйвер 64 · 14.02.2015, 12:52 (13:52)

Здравствуйте уважаемые одноклубники , решил поменять сам масло и масляный картридж фильтр, подскажите может кто знает где на форуме выложены фото по очередности действий

Газовик · 14.02.2015, 13:33 (16:33)

Цитата:

драйвер 64

Здравствуйте уважаемые одноклубники , решил поменять сам масло и масляный картридж фильтр, подскажите может кто знает где на форуме выложены фото по очередности действий

Все очень просто. Снимаешь защиту двигателя, открываешь масло заливную крышку, откручиваешь пробку поддона( не мешало бы запастись новой, на всякий случай), аккуратно откручивай, она иногда прикипает. Потом откручиваешь сливную пробку в корпусе маслянного фильтра( там внутренний торкс под 6-ти гранник), после чего откручиваешь крышку маслянного фильтра( там головка, кажется на 36 или 34, не припомню). Сборка в обратной последовательности. В конце не забудь залить масло в мотор.

драйвер 64 · 14.02.2015, 15:54 (16:54)

Цитата:

Газовик

Все очень просто. Снимаешь защиту двигателя, открываешь масло заливную крышку, откручиваешь пробку поддона( не мешало бы запастись новой, на всякий случай), аккуратно откручивай, она иногда прикипает. Потом откручиваешь сливную пробку в корпусе маслянного фильтра( там внутренний торкс под 6-ти гранник), после чего откручиваешь крышку маслянного фильтра( там головка, кажется на 36 или 34, не припомню). Сборка в обратной последовательности. В конце не забудь залить масло в мотор.

Все вышесказанное я понимаю , Но на этой машине я еще не менял самостоятельно, поэтому и прошу фото отчет.Ибо как говорится один раз увидеть чем сто раз услышать.

Газовик · 14.02.2015, 16:06 (19:06)

Цитата:

драйвер 64

Все вышесказанное я понимаю , Но на этой машине я еще не менял самостоятельно, поэтому и прошу фото отчет.

Я тебе и написал, как я менял масло, на этой машине. Ничего сложного.

BVP · 14.02.2015, 18:43 (19:43)

Цитата:

драйвер 64

Здравствуйте уважаемые одноклубники , решил поменять сам масло и масляный картридж фильтр, подскажите может кто знает где на форуме выложены фото по очередности действий

тут выложены для V6TDI - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=58269

Andre58 · 14.02.2015, 21:28 (22:28)

Газовик,

Цитата:

Газовик

Потом откручиваешь сливную пробку в корпусе маслянного фильтра( там внутренний торкс под 6-ти гранник)

А где в корпусе масляного фильтра сливная пробка?

ROTEX · 14.02.2015, 21:51 (22:51)

Газовик, все это описано про 3.2 или 3.6 бензин, а человеку нужно про 3.0 TDI.
Там проще, снимаешь пластиковую крышку двигателя, в развале по середине стоит масляный фильтр, откручиваешь крышку (на сколько я помню головка на 32) вытаскиваешь крышку с фильтром, меняешь фильтр и резинку ( обрати внимание резинка в большинстве случаев стоит круглого сечения но бывает и квадратного - они не взаимозаменяемые!). Новый фильтр вставляешь не в крышку а в стакан, на нем есть маленький выступ снизу, покрутив его в стакане попадешь выступом в отверстие и нажми на него чтобы вставить. Затем закручиваешь крышку. Открываешь маслозаливную горловину снимаешь снизу защиту двс и шестигранником на 6 откручиваешь сливную пробку. Будь отсторожен как только сорвешь пробку потечет масло, заранее приготовь емкость литров на 10 под масло и тряпку чтобы вытереть руки.
Сливную пробку и уплотнительное кольцо ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАМЕНИТЬ. И самое геморойное это установка нового кольца и пробки, кольцо нужно отцентровать относительно пробки и затянуть, замыть и подождать минут 5 и посмотреть не течет ли масло через новое кольцо. Очень сильно не затягивай можно передавить кольцо и будет течь масло. Ну и заливаем новое масло.
Вот и все. Ничего страшного нет. Самое главное сливную пробку нормально затянуть чтобы масло не текло.

Газовик · 15.02.2015, 06:01 (09:01)

Цитата:

Andre58

А где в корпусе масляного фильтра сливная пробка?

У меня на 3,2 бензинке есть.Думал на всех стоят!?

драйвер 64 · 15.02.2015, 09:17 (10:17)

Цитата:

BVP

тут выложены для V6TDI - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=58269

Спасибо большое

Павлуха · 15.02.2015, 23:07 (00:07)

Газовик, В корпусе фильтра, головка под 35

Не подобрал ключи, пришлось ступичный кувалдой подрехтовать, чтоб подошел)))

ROTEX · 15.02.2015, 23:12 (00:12)

Не на 35 а на 36.

