Consumers are switched off

Dilaver · 12.11.2008, 23:27 (23:27)

Привет Камрады ! Помогите разобраться ...

На прошлой неделе во время движения Тур , как бы невзначай , на 5 секунд выдал сообщение " Electrics : Consumers are switched off " ; надпись не сопровождалась ни одним из сигналов какой либо важности или поломки , то есть , кроме самой надписи ниче не сигнализировало . Вроде бы никакого эффекта на поведение машины это не произвело . Я и забыл про неё .
Сегодня , стоял на парковке вечером , пока фары врубил , сижу копаюсь в бардачке слушаю музыку - бумс , опять эта надпись .... опять в самом низу экрана , без каких либо доп. сигналов . Пока стоял - тур выдал её еще пару раз . Поехал домой - никаких внешних показателей " отключения " чего то ...

Перевод : " Клиенты выключены " меня немного пугает

Кто сталкивался с подобным или может знает что это значит - помогите ...

Кострома · 12.11.2008, 23:36 (23:36)

Нет, перевод такой "Клиент созрел несите дичь"

Dilaver · 12.11.2008, 23:41 (23:41)

а если серьезно ...

Кострома · 12.11.2008, 23:50 (23:50)

"Электрогитары: потребители выключены" так перевёл переводчик гугловский

_Vitaly_ · 13.11.2008, 01:36 (07:36)

Электрика: потребители выключены

Dilaver · 13.11.2008, 02:18 (02:18)

Так и что это означает ??? Какие потребители ?

13-13 · 13.11.2008, 07:03 (08:03)

switched off
кажись это означает "соединение разорвано"
Может гдето пропадает контакт??

Димитрий · 14.11.2008, 06:45 (11:45)

На туареге с такой надписью не сталкивался, а вот на предыдущем авто (мерседес Е класс) случалась такая надпись, и она означала что в следствии низкого заряда аккумулятора отключены второстепенные электроприборы такие как подогрев сидений, зеркал, всевозможные электроприводы и т.п..

alextka · 14.11.2008, 07:22 (10:22)

Цитата:

Димитрий

На туареге с такой надписью не сталкивался, а вот на предыдущем авто (мерседес Е класс) случалась такая надпись, и она означала что в следствии низкого заряда аккумулятора отключены второстепенные электроприборы такие как подогрев сидений, зеркал, всевозможные электроприводы и т.п..

Димитрий абсолютно прав. Комп отключает дополнительные девайсы электропотребления в связи с проблемами со стабильностью сети электропитания. Тебе надо проверить - состояние АКБ, состояние генератора и его ремня. Т.е., что-то не то с одним из этих элементов. И есть еще худший вариант - где-то что-то коротит, разряжая АКБ, но это вряд ли, судя по твоему посту. Удачи!

XAPU3MA · 14.11.2008, 10:58 (11:58)

Это происходило при выключенном двигателе? Тогда тур просто проинформировал об отключении потребителей электроэнергии, причем на сколько я понял, не из-за разряженного аккумулятора, а просто по времени работы. Типа защиты от дурака, забывшего что-либо выключить.

alextka · 14.11.2008, 11:05 (14:05)

Цитата:

XAPU3MA

Это происходило при выключенном двигателе? Тогда тур просто проинформировал об отключении потребителей электроэнергии, причем на сколько я понял, не из-за разряженного аккумулятора, а просто по времени работы. Типа защиты от дурака, забывшего что-либо выключить.

Да нет, Dilaver же пишет "во время движения Тур , как бы невзначай , на 5 секунд выдал сообщение".. Все же надо проверять питающую электрику

Буцефал · 14.11.2008, 12:59 (13:59)

Мой Тур такое сообщение выдаёт регулярно при включённом зажигании и выключенном двигателе. Это у него инстинкт самосохранения срабатывает. При заведённом движке такого быть не должно. Диагноз: в сервис.

