Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg NF и Touareg FL >  Touareg NF и Touareg FL >  Выбор Touareg NF и Touareg FL

Результаты опроса: Будет ли мой следующий автомобиль оснащен пневмоподвеской?
Мой следующий автомобиль будет с пневмоподвеской. 595 87.12%
Мой следующий автомобиль будет без пневмоподвеской. 88 12.88%
Голосовавшие: 683. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.04.2017, 10:43 (10:43)   #281
Дмитрий В.Г.
Герой Т-Клуба
 
Аватар для Дмитрий В.Г.
 
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация: 3632

Дмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
Вот не тролль вы,а гоблин- тугой на башню,Не раз не два, и даже не 40-60 а полгода каждый день,в тёплый гараж,зимой этой до -34 температура доходила - Живее всех живых,ни каких проблем с пневмой!Чё за фантазии?
аналогично, три зимы и реально теплый гараж, +14 С в любую погоду, никаких проблем нет

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
   Цитата:
Четыре зимы в тёплом гараже на NF и эту зиму на FL без проблем с пневмой ,даже ошибок не было.
вот-вот, и коллега подтверждает

Последний раз редактировалось Дмитрий В.Г.; 19.04.2017 в 10:43. Причина: Добавлено сообщение
Дмитрий В.Г. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2017, 10:56 (10:56)   #282
Barthuk
Заблокирован


Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5
 
Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.09.2015
Сообщений: 5,816
Поблагодарил(а): 1,845
Благодарностей: 1,017
Репутация: -383

Barthuk Антисоциальный элементBarthuk Антисоциальный элементBarthuk Антисоциальный элементBarthuk Антисоциальный элемент
По умолчанию

   Цитата:
В ресивере недостаточно воздуха в крайнем верхнем положении и он берет воздух из атмосферы. Речь не про давление, оно там всегда постоянное при исправной системе.
В обычных режимах этого объема достаточно.
Этот вопрос подробно пережевывался в теме про проблемы пневмо.
Это кто так решил, что в ресивере не достаточно воздуха для полноценного подъема в крайнее положение??? Производитель??? Данунафих. В ресивере давление такое, чтобы обеспечить подъем в любое положение. Если это не так, значит система травит. Если давление не достаточное в ресивере, и нужно брать наружной воздух, тогда ресивер в принципе и не нужен в конструкции, можно компрессор гонять на каждое передвижение пневмы... но как вы надеюсь знаете - в этом случае компрессор просится на пенсию.

Последний раз редактировалось Barthuk; 19.04.2017 в 10:59.
Barthuk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2017, 11:00 (11:00)   #283
Дмитрий В.Г.
Герой Т-Клуба
 
Аватар для Дмитрий В.Г.
 
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация: 3632

Дмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
В ресивере недостаточно воздуха в крайнем верхнем положении и он берет воздух из атмосферы. Речь не про давление, оно там всегда постоянное при исправной системе.
вот это странно, ибо мне знакомые мастера говорили, что пневма у туарега надежнее чем у, скажем, у МЛ или РР, в том числе потому, что она полностью замкнутая и ниоткуда ничего не насасывает
Дмитрий В.Г. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Barthuk (19.04.2017)
Старый 19.04.2017, 11:17 (11:17)   #284
Barthuk
Заблокирован


Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5
 
Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.09.2015
Сообщений: 5,816
Поблагодарил(а): 1,845
Благодарностей: 1,017
Репутация: -383

Barthuk Антисоциальный элементBarthuk Антисоциальный элементBarthuk Антисоциальный элементBarthuk Антисоциальный элемент
По умолчанию

   Цитата:
вот это странно, ибо мне знакомые мастера говорили, что пневма у туарега надежнее чем у, скажем, у МЛ или РР, в том числе потому, что она полностью замкнутая и ниоткуда ничего не насасывает
Так и есть в случае ее полной исправности. Многие считают, что негерметичность пневмы - это конструктивная особенность, хотя это вовсе не так.
Barthuk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2017, 11:21 (11:21)   #285
maz29ru
Почетный мембер
 
Аватар для maz29ru
 
Город: Северодвинск
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 2,048
Поблагодарил(а): 1,598
Благодарностей: 1,514
Изображений в галерее: 1
Репутация: 1766

maz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
В ресивере недостаточно воздуха в крайнем верхнем положении и он берет воздух из атмосферы. Речь не про давление, оно там всегда постоянное при исправной системе.
Как давление может быть постоянным? Постоянное оно может быть только за счет того, что, когда нужно, подкачивается, когда нужно стравливается. Какая бы замкнутая система ни была, при понижении температуры окружающего воздуха, давление в системе падает, вот тогда
компрессор и берет воздух из атмосферы. Аналогично, в жару давление становится избыточно и стравливается в атмосферу.
Кстати, это, я думаю, главная причина "желтой" ошибки пневмы в сильный мороз. Компрессор просто не успевает поднять резко упавшее давление в силу ограниченности времени своей работы.
maz29ru вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2017, 11:24 (11:24)   #286
Дмитрий В.Г.
Герой Т-Клуба
 
Аватар для Дмитрий В.Г.
 
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация: 3632

Дмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
компрессор и берет воздух из атмосферы
твою ж мать! десятый раз говорю, коллеги, пневма у туарега ЗАМКНУТАЯ и воздух из атмосферы не берет!
http://pnevma.ru/bardachok/wp-conten...uareg-2011.pdf
Дмитрий В.Г. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2017, 11:29 (11:29)   #287
maz29ru
Почетный мембер
 
Аватар для maz29ru
 
Город: Северодвинск
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 2,048
Поблагодарил(а): 1,598
Благодарностей: 1,514
Изображений в галерее: 1
Репутация: 1766

maz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
твою ж мать! десятый раз говорю, коллеги, пневма у туарега ЗАМКНУТАЯ и воздух из атмосферы не берет!
http://pnevma.ru/bardachok/wp-conten...uareg-2011.pdf
Умник, зачем же тогда нужен осушитель, и откуда в нем берется влага, если всё герметично?
Замкнутая она в идеальном случае, при постоянной температуре.

Сам бы хоть почитал, что выкладываешь
   Цитата:
Модуль подачи воздуха
Модуль подачи воздуха (LVA) представляет собой компактный агрегат, установленный на днище автомобиля
справа спереди.
От загрязнений его закрывает пластмассовая крышка с вентиляционными отверстиями. Забор воздуха для
компрессора происходит в моторном отсеке через воздушный фильтр. Воздух засасывается через глушитель/
фильтр и очищается. Выпуск воздуха происходит через отдельную магистраль.

Последний раз редактировалось maz29ru; 19.04.2017 в 11:32.
maz29ru вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2017, 11:47 (11:47)   #288
Дмитрий В.Г.
Герой Т-Клуба
 
Аватар для Дмитрий В.Г.
 
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация: 3632

Дмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
Умник, зачем же тогда нужен осушитель, и откуда в нем берется влага, если всё герметично?
Замкнутая она в идеальном случае, при постоянной температуре.

Сам бы хоть почитал, что выкладываешь
читаю:
1. при регулировании обмен воздухом происходит только между пневмобаллонами и ресивером
2. Так как подача воздуха в Touareg 2011 построена по замкнутой схеме (GLV) и, тем самым, воздух перекачивается только из ресивера в пневматические элементы (при увеличении дорожного просвета) и обратно (при его уменьшении), то в среднем преодолеваемая разница давлений оказывается меньше, чем при открытой системе подачи воздуха

это как понимать?

и еще: Воздух в ресивер подкачивается при снижении давления в системе вследствие негерметичности

так что в штатном режиме ничего ниоткуда не подсасывается
Дмитрий В.Г. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2017, 11:49 (11:49)   #289
maz29ru
Почетный мембер
 
Аватар для maz29ru
 
Город: Северодвинск
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 2,048
Поблагодарил(а): 1,598
Благодарностей: 1,514
Изображений в галерее: 1
Репутация: 1766

maz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
это как понимать?
Читать надо до конца, а не первые строчки. Потом уже думать и понимать.
maz29ru вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2017, 11:54 (11:54)   #290
Дмитрий В.Г.
Герой Т-Клуба
 
Аватар для Дмитрий В.Г.
 
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация: 3632

Дмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
Читать надо до конца, а не первые строчки. Потом уже думать и понимать.
был не прав, вспылил, прошу дать возможность исправиться, искупить...

но тем не менее, в штатном режиме все-таки воздух в систему из атмосферы не поступает
Дмитрий В.Г. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2017, 12:17 (11:17)   #291
Pauk71
Местный
 
Город: Санкт Петербург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.03.2017
Сообщений: 275
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 41
Репутация: 41

Pauk71 Младенец
По умолчанию

По идее если в жаркую погоду при опускании авто присутствует пшик наружу (через клапан сброса давления) логично что когда холодно может быть и забор снаружи.
Если нет то в ресе должно быть закачан объём с запасом.
Pauk71 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2017, 12:20 (12:20)   #292
Дмитрий В.Г.
Герой Т-Клуба
 
Аватар для Дмитрий В.Г.
 
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация: 3632

Дмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
По идее если в жаркую погоду при опускании авто присутствует пшик наружу (через клапан сброса давления) логично что когда холодно может быть и забор снаружи.
Если нет то в ресе должно быть закачан объём с запасом.
ну там и написано про случай сильного остывания/нагрева...
Дмитрий В.Г. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2017, 13:49 (12:49)   #293
Gen949
Местный
 
Город: Калининград
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.03.2016
Сообщений: 303
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 162
Репутация: 262

Gen949 ПервоклашкаGen949 ПервоклашкаGen949 Первоклашка
По умолчанию

Всем ОГРОМНОЕ спасибо!!! Буду рисковать и если что делиться опытом любым!!! Продолжаю искать авто с пневмой!!!!
Gen949 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2017, 13:53 (13:53)   #294
Дмитрий В.Г.
Герой Т-Клуба
 
Аватар для Дмитрий В.Г.
 
