Пневмоподвека - Страница 14

A3B5 · 16.04.2017, 22:29 (23:29)

Цитата:

Rusel222

.... Поэтому осушить систему спиртом и перезаправить её азотом ..... цена вопроса 3-4 тысячи рублей у дилера.

Ваш дилер согласился что-то кроме азота добавить в систему?

Zvonix · 16.04.2017, 23:37 (00:37)

Цитата:

szao

обычные подкачиваемые аморты выравнивают 200кг в багажнике не хуже. привет капеешным карейцам.
пневма ГП и НФ - как свежие апельсины и гниловатые яблоки.

У меня на Volvo амортизаторы с подкачкой (поддержание постоянного дорожного просвета) сдохли полностью на 70 т.км. Стоимость одного нового амортизатора nivomat 35000-50000руб. Выбросил и поставил обычные. По моему мнению пневмоподвеска гораздо практичней и комфортней чем просто амортизаторы с подкачкой.

700Владимир · 17.04.2017, 00:04 (01:04)

Цитата:

Zvonix

У меня на Volvo амортизаторы с подкачкой (поддержание постоянного дорожного просвета) сдохли полностью на 70 т.км. Стоимость одного нового амортизатора nivomat 35000-50000руб. Выбросил и поставил обычные. По моему мнению пневмоподвеска гораздо практичней и комфортней чем просто амортизаторы с подкачкой.

Плюсую ! На Каптиве 3,2 стояла энта хрень на заду - гавно,сдохли даже раньше тыщам к 50 цену ОД назвал за замену такую ,что я аххххренел!9 лет назад то ли 15 то ли 17 тыр за 1 шт. - выкинул поставил обыч.тыщи по 3-5 и ездил спокойно дальше!Так что " копеечные" корейцы извините szao- это фантастика!

Gen949 · 17.04.2017, 22:11 (22:11)

Вот и я начал репу чесать по поводу подвески, с одной стороны, "тур без пневмы, что баба без сисек", а с другой прочитал, что для нее не есть хорошо теплый гараж, а у меня как раз такой, зимой ниже +4 в гараже не бывало....
И вот что с этим делать не пойму....

Pauk71 · 17.04.2017, 23:33 (23:33)

Цитата:

Gen949

Вот и я начал репу чесать по поводу подвески, с одной стороны, "тур без пневмы, что баба без сисек", а с другой прочитал, что для нее не есть хорошо теплый гараж, а у меня как раз такой, зимой ниже +4 в гараже не бывало....
И вот что с этим делать не пойму....

Забейте)))) пока машина едет там всё нагревается и потом остывает.

Другой вопрос что то что летит с дороги (соль и химия) более активна именно в тепле.

Johny01 · 18.04.2017, 00:27 (01:27)

Цитата:

Barthuk

Hold - это вроде удержание на уклоне, причем тут пневма?

Есть холд для фиксации пневмы. В инструкции написано.

Obarg · 18.04.2017, 07:59 (08:59)

Тур без пневмо - не Тур!
И при этом весьма надежная вещь - у народа 500 тыс ходит, как пить дать.

Вот брат взял у друга МЛ, сгонял на природу. Итог - лопнул пневмобаллон.
У дяди новый ХС90. Сдохла пневма, а машине и года нет. Ждет запчастей уже месяца 2. Дилеры говорят, что нужно менять все баллоны, даже если сдох 1

Реально. Сейчас у него GL 400, а Вольво - в ремонте...
До этих был Тур - говорит, что по управляемости и динамике Тур был лучше.

Так что Тур уникальный в этом плане авто в своем ценовом сегменте - без явных недостатков, а пневма почти идеальна.

LRB · 18.04.2017, 08:28 (09:28)

Obarg, подпишусь под каждым словом по поводу пневмы Туарега, около 8-ми лет катаю Туареги на пневме, 3 машины, с пневмой не было никаких проблем, только на одной машине, GP с пробегом 170 000 км. умер компрессор, у них вроде как ресурс компрессора 150 000 км., в общем 10 000 рублей -новый компрессор от мерса и все дела.

Дмитрий В.Г. · 18.04.2017, 08:55 (09:55)

Цитата:

Obarg

Тур без пневмо - не Тур!
И при этом весьма надежная вещь - у народа 500 тыс ходит, как пить дать.

Вот брат взял у друга МЛ, сгонял на природу. Итог - лопнул пневмобаллон.
У дяди новый ХС90. Сдохла пневма, а машине и года нет. Ждет запчастей уже месяца 2. Дилеры говорят, что нужно менять все баллоны, даже если сдох 1

Реально. Сейчас у него GL 400, а Вольво - в ремонте...
До этих был Тур - говорит, что по управляемости и динамике Тур был лучше.

Так что Тур уникальный в этом плане авто в своем ценовом сегменте - без явных недостатков, а пневма почти идеальна.

согласен полностью

а насчет выбора пневмы - перед покупкой дотошно допросил знакомого, руководящего всем гарантийным обслуживанием у одного, весьма крупного ОД, он мне ответил: "бери и не парься, нет сейчас у туарега проблем с пневмой и она реально надежная"

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

Цитата:

Gen949

Вот и я начал репу чесать по поводу подвески, с одной стороны, "тур без пневмы, что баба без сисек", а с другой прочитал, что для нее не есть хорошо теплый гараж, а у меня как раз такой, зимой ниже +4 в гараже не бывало....
И вот что с этим делать не пойму....

про гараж - брехня!

Obarg · 18.04.2017, 14:23 (15:23)

Надо раз в 2 года проводить профилактику с ваедением антифриза в систему и заменой азота, тогда точно никакой гараж не нужен.

szao · 18.04.2017, 15:21 (16:21)

Цитата:

Obarg

Надо раз в 2 года проводить профилактику с ваедением антифриза в систему и заменой азота, тогда точно никакой гараж не нужен.

Ерунда.

Зимой 1 (один) раз заехать в мороз в теплый гараж, потом выехать и можно сразу делать "диагностику пневмы". Ибо в ресивере будет окружающий сырой воздух, а кастрированный ресивер лишь широко улыбнется "чувак, я не для вас".

Pauk71 · 18.04.2017, 16:10 (16:10)

Чот я не понял ))))) система замкнутая или нет)))) откуда в системе окружающий воздух)))

Barthuk · 18.04.2017, 16:13 (17:13)

Цитата:

Pauk71

Чот я не понял ))))) система замкнутая или нет)))) откуда в системе окружающий воздух)))

Пока исправна - замкнутая.

Obarg · 18.04.2017, 18:14 (19:14)

Условно-замкнутая
Если авто сильно загружен и его понять в режим "сильн бездорожье", то система позаимствует воздух из окр среды.
Так объясняли в соотв теме.
Поэтому через 2-3 года азот в системе хорошо бы подсушить и подлить антифриза и никаких сюрпризов не будет
И катайтесь хоть в Колыме

Barthuk · 18.04.2017, 19:15 (20:15)

Цитата:

Obarg

Условно-замкнутая
Если авто сильно загружен и его понять в режим "сильн бездорожье", то система позаимствует воздух из окр среды.
Так объясняли в соотв теме.
Поэтому через 2-3 года азот в системе хорошо бы подсушить и подлить антифриза и никаких сюрпризов не будет
И катайтесь хоть в Колыме

А чего эт он его будет брать с улицы вместо открывания клапана и заимствования из ресивера???
Ваша схема сработает, если система травит. И в ресивере недостаточно давления.

700Владимир · 18.04.2017, 19:30 (20:30)

Цитата:

szao

Ерунда.

Зимой 1 (один) раз заехать в мороз в теплый гараж, потом выехать и можно сразу делать "диагностику пневмы". Ибо в ресивере будет окружающий сырой воздух, а кастрированный ресивер лишь широко улыбнется "чувак, я не для вас".

Вот не тролль вы,а гоблин- тугой на башню,Не раз не два, и даже не 40-60 а полгода каждый день,в тёплый гараж,зимой этой до -34 температура доходила - Живее всех живых,ни каких проблем с пневмой!Чё за фантазии?

Alex1974 · 18.04.2017, 20:22 (21:22)

Четыре зимы в тёплом гараже на NF и эту зиму на FL без проблем с пневмой ,даже ошибок не было.

700Владимир · 18.04.2017, 20:46 (21:46)

szao в своём амплуа - надо было чёнить " брякнуть" ,он и брякнул!

BWS · 18.04.2017, 20:51 (20:51)

Цитата:

szao

Зимой 1 (один) раз заехать в мороз в теплый гараж, потом выехать и можно сразу делать "диагностику пневмы"

Машина ночует на улице, каждый день заезжаю на долгое время на работу на теплый склад, всегда +20, потом домой

проблем нет за все зиму............ что за бред про 1 раз

Obarg · 18.04.2017, 21:41 (22:41)

Цитата:

Barthuk

А чего эт он его будет брать с улицы вместо открывания клапана и заимствования из ресивера???
Ваша схема сработает, если система травит. И в ресивере недостаточно давления.

В ресивере недостаточно воздуха в крайнем верхнем положении и он берет воздух из атмосферы. Речь не про давление, оно там всегда постоянное при исправной системе.
В обычных режимах этого объема достаточно.
Этот вопрос подробно пережевывался в теме про проблемы пневмо.

Результаты опроса: Будет ли мой следующий автомобиль оснащен пневмоподвеской?
Мой следующий автомобиль будет с пневмоподвеской.	595	87.12%
Мой следующий автомобиль будет без пневмоподвеской.	88	12.88%
Голосовавшие: 683. Вы ещё не голосовали в этом опросе

17.04.2017, 00:04 (01:04)	#263
700Владимир Бывалый Город: Муром Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.06.2016 Сообщений: 1,083 Поблагодарил(а): 134 Благодарностей: 450 Репутация: 450	Цитата: Zvonix У меня на Volvo амортизаторы с подкачкой (поддержание постоянного дорожного просвета) сдохли полностью на 70 т.км. Стоимость одного нового амортизатора nivomat 35000-50000руб. Выбросил и поставил обычные. По моему мнению пневмоподвеска гораздо практичней и комфортней чем просто амортизаторы с подкачкой. Плюсую ! На Каптиве 3,2 стояла энта хрень на заду - гавно,сдохли даже раньше тыщам к 50 цену ОД назвал за замену такую ,что я аххххренел!9 лет назад то ли 15 то ли 17 тыр за 1 шт. - выкинул поставил обыч.тыщи по 3-5 и ездил спокойно дальше!Так что " копеечные" корейцы извините szao- это фантастика!
	Последний раз редактировалось 700Владимир; 17.04.2017 в 23:24.

17.04.2017, 23:33 (23:33)	#265
Pauk71 Местный Город: Санкт Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2017 Сообщений: 275 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Цитата: Gen949 Вот и я начал репу чесать по поводу подвески, с одной стороны, "тур без пневмы, что баба без сисек", а с другой прочитал, что для нее не есть хорошо теплый гараж, а у меня как раз такой, зимой ниже +4 в гараже не бывало.... И вот что с этим делать не пойму.... Забейте)))) пока машина едет там всё нагревается и потом остывает. Другой вопрос что то что летит с дороги (соль и химия) более активна именно в тепле.
	Последний раз редактировалось Pauk71; 17.04.2017 в 23:36.

18.04.2017, 08:55 (09:55)	#269
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: Obarg Тур без пневмо - не Тур! И при этом весьма надежная вещь - у народа 500 тыс ходит, как пить дать. Вот брат взял у друга МЛ, сгонял на природу. Итог - лопнул пневмобаллон. У дяди новый ХС90. Сдохла пневма, а машине и года нет. Ждет запчастей уже месяца 2. Дилеры говорят, что нужно менять все баллоны, даже если сдох 1 Реально. Сейчас у него GL 400, а Вольво - в ремонте... До этих был Тур - говорит, что по управляемости и динамике Тур был лучше. Так что Тур уникальный в этом плане авто в своем ценовом сегменте - без явных недостатков, а пневма почти идеальна. согласен полностью а насчет выбора пневмы - перед покупкой дотошно допросил знакомого, руководящего всем гарантийным обслуживанием у одного, весьма крупного ОД, он мне ответил: "бери и не парься, нет сейчас у туарега проблем с пневмой и она реально надежная" Добавлено через 1 минуту 32 секунды Цитата: Gen949 Вот и я начал репу чесать по поводу подвески, с одной стороны, "тур без пневмы, что баба без сисек", а с другой прочитал, что для нее не есть хорошо теплый гараж, а у меня как раз такой, зимой ниже +4 в гараже не бывало.... И вот что с этим делать не пойму.... про гараж - брехня!
	Последний раз редактировалось Дмитрий В.Г.; 18.04.2017 в 08:55. Причина: Добавлено сообщение

16.04.2017, 22:29 (23:29)	#261
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 743 Благодарностей: 466 Репутация: 591	Цитата: Rusel222 .... Поэтому осушить систему спиртом и перезаправить её азотом ..... цена вопроса 3-4 тысячи рублей у дилера. Ваш дилер согласился что-то кроме азота добавить в систему?

16.04.2017, 23:37 (00:37)	#262
Zvonix Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.10.2014 Сообщений: 538 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 198 Репутация: 198	Цитата: szao обычные подкачиваемые аморты выравнивают 200кг в багажнике не хуже. привет капеешным карейцам. пневма ГП и НФ - как свежие апельсины и гниловатые яблоки. У меня на Volvo амортизаторы с подкачкой (поддержание постоянного дорожного просвета) сдохли полностью на 70 т.км. Стоимость одного нового амортизатора nivomat 35000-50000руб. Выбросил и поставил обычные. По моему мнению пневмоподвеска гораздо практичней и комфортней чем просто амортизаторы с подкачкой.

17.04.2017, 22:11 (22:11)	#264
Gen949 Местный Город: Калининград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.03.2016 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 162 Репутация: 262	Вот и я начал репу чесать по поводу подвески, с одной стороны, "тур без пневмы, что баба без сисек", а с другой прочитал, что для нее не есть хорошо теплый гараж, а у меня как раз такой, зимой ниже +4 в гараже не бывало.... И вот что с этим делать не пойму....

18.04.2017, 00:27 (01:27)	#266
Johny01 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.04.2017 Сообщений: 235 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 56 Репутация: 56	Цитата: Barthuk Hold - это вроде удержание на уклоне, причем тут пневма? Есть холд для фиксации пневмы. В инструкции написано.

18.04.2017, 07:59 (08:59)	#267
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Тур без пневмо - не Тур! И при этом весьма надежная вещь - у народа 500 тыс ходит, как пить дать. Вот брат взял у друга МЛ, сгонял на природу. Итог - лопнул пневмобаллон. У дяди новый ХС90. Сдохла пневма, а машине и года нет. Ждет запчастей уже месяца 2. Дилеры говорят, что нужно менять все баллоны, даже если сдох 1 Реально. Сейчас у него GL 400, а Вольво - в ремонте... До этих был Тур - говорит, что по управляемости и динамике Тур был лучше. Так что Тур уникальный в этом плане авто в своем ценовом сегменте - без явных недостатков, а пневма почти идеальна.

18.04.2017, 08:28 (09:28)	#268
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 810 Поблагодарил(а): 196 Благодарностей: 239 Репутация: 139	Obarg, подпишусь под каждым словом по поводу пневмы Туарега, около 8-ми лет катаю Туареги на пневме, 3 машины, с пневмой не было никаких проблем, только на одной машине, GP с пробегом 170 000 км. умер компрессор, у них вроде как ресурс компрессора 150 000 км., в общем 10 000 рублей -новый компрессор от мерса и все дела.

18.04.2017, 14:23 (15:23)	#270
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Надо раз в 2 года проводить профилактику с ваедением антифриза в систему и заменой азота, тогда точно никакой гараж не нужен.

18.04.2017, 15:21 (16:21)	#271
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,090 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,064 Репутация: 1739	Цитата: Obarg Надо раз в 2 года проводить профилактику с ваедением антифриза в систему и заменой азота, тогда точно никакой гараж не нужен. Ерунда. Зимой 1 (один) раз заехать в мороз в теплый гараж, потом выехать и можно сразу делать "диагностику пневмы". Ибо в ресивере будет окружающий сырой воздух, а кастрированный ресивер лишь широко улыбнется "чувак, я не для вас".

18.04.2017, 16:10 (16:10)	#272
Pauk71 Местный Город: Санкт Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2017 Сообщений: 275 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Чот я не понял ))))) система замкнутая или нет)))) откуда в системе окружающий воздух)))

18.04.2017, 16:13 (17:13)	#273
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: Pauk71 Чот я не понял ))))) система замкнутая или нет)))) откуда в системе окружающий воздух))) Пока исправна - замкнутая.

18.04.2017, 18:14 (19:14)	#274
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Условно-замкнутая Если авто сильно загружен и его понять в режим "сильн бездорожье", то система позаимствует воздух из окр среды. Так объясняли в соотв теме. Поэтому через 2-3 года азот в системе хорошо бы подсушить и подлить антифриза и никаких сюрпризов не будет И катайтесь хоть в Колыме

18.04.2017, 19:15 (20:15)	#275
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: Obarg Условно-замкнутая Если авто сильно загружен и его понять в режим "сильн бездорожье", то система позаимствует воздух из окр среды. Так объясняли в соотв теме. Поэтому через 2-3 года азот в системе хорошо бы подсушить и подлить антифриза и никаких сюрпризов не будет И катайтесь хоть в Колыме А чего эт он его будет брать с улицы вместо открывания клапана и заимствования из ресивера??? Ваша схема сработает, если система травит. И в ресивере недостаточно давления.

18.04.2017, 19:30 (20:30)	#276
700Владимир Бывалый Город: Муром Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.06.2016 Сообщений: 1,083 Поблагодарил(а): 134 Благодарностей: 450 Репутация: 450	Цитата: szao Ерунда. Зимой 1 (один) раз заехать в мороз в теплый гараж, потом выехать и можно сразу делать "диагностику пневмы". Ибо в ресивере будет окружающий сырой воздух, а кастрированный ресивер лишь широко улыбнется "чувак, я не для вас". Вот не тролль вы,а гоблин- тугой на башню,Не раз не два, и даже не 40-60 а полгода каждый день,в тёплый гараж,зимой этой до -34 температура доходила - Живее всех живых,ни каких проблем с пневмой!Чё за фантазии?

18.04.2017, 20:22 (21:22)	#277
Alex1974 Пользователь Город: Волгодонск Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 20.11.2011 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Четыре зимы в тёплом гараже на NF и эту зиму на FL без проблем с пневмой ,даже ошибок не было.

18.04.2017, 20:46 (21:46)	#278
700Владимир Бывалый Город: Муром Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.06.2016 Сообщений: 1,083 Поблагодарил(а): 134 Благодарностей: 450 Репутация: 450	szao в своём амплуа - надо было чёнить " брякнуть" ,он и брякнул!

18.04.2017, 20:51 (20:51)	#279
BWS Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2016 Сообщений: 1,190 Поблагодарил(а): 319 Благодарностей: 615 Репутация: 640	Цитата: szao Зимой 1 (один) раз заехать в мороз в теплый гараж, потом выехать и можно сразу делать "диагностику пневмы" Машина ночует на улице, каждый день заезжаю на долгое время на работу на теплый склад, всегда +20, потом домой проблем нет за все зиму............ что за бред про 1 раз

18.04.2017, 21:41 (22:41)	#280
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Цитата: Barthuk А чего эт он его будет брать с улицы вместо открывания клапана и заимствования из ресивера??? Ваша схема сработает, если система травит. И в ресивере недостаточно давления. В ресивере недостаточно воздуха в крайнем верхнем положении и он берет воздух из атмосферы. Речь не про давление, оно там всегда постоянное при исправной системе. В обычных режимах этого объема достаточно. Этот вопрос подробно пережевывался в теме про проблемы пневмо.