Dilaver · 14.11.2008, 17:05 (17:05)

Был сегодня в сервисе ... Нифига не нашли ....
Есдинственное что сказали , может быть это из-за того , что на улице "слегка прохладно" .. профессионалы блин . На улице + 5 ...
А вот че пишет туареговский FAQ www.touaregfaq.com :
4.13. What does "Electric Consumers Off" mean?
If the Touareg's power management system detects that the battery's voltage drops to a critical level, it will attempt to preserve the remainder of the battery's power by turning off power to auxiliary system.

Unfortunately, this system does not appear to function properly. A large-draw device, such as an AC power inverter, will drain the Touareg's battery if left connected to the cigarette lighter overnight. In such a case, the Touareg will not start because o f the depleted battery.

Note that this example was observed in a Touareg with only one battery. The power management system may be smarter in Touareg's that have two batteries

P.S. Хотя со среды я больше этого сообщения не видал ...

Кострома · 14.11.2008, 17:57 (17:57)

Что означает "Электрические Потребители Off" означало?
Если Touareg власти система управления обнаруживает, что аккумулятор в напряжение не снизится до критического уровня, она будет пытаться сохранить оставшуюся от батареи питания, выключив власти вспомогательные системы.

К сожалению, эта система не функционирует должным образом. Большого разработать устройства, такие как AC мощность инвертора, будет утечка Touareg батарею, если оставить подключенным к зажигалка в одночасье. В таком случае, Touareg не начнется из-за обедненного аккумулятора.

Заметим, что этот пример был замечен в Touareg с одной батареи. Мощность системы может быть умнее в Touareg в том, что две батарейки

-=Дима=- · 14.11.2008, 19:59 (22:59)

Цитата:

alextka

Димитрий абсолютно прав. Комп отключает дополнительные девайсы электропотребления в связи с проблемами со стабильностью сети электропитания. Тебе надо проверить - состояние АКБ, состояние генератора и его ремня. Т.е., что-то не то с одним из этих элементов. И есть еще худший вариант - где-то что-то коротит, разряжая АКБ, но это вряд ли, судя по твоему посту. Удачи!

Согласен на 100%... Отключение лишних потребителей вследствии падения напряжения до критического ... причин много ... часть озвучена alextka//

Dmitriy Andreevich · 26.01.2012, 01:26 (01:26)

Такая же проблема, та же ошибка, причем стала моргать лампочка ( компаса ), непонятные ошибки, и стрелка заряда АКБ немного двигалась и стояла на 12. ИТОГ замена АКБ.

Flesh.ka · 10.04.2015, 02:05 (03:05)

Вот и мой тур приехал, да еще как приехал ...
Надпись electrical consumers switched off фрагментарно появлялась на панели последние пару месяцев. Но на движение это никак не сказывалось - машинка ехала, фары горели, музыка играла - продолжал кататься до сего дня.

И вот сегодня чуть погодя после этой надписи пошли приколы:
- сначала панель высветила еще надпись Running gear fault. Workshop, особо ничего не изменилось и решил потихоньку добираться до дому, а там уж разбираться.
- начали загораться пиктограммы скользкой дороги, блокировки подвески, еще чего-то
(сейчас то понимаю, что после неважных систем, туарег уже начал отключать электропитание важных систем)
- погасла приборка, и все подсветки кнопок и приборов. совсем! (очень прикольно ехать ночью в абсолютно темном салоне).
- но фары горели, двигатель работал - и включив аварийку упрямо решил продвигаться к дому (небезосновательно полагая, что если остановлюсь разбираться что к чему - имею шанс уже больше не завестись и никуда своим ходом не доехать)
- уже подъезжая понял, что и двигатель потерял 90% мощности и руль начал крутиться с трудом, и тормоза стали какие-то неочевидные (туарег буквально на глазах начал превращаться в ниву или уазик)
- не доехав до гаража метров 200 окончательно заглох на повороте с маленьким подъемчиком (это полноприводный V10 заглох в горку как голимый тазик!!!)
- походил минут десять, попинал колеса (решая кого в 12 ночи вызванивать толкать туарега) - сел и попробовал завестись. неожиданно получилось, и сравнительно беспроблемно добрался до бокса.