GraboraN · 15.02.2015, 23:47 (23:47)

На NF 3.0 V6 TDI процедура та же? Или там по другому?

BVP · 16.02.2015, 08:30 (09:30)

Цитата:

GraboraN

На NF 3.0 V6 TDI процедура та же? Или там по другому?

да такая же, только без кувалды как у Павлухи

ZAlek · 16.02.2015, 09:16 (09:16)

драйвер 64,

Рекомендую внимательно изучить раздел:

Отчеты по самостоятельным ремонтам

Vitam77 · 17.02.2015, 05:58 (08:58)

Доброго всем дня!

Уплотнительное кольцо металическое - почему?

Конечно цена вопроса мизер, но почему нельзя поставить паранитовую прокладку?

После приобретения авто бывший хозяин сразу предупредил, что нужно заменить масло.
Купил масло, фильтр, т.к. каким образом менять не знал, поехал к рукастому СТОшнику. Поменяли.
Утром что то свербит, пошел в гараж, на полу масло

. Снимаю защиту (как посмотрел при замене) из под пробки капает

, думал не прожато, подтянул пробку, не помогло. Увидел металическое кольцо уплотнительное, понял что зря протягивал. Пока буду искать, масло вытечет.

Немного ослабил пробку, оторвал от ХБ изоленты 2-3 нитки, подматнул, прожал пробку, долил литр масла. Год отъездил масло в норме.

Если ХБ изолента нормуль удерживает, то паранит будет всяко лучьше. Это на тот критический случай когда нет возможности найти новое металлическое уплотнительное кольцо.

Газовик · 17.02.2015, 08:08 (11:08)

Цитата:

Vitam77

Это на тот критический случай когда нет возможности найти новое металлическое уплотнительное кольцо.

Странно??? Там по определению, как минимум, ставят медь, но никак не сталь.

ZAlek · 17.02.2015, 09:18 (09:18)

Цитата:

Vitam77

Уплотнительное кольцо металическое - почему?

А почему бы и нет?
Дело не в том, какое уплотнительное кольцо стоит, а в том, что его меняют при каждой замене.
У нас стоит алюминиевое полое кольцо, которое деформируется при использовании и повторное его использование приведет к понятному результату.

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

Цитата:

Vitam77

Это на тот критический случай когда нет возможности найти новое металлическое уплотнительное кольцо.

В чем сложность заранее купить эти колечки, в Экзисте медный аналог, как на фото выше, стоит 19 руб./шт. Купил 10 и забыл про проблему.

Vitam77 · 18.02.2015, 05:16 (08:16)

Цитата:

Газовик

Странно??? Там по определению, как минимум, ставят медь, но никак не сталь.

Медь, алюминий - это тоже металлы.

Добавлено через 6 минут 47 секунд

Цитата:

ZAlek

А почему бы и нет?
Дело не в том, какое уплотнительное кольцо стоит, а в том, что его меняют при каждой замене.
У нас стоит алюминиевое полое кольцо, которое деформируется при использовании и повторное его использование приведет к понятному результату.

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

В чем сложность заранее купить эти колечки, в Экзисте медный аналог, как на фото выше, стоит 19 руб./шт. Купил 10 и забыл про проблему.

Вопрос был не в сложности заранее купить, или подготовить телегу зимой, а сани летом

.
Вопрос почему именно металическое кольцо?

Паранит будет служить дольше, не один раз, ценник ещё меньше.

Не то чтобы вопрос в цене (учитывая ценник масла, то 19 р. и даже 100 р. не критично

), вопрос в практичности, не вижу преимуществ у металлического кольца.

Газовик · 18.02.2015, 06:25 (09:25)

Цитата:

Vitam77

Медь, алюминий - это тоже металлы.

Согласен. Просто Вы так озадачились проблемой уплотнения пробки, что я , ненароком подумал, что у Вас стоит простая стальная шайба.

Vitam77 · 18.02.2015, 20:54 (23:54)

Цитата:

Газовик

Согласен. Просто Вы так озадачились проблемой уплотнения пробки, что я , ненароком подумал, что у Вас стоит простая стальная шайба.

Все мы человеки.

На Вопрос так ни кто и не ответил.

