Большой расход 3.0TDI

[Shirov]

У меня тоже 3.0 дизелек, расход 17-18, поменял масло в АКПП, раздатке и редукторах, топливный фильтр. В планах заменить вихревые заслонки впускных коллекторов, почистить весь впуск с дроссельной заслонкой, заменить воздушный фильтр и проверить ДМРВ. Расход должен явно снизиться, ну и + еще зима, я его только зимой начал эксплуатировать, летом ниже наверное должен быть.

В продолжении, все это провел, сбросил все ошибки, расход 16.8-17.2 что за бред, может форсунки почистить кто что думает?
ЗЫ: суппорта не подклинивают, даже про прямой или с горки легко катиться на нейтрали.

Добавлено через 9 минут 7 секунд
Может логи снять и посмотреть? С чего начать искать? Только на вас надежда!

[malashiyVY]

Shirov,
Юр,заслонки поменял уже?

[Shirov]

malashiyVY, Вов, написал что все вышесказанное сделал, заслонки поменял, ошибки сбросил, только он тупее стал, раньше заслонки болтались как проститутки, а теперь их сервопривод регулирует. Вообще не едет авто теперь, примерно 5-6 месяцев назад выскакивала ошибка по турбине, грешу что она сдает уже. Масло есть во впуске, но мне сказали что не факт что турбина умерла. Надо на люфты проверить.

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Разбивая байки о том, что при замене заслонок снижается расход, снижается да, но максимум на 0.5 литра.
Надо было делать как хотел, глушить агр до теплообменника и заслонки вихревые убирать. Ехал бы резвее, а щас просто в труп превратился.

[malashiyVY]

Shirov,
Ну что ж ты

[spl]

всю зиму стоял расход 20 литров (вебаста+прогрев+мелкие расстояния по городу)

сейчас пот за выходные прокатился в районе 200 км - 14-15литров. в режиме светофоро - 100км/ч - светофор. по трассе, думаю упадет до 10-11литров. что меня полностью устраивает).

[malashiyVY]

   Цитата:

расход 20 литров

У меня если выше 13 поднимается я начинаю панику поднимать и разбирать-собирать машину на предмет неисправностей

[kkp]

Как вариант причины большого жора это навернутая дроссельная заслонка. Это та у которой шестеренки изнашиваются и которая стоит возле насоса ГУР.
Замена дросселя мне помогло:)

[Shirov]

kkp, поверь уж я то знаю что такое дроссельная заслонка и где она находится. Разбирал ее, все исполнительные механизмы работают исправно, износ минимален. До кучи еще и почистил ее. безрезультатно.

Добавлено через 49 секунд
Я знаю что нужно поменять чтобы снизить расход - туарег

[Exile04]

Ерундой не занимайтесь, расход у вас в пределах нормы. Опишите свой день, как вы ездите, сколько времени, какое расстояние. И можно будет о чем-то говорить. Если вы час едите 2 км и на этом поездка заканчивается, да еще и зимой, может и 30 литров расход быть.

[Killer775]

Народ, кто сталкивался... расход на 3.0TDI - 21-23 л. на 100 км... пробег по городу в среднем за поездку около 15-20 км (около 40 мин) + вебаста 25 мин... даже в самом овощном режиме - менее 20 литров не получалось... что делать? куда смотреть?

[Алекс771]

У меня не работал на полную мощность насос циркуляции на вебасте, был недогрев зимой и расход за 20 до 25 поднимался, когда починил на холостых стрелка наконец добралась до 90 градусов, сейчас около 15 по городу, когда не придавливаю падает до 12. Этот насос не только зимой нужен, он обеспечивает правильную циркуляцию антифриза постоянно. Это актуально при рабочих термостатах, основных 2-а: в блоке спереди и в радиаторе егр, есть ещё в топливном фильтре но он уже не так важен наверно.

[Алекс771]

Вот еще случилось у меня, с морозами резко вырос расход на 3-4 литра, может конечно время прогрева увеличилось и подобное, но машина потеряла в динамике, как будто с прицепом, при сбросе газа останавливается намного быстрее!!! Потеряла накат машинка, как бревно волоком тащит, поменял масло в мостах, проверил суппорта, не помогает и тут оттепель помогла, все пришло в норму, а ночью в заморозки опять тупит! Прочёл о влиянии уровня атф в акпп, похожий симптом при низком уровне, при морозе уровень ещё снижается и подсос воздуха маслозаборником приводит к вспениванию на момент пуска и дальнейший нагрев уже не спасает.
Слил масло около 4,5 литра, залил около 5,5 и проблема ушла, вывод - проверяйте уровень масла в коробке, он существенно влияет на расход топлива!!!