Далее методом недолгих упражнений с пускозарядкой было установлено что турик чуть заряжается, но этого хватает на несколько минут нормальной работы, после чего все опять выключается (но почему-то не глохнет!?).
При этом стрелка вольтметра сначала вроде бы уходит за 14, а потом потихоньку падает до 10-11, и там колеблется фактически независимо от оборотов (пока отрубаются все остальные электропотребители).
Загнал в гараж, поставил на ночь зарядку, и теперь думаю чего дальше, и как оперативно исправить ситуацию, т.к. машина нужна каждый день и много.

Предположения:
- кончился один или оба аккумулятора (судя по всему еще родные стоят, а это по сути уже 9 лет эксплуатации), но смущает то что как-то внезапно кончились, и авто в общем-то заводится ... может это как раз потому что их у меня два?
- беда с генератором (уже представляю, что добираться до него на V10 крайне непростое и затратное мероприятие)

Вопросы:
- какие еще могут быть варианты и как оптимально (без агрегатной замены всего подряд) убедиться в чем именно проблема и устранить ее?
- ткните пожалуйста в ссылку на мануал по замене аккумуляторов (не совсем понятно в какой последовательности менять аккумуляторы и как до них добираться)
- как правильно убедиться в работоспособности или наоборот генератора, и понять что с ним дальше делать (ремонтировать, менять), как до него добраться на V10?

Спасибо.

usha · 10.04.2015, 10:33 (11:33)

Аккумуляторы, бывает, мрут совсем не предупреждая хозяина.
Я бы на вашем месте начал именно с них. Заодно посмотрите состояние клемм на предмет окисления. 9 лет для аккумуляторов на туареге - срок, кмк, запредельный.

Снятие аккумулятора описано многократно, если вкратце то снимаются пластиковые облицовки салазок сидения (со всех четырех углов), затем откручивается сидение и отставляется назад. Потом откручивается все что мешает добраться до аккумулятора, включая основание сидения. Нужна звездочка на 10 кажется.

Колямба · 10.04.2015, 12:46 (18:46)

Да уж, ошибки столько раз напоминали что что-то не так с электрикой, а ТС даже не подумал выявить проблему, пока авто колом не встало... А потом говорят, что Тур ломучий авто...
На V10 авто можно завести от второго АКБ при севшем авто, но он не питает электрику (кроме вебасты).
Для начала надо основной аккум поменять и стереть ошибки. Если навернулся генератор, то новый не будет заряжаться и быстро сядет (это если методом тыка проверять). А вообще надо на нормальную диагностику в нормальный сервис.

Naeel · 15.05.2019, 19:00 (19:00)

Здравствуйте.
Признаться, я зарегистрировался на Форуме пару дней назад , чтобы узнать причину неисправности на авто Flesh'ka.

Потому что на моём VW Phaeton 3.2 2004 точно такая же история приключалась до сегодняшнего утра.

А причина была - плохой контакт кабеля от аккумуляторов в багажнике с Клеммой 30 под капотом.
Много лет назад предыдущий хозяин заколхозил соединение, да не особо тщательно.
Вот оно и разболталось да проржавело.
Разобрали соединение, почистили, соенинили накрепко и - 14 вольт на приборной панели чётко держатся, никаких Switched Off и ошибок генератора по VCDS

12.11.2008, 23:27 (23:27)	#1
Dilaver Пользователь Город: Ростов на Дону Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.12.2007 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Consumers are switched off Привет Камрады ! Помогите разобраться ... На прошлой неделе во время движения Тур , как бы невзначай , на 5 секунд выдал сообщение " Electrics : Consumers are switched off " ; надпись не сопровождалась ни одним из сигналов какой либо важности или поломки , то есть , кроме самой надписи ниче не сигнализировало . Вроде бы никакого эффекта на поведение машины это не произвело . Я и забыл про неё . Сегодня , стоял на парковке вечером , пока фары врубил , сижу копаюсь в бардачке слушаю музыку - бумс , опять эта надпись .... опять в самом низу экрана , без каких либо доп. сигналов . Пока стоял - тур выдал её еще пару раз . Поехал домой - никаких внешних показателей " отключения " чего то ... Перевод : " Клиенты выключены " меня немного пугает Кто сталкивался с подобным или может знает что это значит - помогите ...
	Последний раз редактировалось Dilaver; 12.11.2008 в 23:31. Причина: Sorry ошибся .. прошу перенести тему в эксплуатацию :)

14.11.2008, 17:05 (17:05)	#13
Dilaver Пользователь Город: Ростов на Дону Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.12.2007 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Был сегодня в сервисе ... Нифига не нашли .... Есдинственное что сказали , может быть это из-за того , что на улице "слегка прохладно" .. профессионалы блин . На улице + 5 ... А вот че пишет туареговский FAQ www.touaregfaq.com : 4.13. What does "Electric Consumers Off" mean? If the Touareg's power management system detects that the battery's voltage drops to a critical level, it will attempt to preserve the remainder of the battery's power by turning off power to auxiliary system. Unfortunately, this system does not appear to function properly. A large-draw device, such as an AC power inverter, will drain the Touareg's battery if left connected to the cigarette lighter overnight. In such a case, the Touareg will not start because o f the depleted battery. Note that this example was observed in a Touareg with only one battery. The power management system may be smarter in Touareg's that have two batteries P.S. Хотя со среды я больше этого сообщения не видал ...
	Последний раз редактировалось Dilaver; 14.11.2008 в 17:08.

10.04.2015, 10:33 (11:33)	#18
usha Местный Город: мск Регистрация: 05.02.2012 Сообщений: 203 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 26 Репутация: 51	Аккумуляторы, бывает, мрут совсем не предупреждая хозяина. Я бы на вашем месте начал именно с них. Заодно посмотрите состояние клемм на предмет окисления. 9 лет для аккумуляторов на туареге - срок, кмк, запредельный. Снятие аккумулятора описано многократно, если вкратце то снимаются пластиковые облицовки салазок сидения (со всех четырех углов), затем откручивается сидение и отставляется назад. Потом откручивается все что мешает добраться до аккумулятора, включая основание сидения. Нужна звездочка на 10 кажется.
	Последний раз редактировалось usha; 10.04.2015 в 10:38.

12.11.2008, 23:36 (23:36)	#2
Кострома Стреляный Город: Белгород Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.04.2008 Сообщений: 858 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 239 Репутация: 540	Нет, перевод такой "Клиент созрел несите дичь"

12.11.2008, 23:41 (23:41)	#3
Dilaver Пользователь Город: Ростов на Дону Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.12.2007 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 8 Репутация: 8	а если серьезно ...

12.11.2008, 23:50 (23:50)	#4
Кострома Стреляный Город: Белгород Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.04.2008 Сообщений: 858 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 239 Репутация: 540	"Электрогитары: потребители выключены" так перевёл переводчик гугловский

13.11.2008, 01:36 (07:36)	#5
_Vitaly_ Заблокирован Причина: Пятое нарушение пункта 4.4.15 пожизненная блокировка))) Город: Иркутск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2008 Сообщений: 779 Поблагодарил(а): 1,219 Благодарностей: 1,116 Репутация: 1971	Электрика: потребители выключены

13.11.2008, 02:18 (02:18)	#6
Dilaver Пользователь Город: Ростов на Дону Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.12.2007 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Так и что это означает ??? Какие потребители ?

13.11.2008, 07:03 (08:03)	#7
13-13 Местный Город: Ковров Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2008 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 143 Репутация: 219	switched off кажись это означает "соединение разорвано" Может гдето пропадает контакт??

14.11.2008, 06:45 (11:45)	#8
Димитрий Новенький Город: Кемерово Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 30.01.2008 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	На туареге с такой надписью не сталкивался, а вот на предыдущем авто (мерседес Е класс) случалась такая надпись, и она означала что в следствии низкого заряда аккумулятора отключены второстепенные электроприборы такие как подогрев сидений, зеркал, всевозможные электроприводы и т.п..

14.11.2008, 07:22 (10:22)	#9
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	Цитата: Димитрий На туареге с такой надписью не сталкивался, а вот на предыдущем авто (мерседес Е класс) случалась такая надпись, и она означала что в следствии низкого заряда аккумулятора отключены второстепенные электроприборы такие как подогрев сидений, зеркал, всевозможные электроприводы и т.п.. Димитрий абсолютно прав. Комп отключает дополнительные девайсы электропотребления в связи с проблемами со стабильностью сети электропитания. Тебе надо проверить - состояние АКБ, состояние генератора и его ремня. Т.е., что-то не то с одним из этих элементов. И есть еще худший вариант - где-то что-то коротит, разряжая АКБ, но это вряд ли, судя по твоему посту. Удачи!

14.11.2008, 10:58 (11:58)	#10
XAPU3MA Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2008 Сообщений: 485 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 549 Изображений в галерее: 1 Репутация: 753	Это происходило при выключенном двигателе? Тогда тур просто проинформировал об отключении потребителей электроэнергии, причем на сколько я понял, не из-за разряженного аккумулятора, а просто по времени работы. Типа защиты от дурака, забывшего что-либо выключить.

14.11.2008, 11:05 (14:05)	#11
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	Цитата: XAPU3MA Это происходило при выключенном двигателе? Тогда тур просто проинформировал об отключении потребителей электроэнергии, причем на сколько я понял, не из-за разряженного аккумулятора, а просто по времени работы. Типа защиты от дурака, забывшего что-либо выключить. Да нет, Dilaver же пишет "во время движения Тур , как бы невзначай , на 5 секунд выдал сообщение".. Все же надо проверять питающую электрику

14.11.2008, 12:59 (13:59)	#12
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Мой Тур такое сообщение выдаёт регулярно при включённом зажигании и выключенном двигателе. Это у него инстинкт самосохранения срабатывает. При заведённом движке такого быть не должно. Диагноз: в сервис.

14.11.2008, 17:57 (17:57)	#14
Кострома Стреляный Город: Белгород Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.04.2008 Сообщений: 858 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 239 Репутация: 540	Что означает "Электрические Потребители Off" означало? Если Touareg власти система управления обнаруживает, что аккумулятор в напряжение не снизится до критического уровня, она будет пытаться сохранить оставшуюся от батареи питания, выключив власти вспомогательные системы. К сожалению, эта система не функционирует должным образом. Большого разработать устройства, такие как AC мощность инвертора, будет утечка Touareg батарею, если оставить подключенным к зажигалка в одночасье. В таком случае, Touareg не начнется из-за обедненного аккумулятора. Заметим, что этот пример был замечен в Touareg с одной батареи. Мощность системы может быть умнее в Touareg в том, что две батарейки

14.11.2008, 19:59 (22:59)	#15
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: alextka Димитрий абсолютно прав. Комп отключает дополнительные девайсы электропотребления в связи с проблемами со стабильностью сети электропитания. Тебе надо проверить - состояние АКБ, состояние генератора и его ремня. Т.е., что-то не то с одним из этих элементов. И есть еще худший вариант - где-то что-то коротит, разряжая АКБ, но это вряд ли, судя по твоему посту. Удачи! Согласен на 100%... Отключение лишних потребителей вследствии падения напряжения до критического ... причин много ... часть озвучена alextka//

26.01.2012, 01:26 (01:26)	#16
Dmitriy Andreevich Местный Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 10.02.2011 Сообщений: 382 Поблагодарил(а): 167 Благодарностей: 178 Изображений в галерее: 4 Репутация: 228	Такая же проблема, та же ошибка, причем стала моргать лампочка ( компаса ), непонятные ошибки, и стрелка заряда АКБ немного двигалась и стояла на 12. ИТОГ замена АКБ.

