Новая тема.

Джаггер · 23.11.2008, 02:46 (02:46)

Хотелось бы увидеть более конкретную статистическую информацию по турам: Ветку кто где покупал турыча вроде запускали, на тему: БУ или Новый. Похоже хода она не получила. Есть предложение проголосовать у кого какой тур: Местный (т.е. дилерский новый - дилерский бу - немецкий бу и американский бу). Цель одна, статистика.

Stepa MO · 23.11.2008, 09:07 (10:07)

С 2005 три новых дилерских - 2,5 тди,ГП 2,5 тди,ГП 3,0 тди.Все АКПП.Только последний - пневма.
Все - из Три-А-Моторс.

Джаггер · 23.11.2008, 10:21 (10:21)

Цитата:

Stepa MO

С 2005 три новых дилерских - 2,5 тди,ГП 2,5 тди,ГП 3,0 тди.Все АКПП.Только последний - пневма.
Все - из Три-А-Моторс.

Извиняюсь за нескромный вопрос. Все тебе одному? Или семья большая?

Stepa MO · 23.11.2008, 10:26 (11:26)

мне(продал)
жене
мне

Stalker75 · 23.11.2008, 11:27 (11:27)

Ну и как ощущения на пневме после пружин? Существенная разница?

Джаггер · 23.11.2008, 12:43 (12:43)

Цитата:

Stalker75

Ну и как ощущения на пневме после пружин? Существенная разница?

Ездил и на пружинке и на пневме (сейчас ежжу). Большой разницы нет, если сравнивать пружину с режимом комфорт на пневме. После пневмы пружина не особо рулит, потому как нету вариантов регулировки.
Я например постоянно переключаю режимы, в зависимости дор.ситуации.

Stepa MO · 23.11.2008, 17:41 (18:41)

Цитата:

Stalker75

Ну и как ощущения на пневме после пружин? Существенная разница?

ИМХА,естесственно..
По комфорту большой разницы практически нет,разница есть в режиме спорт - машина валится чуть поменьше...
На 2,5тди,как бюджетную машину,не видел смысла набивать - потому что 2,5 тди продается спустя два года все равно в основном на цене...А от 3,0 тди покупатель захочет понтов - вот и купил пневму..Благо стОит не смертельно и цветной дисплей дают нахаляву...
По сумме ощущений - баловство,за исключением довольно полезной возможности иногда(лично у меня - редко-редко) задрать машину...)
Ну и без вертелки пневмы остающаяся дырка смотрится убого...))))
Где-то так)

Stalker75 · 23.11.2008, 18:17 (18:17)

Джаггер, Stepa MO [QUOTE=Stepa MO;152245] спасибо огромное за развернутые ответы!

Цитата:

Stepa MO

По комфорту большой разницы практически нет,разница есть в режиме спорт - машина валится чуть поменьше...)

сложилось схожее впечатление

Цитата:

Stepa MO

На 2,5тди,как бюджетную машину,не видел смысла набивать - потому что 2,5 тди продается спустя два года все равно в основном на цене...)

полностью согласен, сам на 2,5 не стал брать, просто сейчас возможно 2,5 родители заберут, буду менять на 3 ТДИ (если все срастется) и вот озадачился по поводу пневмы, хотелось узнать мнение людей реально эксплуатировавших оба варианта.

Stepa MO · 23.11.2008, 18:54 (19:54)

[QUOTE=Stalker75;152260]Джаггер, Stepa MO

Цитата:

Stepa MO

спасибо огромное за развернутые ответы!

сложилось схожее впечатление

полностью согласен, сам на 2,5 не стал брать, просто сейчас возможно 2,5 родители заберут, буду менять на 3 ТДИ (если все срастется) и вот озадачился по поводу пневмы, хотелось узнать мнение людей реально эксплуатировавших оба варианта.

Если по деньгам совсем не тяготит - покупайте пневму...)Развлекательно)

23.11.2008, 02:46 (02:46)	#1
Джаггер Местный Город: моску Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.03.2008 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 49 Репутация: 124	Новая тема. Хотелось бы увидеть более конкретную статистическую информацию по турам: Ветку кто где покупал турыча вроде запускали, на тему: БУ или Новый. Похоже хода она не получила. Есть предложение проголосовать у кого какой тур: Местный (т.е. дилерский новый - дилерский бу - немецкий бу и американский бу). Цель одна, статистика.

23.11.2008, 09:07 (10:07)	#2
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	С 2005 три новых дилерских - 2,5 тди,ГП 2,5 тди,ГП 3,0 тди.Все АКПП.Только последний - пневма. Все - из Три-А-Моторс.
	Последний раз редактировалось Stepa MO; 23.11.2008 в 09:10.

23.11.2008, 10:21 (10:21)	#3
Джаггер Местный Город: моску Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.03.2008 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 49 Репутация: 124	Цитата: Stepa MO С 2005 три новых дилерских - 2,5 тди,ГП 2,5 тди,ГП 3,0 тди.Все АКПП.Только последний - пневма. Все - из Три-А-Моторс. Извиняюсь за нескромный вопрос. Все тебе одному? Или семья большая?

23.11.2008, 10:26 (11:26)	#4
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	мне(продал) жене мне

23.11.2008, 11:27 (11:27)	#5
Stalker75 Пользователь Город: Н. Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.09.2008 Сообщений: 133 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Ну и как ощущения на пневме после пружин? Существенная разница?

23.11.2008, 12:43 (12:43)	#6
Джаггер Местный Город: моску Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.03.2008 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 49 Репутация: 124	Цитата: Stalker75 Ну и как ощущения на пневме после пружин? Существенная разница? Ездил и на пружинке и на пневме (сейчас ежжу). Большой разницы нет, если сравнивать пружину с режимом комфорт на пневме. После пневмы пружина не особо рулит, потому как нету вариантов регулировки. Я например постоянно переключаю режимы, в зависимости дор.ситуации.

23.11.2008, 17:41 (18:41)	#7
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: Stalker75 Ну и как ощущения на пневме после пружин? Существенная разница? ИМХА,естесственно.. По комфорту большой разницы практически нет,разница есть в режиме спорт - машина валится чуть поменьше... На 2,5тди,как бюджетную машину,не видел смысла набивать - потому что 2,5 тди продается спустя два года все равно в основном на цене...А от 3,0 тди покупатель захочет понтов - вот и купил пневму..Благо стОит не смертельно и цветной дисплей дают нахаляву... По сумме ощущений - баловство,за исключением довольно полезной возможности иногда(лично у меня - редко-редко) задрать машину...) Ну и без вертелки пневмы остающаяся дырка смотрится убого...)))) Где-то так)

23.11.2008, 18:17 (18:17)	#8
Stalker75 Пользователь Город: Н. Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.09.2008 Сообщений: 133 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Джаггер, Stepa MO [QUOTE=Stepa MO;152245] спасибо огромное за развернутые ответы! Цитата: Stepa MO По комфорту большой разницы практически нет,разница есть в режиме спорт - машина валится чуть поменьше...) сложилось схожее впечатление Цитата: Stepa MO На 2,5тди,как бюджетную машину,не видел смысла набивать - потому что 2,5 тди продается спустя два года все равно в основном на цене...) полностью согласен, сам на 2,5 не стал брать, просто сейчас возможно 2,5 родители заберут, буду менять на 3 ТДИ (если все срастется) и вот озадачился по поводу пневмы, хотелось узнать мнение людей реально эксплуатировавших оба варианта.

23.11.2008, 18:54 (19:54)	#9
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	[QUOTE=Stalker75;152260]Джаггер, Stepa MO Цитата: Stepa MO спасибо огромное за развернутые ответы! сложилось схожее впечатление полностью согласен, сам на 2,5 не стал брать, просто сейчас возможно 2,5 родители заберут, буду менять на 3 ТДИ (если все срастется) и вот озадачился по поводу пневмы, хотелось узнать мнение людей реально эксплуатировавших оба варианта. Если по деньгам совсем не тяготит - покупайте пневму...)Развлекательно)