Улучшение стоковых тормозных систем для NF

[Jujutsu]

Не стал продолжать обсуждение информации об улучшении тормозной системы в теме про установку 6-ти поршневой системы, так как хочется обсудить более углубленные варианты которые касаются и 4-х, 6-ти, 8-ми и так далее существующих тормозных систем....

Давайте обсудим улучшение тормозного эффекта с наиболее меньшими затратами и переделками ....

Готов все интересное аккумулировать в первом посте!!!

ПыСы. что характерно все системы в основном не обновлены до сих пор до NF.... Редко на какой сайте есть информация.... Если на V6 можно от GP поставить то на V8-нет.....
Даже на сайте brembo.com V8 бьется с передними дисками 330 мм

Тема о 6-ти поршневой системе.... на 350 мм и на 368 мм

http://www.touareg-club.net/forum/sh...=47831&page=30

Как бюджетно улучшить тормоза V8 TDI увеличением тормозных дисков до 368 мм перед и 358 мм зад, с помощью проставок под суппорта, суппорт при этом остается наш!!!

Вообщем еще один вариант отработаный и 100% дающий отличный результат для улучшения тормозной системы на V8 NF/FL.(перед и подходящий для всех на зад)
Если комрад захочет сам отпишет о своих ошущениях и изменении поведения авто при торможении.
я поездив понял что этого должно в поле хватить и более бюджетно чем я ставил от Кая.
Суппорта и колодки остаются наши..........

Перед от 360 мм увеличиваем до 368 мм
1. покупаем диск 368 мм - оригинал (номер 7L8 615 301A - 2 шт.) или что то иное, на ваш вкус и цвет;
2. изготавливаем втулки, материал лучше нержавейка (для установки между суппортом и ступицей)
размеры втулки: высота 4 мм, внутренний диаметр 14,5 мм, внешний диаметр 40 мм. - нужно 4 штуки.
Почему именно этот размер?!?!?!, отвечаю сразу - диск правильно ложится в суппорт с нашей родной колодкой. Этот же фокус с 390 мм дисками и нашими суппортами не удался.

Болт крепления суппорта родной, колодки родные.
Все перед готов.

Зад от 330 мм увеличиваем до 358 мм
1. покупаем задние диски от Cayene Turbo 958 (номер - 958 352 401 50)
2. изготавливаем втулки, материал лучше нержавейка (для установки между суппортом и ступицей)
размеры втулки: высота 14 мм, внутренний диаметр 12,5 мм, внешний диаметр 35 мм. - нужно 4 штуки.
Почему именно этот размер?!?!?!, отвечаю сразу - диск правильно ложится в суппорт с нашей родной колодкой.
Болт крепления суппорта родной, колодки родные.
Все зад готов.

Приятных дорог

http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=100

Как изготавливаются керамические диски

http://youtu.be/FQdPaOu_CC0

GP&NF/FL (кроме V8) - Суппорта + торм. диски 368 мм от Кайена турбо модели 955 от GEO

   Цитата:

GEO.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...46&postcount=1 тормоза от рестайла турбо кая.

Тороза от ТурбоКая 955 на 368мм для Touareg GP&NF/FL на все модели кроме V8 и Гибрида от Slavkina

ссылка http://www.touareg-club.net/forum/sh...40#post2283640

только для V8 NF/FL - Суппорта + торм. диски 390 мм от Кайена v8 турбо модели 958 от Jujutsu

PP.S. Тормоза заменены на систему от ТурбоБензоКая 390 мм перед и 358 мм зад.

Ну вот и радости стало больше......

значит по весу:
Кайеновские 390 мм
Передний суппорт - 6,1 кг
Задний суппорт - 3,2 кг
Диск передний - 14 кг
Диск задний - 10,2 кг

Туровские 360 мм
Передний суппорт - 5,2 кг
Задний суппорт - 3,2 кг
Диск передний - 13 кг
Диск задний - не замерил

P.S. спасибо Агранду и лично Alexmav за проделанную работу и личный контроль!!!!

