Отчет - замена масла АКПП 3.0 V6TDi 240 лс

[alex618]

   Цитата:

katok90rus

Народ,а как узнать когда коробка прогрелась до 35 гр,планирую замену масла Ехать мне до ямы почти 50 км,понятно что коробас прогреется,но пока буду сливать,откручивать,прикручивать и заливать он остынет.И как мне уровень ловить.Или сколько слил,столько и залить.

часа 2-3 при температуре окружающей среды 12-15 град.С коробка будет остывать, проверено на опыте. зальете, поедите, потом, по возможности, в сервис заедете, вам проверят уровень.

[katok90rus]

   Цитата:

alex618

часа 2-3 при температуре окружающей среды 12-15 град.С коробка будет остывать, проверено на опыте. зальете, поедите, потом, по возможности, в сервис заедете, вам проверят уровень.

Я понял,Спасибо.

[zemasar]

я уже раньше говорил-бюджетный вариант тестер с термопарой,кому надо определить температуру.

[Sanek86]

Всем здравствуйте! У меня пробег 187000 масло не менялось не разу я на ней пробежал уже 47000 нареканий нет на АКПП но читаю форум и понимаю что уже давно было пора заменить. Полностью изучил тему в принципе вроде все понятно но для полной уверенности спрашиваю мне надо масло которое идет с допуском G 055 025 A2 или Dexron III, это взято с Exista он к оригиналу G 055 025 A2 приписывает заменители именно Dexron III, вот и загвоздка. а да уже давно льют Mobil ATF 3309 как коробка с этим маслом бегает?

[alekskikot]

нормально бегает. уже 3 раза менял, лил тойота тип т4

[den12]

Здорова парни! Сменил масло в коробке вместе с фильтром, слили 6-7 л. и столькоже до уровня залили ( LM 1200). До этого при езде были толчки, дергание, в первый день после замены ни малейшего пинка толчька, сейчас, проехал 70 км. снова слышу переключение. Может старое масло смешалось с новым? планирую ище 2-3 смены сделать, только через сколько км? И как решить, что бы переключалась быстрее, на второю тянет до двух тыс. оборотов ато и дальше. что с этим можно сделать? Буду пацаны благодарен за розьяснение и науку.

[bullet1386]

   Цитата:

den12

Здорова парни! Сменил масло в коробке вместе с фильтром, слили 6-7 л. и столькоже до уровня залили ( LM 1200). До этого при езде были толчки, дергание, в первый день после замены ни малейшего пинка толчька, сейчас, проехал 70 км. снова слышу переключение. Может старое масло смешалось с новым? планирую ище 2-3 смены сделать, только через сколько км? И как решить, что бы переключалась быстрее, на второю тянет до двух тыс. оборотов ато и дальше. что с этим можно сделать? Буду пацаны благодарен за розьяснение и науку.

Я заливал такое же. Менял 2 раза. Первый с фильтром, в второй слил-залил. Вроде бы все ок. Ещё раз тебе надо бы поменять... Чтоб старого больше слилось.

[ZAlek]

   Цитата:

den12

Здорова парни! Сменил масло в коробке вместе с фильтром, слили 6-7 л. и столькоже до уровня залили ( LM 1200). До этого при езде были толчки, дергание, в первый день после замены ни малейшего пинка толчька, сейчас, проехал 70 км. снова слышу переключение. Может старое масло смешалось с новым? планирую ище 2-3 смены сделать, только через сколько км? И как решить, что бы переключалась быстрее, на второю тянет до двух тыс. оборотов ато и дальше. что с этим можно сделать? Буду пацаны благодарен за розьяснение и науку.

Одноразовой замены маловато, еще пару раз стоит сделать замену, можно уже не меняя фильтр.
Можно через 500-1000 км. менять.

[den12]

Спасибо Москвичи!

[Школьник]

Здравствуйте, ближайшие дни планирую замену атф в акпп, масло планирую Лики Молли, вопрос по фильтру и прокладке поддона, можете просветить насколько доброкачественные комплекты для замены(фильтр, прокладка поддона, колечко упротнительное) под брэндом meyle. Цена оригинала ну очень кардиострессовая!) особенно прокладка 5000+. Может что
посоветуете?

[ZAlek]

   Цитата:

Школьник

Здравствуйте, ближайшие дни планирую замену атф в акпп, масло планирую Лики Молли, вопрос по фильтру и прокладке поддона, можете просветить насколько доброкачественные комплекты для замены(фильтр, прокладка поддона, колечко упротнительное) под брэндом meyle. Цена оригинала ну очень кардиострессовая!) особенно прокладка 5000+. Может что
посоветуете?

Можно брать смело, не потеет, не протекает.
Аккуратно ставим уплотнительное кольцо фильтра и не перетягиваем болты крепления поддона АКПП.

[Школьник]

Спасибо

[den12]

Привет пацаны! Случайно нашел сто где продавливавают старое масло. От первого раза когда менял ( снятие поддона замена фильтра) проехал 200 км. Снова слышу переключения, правда не такие дерзкие как до замены, может не катать до 500-1000 км. а уже менять? Или в сервесе на стенде продавить? Ище записался к ОД . ПО обновить. Как парни думаете?

[kotiks2009]

Всем привет! Хочу заменить термостат 7L0317027A (оригинал VAG) , подскажите кто сталкивался с таким изделием Mahle / Knecht TO 975 - Термостат, масляное охлаждение, в продаже на emex, цена красивая - 1330 руб. В натуре видел в магазине 2250 руб., визуально качество изготовления не плохое, написано на упаковке Германия. Какие отзывы, если есть?

[kotiks2009]

Алексей спасибо за информацию по антифризу! Позволю задать здесь вопрос по термостату, задавал в соответствующей теме, но пока тишина. Я интересовался по поводу термостата Mahle / Knecht TO 975, кто сталкивался, качество, отзывы? Привлекательная цена на emex - 1330 руб., оригинал в три раза дороже, да и этот в простом магазине на штуку дороже. Визуально сравнивал с оригиналом - все четко, качество изготовления нормальное, написано Германия!

[ZAlek]

   Цитата:

kotiks2009

Я интересовался по поводу термостата Mahle / Knecht TO 975

Я себе покупал на замену Behr TO 9 75.
По Москве Mahle / Knecht TO 975 стоит 1455 руб., а Behr TO 9 75 1627 руб.
Возможно что Mahle / Knecht TO 975 тоже достойный вариант, но разница с уже неоднократно проверенным Behr TO 9 75 незначительна.

ПС нашел какой то термостат:

VAG TO975 Термостат акпп vag, стоит 1700 руб.

Не знаю что это такое, но возможно один из вариантов выше с нанесенным логотипом VW

[kotiks2009]

Спасибо за информацию! Будем искать Behr TO 9 75! А Mahle / Knecht TO 975 подумал и закажу для проверки на стенде, о результатах проверки отпишусь!

Добавлено через 8 минут 59 секунд
Проверил через поиск, показывает что есть эта позиция и VAG TO975 - термостат акпп vag, доставка - 6 дн., цена - 1 556 ₽. Прикольно! Попробую узнать!

[simf]

оригинал это и есть Behr TO 9 75. при снятии и замене убедился. разница в цене почти в 3 раза!!!
Behr TO 9 75-1600р. оригинал 4500р

[kotiks2009]

Добрый день всем! Решил разобраться с вопросом конкретно!
Запросил менеджера головного центра emex: " Прошу уточнить эта позиция - VAG TO975, оригинальный термостат на Volkswagen Модель:Touareg, выпуск: 2008г.VIN: WVGZZZ7LZ8D044802, Двигатель:BKS, или какой то аналог? Судя по обозначению производителя VAG - оригинал, а судя по артикулу TO975 - аналог!?", посмотрим что ответят?
Уважаемый simf, не соглашусь с Вашим высказыванием, что: "оригинал это и есть Behr TO 975... ", 7L0317027A - это оригинал VAG, т.к. оба этих изделия есть в продаже (соотношение цен не обсуждаю, это вообще какой то беспредел ...).
По ходу выяснения вопросов, из инета и от знакомых немцев получил следующую информацию:
1. вполне возможно, что в какой то период времени в 2008-2009 годах (типа мировой экономический кризис), изделие Behr TO 975 могло ставиться на конвейере, но как сказал один сведущий немец, на нем по идее должны были удалить марку Behr, и оставить только TO 975, это мог допускать временный регламент - типа ТУ вместо ГОСТ, но у Гансов в этом случае контроль еще жестче, чем на оригиналы. Хотя потом этот немец добавил, что на таком изделии как термостат (корпус люминий и литье под давлением) из за достаточно тонких стенок могли и не рискнуть спиливать марку. На большинстве других изделий это делают просто и постоянно! (примеров масса)!
2. В 1905 году Юлиус Бер объединил Veigel и ZOLLER, и создал в Штутгарте - Германия, компанию Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Vater Behr; в 1990 году компания была переименована в Behr GmbH & Co. KG., в составе компании более 20-и дочерних и зависимых компаний и заводов.
3. По состоянию на июль 2013 года, Behr GmbH & Co. KG. работает в качестве дочерней компании MAHLE GmbH. Кроме того сегодня MAHLE Group включает в себя MAHLE GmbH, KNECHT Filter Group и MWP Mahle - J. Wizemann - Pleuco GmbH. Концерн MAHLE | MAHLE Behr GmbH & Co. KG Mauserstr. 370469 Штутгарт. Телефон,+49 711 501-4447000. Интернет, www.mahle.com (поэтому даже если кликать ссылку www.behr.de перейдешь на сайт www.mahle.com).
3. Сейчас компания Behr является постоянным и стабильным поставщиком таких производителей как Audi, BMW, Ford, Mitsubishi, Porsche, Volkswagen и некоторых других. Каждый четвертый новый автомобиль в Европе оборудован системой охлаждения Behr.
4. Перечисляемые ниже изделия, это только те, что я нашел в продаже у Российских представителей и магазинов: Behr TO 975, Behr-hella TO 975, BEHRTHERMOT-TRONIK TO 975, BEHR HELLA SERVICE TO 975, MAHLE KOLBEN TO 975, Mahle Knecht TO 975, Knecht TO 975, MAHLEFILTER TO 975, MAHLEORIGINAL TO 975, являются продуктом одного производителя MAHLE Group, изготавливаются под разными вышеуказанными брендами по определенным логистическим схемам (в т.ч. заявкам заводов изготовителей) и клиентским предпочтениям. Причем на одном заводе концерна могут делать одновременно несколько указанных брендов! Конструкция и характеристики всех этих изделий, так же как и рабочая температура абсолютно идентичны!
Пока искал информацию и писал здесь, успел получить ответ от менеджера emex, и списаться с ним, вот его ответ: "Да, это поставщик хитрит, за ними такое водится, мы боремся с этим..." Перелопатил кучу информации, в том числе по Behr GmbH & Co. KG. и MAHLE Group, сейчас заглянул в википедию, а там половина информации расписана подробно!
Надеюсь эта информация будет полезна Комрадам!

[ZAlek]

   Цитата:

kotiks2009

не соглашусь с Вашим высказыванием, что: "оригинал это и есть Behr TO 975

Ссылка 1

Ссылка 2