14.02.2015, 12:52 (13:52)	#1
драйвер 64 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2013 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 338 Благодарностей: 348 Репутация: 523	Замена масла и масляного фильтра. Здравствуйте уважаемые одноклубники , решил поменять сам масло и масляный картридж фильтр, подскажите может кто знает где на форуме выложены фото по очередности действий

14.02.2015, 15:54 (16:54)	#3
драйвер 64 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2013 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 338 Благодарностей: 348 Репутация: 523	Цитата: Газовик Все очень просто. Снимаешь защиту двигателя, открываешь масло заливную крышку, откручиваешь пробку поддона( не мешало бы запастись новой, на всякий случай), аккуратно откручивай, она иногда прикипает. Потом откручиваешь сливную пробку в корпусе маслянного фильтра( там внутренний торкс под 6-ти гранник), после чего откручиваешь крышку маслянного фильтра( там головка, кажется на 36 или 34, не припомню). Сборка в обратной последовательности. В конце не забудь залить масло в мотор. Все вышесказанное я понимаю , Но на этой машине я еще не менял самостоятельно, поэтому и прошу фото отчет.Ибо как говорится один раз увидеть чем сто раз услышать.
	Последний раз редактировалось драйвер 64; 14.02.2015 в 16:06.

17.02.2015, 09:18 (09:18)	#17
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	Цитата: Vitam77 Уплотнительное кольцо металическое - почему? А почему бы и нет? Дело не в том, какое уплотнительное кольцо стоит, а в том, что его меняют при каждой замене. У нас стоит алюминиевое полое кольцо, которое деформируется при использовании и повторное его использование приведет к понятному результату. Добавлено через 2 минуты 25 секунд Цитата: Vitam77 Это на тот критический случай когда нет возможности найти новое металлическое уплотнительное кольцо. В чем сложность заранее купить эти колечки, в Экзисте медный аналог, как на фото выше, стоит 19 руб./шт. Купил 10 и забыл про проблему.
	Последний раз редактировалось ZAlek; 17.02.2015 в 09:18. Причина: Добавлено сообщение

18.02.2015, 05:16 (08:16)	#18
Vitam77 Новенький Город: Ревда Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2014 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Газовик Странно??? Там по определению, как минимум, ставят медь, но никак не сталь. Медь, алюминий - это тоже металлы. Добавлено через 6 минут 47 секунд Цитата: ZAlek А почему бы и нет? Дело не в том, какое уплотнительное кольцо стоит, а в том, что его меняют при каждой замене. У нас стоит алюминиевое полое кольцо, которое деформируется при использовании и повторное его использование приведет к понятному результату. Добавлено через 2 минуты 25 секунд В чем сложность заранее купить эти колечки, в Экзисте медный аналог, как на фото выше, стоит 19 руб./шт. Купил 10 и забыл про проблему. Вопрос был не в сложности заранее купить, или подготовить телегу зимой, а сани летом . Вопрос почему именно металическое кольцо? Паранит будет служить дольше, не один раз, ценник ещё меньше. Не то чтобы вопрос в цене (учитывая ценник масла, то 19 р. и даже 100 р. не критично ), вопрос в практичности, не вижу преимуществ у металлического кольца.
	Последний раз редактировалось Vitam77; 18.02.2015 в 05:19. Причина: Добавлено сообщение

14.02.2015, 13:33 (16:33)	#2
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,647 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6672	Цитата: драйвер 64 Здравствуйте уважаемые одноклубники , решил поменять сам масло и масляный картридж фильтр, подскажите может кто знает где на форуме выложены фото по очередности действий Все очень просто. Снимаешь защиту двигателя, открываешь масло заливную крышку, откручиваешь пробку поддона( не мешало бы запастись новой, на всякий случай), аккуратно откручивай, она иногда прикипает. Потом откручиваешь сливную пробку в корпусе маслянного фильтра( там внутренний торкс под 6-ти гранник), после чего откручиваешь крышку маслянного фильтра( там головка, кажется на 36 или 34, не припомню). Сборка в обратной последовательности. В конце не забудь залить масло в мотор.

14.02.2015, 16:06 (19:06)	#4
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,647 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6672	Цитата: драйвер 64 Все вышесказанное я понимаю , Но на этой машине я еще не менял самостоятельно, поэтому и прошу фото отчет. Я тебе и написал, как я менял масло, на этой машине. Ничего сложного.

14.02.2015, 18:43 (19:43)	#5
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,290 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6165	Цитата: драйвер 64 Здравствуйте уважаемые одноклубники , решил поменять сам масло и масляный картридж фильтр, подскажите может кто знает где на форуме выложены фото по очередности действий тут выложены для V6TDI - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=58269

14.02.2015, 21:28 (22:28)	#6
Andre58 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.03.2012 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 1,088 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Газовик, Цитата: Газовик Потом откручиваешь сливную пробку в корпусе маслянного фильтра( там внутренний торкс под 6-ти гранник) А где в корпусе масляного фильтра сливная пробка?

14.02.2015, 21:51 (22:51)	#7
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,261 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,002 Репутация: 5552	Газовик, все это описано про 3.2 или 3.6 бензин, а человеку нужно про 3.0 TDI. Там проще, снимаешь пластиковую крышку двигателя, в развале по середине стоит масляный фильтр, откручиваешь крышку (на сколько я помню головка на 32) вытаскиваешь крышку с фильтром, меняешь фильтр и резинку ( обрати внимание резинка в большинстве случаев стоит круглого сечения но бывает и квадратного - они не взаимозаменяемые!). Новый фильтр вставляешь не в крышку а в стакан, на нем есть маленький выступ снизу, покрутив его в стакане попадешь выступом в отверстие и нажми на него чтобы вставить. Затем закручиваешь крышку. Открываешь маслозаливную горловину снимаешь снизу защиту двс и шестигранником на 6 откручиваешь сливную пробку. Будь отсторожен как только сорвешь пробку потечет масло, заранее приготовь емкость литров на 10 под масло и тряпку чтобы вытереть руки. Сливную пробку и уплотнительное кольцо ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАМЕНИТЬ. И самое геморойное это установка нового кольца и пробки, кольцо нужно отцентровать относительно пробки и затянуть, замыть и подождать минут 5 и посмотреть не течет ли масло через новое кольцо. Очень сильно не затягивай можно передавить кольцо и будет течь масло. Ну и заливаем новое масло. Вот и все. Ничего страшного нет. Самое главное сливную пробку нормально затянуть чтобы масло не текло.

15.02.2015, 06:01 (09:01)	#8
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,647 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6672	Цитата: Andre58 А где в корпусе масляного фильтра сливная пробка? У меня на 3,2 бензинке есть.Думал на всех стоят!?

15.02.2015, 09:17 (10:17)	#9
драйвер 64 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2013 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 338 Благодарностей: 348 Репутация: 523	Цитата: BVP тут выложены для V6TDI - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=58269 Спасибо большое

15.02.2015, 23:07 (00:07)	#10
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 492 Репутация: 667	Газовик, В корпусе фильтра, головка под 35 Не подобрал ключи, пришлось ступичный кувалдой подрехтовать, чтоб подошел)))

15.02.2015, 23:12 (00:12)	#11
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,261 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,002 Репутация: 5552	Не на 35 а на 36.

15.02.2015, 23:47 (23:47)	#12
GraboraN Новенький Город: Черновцы Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.11.2014 Сообщений: 96 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 11 Репутация: 11	На NF 3.0 V6 TDI процедура та же? Или там по другому?

16.02.2015, 08:30 (09:30)	#13
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,290 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6165	Цитата: GraboraN На NF 3.0 V6 TDI процедура та же? Или там по другому? да такая же, только без кувалды как у Павлухи

16.02.2015, 09:16 (09:16)	#14
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,987 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9512	драйвер 64, Рекомендую внимательно изучить раздел: Отчеты по самостоятельным ремонтам

17.02.2015, 05:58 (08:58)	#15
Vitam77 Новенький Город: Ревда Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2014 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Доброго всем дня! Уплотнительное кольцо металическое - почему? Конечно цена вопроса мизер, но почему нельзя поставить паранитовую прокладку? После приобретения авто бывший хозяин сразу предупредил, что нужно заменить масло. Купил масло, фильтр, т.к. каким образом менять не знал, поехал к рукастому СТОшнику. Поменяли. Утром что то свербит, пошел в гараж, на полу масло . Снимаю защиту (как посмотрел при замене) из под пробки капает , думал не прожато, подтянул пробку, не помогло. Увидел металическое кольцо уплотнительное, понял что зря протягивал. Пока буду искать, масло вытечет. Немного ослабил пробку, оторвал от ХБ изоленты 2-3 нитки, подматнул, прожал пробку, долил литр масла. Год отъездил масло в норме. Если ХБ изолента нормуль удерживает, то паранит будет всяко лучьше. Это на тот критический случай когда нет возможности найти новое металлическое уплотнительное кольцо.

17.02.2015, 08:08 (11:08)	#16
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,647 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6672	Цитата: Vitam77 Это на тот критический случай когда нет возможности найти новое металлическое уплотнительное кольцо. Странно??? Там по определению, как минимум, ставят медь, но никак не сталь.

18.02.2015, 06:25 (09:25)	#19
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,647 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6672	Цитата: Vitam77 Медь, алюминий - это тоже металлы. Согласен. Просто Вы так озадачились проблемой уплотнения пробки, что я , ненароком подумал, что у Вас стоит простая стальная шайба.

18.02.2015, 20:54 (23:54)	#20
Vitam77 Новенький Город: Ревда Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2014 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Газовик Согласен. Просто Вы так озадачились проблемой уплотнения пробки, что я , ненароком подумал, что у Вас стоит простая стальная шайба. Все мы человеки. На Вопрос так ни кто и не ответил.