Еще одну хреню у себя нашел наконец-то,1.5 года мучался, проверьте разъем на АКПП, нижний был заполнен маслом, это вызывало перерасход на 2-4 литра, поверьте намучился с исследованиями и сомнениями, много инфы накидал в соответствующей теме, сейчас боюсь сглазить, наслаждаюся езде...
Просто отстыкуйте разъемы, если там масло, а оно наружу может не протечь, как у меня,
- в нижнем увеличивает расход, в верхнем, как мне писал товарищ, вызывает перескок передачи через одну,( но у меня он не тек)
А надо герметизировать жгут или менять, а потом некоторое время обезжиривать стекающее из жгута блока управления масло, забежавшее ранее в него, одно скажу, я в шоке от инженеров вага...

[Aslor]

У меня тоже до холодов было 13 , сейчас 17, по городу и пробкам я считаю что норм вибасто колошматит прогрев дольше

[Алекс771]

Привет, машину непродал? как справился с расходом? может я еще чего недоглядел?
У товарища на таком же как у нас турике на пару литров меньше расход?

[Алекс771]

Привет, тема заглохла...
если всё проверили, АКПП масло, мосты, суппорта, фильтра, датчики температуры и расхода воздуха то решения два...
1 если менять, то все Форсунки...
2 менять клапана управления и (или) распылители все
Стоимость 11т.р на восстановление форс в Питере, да и в Москве наверное также.
Я проверил свои с разбором и проверкой на своем стенде 3 раза, и пришел к выводу...
1 можно подобрать из бу одинаково расходующие...
2 расход считается по времени импульсов на форсунку, если она льет то расход падат по компу, а на самом деле растет по заправке, коррекция уходит в минус...
Увидеть льющую можно выкрутив свечу накала, если вся черная или того более сырая
Значит льет, а если сухая и коричневая, как было у меня, то забита, при этом была вибрация на большой скорости, как будто подвесной порвался, один цилиндр недорабатывал
От запаха соляры уже тошнит, прогоните форсунки на стенде, сэкономите уйму времени, но процедура не из дешевых, только по тест плану с генерацией нового кода и обязательной пропиской оных в ЭБУ,
Расход упадет не сразу, надо проехать около 3000км, (адаптация форсунок)
Вот такой опыт, устал но рад что наконец нашел виновницу большого расхода- форсунка 1го цилиндра,.....

[Алекс771]

В итоге начал менять распылители, дымок и вонь пропали, расход упал наконец-то, а ещё заметил - на холодную тише стал работать при заводе, поставил Ремкомплект - распылитель и клапан, убедился на опыте, 100-160 распылитель в ремонт...
Присылайте форсы cas, восстановлю, оборудования набрал и опыта, по времени не быстро правда, пару недель положить... Запчасти пока дойдут... Стенд для проверки собрал! Не реклама, помогаю таким как я, иначе нервы... Официалы послали...

[Сизый]

   Цитата:

extreme2008

Привет!
Толчки из за попадания масла в датчик на КПП. Заменить датсчик с прокладкой ну и соответственно масло в КПП.
Расход: почистить надо воздушные фильтра и воздуховоды. Забиваются влёт. Теряется мощность прилично ну и соответственно начинает хорошо кушать.

Добрый день. А можете подсказать какой датчик менять? У меня просто тоже такая проблема.

[Алекс771]

Ещё блин хрень приключилась, расход начал скакать, то норма, то 14 по городу, то 11, то 15, грешил на дмрв, так вот 10 группа измерения дмрв показывал то 260, то 340 на хх, Допуск от 210 до 280 Вася выдал, поменял на новый, пока расход упал, посмотрю дальше, дмрв на хх показывает 253 завтра ещё посмотрю...
Уточняю, двигатель Casa, на бкс около 450 норма, не знаю почему, у них так, на Casa так...

[all42]

Алекс771,

   Цитата:

100-160 распылитель в ремонт

Что за показание?где смотреть?

   Цитата:

поставил Ремкомплект - распылитель и клапан

Если не военная тайна дайте номера,для общего развития

[Петручо]

   Цитата:

all42

Алекс771,

Что за показание?где смотреть?

Думается, что имеется ввиду пробег

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

   Цитата:

Алекс771

Ещё блин хрень приключилась, расход начал скакать, то норма, то 14 по городу, то 11, то 15, грешил на дмрв, так вот 10 группа измерения дмрв показывал то 260, то 340 на хх, Допуск от 210 до 280 Вася выдал, поменял на новый, пока расход упал, посмотрю дальше, дмрв на хх показывает 253 завтра ещё посмотрю...

У меня 485 на хх кажет. Почему тогда ошибку не высвечивает, раз за пределы допуска выходит?