увеличение дорожного просвета

[Синегорец]

   Цитата:

Molot

ну хорошо, 240-20=220 мм, этого что не достаточно для повседневной езды?? У шнивы 200 мм клиренс, и по городу по бордюрам и по говнам лазают только так.

Вот за зиму застрял второй раз!( Первый раз засадил так, что выдергивая, сожгли сцепление Уазу-Хантеру) Прет Тур по снегу хорошо, но до тех пор пока сядет на брюхо! В данном случае сел на правые рычаги из за того что правое колесо продавило рыхлый снег, а левое осталось на твердом утоптанном снегу. И было вообще побарабану, что левая сторона была на достаоочно плотном покрытии-сдернуть Тур не смог! После этого полез под Тур в гараже и намерил под передними нижними рычагами рычагами всего 19см!!! в следующую зиму буду ставить 265/65-17 однозначно! Или куплю тур с пневмой!

[Синегорец]

Подвеска не меняна( кроме стоек передних). резина 235/65

[malashiyVY]

Синегорец,
А ты точно застрял на фотографиях? помоему там десятка проедет без проблем

на 235-65 тур смотрится как на маленьких детских колесах...

[Синегорец]

Сам в шоке! Там не то что десятка, там и BMW X5 должен был проехать.

[Genius]

   Цитата:

Синегорец

Сам в шоке! Там не то что десятка, там и BMW X5 должен был проехать.

а может стоило слегка давление в баллонах снизить, по снегу помогает, ну или цепи, как-то наблюдал хайлюкс на цепях, полз хорошо, просто замечательно, уазоводы ехавшие следом материли его почем халва

[Ильич 737]

На днях заменил все рычаги иподруливающие тяги на задней подвеске и передние и задние стойки, пружины оставил старые , под них проложил по два кольца из транспортерной ленты . Теперь под железной защитой дорожный просвет стал 22 см. , с учетом того , что и колеса стоят не стандартного размера 255/65r17. Сама машинка подросла ! Высота по релингам 180 см.растояние от края крыла до центра оси-перед -52 см, зад-53 см, где-то так получилось.До этого просвет под защитой был 20 см.

[vavantuz]

Добрый день всем! Увеличил клиренс на Туре проставками между амортизаторами,и верхними опорами,на 20мм.Появились пару вопросов: 1.Обязательно ли после этого делать развал-сход? 2. И нужно ли отпускать сайлентблоки на рычагах? Буду Всем очень благодарен за дельные советы.

[Хорек Паникер]

vavantuz, Ставил почти год назад Зейкель. На геометрию обязательно заехал. Мне с сайлентами ничего не делали. Сам присутствовал при лифте подвески от и до

[vavantuz]

   Цитата:

Хорек Паникер

vavantuz, Ставил почти год назад Зейкель. На геометрию обязательно заехал. Мне с сайлентами ничего не делали. Сам присутствовал при лифте подвески от и до

Спасибо. Завтра запишусь на геометрию.

[AndrejK]

А где брали проставки, поделитесь опытом, пожалуйста.

[vavantuz]

   Цитата:

AndrejK

А где брали проставки, поделитесь опытом, пожалуйста.

Изготавливали сами,вместе со знакомым токарем. Делали из тексталита. 20мм не нашли,а нашли 6,5мм, склеили его в три слоя и ещё для верности склепали между собой,соответственно получилось 19,5мм. Снял стойки,сделал из картона шаблон,перерисовал его на заготовки,а дальше дело токаря. Через 2дня и за 2тыс.р.он мне принёс готовые проставки на перед и зад.Всё подошло идеально.Да и ещё болты пришлось удлиннять соответственно на 20мм. Передние болты которые выпресовали,подошли на зад,а на перед пришлось выточить новые.Ну вот както так.Может многие посчитают это колхоз, я так не считаю,так как делаю это уже не на первую машину. И не только я.Кстати делали когда то из алюминия. Делали форму,плавили,заливали.Затем токарь точил.Короче вариантов много,на сколько фантазии хватит.

[Евгений Орск]

Для ТС -если требуется поднять авто на пару сантимов надо поставить резину с большим периметром. У меня стояла 255/55 r18, поставил 265/60 r18 -нигде ничего не задевает, но на 2 сантиметра выше стала. Хоть у меня и на пневме- но на зиму пару сантиметров в нормале не повредят) Если лазить по бездорожью-даже в режиме сильного бездорожья не хватает клиренса всегда.

[Vaha]

А я на 265/50/20 тоже выше стал даже когда первый раз сел за руль с такой резиной сразу заметил разницу и по снегу он прёт да боже он у меня на механнике живу на севере Якутия по этому много езжу по бездорожью

[Mixalich]

всё делалось и поднималось - в моей теме всё есть, зимняя резина 265\70 -17
Пугаю ей водил в пробках - сижу на одном уровне с водилами крузаков.
при виде спорткаров - ловлю себя на мысли что хочется переехать......

[Timofeevich]

   Цитата:

Mixalich

...Пугаю ей водил в пробках - сижу на одном уровне с водилами крузаков.
при виде спорткаров - ловлю себя на мысли что хочется переехать......

Mixalich, типа так как было в Одессе возле Гамбринуса на углу Дерибасовской четыре дня назад ?
http://dumskaya.net/news/v-centre-od...hu-leg-040912/

[Mixalich]

Ага примерно так

[ЮрийБ]

   Цитата:

Mixalich

при виде спорткаров - ловлю себя на мысли что хочется переехать......

Так знакомо))
Немного не в тему, но каков максимально возможный размер резины на 17 диски? Естественно, без подреза арок))

[Klop_]

   Цитата:

villian

как раз-таки подвеска seikel

Парни напишите отчет по seikel, кто ставил, как оно, впечатления, плюсы, минусы?

[Хорек Паникер]

Klop_,
А чего по ней описывать то?
Жрет все неровности, лежачих полицейских на ура.
Сравнить могу с пружинной спорт-подвеской (стояла до зейкела) - вроде как и помягче стало (все ж таки пружинки и амморты подлинее), но по всем остальным см. пункт 1 )).
С пневмой стоит ли сравнивать - хз, как по мне между пружинами и пневмой не шибко то различие (ой, заклюют меня )

По лифту - зейкель плюс колеса 30,6 (265-65-17 или 265-60-18) высота как у тура на пневме на стоковой 29_ой резине в положении Экстра

Из минусов, после заниженной спорт-подвески изменилось поведение при маневрах и закладывании в повороты (крен) - установка проставок решила сей вопрос, правда я с весны катаю на Wrangler Duratrac - с ним катать приходится по другому. В целом про гонки и резкие маневры пришлось забыть

С зейкелем у меня стоят спортивные стабы, кстати. Менять их на обычные не шибко-то и собираюсь. Мне артикуляции подвески и так хватает, а на дороге/трассе стаб таки потолще бы

Увеличился ли расход - не знаю, летом с боксом катаю, этим летом еще силовые пороги/подножки добавил. Плюс 2 года чиа ЭБУ. Меня этот расход не парит

Доволен ли я - абсолютно. Жалею ли - ни сколько!

Весной предлагали поменять зейкель на пневму - предложившие были вежливо посланы нафиг

Катаю на зейкеле с февраля - марта прошлого года

Добавлено через 8 минут 34 секунды
Klop_,
А, еще

Можно в минусы и цену закинуть - ценник 1 750 ойро.

Но сложно сказать, что это минус. Я когда прорабатывал вопрос по увеличению клиренса, путем замены на стоковые другим классом грузоподьемности, мне четыре пружины и четыре стойки без доставки уже насчитали под полторы штуки. А еще чашки, отбойники и т.п.

Думал мошь Бильшы поставить с родными пружинами - один фиг, не меньше штукаря выходило.

А зейкель уже полностью собранные стойки, перед установкой даж прокачивать не надо, но попросили после установки первые километров 500 с ходу по бордюрам не скакать

[Klop_]

   Цитата:

Хорек Паникер

Klop_,
А чего по ней описывать то?
Жрет все неровности, лежачих полицейских на ура.
Сравнить могу с пружинной спорт-подвеской (стояла до зейкела) - вроде как и помягче стало (все ж таки пружинки и амморты подлинее), но по всем остальным см. пункт 1 )).
С пневмой стоит ли сравнивать - хз, как по мне между пружинами и пневмой не шибко то различие (ой, заклюют меня )

По лифту - зейкель плюс колеса 30,6 (265-65-17 или 265-60-18) высота как у тура на пневме на стоковой 29_ой резине в положении Экстра

Из минусов, после заниженной спорт-подвески изменилось поведение при маневрах и закладывании в повороты (крен) - установка проставок решила сей вопрос, правда я с весны катаю на Wrangler Duratrac - с ним катать приходится по другому. В целом про гонки и резкие маневры пришлось забыть

С зейкелем у меня стоят спортивные стабы, кстати. Менять их на обычные не шибко-то и собираюсь. Мне артикуляции подвески и так хватает, а на дороге/трассе стаб таки потолще бы

Увеличился ли расход - не знаю, летом с боксом катаю, этим летом еще силовые пороги/подножки добавил. Плюс 2 года чиа ЭБУ. Меня этот расход не парит

Доволен ли я - абсолютно. Жалею ли - ни сколько!

Весной предлагали поменять зейкель на пневму - предложившие были вежливо посланы нафиг

Катаю на зейкеле с февраля - марта прошлого года

Добавлено через 8 минут 34 секунды
Klop_,
А, еще

Можно в минусы и цену закинуть - ценник 1 750 ойро.

Но сложно сказать, что это минус. Я когда прорабатывал вопрос по увеличению клиренса, путем замены на стоковые другим классом грузоподьемности, мне четыре пружины и четыре стойки без доставки уже насчитали под полторы штуки. А еще чашки, отбойники и т.п.

Думал мошь Бильшы поставить с родными пружинами - один фиг, не меньше штукаря выходило.

А зейкель уже полностью собранные стойки, перед установкой даж прокачивать не надо, но попросили после установки первые километров 500 с ходу по бордюрам не скакать

Спасибо, разъяснил! Для меня одни плюсы от зейкель получаются и один минус ценник 1 750 ойро.
Какие комплектующие стоик, кто производитель на самом деле?