Торм. Диски перед:
95835140350
95835140450
Суппорта перед:
7PP615123R и L

Цены нашел такие:

Суппорт тормозной передний левый - 32980руб
Суппорт тормозной передний правый - 32980руб
Диск тормозной передний левый - 15150руб
Диск тормозной передний правый - 15150руб
Колодки тормозные передние - 13330руб
Датчик износа тормозных колодок передний - 2шт - 1270руб за 1шт

Суппорт тормозной задний левый - 35050руб
Суппорт тормозной задний правый - 35050руб
Диск тормозной задний - 2шт - 9820руб за 1шт
Колодки тормозные задние - 7580руб
Датчик износа тормозных колодок задний - 2шт - 870руб за 1шт

Оригинал Porsche!
Фото колодок:

Фото суппорта:

Фото дисков:

GP&NF/FL (кроме V8) - Тормозная система 380 мм для V6 TDI, 955 Turbo S от Denerkov

   Цитата:

Denerkov

Jujutsu, может чего пропустил, но в шапке нет тормозной системы 380 мм для V6 TDI, туда на передок без переделок подойдет система с 955 Турбы
суппорты http://teilecar.com/?2375,porsche-ca...61-95535142261
диски http://teilecar.com/?1476,porsche-ca...61-95535140261
колодки http://teilecar.com/?2015,porsche-ca...50-95535193952

Зад макс на 955 как и на 957 358мм
http://teilecar.com/?2008,porsche-ca...42261&sLang=en
http://teilecar.com/?1877,porsche-ca...50-95535240151

Из того что нарыл по фирмам есть:

r1 concept: 330, 350, 360, 368 мм и зад в том числе.... Серия с насечками и перфорацией

http://r1concepts.ru
http://power-stop.ru/about.htm

Stop Tech

...

DBA

   Цитата:

GTI35

http://www.dba-disk.ru/

mtecbrakes

Ссылка на сайт и к выбору моделей
http://www.mtecbrakes.com/brake-discs/volkswagen/touareg-03-10.html

Колодки и диски "FERODO"

Сайт:
www.ferodo-brakes.ru[/QUOTE]

[Jujutsu]

VAG-Doctor, уважаемые партнёры комерцию плиз в свою тему партнера.... согласно правилам....

Тут делятся ребята своми самимы дешевыми предложениями....
Учитывая свой опыт общения с вами, у вас цены не самые гуманные....

[mbstyle]

Помогите прокачать тормоза Васей 17.5.1.
Захожу в 03 блок, далее ввожу пароль 40168. Потом захожу в базовые установки, выбираю прокачать систему. Предлагает ввести трехзначное число. Какое число ввести, что дальше делать.???
Подскажите кто знает

[Jonya4]

   Цитата:

mbstyle

Помогите прокачать тормоза Васей 17.5.1.
Захожу в 03 блок, далее ввожу пароль 40168. Потом захожу в базовые установки, выбираю прокачать систему. Предлагает ввести трехзначное число. Какое число ввести, что дальше делать.???
Подскажите кто знает

Сам так не пробовал делать, но могу предположить, что в том окне нужно указать время работы насоса в сек или мсек. Попробуй 002 поставить и посмотри что будет..

[mbstyle]

Пробовал васей и одисом, ошибку выдает. Надо что то другое. Диагност у дилера тоже пробовал, не смог, говорит не знаю как, не делал никогда. Но в элзе написано что блок АВС нужно прокачивать через диагностику. Может кто поделится опытом, в долгу не останусь.

[юрий мак]

сегодня поставили комплект 350(диски зиммерман,колодки текстар),проехал 1 км -пропала вибрация при торможении,посмотрим что дальше.

[юрий мак]

А,дальше все лучше и лучше.Только один вопрос у всех педаль тормоза выше педали газа?на предыдущих авто они были на одном уровне,переставить не отрывая пятку от пола с газа на тормоз легко.На туареге приходиться немного приподымать ногу,у всех так или у меня одного педали кривые?

[Jonya4]

   Цитата:

юрий мак

А,дальше все лучше и лучше.Только один вопрос у всех педаль тормоза выше педали газа?на предыдущих авто они были на одном уровне,переставить не отрывая пятку от пола с газа на тормоз легко.На туареге приходиться немного приподымать ногу,у всех так или у меня одного педали кривые?

у всех, у меня сколько было машин, у всех так, наши жигули в счет не берем. А так, еще на ауди -80 после 41 москвича недоумевал, почему газ ниже)))
Приход от 350 ощущается??

[юрий мак]

с новыми тормозами проехал мало но достаточно чтоб сказать(СУПЕР).на выходные машину дал сыну (отзыв положительный),два дня авто у официалов (ЗЛАТА) подключают электро фаркоп(что то туго у них идет).Сегодня визуально сравнил разницу по высоте педалей на мазда сх-5 -есть но небольшая,при педалировании разницы в высоте не ощущаешь как туареге.Может накладку какую приделать на гашетку?

