Регистрация Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Сообщения за день       Загрузить фото       Поиск      Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Touareg и Touareg GP

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2017, 07:41 (08:41)   #21
Дэн4ик
Местный
 
Аватар для Дэн4ик
 
Город: Самара
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 24.09.2015
Сообщений: 406
Поблагодарил(а): 29
Благодарностей: 64
Репутация: 164

Дэн4ик ПервоклашкаДэн4ик Первоклашка
По умолчанию

Камрады меняли соленоиды в гидроблоке говорят помогает.
Дэн4ик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2017, 22:35 (21:35)   #22
Alunkov
Гость
 
Город: Кировск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.07.2016
Сообщений: 8
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Alunkov Младенец
По умолчанию

У меня на новом туре тоже пинается с 2 на 3.
Авто июнь 17 года.
На первом ТО буду пытать официалов.
Alunkov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.07.2017, 16:23 (16:23)   #23
Скит
Пользователь
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.10.2014
Сообщений: 102
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 4
Репутация: 4

Скит Младенец
По умолчанию

У меня была такая же беда. На малом ходу , в пробке обычно, со 2 на третью пинало. Но надо сказать что были и другие проблемы. Стартер еле крутил из за этого плохо заводилась. Менял аккамулятор-не помогло. Ну так вот. Помог случай. Приехал на дачу к другу, а как уезжать, хренак, вообще стартер не крутит. То есть совсем. Только тыктык, как будто втягивающее кирдык. Ну на эвакуатор и домой. Благо дача близко от Москвы. Дома скинул ремень приводной и завёл. Короче заклинил ГУР. То есть против часовой крутиться, а как надо нет.. Купил, заменилти ООО чудо!!!! Стартер крутит как ошпареный, заводится отлично и главное к теме пинки пропали совсем ! Вот такое вот чудесное избавление. А ведь ГУР ни свистел, ни гудел, руль одним пальце крутил. И хренак и встал! Непредсказуемый автомобиль, от того и страшный.
Скит вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2017, 07:59 (10:59)   #24
v.stas
Гость
 
Город: Рудный
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 14.04.2016
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 2
Репутация: 2

v.stas Младенец
По умолчанию

Добрый день уважаемые! Вопрос всё тот же... Со 2-ой на 3-юю именно пинок, но у меня пока только на холодную. Пропадает примерно через 10 минут езды, пропадает плавно и уходит совсем, ориентировочно, когда двигатель прогревается до 90 градусов. Полагаю есть связь с температурой масла в коробке. Избежать пинка удается двумя вариантами, первый - ручное переключение на оборотах 2000-2500, без нагрузки (как описано выше), второй - в режиме D, даешь нагрузку на 2-ой передаче ориентировочно до 3000 об/м (эмитируешь быстрый разгон), потом газ отпускаешь полностью, в этот момент машина естественно выбирает более высокую передачу, т. е. 3-ую, и тут она влетает как к себе домой)... Скажите пожалуйста, есть ли у кого-нубудь успехи в борьбе с данной проблемой, обсуждаетя ведь она уже довольно долго...?
v.stas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.12.2017, 15:14 (15:14)   #25
maksum010101
Гость
 
Город: Уфа
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

maksum010101 Младенец
По умолчанию

Добрый день.
Купил Туарег 2.5 2007 года, пробег 194 000 км., масло в коробке никогда не меняли, происходил пинок со 2-ой на 3-ю передачи. Решил поменять масло в АКПП с промывкой коробки, радиатора и очисткой пакетов, пинаться перестала на 2 дня, теперь добавилась проблема с 3-ей на 4-ю передачу переключается с провалом, т.е. набирает обороты как будто хочет переключится обороты падают, снова набирает и только после этого переключает на 4-ю передачу. В сервисе не знают причину, сказали возможно соленоид. Буду заниматься этой проблемой в январе 2018 г.
maksum010101 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.12.2017, 17:32 (16:32)   #26
AlexYu
Новенький
 
Город: Севастополь
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.11.2015
Сообщений: 74
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 5
Репутация: 5

AlexYu Младенец
По умолчанию

похоже на соленоид. была похожа проблема, но другом авто. сначало было после пробок или если хорошо навалить на трассе, потом постоянно, НО после полного прогрева коробки, на холодную нормально.
AlexYu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.12.2017, 16:01 (15:01)   #27
204466811
Гость
 
Город: Тверь
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 19.08.2015
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 0
Репутация: 0

204466811 Младенец
По умолчанию

Про пинки. У меня были периодически при переключении D-N-R и наоборот. И пиналась при более интенсивном разгоне с 5 на 6.

Поехал в сервис.... Промыли все что можно, но вот только мастер сказал, что один саленоид хреновый. Внутри втулочка медная вроде - изношена. Он переставил (поменял местами).

Результат - все проблемы ушли, но появилась новая - пинок, а точнее клин с 4 на 3.

Купили втулки. Сам не видел, но сказал, что поменял. Только вот говорит, что внешний радиус был великоват и пришлось подтачивать. В результате проблема с клином стала меньше, но не устранилась. Будем экспериментировать еще.

Сегодня поеду попрошу переставить саленоид обратно на 6-ю. У нас в колхозе 3-4 скорости самые ходовые. Пока попробую спастись уменьшив частоту гемороя, но в мыслях новый саленоид поставить....

З.Ы. Температура никак не влияла....


Перед этим гемороем заметили, что текут провода (жгуты) у карабаса, но начитавшись этого форума понял, что покупать новые - выкинутые деньги. Этот мастер сделал, так же как на этом форуме и написано, но только герметизировал чем-то другим. Он так раньше на каком-то мерине лечил. Течи нет - деньги целы.

Последний раз редактировалось 204466811; 08.12.2017 в 16:29.
204466811 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2017, 16:29 (16:29)   #28
movikk
Новенький
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 26.09.2014
Сообщений: 19
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 2
Репутация: 2

movikk Младенец
По умолчанию

Перепрошейте коробку на последнюю 1844 прошивку и удивитесь результату работы коробки )
movikk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.12.2017, 13:47 (16:47)   #29
MarkShneyder
Новенький
 
Город: Новосибирск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.04.2016
Сообщений: 64
Поблагодарил(а): 17
Благодарностей: 10
Репутация: 10

MarkShneyder Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Перепрошейте коробку на последнюю 1844 прошивку и удивитесь результату работы коробки )
А когда сия прошивка вышла? Есть информация? Был недавно у дилера-мне сказали что на мой Туарег 2016 год (конец) новее прошивки еще не выходило.
Пиночки присутствуют но не явные и четкой закономерности нет-то со 2 на 3 то при понижении... Мастер приемщик по своему 7 летнему опыту работы с Вагами сказал что это штатная работа коробки на Туареге. Были говорит прецеденты что и меняли по гарантии но пинки не уходили, а были и люди которые просто по этой причине продавали Туров. В обоих случаях проблема не исчезала. Просто кто то не обращает на это внимания а кто то покупает другую машину. Меня пока Тур во всем устраивает. Пусть подпинывает, лишь бы проходил тысяч 500))) Ресурс коробаса я думаю на такой пробег рассчитан.
MarkShneyder вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.12.2017, 19:31 (19:31)   #30
Евгений482
Новенький
 
Город: Анапа
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 14.07.2013
Сообщений: 85
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 18
Репутация: 18

Евгений482 Младенец
По умолчанию

Подброшу свои 5 копеек.

После покупки Тура летом прошлого года оказалось, что коробка пинается при переключении со 2 на 3 и с 4 на 5. Причем в пробках не просто пинается, а дико брыкается. Было ощущение, что коробка просто вырывается с посадочных мест. Решил для начала заменить масло в коробке. Результата ноль. Почитал интернет и выяснил, что за переключение 2-3 и 4-5 отвечает один саленоид, купил его и произвел замену. Снова пришлось сливать масло и выставлять потом уровень. Проблема ушла. Ушла ровно до смены масла. За год прокатал 35т км. Решил снова произвести частичную замену масла. В этот раз масла мне не долили, результат не долива пинки. Чем дальше тем сильнее. Хватило меня на месяц. После чего снова погнал на СТО для долива масла. Результат - пинков практически нет, иногда слабое напоминание есть, но не более.
Так что делаю вывод, необходимо выявить с какой передачи пинки, какой саленоид за них отвечает, произвести его замену и наслаждаться. Тем более, что стоит саленоид не очень и дорого, в МСК 4700руб. Ну и плюс работа по замене...
Евгений482 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.12.2017, 09:04 (11:04)   #31
Deg
Бывалый
 
Аватар для Deg
 
Город: Екатеринбург
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 31.07.2008
Сообщений: 1,237
Поблагодарил(а): 163
Благодарностей: 124
Репутация: 174

Deg ПервоклашкаDeg Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Подброшу свои 5 копеек.