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация: 3632

Дмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курсДмитрий В.Г. Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
Всем ОГРОМНОЕ спасибо!!! Буду рисковать и если что делиться опытом любым!!! Продолжаю искать авто с пневмой!!!!
оно и верно
Дмитрий В.Г. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2017, 16:50 (16:50)   #295
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,083
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,062
Репутация: 1737

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
вот это странно, ибо мне знакомые мастера говорили, что пневма у туарега... а полностью замкнутая и ниоткуда ничего не насасывает
Больше не слушайте этих горе-мастеров. Никогда.

Добавлено через 6 минут 0 секунд
   Цитата:
Вот не тролль вы,а гоблин- тугой на башню?
Тугие верят в сказки рекламщиков. Я - в тех.док-цию производителя :-)

Последний раз редактировалось szao; 19.04.2017 в 16:50. Причина: Добавлено сообщение
szao на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2017, 21:42 (21:42)   #296
700Владимир
Бывалый
 
Аватар для 700Владимир
 
Город: Муром
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.06.2016
Сообщений: 1,083
Поблагодарил(а): 134
Благодарностей: 450
Репутация: 450

700Владимир Ученик младших классов700Владимир Ученик младших классов700Владимир Ученик младших классов700Владимир Ученик младших классов700Владимир Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Больше не слушайте этих горе-мастеров. Никогда.

Добавлено через 6 минут 0 секунд


Тугие верят в сказки рекламщиков. Я - в тех.док-цию производителя :-)
Бл......яяя! Какая в жо...у тех.документация?Где и в какой " документации" сказано что Туарег нельзя или вредно загонять в тёплый гараж если на улице мороз?Что за бредятина?Сами придумали?Сорян канеш, Но большего идиотизма в жизни не слышал!

Последний раз редактировалось 700Владимир; 19.04.2017 в 21:44.
700Владимир вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
S1yLe0 (06.11.2017), Дмитрий В.Г. (20.04.2017)
Старый 20.04.2017, 01:27 (00:27)   #297
Pauk71
Местный
 
Город: Санкт Петербург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.03.2017
Сообщений: 275
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 41
Репутация: 41

Pauk71 Младенец
По умолчанию

Ну и по поводу конденсата ....зимой при низких температурах воздух сухой ....что не может способствовать образованию конденсата
Скорее вероятность выше в межсезонье.....но при таких температурах нет значительных перепадов температур.
Как вывод....если есть сброс давления наружу то система однозначно не замкнута.

Последний раз редактировалось Pauk71; 20.04.2017 в 01:30.
Pauk71 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.04.2017, 07:38 (06:38)   #298
smf
Новенький
 
Город: НЧ
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.03.2017
Сообщений: 12
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 2
Репутация: 2

smf Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Как давление может быть постоянным? Постоянное оно может быть только за счет того, что, когда нужно, подкачивается, когда нужно стравливается. Какая бы замкнутая система ни была, при понижении температуры окружающего воздуха, давление в системе падает, вот тогда
компрессор и берет воздух из атмосферы. Аналогично, в жару давление становится избыточно и стравливается в атмосферу.
Кстати, это, я думаю, главная причина "желтой" ошибки пневмы в сильный мороз. Компрессор просто не успевает поднять резко упавшее давление в силу ограниченности времени своей работы.
Хотел уточниться, Вы не знаете, какое давление в рессивере и какое в пневмобаллонах? Объем рессивера? Объем пневмобаллонов?

Спасибо.
smf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.05.2017, 02:42 (01:42)   #299
Velibekov
Новенький
 
Аватар для Velibekov
 
Город: Москва
Регистрация: 30.03.2017
Сообщений: 41
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 10
Репутация: 10

Velibekov Младенец
По умолчанию

   Цитата:
smf
Хотел уточниться, Вы не знаете, какое давление в рессивере и какое в пневмобаллонах? Объем рессивера? Объем пневмобаллонов?

Спасибо.
Могу лишь сказать объем ресивера - 6.2 литра.
Взято отсюда:
http://pnevma.ru/bardachok/wp-conten...uareg-2011.pdf
19-я страница.
Velibekov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.05.2017, 19:31 (18:31)   #300
zinoed
Новенький
 
Аватар для zinoed
 
Город: Москва
Регистрация: 07.05.2017
Сообщений: 19
Поблагодарил(а): 9
Благодарностей: 6
Репутация: 6

zinoed Младенец
По умолчанию

Коллеги, а есть среди вас те, кто ездил на туре с пневмой и без неё? Если ехать на пружинах, с каким режимом пневмы это сравнимо (Normal/Comfort/Sport)?
zinoed вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:12. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk