Интеркулера- большей производительности

[SlavaVIC]

да вы обсолютно правы валить она лудше небудет. но что касается лишннй траты денег, в прошлом году, как описывал выше я их менял, каждый стоит по14 тыс итого 28, сейчас т.к. они снова мертвые там от сот одно название осталось, их нужно опять менять. передний куллер стоит 12 тыс, но дело даже не в денгах, а в том что я запарился их мыть почти каждый месяц. поэтому для себя считаю нужным вынести его вперед. ну как то так))

[Знамя]

   Цитата:

SlavaVIC

да вы обсолютно правы валить она лудше небудет. но что касается лишннй траты денег, в прошлом году, как описывал выше я их менял, каждый стоит по14 тыс итого 28, сейчас т.к. они снова мертвые там от сот одно название осталось, их нужно опять менять. передний куллер стоит 12 тыс, но дело даже не в денгах, а в том что я запарился их мыть почти каждый месяц. поэтому для себя считаю нужным вынести его вперед. ну как то так))

а че думаешь один кулек не будет умирать?

[SlavaVIC]

конечно будет ,но не так бысто, на пару лет уж точно хватит и доступ для его промывки будет.

[SABA77]

Ну что бы не мыть как Влад - ему то лучше поставить, а у нас тополиного пуха нет и химию не сыпят на дорогу, так что посмотрю что кто сделает в итоге и за скоко денех последний тоже не мало важный аспектус

[BVP]

SABA77, Юра, я устал свои интеркулеры отмывать (снаружи вроде можно помыть, а вот со стороны подкрылков слой грязи от колес буквально через месяц вырастает и они уже не охлаждают нихрена)
в результате свои интеркулеры побрил ... налысо ...
http://www.touareg-club.net/forum/al...pictureid=6019
теперь проветриваются, промываются и охлаждаются насквозь (и начиная с малых скоростей).
колхоз конечно, но имхо лучше чем было

[SABA77]

побрил ... налысо ...

лысая голова на воздухе всегда быстрей остывает, чем волосатая - как вариант дешево-сердито, отличный вариант

как эффект: скорость, подрыв, экономичность? чувствуется хоть мальца? или на душе автовладельца стало спокойней, что тоже не мало важно!!!

я тоже по пять минут каждый интеркуллер прокёрхиваю с двух сторон - реально грязь стекает долго!!!

[BVP]

   Цитата:

SABA77

как эфект: скорость, подрыв, экономичность? чувствуется хоть мальца?

точно могу сказать, что теперь там чисто и воздух проходит сквозняком вниз колеса.
теперь вот еще думаю как диагностикой можно снять какие-нибудь объективные цифры (например, по давлению, температуре и проч), чтобы понять есть какой эффект или нет.
если сделать сравнительные графики с замерами "волосатых-грязных" и "лысых-чистых", то тогда бы знали наверняка ...

[SABA77]

могу дать телефон спеца Московского (он мне коллектора впускные летом дорабатывал на металл всё ставил, он и чипует и с турбинами балуется растачивая ходы лепестков в наших Гарретах), любую инфу по двиглу не только по бумагам знает и где найти показатели тоже все скажет

[BVP]

SABA77,
Оффтопик

конечно засылай в л.с.
думаю, ему тоже будет интересно ...

[Знамя]

BVP, Влад а опиши процесс стрижки наголо

[Автолюбитель]

Как поставил фронтальный кулер, забыл что такое мыть его, чистый всегда, езжу год уже, раз в год скидываю бамперок ополоснуть его, разница по температуре точно есть, цифры не смотрел компом, но приложив руку со стороны входа, а потом выхода кулера (на выходе можно спокойно держаться за патрубок). Родной подкрылок с прорезью заменил от бензинки без прорези, чтобы грязь не летела под бампер.
Итог: укороченная магистраль, чистый эффективно охлаждаемый кулер, чистое пространство под бампером со стороны родной установки кулера, отсутствия тупости при жаре. Я доволен результатом и ценой вопроса по переделке.
Всем мир!

[SABA77]

АвтолюбительМолоток!
но наверно лучше оставить родные подкрылки - так тормозилки лучше обдуваться будут

фотки покажешь как и что и какие патрубки ставил и крепеж...

[Автолюбитель]

SABA77, у 2.5 тди прорезь только в одном подкрылке... фото постараюсь сделать в выходные.

[bublik99]

   Цитата:

Автолюбитель

Как поставил фронтальный кулер, забыл что такое мыть его, чистый всегда, езжу год уже, раз в год скидываю бамперок ополоснуть его, разница по температуре точно есть, цифры не смотрел компом, но приложив руку со стороны входа, а потом выхода кулера (на выходе можно спокойно держаться за патрубок). Родной подкрылок с прорезью заменил от бензинки без прорези, чтобы грязь не летела под бампер.
Итог: укороченная магистраль, чистый эффективно охлаждаемый кулер, чистое пространство под бампером со стороны родной установки кулера, отсутствия тупости при жаре. Я доволен результатом и ценой вопроса по переделке.
Всем мир!

немцы не зря разнесли интеркулеры по краям
у тебя теперь хуже обдуваются все остальные радиаторы
так что если крякнет коробас или гур то причиной будет именно тюнинх...

[Автолюбитель]

у нового кулера соты больше, он хорошо продувается и стоит в нижней части, таким образом почти не перекрывая родные родиаторы. Спору нет немцы-мозги, но в реалиях москвы...


на х5 (е-53) сэндвич из кулеров стоит в том числе фронтальник.

[bublik99]

   Цитата:

Автолюбитель

у нового кулера соты больше, он хорошо продувается и стоит в нижней части, таким образом почти не перекрывая родные родиаторы. Спору нет немцы-мозги, но в реалиях москвы...


на х5 (е-53) сэндвич из кулеров стоит в том числе фронтальник.

а из нового кулера видимо охлажденный воздух выходит через большие соты
ну а если он почти не перекрывает родные радиаторы то он видимо совсем мал тогда под сомнением его эффективность
а в реалиях москвы авто вообще скоро будет не к чему...
на х5 и проекция на лобовуху есть...

[Автолюбитель]

Площадь нового кулера больше, чем родного, по причине иной формы. эффективность присутствует!

[bublik99]

   Цитата:

Автолюбитель

Площадь нового кулера больше, чем родного, по причине иной формы. эффективность присутствует!

тогда он перекрывает остальные радиаторы и нарушает их температурный режим
уверен что неэффективное охлаждение других технических жидкостей автомобиля приведет к преждевременной потере ими своих качеств и к выходу из строя агрегатов в которых они используются из за нарушения температурного режима...

[Автолюбитель]

bublik99,

[BVP]

   Цитата:

Автолюбитель

у нового кулера соты больше, он хорошо продувается и стоит в нижней части, таким образом почти не перекрывая родные родиаторы. Спору нет немцы-мозги, но в реалиях москвы...

имхо крупные соты - это то что нужно (и засираются меньше и тепло отводят)
судя по схеме, если ставил в нижней части решетки то мог загородить радиатор ГУР и далее сендвич, если еще ниже, то только радиатор антифриза

Детали и узлы системы охлаждения на кузове

1 - Радиатор
2 - Зажим
3 - Конденсатор
4 - масляный радиатор КП
q для охлаждения масла КП
q только на автомобилях с АКП
5 - Масляный радиатор
q усилителя рулевого управления
6 - Передняя несущая панель
7 - 10 Н·м
8 - Резиновая опора
q передней несущей панели
9 - Резиновая опора
q радиатора, нижняя

   Цитата:

Знамя

BVP, Влад а опиши процесс стрижки наголо

как-то после очередной зимы снял бампер чтобы помыть радиаторы. самым печальным опять было состояние интеркулеров (местами соты буквально рассыпались в труху от прикосновения).
вот взял столярный нож и аккуратно срезал все соты вместе с грязью внутри этих сот. сам процесс не фотографировал. режутся они очень легко. ушло примерно 4 часа (по 2 часа на один кулер). сложно первые полчаса, потом привыкаешь и все идет как по маслу ...
идея не моя. знаю точно два туарега с таким же колхозом. сначала похихикал над этим, а вот потом согласился, что надо чего-то с кулерами делать, и сам заколхозил ...