После покупки Тура летом прошлого года оказалось, что коробка пинается при переключении со 2 на 3 и с 4 на 5. Причем в пробках не просто пинается, а дико брыкается. Было ощущение, что коробка просто вырывается с посадочных мест. Решил для начала заменить масло в коробке. Результата ноль. Почитал интернет и выяснил, что за переключение 2-3 и 4-5 отвечает один саленоид, купил его и произвел замену. Снова пришлось сливать масло и выставлять потом уровень. Проблема ушла. Ушла ровно до смены масла. За год прокатал 35т км. Решил снова произвести частичную замену масла. В этот раз масла мне не долили, результат не долива пинки. Чем дальше тем сильнее. Хватило меня на месяц. После чего снова погнал на СТО для долива масла. Результат - пинков практически нет, иногда слабое напоминание есть, но не более.
Так что делаю вывод, необходимо выявить с какой передачи пинки, какой саленоид за них отвечает, произвести его замену и наслаждаться. Тем более, что стоит саленоид не очень и дорого, в МСК 4700руб. Ну и плюс работа по замене...
Какой соленоид менял? Снимал при этом гидроблок или так смог поменять?
Deg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2017, 22:11 (22:11)   #32
Евгений482
Новенький
 
Город: Анапа
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 14.07.2013
Сообщений: 85
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 18
Репутация: 18

Евгений482 Младенец
По умолчанию



Если мне не изменяет память, то менял я саленоид который отвечает за включение 3 и 5 скоростей. Это пакет К-3, номер N90 (см. схему)

Евгений482 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Deg (24.12.2017)
Старый 18.01.2018, 13:21 (16:21)   #33
v.stas
Гость
 
Город: Рудный
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 14.04.2016
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 2
Репутация: 2

v.stas Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Перепрошейте коробку на последнюю 1844 прошивку и удивитесь результату работы коробки )
1844 прошивка это для АКПП от 3.0 дизеля как мне сказали, у меня 3.6 и для блока моей коробки самая свежая прошивка это 0996, для ДВС 0614! Они то у меня и залиты!
v.stas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.01.2018, 16:48 (15:48)   #34
Skeptic
Местный
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 445
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 41
Репутация: 116

Skeptic ПервоклашкаSkeptic Первоклашка
По умолчанию

Приветствую Комрадов.

Я новичок на форуме. Любитель покупать авто под восстановление. Для души так сказать.
Сейчас у меня Тур 2006 года BKS 3.0tdi

капитально перебрал коробку. сам я механик, начинаю осваивать электроннику потихоньку.

Полностью перебрал все фрикционы, полная разборка коробки с промывкой всех щелей и переборкой всего что может быть раскручено и снято. пробег 275000. могу сказать, что состояние самой коробки и маслонасоса можно ссчитать отличным. заменил все фрикционы, хотя реально можно было менять только К3.К2.В2.

гидроблок. промывка показала, что дерьма там хватает в каналах. поменено все. отремонтированы клапана, все 6. остальные клапаны в порядке. клапана проливал на стенде до ремонта и после.

Гидротраснформатор пришлось поменять на новый. стенд показал, что он не адекватно работал, то есть налицо износ. на малых оборотах недодавал давления.

итог: коробас стал реально ничем не хуже нового. читаю про электроннику. нахожусь в смятении. надо менять прошивку или нет. подскажите.


если кому интересно, могу рассказать про нюансы снятия/установки коробки.
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.01.2018, 17:05 (16:05)   #35
kykla4ev
Новенький
 
Город: Московская обл., Монино
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.07.2016
Сообщений: 38
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

kykla4ev Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Приветствую Комрадов.

Я новичок на форуме. Любитель покупать авто под восстановление. Для души так сказать.
Сейчас у меня Тур 2006 года BKS 3.0tdi

капитально перебрал коробку. сам я механик, начинаю осваивать электроннику потихоньку.

Полностью перебрал все фрикционы, полная разборка коробки с промывкой всех щелей и переборкой всего что может быть раскручено и снято. пробег 275000. могу сказать, что состояние самой коробки и маслонасоса можно ссчитать отличным. заменил все фрикционы, хотя реально можно было менять только К3.К2.В2.

гидроблок. промывка показала, что дерьма там хватает в каналах. поменено все. отремонтированы клапана, все 6. остальные клапаны в порядке. клапана проливал на стенде до ремонта и после.

Гидротраснформатор пришлось поменять на новый. стенд показал, что он не адекватно работал, то есть налицо износ. на малых оборотах недодавал давления.

итог: коробас стал реально ничем не хуже нового. читаю про электроннику. нахожусь в смятении. надо менять прошивку или нет. подскажите.


если кому интересно, могу рассказать про нюансы снятия/установки коробки.
Всё зависит от версии ЭБУ АКПП(самой платы, она находится под сиденьем пассажира). Поэтому, например, для BKS на дорест 06 года у вас может стоять уже последняя прошивка и обновлений уже не будет, а для BKS на GP 07года могут существовать более свежие прошивки. Я когда хотел все ЭБУ пролить новым софтом, выяснил, что свежий есть только для раздатки, остальное всё было последних версий, видимо до меня обновили, хотя и так всё работает корректно

Последний раз редактировалось kykla4ev; 18.01.2018 в 17:18.
kykla4ev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.01.2018, 17:24 (16:24)   #36
Skeptic
Местный
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 445
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 41
Репутация: 116

Skeptic ПервоклашкаSkeptic Первоклашка
По умолчанию

Тогда буду по авиационному принципу. не мешай агрегату работать хорошо. лучшее враг хорошего

Добавлено через 2 минуты 48 секунд
по всей трансмиссии снимал моторчики и делал регламент. вообще, во всех подшипниках на машине отсутствует нормальная смазка. многие подшипники вообще стоят с консервационной смазкой, наверное входного контроля с подготовкой не существует на конвеере

Последний раз редактировалось Skeptic; 18.01.2018 в 17:24. Причина: Добавлено сообщение
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2018, 06:27 (09:27)   #37
v.stas
Гость
 
Город: Рудный
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 14.04.2016
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 2
Репутация: 2

v.stas Младенец
По умолчанию

Вчера решил свою проблему, которая беспокоила меня уже около года... Дело было не в гидроблоке, не в соленоидах и даже не в версии ПО (у меня залита самая свежая из доступных). Помог сброс настроек блока управления АКПП (функция: выполнить базовую установку). Как это делается подробно описал BVP тут http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1613 , за что ему большое спасибо !
v.stas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
AlexandrSergey (05.07.2018)
Старый 28.06.2018, 06:54 (07:54)   #38
Дэн4ик
Местный
 
Аватар для Дэн4ик
 
Город: Самара
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 24.09.2015
Сообщений: 406
Поблагодарил(а): 29
Благодарностей: 64
Репутация: 164

Дэн4ик ПервоклашкаДэн4ик Первоклашка
По умолчанию

v.stas, это не надолго, после адаптации все вернется на круги своя
Дэн4ик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2018, 11:55 (11:55)   #39
Bosik
Гость
 
Город: Керчь
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 03.11.2017
Сообщений: 3
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Bosik Младенец
По умолчанию

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=tc7lL68OBhs
Bosik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.09.2018, 06:47 (09:47)   #40
v.stas
Гость
 
Город: Рудный
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 14.04.2016
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 2
Репутация: 2

v.stas Младенец
По умолчанию

Уважаемые, подскажите, может кто-то сталкивался с такой ситуацией:
С утра, на холодной машине (+15 - +20 градусов на улице), достигая 4-ой передачи и двигаясь на ней (только на ней), в спокойном стиле, на оборотах 1800-2000 появляется кратковременный (1-2 сек) звук (вой, у-у-у). после этого включается 5-ая. Если перевести на ручное переключение, звук так же появляется на 1-2 секунды и пропадает, 5-ая само собой не включается, продолжаю ехать на 4-ой далее. После прогрева, звук проходит.
Может ли соленоид, например не до конца закрытый, давать такой звук?
Или что ещё там может в такой ситуации включаться-выключаться?

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Bosik, в теме про дрявые уплотнения шлейфа тоже читал, что это может являться причиной пинков, рывков и т. д...

Последний раз редактировалось v.stas; 21.09.2018 в 06:48. Причина: Добавлено сообщение
v.stas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:16. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk