Регистрация Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Сообщения за день       Загрузить фото       Поиск      Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Отчеты по самостоятельным ремонтам >  Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.01.2017, 15:30 (17:30)   #321
Ivan Fuckoff
Местный
 
Аватар для Ivan Fuckoff
 
Город: Уфа
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.03.2016
Сообщений: 420
Поблагодарил(а): 201
Благодарностей: 35
Репутация: 35

Ivan Fuckoff Младенец
По умолчанию

снимал /чистил заслонку, поставил, все работает как прежде, без всяких адаптаций
Ivan Fuckoff на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.01.2017, 21:09 (21:09)   #322
zOOm1
Местный
 
Аватар для zOOm1
 
Город: Донецк
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.08.2012
Сообщений: 333
Поблагодарил(а): 58
Благодарностей: 38
Репутация: 38

zOOm1 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Если производить замену масла со снятием поддона и заменой фильтра, то необходимо приобрести:

1. Масло для АКПП (я повторно заменил на LM Top Tech ATF 1200, Мобил мне не понравился по поведению коробки. Было приобретено 3 канистры по 5 литров).

2. Прокладка поддона АКПП (я купил Meyle 100 321 0010).

3. Несколько раз читал про проблемы с откручиванием пробок и болтов, поэтому:
Пробка заливная АКПП VAG WHT 000 323 A
Кольцо уплотнительное заливной пробки VAG 09D 321 379
Пробка сливная АКПП VAG WHT 000 206 A
Кольцо уплотнительное сливной пробки VAG 09D 321 181 B
Болты крепления поддона АКПП VAG WHT 000 326 A - 16 шт.

3. Фильтр АКПП Meyle 100 136 0002
Кольцо уплотнительное фильтра АКПП VAG 09D 325 443

Замена термостата АКПП

Термостат, я взял Behr TO 9 75.
Колечко уплотнительное VAG N 906 660 03 (со стороны штуцеров без гайки) - 2 шт.
Колечко уплотнительное VAG 3W0 301 323 (со стороны штуцеров с гайками) - 2 шт.







Заменить термостат на моей машинке оказалось не так то просто, видит око да зуб неймёт. Сам термостат находится справа по ходу движения авто в нижнем углу около радиатора.
Сложность в том, чтобы открутить две гайки крепления патрубков которые стоят со стороны морды авто. Для того, чтобы до них добраться ключом на 22, пришлось снять бампер. Затем снял металлическую пластину на морде, типа защита радиатора снизу.



Для чего откручиваем по 2 болта с каждой стороны




Еще пришлось скинуть нижний патрубок с интеркулера и только тогда смог подлезть к гайкам и открутить их.
С другой стороны нужно выкрутить болт и просто вытащить патрубки



И открутив болтик по стрелке снимаем термостат



Меняем резинки на всех патрубках





Ставим новый термостат и собираем.
Добрый вечер :) хочу заняться заменой масла. Менять 2-3 раза не хочу.лучше один раз заменить фильтр, термостат и забыть! Пробег 165 000, масло ни разу не менялось. Теперь вопрос: можете подсказать все оригинальные номера заменяемых частей (масло,фильтр,прокладки и тд), и необходимый объём масла.Если можно подскажите и допуск.
zOOm1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.01.2017, 21:11 (20:11)   #323
ZAlek
Чиновник
 
Аватар для ZAlek
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 6,525
Поблагодарил(а): 2,770
Благодарностей: 6,624
Изображений в галерее: 31
Репутация: 9024

ZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek Магистр
По умолчанию

   Цитата:
Добрый вечер :) хочу заняться заменой масла. Менять 2-3 раза не хочу.лучше один раз заменить фильтр, термостат и забыть! Пробег 165 000, масло ни разу не менялось. Теперь вопрос: можете подсказать все оригинальные номера заменяемых частей (масло,фильтр,прокладки и тд), и необходимый объём масла.Если можно подскажите и допуск.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=83892
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
санечка (10.01.2017)
Старый 10.01.2017, 10:17 (10:17)   #324
Adb83
Местный
 
Аватар для Adb83
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.06.2016
Сообщений: 441
Поблагодарил(а): 50
Благодарностей: 49
Репутация: 49

Adb83 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
учше один раз заменить фильтр, термостат и забыть!
за раз все масло не замените, делается пара раз, с частичной заменой.
Adb83 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.01.2017, 10:19 (09:19)   #325
ZAlek
Чиновник
 
Аватар для ZAlek
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 6,525
Поблагодарил(а): 2,770
Благодарностей: 6,624
Изображений в галерее: 31
Репутация: 9024

ZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek МагистрZAlek Магистр
По умолчанию

   Цитата:
за раз все масло не замените, делается пара раз, с частичной заменой.
Ну почему же, на аппарате если менять то можно и за один раз.
ZAlek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.01.2017, 09:19 (11:19)   #326
zaichikov
Пользователь
 
Город: Ноябрьск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.05.2016
Сообщений: 132
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 13
Репутация: 13

zaichikov Младенец
По умолчанию

ZAlek, Так сколько у тебя ушло масла, а то я заказал 10л., теперь боюсь не хватит с заменой термостата.
Ещё вопрос , при какой температуре открывается термостат? Я так понял что через время нужно будет доливать, когда выгонит воздух с радиатора.

Последний раз редактировалось zaichikov; 16.01.2017 в 18:50.
zaichikov на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.01.2017, 18:34 (20:34)   #327
Max5674
Пользователь
 
Город: Челябинск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.07.2016
Сообщений: 127
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 8
Репутация: 8

Max5674 Младенец
По умолчанию

Всем снова здрасте. Извините что долго отсутствовал и не писал о своих злоключениях. Значит после замены масла с фильтром и термостатом проехал около 3000км. И все плавания оборотов пропали осталось только одно но это ошибка по черезмерному проскальзыванию сцепления Р0811. Есть 3 предложения первое из сервиса это начать с капремонта гидроблока и потом смотреть сохранится ли данная ошибка , второе мое это ремонтировать гидротрансформатор и третье тоже мое заменить акпп на контрактную.
Max5674 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2017, 13:33 (15:33)   #328
Max5674
Пользователь
 
Город: Челябинск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.07.2016
Сообщений: 127
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 8
Репутация: 8

Max5674 Младенец
По умолчанию

отремонтировали гидроблок, поставили ремонтный бублик машина стала просто агонь, но ошибка вернулась при спокойной езде на прогретой коробке при переключении с 5 на 6 передачу, даже и не знаю куда теперь копать. Предлагают опять снимать коробку и разбирать ее полностью смотреть масляный насос и пакеты фрикционов. Есть кто может помочь разобраться с этой бедой, а то только за снять поставить и разобрать собрать просят 34 000р плюс еще запчасти какие вылезут. Симптомов никаких нет ни дерганий ни пинков.
Max5674 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.05.2017, 11:21 (11:21)   #329
artem_xxx
Местный
 
Аватар для artem_xxx
 
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 24.12.2009
Сообщений: 265
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 57
Репутация: 57

artem_xxx Детский сад
По умолчанию

Добавлю может кому полезно будет. Никак не мог понять как проверить уровень масло при замене. Вот https://www.agrand.ru/forum/index.php?topic=967.0 нашел полезный пост.
artem_xxx вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.05.2017, 17:15 (19:15)   #330
zaichikov
Пользователь
 
Город: Ноябрьск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.05.2016
Сообщений: 132
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 13
Репутация: 13

zaichikov Младенец
По умолчанию

Поменяли сегодня масло и термостат. Для замены термостата не стали снимать бампер, а сняли патрубок от правого интеркулера. Двигло BKS. Вошло 7,5 литра. Завтра заеду проверить уровень, долить. Думаю ещё немного войдёт после того как откроется термостат. Сразу заменил масло в дифференциалах, было ещё нормальное, а вот в раздатке довольно таки чёрное.
Изображения
Тип файла: jpg Интеркулер.jpg (98.7 Кб, 33 просмотров)
zaichikov на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.06.2017, 11:36 (11:36)   #331
stepanuk
Новенький
 
Город: Novorossiysk
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 06.06.2017
Сообщений: 74
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 14
Репутация: 14

stepanuk Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Меня всегда интересовал процесс заливки масла в кпп. Вот в русских авто все делается так же как и в двигателе,те заливное отверстие находится под капотом и залить масло не составляет проблем никаких, а в любом другом нормальном немецком автомобиле (и не только) нужно совершать дикие манипуляции чтобы залить масло.Хотя,может мне так просто и кажется.
Вот дырочка
Изображения
Тип файла: jpg Снимок.jpg (141.2 Кб, 48 просмотров)
stepanuk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.06.2017, 11:40 (10:40)   #332
Videowolf
Местный
 
Аватар для Videowolf
 
Город: Herford
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 15.02.2016
Сообщений: 426
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 40
Репутация: 40

Videowolf Младенец
По умолчанию

Ага...и лить пока не польется..
Videowolf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.06.2017, 06:11 (10:11)   #333
Dmitry42
Бывалый
 
Город: Кемерово
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.03.2016
Сообщений: 1,270
Поблагодарил(а): 123
Благодарностей: 185
Репутация: 185

Dmitry42 ПервоклашкаDmitry42 Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Вот дырочка
Смотрел вчера сверху из под капота, так и не смог разглядеть где она там - мешает турбина и выхлоп.
Как вы ей воспользовались ? С ямы открутили, из под капота подали шланг и из ямы его корректировали ? Хотя у вас может в районе задней части двигателя немного все иначе, на бензинке.
Dmitry42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.06.2017, 05:35 (09:35)   #334
Dmitry42
Бывалый
 
Город: Кемерово
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.03.2016
Сообщений: 1,270
Поблагодарил(а): 123
Благодарностей: 185
Репутация: 185

Dmitry42 ПервоклашкаDmitry42 Первоклашка
По умолчанию

Вчера тоже заменил масло и фильтр. Масло было мутное, грязное, в поддоне и на магнитах налет как липкая каша , адаптации не скидывал ради эксперимента -мне показалось с утра переключения более быстрые и менее заметные. Понаблюдаю еще день.

По технологии: до заливной дырки сбоку так и не добрался - там защитный экран, его надо снять чтоб увидеть что же под ним есть - болты неудобно расположены.

Слилось примерно 6,2 л старого масла (я заводил машину, пробегал по передачам когда слилась первая партия, чтоб насос прокачал АКПП и слил по максимуму все что в ней осталось).
Заливал через воронку, 2 метра прозрачного шланга на 14 вывел из под машины наружу к пассажирскому сиденью, а в сам поддон воткнул отрезок шланга на 20 (если не ошибся с диаметром) как уплотнение и в него уже этот на 14.

А вот уровень выставлял при 45 градусах - АКПП не успела остыть, видимо из-за жары.
Завел, температура 45, пробежался по передачам, полез под машину. Открутил пробку - масло льется тонкой струйкой, подождал немного - льется...Температура поднялась до 48, я уже решил не ждать дальше (побоялся что малсо нагревается, расширяется и так и будет дальше вытекать), закрутил пробку. Сейчас сомнения гложут, приемлимо ли так. Как думаете ?

Последний раз редактировалось Dmitry42; 22.06.2017 в 05:38.
Dmitry42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.07.2017, 23:12 (22:12)   #335
дмитрий92
Местный
 
Город: Апрелевка
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 28.03.2015
Сообщений: 755
Поблагодарил(а): 130
Благодарностей: 144
Репутация: 144

дмитрий92 Первоклашкадмитрий92 Первоклашка
По умолчанию

Привет всем. Делал капиталку акпп фрики были ссожены и сталь между фрикционнами стала яйцом. Гидроблок не делал. Все живое как говорят. Но бьет с 5 передачи на 4...что делать и куда копать?
дмитрий92 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.09.2017, 15:51 (15:51)   #336
alex618
Местный
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.09.2012
Сообщений: 628
Поблагодарил(а): 107
Благодарностей: 181
Репутация: 181

alex618 Первоклашкаalex618 Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Привет всем. Делал капиталку акпп фрики были ссожены и сталь между фрикционнами стала яйцом. Гидроблок не делал. Все живое как говорят. Но бьет с 5 передачи на 4...что делать и куда копать?
копать в сторону гидроблока
alex618 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:34. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk