Сильно дымит на холостых.

[Igorek91]

Мужики такая ситуация, помогите, пока машина холодная не дымит, когда проедешь несколько км, на холостых начинает дымить, трогаешься весь дым белый выходит и далее не дымит пока опять холостых не станет. У кого было подобное? Двигатель 3.0 bks

[AndrewSkull]

подниму темку. дымит на хх немного. если постоять минут 10 на хх, а потом газануть, то неплохая завеса получается. снял показатели.
что-то мне не нравится -32... форсы на стенд и по результату под замену? они вообще ремонтопригодны?

[Freeze16]

Причинно следственная связь:
Турбина стала гнать масло.
Пока машина на ходу все сгорает, вылетает в трубу. Когда мотор на хх, масло в турбине не горит, под давлением вытекает в горячую часть улитки.. Как только после стоянки дал газу, все, что вытекло сгорает, образуя дымовую завесу. Расход масла при этом не значительный. Литр от замены до замены.

[AndrewSkull]

Не, пахнет солярой. Масло горит с другим запахом. Да и снимал патрубок с турбины, чистый был.

[bamsygan]

Форсы все на помойку.

[AndrewSkull]

А почему все? Вроде, 2, 4 и 6 ниче такие показатели? Первая, я так понимаю, недоливает?

[Тимо78]

всем привет , тоуарег начал дымить черным дымом задний бампер в саже , ребята с чего начинать где искать проблему ?

[Игоряныч]

   Цитата:

Тимо78

всем привет , тоуарег начал дымить черным дымом задний бампер в саже , ребята с чего начинать где искать проблему ?

Начинать с диагностики ошибок.
Больше инфы давай.
Дымит на холостых или в движении?
Есть ли потеря тяги?
Дергается авто или равномерно работает?
И т.д...

[Тимо78]

здраствуйте,началось вчера на холостых дымит но не так как на ходу , ускоряюсь сильней дымит прям облоко черного дыма, тяга да немного пропала , нет не дергает , двигатель контрактный в Польше покупал заявленно 100.000 т пробегу сейчас на нем наездил 1.500 км , когда стоял старый двигатель егр и вихривые заслонки заглушили может это как-то влиять ?

[егорш]

Поищите дырку на впускном тракте

[Игоряныч]

   Цитата:

егорш

Поищите дырку на впускном тракте

+100
Тоже так думаю.
У меня была трещина в впускном шланге высокого давления.
Симптомы очень похожи

[AndrewSkull]

   Цитата:

AndrewSkull

дымит на хх немного

кстати, перешел обратно с несте на лукойл, дымить стало намного меньше. что ж там в соляру добавляют, что она не сгорает полностью?

[егорш]

AndrewSkull, когда солярка не сгорает полностью это белый дым. Когда чёрный дым это воздуха меньше чем надо, но солярка сгорает.

[Тимо78]

всем привет , спасибо что откликнулись )) сегодня был на диагностике ,актуатор (турбина умирает то включается то выключается , вопрос : можно ли отремонтировать востоновить турбину?

[AndrewSkull]

егорш, я про свою траблу - у меня белый и воняет солярой.

[vadgrig]

Комрады, привет! Тоже задымил тут.. на холостых.. и пока не прогреется.. когда прогреется, в движении всё гуд. Но стоит встать в пробку, минут 5 и начинается опять. Форсы отремонтировал, егр поменял... в какую сторону копать? Мотор 2.5 bpe.

[Skeptic]

   Цитата:

vadgrig

Комрады, привет! Тоже задымил тут.. на холостых.. и пока не прогреется.. когда прогреется, в движении всё гуд. Но стоит встать в пробку, минут 5 и начинается опять. Форсы отремонтировал, егр поменял... в какую сторону копать? Мотор 2.5 bpe.

у меня хотя и 3.0, но проблемы как правило одинаковые.
Чтобы не бросаться покупать дорогие агрегаты, проверить не мешало бы следующее. При чем все из личной практики борьбы с несоответствием воздуха соляре:
1. Мембрана маслоотделителя. Сливное отверстие. ХЗ какие там зависимости, но реально влияет на переходных режимах на работу, особенно на дымление.
2. Как ни странно, если машинка старая, фишки, расходяться контакты и начинается ууйня. Я менял моторный жгут.
3. Банально проверить нужно весь канал впуска. Если где запор или негерметичность, достаточно малого отклонения, чтобы дымил.
4. Форсы в боше проверить не мешало бы.

Вот собственно и вся моя история успешной борьбы с дымлением.

[Игоряныч]

   Цитата:

Skeptic

у меня хотя и 3.0, но проблемы как правило одинаковые.
Чтобы не бросаться покупать дорогие агрегаты, проверить не мешало бы следующее. При чем все из личной практики борьбы с несоответствием воздуха соляре:
1. Мембрана маслоотделителя. Сливное отверстие. ХЗ какие там зависимости, но реально влияет на переходных режимах на работу, особенно на дымление.
2. Как ни странно, если машинка старая, фишки, расходяться контакты и начинается ууйня. Я менял моторный жгут.
3. Банально проверить нужно весь канал впуска. Если где запор или негерметичность, достаточно малого отклонения, чтобы дымил.
4. Форсы в боше проверить не мешало бы.

Вот собственно и вся моя история успешной борьбы с дымлением.

Из более простых способов добавлю:
- поменять топливо (возможно плохое попалось)
- проверить или заменить масло (у меня дымил на Равеноле. На других - нет)
- многие писАли про маслосъёмные колпачки... не знаю. Почитай в теме выше

[Skeptic]

   Цитата:

Игоряныч

Из более простых способов добавлю:
- поменять топливо (возможно плохое попалось)
- проверить или заменить масло (у меня дымил на Равеноле. На других - нет)
- многие писАли про маслосъёмные колпачки... не знаю. Почитай в теме выше

маслоемные это редкость. По крайней мере на 3.0. У меня был Трансопртер с 2.5, там клапанная была надежная, даже с трещинами работала без проблем.
Расхо давал 5.85.

[vadgrig]

Кстати к вопросу дымления при запуске... заметил фишку одну.. дымить начинает когда Вебасты включается как догреватель.. не знаю, связано это или нет..