10.04.2015, 02:05 (03:05)	#17
Flesh.ka Пользователь Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 22.07.2009 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Вот и мой тур приехал, да еще как приехал ... Надпись electrical consumers switched off фрагментарно появлялась на панели последние пару месяцев. Но на движение это никак не сказывалось - машинка ехала, фары горели, музыка играла - продолжал кататься до сего дня. И вот сегодня чуть погодя после этой надписи пошли приколы: - сначала панель высветила еще надпись Running gear fault. Workshop, особо ничего не изменилось и решил потихоньку добираться до дому, а там уж разбираться. - начали загораться пиктограммы скользкой дороги, блокировки подвески, еще чего-то (сейчас то понимаю, что после неважных систем, туарег уже начал отключать электропитание важных систем) - погасла приборка, и все подсветки кнопок и приборов. совсем! (очень прикольно ехать ночью в абсолютно темном салоне). - но фары горели, двигатель работал - и включив аварийку упрямо решил продвигаться к дому (небезосновательно полагая, что если остановлюсь разбираться что к чему - имею шанс уже больше не завестись и никуда своим ходом не доехать) - уже подъезжая понял, что и двигатель потерял 90% мощности и руль начал крутиться с трудом, и тормоза стали какие-то неочевидные (туарег буквально на глазах начал превращаться в ниву или уазик) - не доехав до гаража метров 200 окончательно заглох на повороте с маленьким подъемчиком (это полноприводный V10 заглох в горку как голимый тазик!!!) - походил минут десять, попинал колеса (решая кого в 12 ночи вызванивать толкать туарега) - сел и попробовал завестись. неожиданно получилось, и сравнительно беспроблемно добрался до бокса. Далее методом недолгих упражнений с пускозарядкой было установлено что турик чуть заряжается, но этого хватает на несколько минут нормальной работы, после чего все опять выключается (но почему-то не глохнет!?). При этом стрелка вольтметра сначала вроде бы уходит за 14, а потом потихоньку падает до 10-11, и там колеблется фактически независимо от оборотов (пока отрубаются все остальные электропотребители). Загнал в гараж, поставил на ночь зарядку, и теперь думаю чего дальше, и как оперативно исправить ситуацию, т.к. машина нужна каждый день и много. Предположения: - кончился один или оба аккумулятора (судя по всему еще родные стоят, а это по сути уже 9 лет эксплуатации), но смущает то что как-то внезапно кончились, и авто в общем-то заводится ... может это как раз потому что их у меня два? - беда с генератором (уже представляю, что добираться до него на V10 крайне непростое и затратное мероприятие) Вопросы: - какие еще могут быть варианты и как оптимально (без агрегатной замены всего подряд) убедиться в чем именно проблема и устранить ее? - ткните пожалуйста в ссылку на мануал по замене аккумуляторов (не совсем понятно в какой последовательности менять аккумуляторы и как до них добираться) - как правильно убедиться в работоспособности или наоборот генератора, и понять что с ним дальше делать (ремонтировать, менять), как до него добраться на V10? Спасибо.

10.04.2015, 12:46 (18:46)	#19
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,344 Репутация: 1494	Да уж, ошибки столько раз напоминали что что-то не так с электрикой, а ТС даже не подумал выявить проблему, пока авто колом не встало... А потом говорят, что Тур ломучий авто... На V10 авто можно завести от второго АКБ при севшем авто, но он не питает электрику (кроме вебасты). Для начала надо основной аккум поменять и стереть ошибки. Если навернулся генератор, то новый не будет заряжаться и быстро сядет (это если методом тыка проверять). А вообще надо на нормальную диагностику в нормальный сервис.

15.05.2019, 19:00 (19:00)	#20
Naeel Гость Город: Москва Регистрация: 13.05.2019 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Здравствуйте. Признаться, я зарегистрировался на Форуме пару дней назад , чтобы узнать причину неисправности на авто Flesh'ka. Потому что на моём VW Phaeton 3.2 2004 точно такая же история приключалась до сегодняшнего утра. А причина была - плохой контакт кабеля от аккумуляторов в багажнике с Клеммой 30 под капотом. Много лет назад предыдущий хозяин заколхозил соединение, да не особо тщательно. Вот оно и разболталось да проржавело. Разобрали соединение, почистили, соенинили накрепко и - 14 вольт на приборной панели чётко держатся, никаких Switched Off и ошибок генератора по VCDS