замерз совсем

[марат 17]

забрал сегодня своего коня у ОД, спрашиваю еще раз у ОД-че же было? ОД гривой машет и аккум материт.Я в мат Од не верю и матерю Ганса, и вспоминаю всех самураев, те что мне служили.Самураи мои, все ржут,Ганс краснеет.Вопрос один- мне что делать? То ли продать гансика,то ли простить ему все и продолжать лазить через багажник, но тут опять, еще подвох, у гансика еще и пневма приказала долго жить. Коньяка осталось мало,боюсь сегодня приговор гансу не вынесу,завтра будет тяжко! Други,помогайте!

[A3B5]

   Цитата:

BadAttitude

Короче, пробеги - 3.6 надо катать - у меня 13 до работы и 13 до дома - даже летом засыпает

у меня - около 8, ехать от 15 минут до часа (зависит от пробок). Три года - ТТТ - no problem.

[PadAle]

Машина замерзла. Аккумулятор, такое ощущение, разрядился в ноль.
На сигналку машина не реагирует. Аварийным ключем не открывается.
Как можно открыть машину?

[Petr Top]

PadAle, аварийный ключ на 90 градусов поворачивается? Тут выше писали, что надо полностью на 90 градусов его прокрутить.

[Перян]

Ахахаха, я тоже попался на эту фишку ))
Когда покупал машину она еще стояла в шоу-руме, манагер пожаловался что удлиннитель занят, и авто стояло с включенным зажиганием на собственном аккумуляторе до тех пор пока он не сел в ноль. Потом уже при вручении машины я вспомнил им этот косяк, на что они все залопотали что все в порядке, все зарядили и т.д. Все таки для аккума эти посадки не проходят даром, пля...
Сегодня после трехдневного простоя при температуре -35-40, и потепления до -21, подхожу к машине - ноль, спит ни на что не реагирует. Паника и мысли о том как тащить в теплый бокс на зарядку аккума. А потом кого из детей лупцевать за оставленную лампочку в салоне )) Затем пять минут поиска здесь на форуме и о чудо - эта ветка. Огромное спасибо всем отписавшимся. Снова спускаюсь к авто, дергаю багажник - залажу в салон, нажимаю кнопку пуск, авто оживает как ни в чем не бывало. Фуууууууххххх. Завожу )))
Все таки немцы гении, думаю что это штатная защита от полного высаживания аккума при падении напряжения в сети до определенного предела.

[PadAle]

   Цитата:

Petr Top

PadAle, аварийный ключ на 90 градусов поворачивается? Тут выше писали, что надо полностью на 90 градусов его прокрутить.

Почти на 90 градусов, крутили на сколько поворачивался.
Сломать пластиковый ключ побоялись.

[Leonidi4]

   Цитата:

PadAle

Машина замерзла. Аккумулятор, такое ощущение, разрядился в ноль.
На сигналку машина не реагирует. Аварийным ключем не открывается.
Как можно открыть машину?

дверь багажника открывается? попробуйте через него попапсть в машину, у меня такое было прошлой зимой, пару раз лазил через багажник)))

[PadAle]

   Цитата:

Leonidi4

дверь багажника открывается?

Не открывается.

[Grigri]

А у меня просто не заводится, аккум крутит, начинает схватывать и все. Пока не высадишь акб. Подключал Васю - ругается на свечи накаливания, на штуки три сразу, или какой-то ряд. Появились такие ошибки после ремонта/частичной замены проводки у ОД. После праздников поеду к другим ребятам, вроде все их хвалят, проверим.

[Mihl]

А где находится аварийный ключ? Так чтоб знать на всякий случай)
В тоете все понятно, там на брелке есть кнопка, нажал и достал ключ, а как тут?

[jimax]

   Цитата:

Mihl

А где находится аварийный ключ? Так чтоб знать на всякий случай)
В тоете все понятно, там на брелке есть кнопка, нажал и достал ключ, а как тут?

И здесь в брелоке аварийный ключ находится

[fly der]

   Цитата:

Mihl

А где находится аварийный ключ? Так чтоб знать на всякий случай)
В тоете все понятно, там на брелке есть кнопка, нажал и достал ключ, а как тут?

всё таки не читают люди мануал, совсем не читают.

[Leshyi]

   Цитата:

Перян

Ахахаха, я тоже попался на эту фишку ))
Когда покупал машину она еще стояла в шоу-руме, манагер пожаловался что удлиннитель занят, и авто стояло с включенным зажиганием на собственном аккумуляторе до тех пор пока он не сел в ноль. Потом уже при вручении машины я вспомнил им этот косяк, на что они все залопотали что все в порядке, все зарядили и т.д. Все таки для аккума эти посадки не проходят даром, пля...
Сегодня после трехдневного простоя при температуре -35-40, и потепления до -21, подхожу к машине - ноль, спит ни на что не реагирует. Паника и мысли о том как тащить в теплый бокс на зарядку аккума. А потом кого из детей лупцевать за оставленную лампочку в салоне )) Затем пять минут поиска здесь на форуме и о чудо - эта ветка. Огромное спасибо всем отписавшимся. Снова спускаюсь к авто, дергаю багажник - залажу в салон, нажимаю кнопку пуск, авто оживает как ни в чем не бывало. Фуууууууххххх. Завожу )))
Все таки немцы гении, думаю что это штатная защита от полного высаживания аккума при падении напряжения в сети до определенного предела.

Ни хера не гении, сделать пластиковую уйну китайскую, проворачивал на 90 не открывает, сильнее крутить боюсь, сдуру сломать страшно. насчет багажника не знал
Сижу жду мобильную помощь, зря лехуса не купил, если это немецкое ломучее ведро и дальше будет моросить придется думать о замене. За два с половиной месяца второй раз и почти каждый раз хрень с запуском. может за свой счет варту агм купить поможет. Нести издержки по замене авто не хочется да и авто вроде нравится.

Добавлено через 11 минут 34 секунды

   Цитата:

BadAttitude

На XL был тоот же маршрут. Но в Рольфе я был 4 раза - по числу ТО.

А в АВИЛОНЕ уже узнают но разводят руками - на гарантию по аккумулятору не тянет - надо больше ездить.

И это машина за..... рублей. Занавес.

Санта Фе 2,7 в эксплуатации 7 лет, вебасто, такие же пробеги, в -39 на пострелушках забыл включить вебасто, завелась с полпинка. Продал с родным акумм.

[PadAle]

Машину открыли и завели.
Ключ на полные 90 градусов не поворачивается, немного меньше чем 90.
Для открытия ключ надо немного, секунд 7-10, подержать в крайнем положении.
Если АКБ в ноль (как в моём случае) надо подать питание 12В через лампу подсветки номерного знака.
Фонарь снимается элементарно отверткой, если подсветка номерного знака диодная, то для подключения к колодке нужны провода с одной жилой ~0,5-1 мм.
Минус к коричневому проводу, плюс к серо-желтому.

[lexxb]

Такая же проблема в -30. Открываю аварийным ключем с помощью размораживателя замков. Светодиод на двери не мигает. Далее завожу машину и еду. Походу какой то глюк в прошивке т.к. сигналка не реагирует а двигатель заводится.

[Снеговик]

У меня та же история вторую зиму подряд. Засыпание проявляется при тимпературах -30 и ниже. Первый раз так же залез через багажник. А недавно все по науке сделал. Снял на ручке двери декоративный колпачек, вставил пластиковый ключ и авто открылось и завелось. Единственное не понятно в чем причина. Авто не пишет что низкий заряд АКБ

[samur]

   Цитата:

Снеговик

Единственное не понятно в чем причина. Авто не пишет что низкий заряд АКБ

Бывает, что открывание дверей глючит, если батарейка в ключе разряжена, но на дисплее надпись об этом еще не появляется. Попробуйте поменять батарейку в ключе.

[lexxb]

Пробовал запасным ключем. Та же история. Думаю проблема в штатной сигналке. Диод гаснет и не горит. Если проблема все же в АКБ - то почему такой странный алгоритм сохранения заряда?

[Guest]

Не знаю поможет нет. На кайене (958) есть подобная проблема. Бывает, что на брелок сигнализации машина вообще не реагирует, тогда нужно нажать на кнопку открывания крышки багажника (на самом автомобиле), потом машина снова начинает реагировать на брелок. При каждом глюке сигнализации - нажатие на кнопку багажника помогает в 100% случаев. Почему так происходит х. знает.

[Снеговик]

Багажник действительно открывается но светодиод сигнализации не горит и на ключ никак на открытие не реагирует но при этом при повороте личинки замка авто полностью открывается и заводится с кнопки старт