Какой ТИГУАН выбрать?

[Zvonix]

   Цитата:

Жук.off

Новый упакованный Тигуан будет стоить уже как 2/3 Туарега .

Уточнение - 2/3 старого Туарега и 1/2 нового Туарега.

[Zvonix]

Сегодня с сыном был на тест-драйве нового Тигуана с дизельным двигателем. Все очень неплохо, учитывая, что я оценивал машину пересев но него с Туарега на пневме. Вполне приличный прием. Отличная (как всегда у немцев) управляемость. Отличные тормоза. Лично мои ощущения, что в салоне свободнее чем в Q5. Достойная шумоизоляция. При езде по неидеальной дороге абсолютно никаких скрипов! Даже пластиковые столики в заднем ряду не издают никаких звуков. Калужская сборка рулит. Для своего класса очень приличная музыка. Не удалось потестить APP-Connect. На тестовом авто он отключен с завода, чтобы не баловались (или чтобы не знали о недостатках). Что не понравилось - виртуальная панель приборов. Достаточно низкое разрешение панели и изображение приборов в одной тональности приводят к тому, что она воспринимается как один узор. Я достаточно долго искал показания температуры двигателя. А когда нашел пытался понять сколько данный прибор показывает. По моему мнению так не должно быть. Обычно приборы наклонены в сторону водителя. Здесь виртуальная панель более утоплена и наклонена вниз от водителя. Это говорит о возможном наличии проблем с ее восприятием при ярком освещении или солнце. Самое удивительное - моему сыну, которому 25 лет, панель приборов тоже не понравилась. Общее впечатление положительное.

[Sanchela]

Про вирт.панель на Тигуан клубе писали что она специально так сделана с завода (вернее стоит) что бы бликов не было от солнца.

[Паныч]

А мне не понравился руль. Очень легкий, я отвык от такого. Ноль пустоват. И шумоизоляция днища оставляет желать лучшего. Панель супер! Дизель обязательно чиповать!

[Barthuk]

Экстерьер слабенький, сзади еще как-то, спереди унылый, сегодня навстречу ехал, печалька.

[Sabath]

потестил дизельный.
Никогда до этого не ездил на Тигуане
Всегда вызывала неприязнь очень табуреточная посадка, но поехав, забыл о ней. Посадка и высадка похожа на усаживание за стойку бара - на высокий барный стул

Общая эргономика понравилась, т.к. привычна по VW в целом. Сидеть на табуретке оказалось достаточно комфортно, высоко, с хорошим обзором.
Пространства вокруг водителя и в целом - более чем.
Багажник большой.
Руль информативен (в этот же день тестил Х3, Эвок и ФПэйс), понравился больше чем на X3 (и тем более чем у Эвока)
Цифровая приборка трудно читаема, но поверьте на порядок лучше чем у ФПэйса. У того она ТОРМОЗИТ - дискретно отображает данные.
Тигуановской приборке не хватает контраста - все сливается.
Тормоза очень понравились - полный контроль над торможением.
Система автоторможения (аналог ситисейф) работает - проверил
DSG - удивил, очень быстро, без рывков. Впервые получил удовольствие от использования лепестков. всегда относился к ним как к излишеству ненужному, а тут.... хочется переключать самому. Дизель тянет в любом диапазоне, поэтому переключение приводит к ожидаемому эффекту.
Мотор надо чиповать. на подходе к 100 км/ч вся бодрость улетучивается и на трассе уверенности не будет.
Шумка нареканий не вызывает, вполне.
Подвеска тяжело оценить за 1 поездку 15 минутную.
Кренов сильных нет - крутил по парковке большой меж фонарных столбов, перестроение из ряда в ряд очень уверенно на скорости до 100 кмч.
Неровности ощущаются, но сильно на кузов не передаются.
Неприятный момент - работа передней подвески при прохождении лежащих полицейских - на выходе она с ударом надает на дорогу. Поэтому, боюсь что на внедорожье будет дискомфорт приличный.
В общем и целом приятно удивлен авто. Рассчитывал на худшее.

По интерьеру - совсем средненький вследствие использованных материалов. хочется что-то более богатое за 2 млн . Пластик тоннеля - очень тонкий, дверных накладок - очень жесткий.
И то и др, думаю быстро будет покрыто следами эксплуатации.
Рычажок фиксации рулевой колонки поверг в уныние - больше похож на сломанный - болтается как-т небрежно.

[Barthuk]

Скоро выйдет более бюджетный тигуан - шкода карок, приёмник йетти, похоже вообще просто перелицованный тигуан.

[ARAGOND]

   Цитата:

Barthuk

шкода карок, приёмник йетти, похоже вообще просто перелицованный тигуан

сравнивать уместно Skoda Karoq с Seat Ateka...больше подходит

[Barthuk]

   Цитата:

ARAGOND

сравнивать уместно Skoda Karoq с Seat Ateka...больше подходит

Так это же тоже самое

[ALEX 40]

Вчера жене купил новый дизельный Х1 (190л.с., КПП -8ст, крутящий момент 400), так я вам скажу - более чем достойный вариант вместо Тигуана

[Barthuk]

   Цитата:

ALEX 40

Вчера жене купил новый дизельный Х1 (190л.с., КПП -8ст, крутящий момент 400), так я вам скажу, что более чем достойный вариант вместо Тигуана

Ну пожалуй новый тигуан функиционально выше х1.
Переднеприводная бмв? Не, не слышал)))

[ALEX 40]

   Цитата:

Barthuk

Переднеприводная бмв? Не, не слышал)))

Почему переднеприводная, Хдрайв

Добавлено через 7 минут 47 секунд

   Цитата:

Barthuk

Ну пожалуй новый тигуан функиционально выше х1.

По каким то отдельным позициям - возможно, но в целом, икс можно рассматривать как альтернативу, веселая, шустрая и в меру укомплектованная машинка (навигация, камера, диодные фары, климат, подогревы руля, сидушек, комбинированный салон (кожа - ткань), атмосферная подсветка салона, музыка хай фай, 19 диски, спортивный мультируль и что то еще по мелочи )))(естественно ИМХО)
А самое главное, в управлении поинтересней Тигуана будет
Да и от старшего братв Х5 с фронта не отличить

[Игоряныч]

ALEX 40, А цена у Х1 как у Тигуана?

[ALEX 40]

   Цитата:

Игоряныч

ALEX 40, А цена у Х1 как у Тигуана?

Почти
Да и хороший Тигуан не дешево стоит

[Barthuk]

   Цитата:

ALEX 40

Почему переднеприводная, Хдрайв

Добавлено через 7 минут 47 секунд

По каким то отдельным позициям - возможно, но в целом, икс можно рассматривать как альтернативу, веселая, шустрая и в меру укомплектованная машинка (навигация, камера, диодные фары, климат, подогревы руля, сидушек, комбинированный салон (кожа - ткань), атмосферная подсветка салона, музыка хай фай, 19 диски, спортивный мультируль и что то еще по мелочи )))(естественно ИМХО)
А самое главное, в управлении поинтересней Тигуана будет
Да и от старшего братв Х5 с фронта не отличить

Потому что по сути на х1 переднеприводная трансмиссия с подключайкой зада.
Лично для моей жены абсолютно всеравно, сколько момента и лошадей в машине, сколько ступеней коробка, гораздо важнее наличие тёплого руля и привода багажника.
В управлении с тигуаном - они абсолютно одинаковы, за исключением того что х1 ниже. И неужели вашей жене важна какая-то особенная управляемость Ее машины?

[ALEX 40]

   Цитата:

Barthuk

Потому что по сути на х1 переднеприводная трансмиссия с подключайкой зада.
Лично для моей жены абсолютно всеравно, сколько момента и лошадей в машине, сколько ступеней коробка, гораздо важнее наличие тёплого руля и привода багажника.
В управлении с тигуаном - они абсолютно одинаковы, за исключением того что х1 ниже. И неужели вашей жене важна какая-то особенная управляемость Ее машины?

Моей жене тоже всеравно сколько у ее машины лошадей и какой крутящий момент в цифрах, она это ощущает физически при вождении, а разница клиренса этих двух машин в 17 мм, действительно впечатляет

[Barthuk]

   Цитата:

ALEX 40

Моей жене тоже всеравно сколько у ее машины лошадей и какой крутящий момент в цифрах, она это ощущает физически при вождении, а разница клиренса этих двух машин в 17 мм, действительно впечатляет

Ну так разница в мощности относительно тигуана, которую должна "ощутить при вождении" ваша супруга вызывает не меньшую улыбку
Раз вас улыбает разница в клиренсе, то меня также улыбает на сколько такая же телега с поперечным мотором и халдексом "по-интереснее в управлении" - собственно разница в тех же 17мм)

[ALEX 40]

   Цитата:

Barthuk

Ну так разница в мощности относительно тигуана, которую должна "ощутить при вождении" ваша супруга вызывает не меньшую улыбку".

Коллега, я даже не хочу ввязываться с вами в техническую полемику, выбирайте своей жене что угодно и что ей нравится, я поделился исключительно своим мнением и мнением своей жены

[Barthuk]

   Цитата:

ALEX 40

Коллега, я даже не хочу ввязываться с вами в техническую полемику, выбирайте своей жене что угодно и что ей нравится, я поделился исключительно своим мнением!

я вас услышал. Просто сильно удивился, когда вы стали подчеркивать сколько сил, момента и ступеней в коробке в автомобиле для супруги. Обычно цвет решает больше)

[ALEX 40]

   Цитата:

Barthuk

: Обычно цвет решает больше)

Цвет хороший, черный

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

   Цитата:

Barthuk

: Просто сильно удивился, когда вы стали подчеркивать сколько сил, момента и ступеней в коробке в автомобиле для супруги.)

Я просто попытался сравнить ТТХ автомобилей, вот и все