[leshka]

Двумя ногами надо педалировать, левая-тормоз, правая -газ

[Daniil 2016]

парни, а на зад из бюджетного варианта только 1. покупаем задние диски от Cayene Turbo 958 (номер - 958 352 401 50) ?? или есть другие варианты 358 дисков, например: Otto Zimmermann 600.3239.20 или VAG 7L8 615 601 D вроде по размерам полностью идентичны, поправьте, если не прав, не хочется выбросить деньги просто так

[Badtur]

От старого кузова Ауди Q7 4.2tdi посмотрите , там тоже задние 358.

[Jonya4]

   Цитата:

Daniil 2016

парни, а на зад из бюджетного варианта только 1. покупаем задние диски от Cayene Turbo 958 (номер - 958 352 401 50) ?? или есть другие варианты 358 дисков, например: Otto Zimmermann 600.3239.20 или VAG 7L8 615 601 D вроде по размерам полностью идентичны, поправьте, если не прав, не хочется выбросить деньги просто так

24012801691 я такие взял, это Ате, стоят 3900 диск.

[Jujutsu]

   Цитата:

Daniil 2016

парни, а на зад из бюджетного варианта только 1. покупаем задние диски от Cayene Turbo 958 (номер - 958 352 401 50) ?? или есть другие варианты 358 дисков, например: Otto Zimmermann 600.3239.20 или VAG 7L8 615 601 D вроде по размерам полностью идентичны, поправьте, если не прав, не хочется выбросить деньги просто так

Можно, почему нет.... я описывал свой опыт... давайте точные номера деталей все добавим в шапку...
Ну и деньги не просто так уверяю .....

[sanho]

Хочу поставить диски 368 мм, подскажите кто менял. Главный тормозной цилиндр от чего ставить?

[Neyton]

   Цитата:

sanho

Хочу поставить диски 368 мм, подскажите кто менял. Главный тормозной цилиндр от чего ставить?

а зачем его то менять

[sanho]

   Цитата:

Neyton

а зачем его то менять

Ну без замены главного тормозного и вакумника под суппорта увеличенного объема , большие тормозные диски работать не будут, если только менять с эстетической точки зрения.

[GEO.]

   Цитата:

sanho

Ну без замены главного тормозного и вакумника под суппорта увеличенного объема , большие тормозные диски работать не будут, если только менять с эстетической точки зрения.

вы ошибаетесь, все работает. Вакуумник смотрел сам, одинаковый везде, ГТЦ не смотрел, но думаю тоже одинаковый, кодировку блока АБС надо менять.

[Jonya4]

   Цитата:

sanho

Ну без замены главного тормозного и вакумника под суппорта увеличенного объема , большие тормозные диски работать не будут, если только менять с эстетической точки зрения.

Все четко работает. Главное не завоздушить. Я этот вопрос изучал, гтц у всех одинаковый.
Есть колодки под 368 суппорта))

[sanho]

   Цитата:

Jonya4

Все четко работает. Главное не завоздушить. Я этот вопрос изучал, гтц у всех одинаковый.
Есть колодки под 368 суппорта))

А на поршевских суппортах объём жидкости необходимый для выдвижения поршней суппорта такой же как и на туре? Просто я тоже уже проходил все это на камри, там пока не поменял главный тормозной и вакумник отличий от стока не было только эффект плацебо. Но там по сравнению с лексусом px от которого устанавливались тормоза гтц были разными хотя и устанавливались без переделок.
Каталожные номера цилиндров одинаковые?

[Jonya4]

   Цитата:

sanho

А на поршевских суппортах объём жидкости необходимый для выдвижения поршней суппорта такой же как и на туре? Просто я тоже уже проходил все это на камри, там пока не поменял главный тормозной и вакумник отличий от стока не было только эффект плацебо. Но там по сравнению с лексусом px от которого устанавливались тормоза гтц были разными хотя и устанавливались без переделок.
Каталожные номера цилиндров одинаковые?

Номера разные, т.к. на порше вообще другой цилиндр стоит, как минимум трубки по-другому подходят. И датчик другой стоит. Поэтому без переделок думаю не встанет от порша... это раз. Два, туареги 4.2. тди идут с такими же суппортами под 360 диски и у них гтц точно такой же. Я поменял кодировку блока абс только и все. Я месяц назад себе поменял суппорта, да по началу педаль уходила в пол и тормозов не было... даже расстроился чуток, потом одисом прокачал всю систему, колодки притерлись и теперь останавливается оч хорошо.