|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
Результаты опроса: Вы довольны чип-тюнингом для движка 3.0 TDI 204 лс | |||
Да | 9 | 47.37% | |
Нет | 3 | 15.79% | |
50/50 | 6 | 31.58% | |
Буду возвращать обратно в 204 лс | 1 | 5.26% | |
Голосовавшие: 19. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.05.2017, 11:26 (12:26) | #281 |
Заблокирован
Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.10.2012
Сообщений: 303
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 117
Репутация:
92
|
Цитата:
Так я так и не понял, на CRCA 245 с сажевым, при чипе надо отключать ЕГР или можно оставить? Спасибо.
Например мы недавно делали Q7 с мотором BUG (первое поколение 3.0ТДИ) Владелец готовился на долгий срок ехать в Германию по работе . Так вот там была полностью убрана ЕГР и программно и физически +полностью убраны заслонки коллекторов +сделан среднестатистический чип ,но DPF при этом остался полностью рабочим . |
Последний раз редактировалось melkon; 18.05.2017 в 11:30. |
|
18.05.2017, 12:13 (13:13) | #282 |
Местный
Город: Ставрополь
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 15.02.2012
Сообщений: 278
Поблагодарил(а): 34
Благодарностей: 104
Репутация:
154
|
Ребята у которых я хочу делать чип, наоборот говорят мне что не надо трогать ЕГР. А на форуме все поголовно норовят его отключить и убрать физически.
|
18.05.2017, 13:00 (14:00) | #283 |
Заблокирован
Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.10.2012
Сообщений: 303
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 117
Репутация:
92
|
Цитата:
Ребята у которых я хочу делать чип, наоборот говорят мне что не надо трогать ЕГР. А на форуме все поголовно норовят его отключить и убрать физически.
|
20.05.2017, 09:27 (09:27) | #284 |
Гость
Город: москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.04.2017
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Цитата:
Давай сравним, у меня пока сток, интересно на сколько ты уедешь. Мотор какой у тебя? CASD или CJMA? Кокой год у машины? Тигуан и туарег совершенно разные машины, Если Q5 и Q7 хоть в чём то идентичный, то тут только шильдик...
Я в машинах чайник! Двигатель CAS , машина 2010 год - декабрь, уже совсем не новенькая:) Что значит пока что СТОК? |
23.05.2017, 10:11 (10:11) | #285 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.03.2017
Сообщений: 125
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 18
Репутация:
18
|
Цитата:
Не совсем понял, что хочешь? Встретиться и сделать заезд?
Я в машинах чайник! Двигатель CAS , машина 2010 год - декабрь, уже совсем не новенькая:) Что значит пока что СТОК? |
23.05.2017, 23:34 (23:34) | #286 |
Гость
Город: москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.04.2017
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Цитата:
Я тоже планирую чипануть своего туарега, у меня тоже мотор CAS, тоже не новая середина 11 года. Заехать да, таким образом можно понять реальную прибавку от чипа. Могу RaceLogic у друга взять померить 0-100 и сколько едет 402 метра. Какой размер колёс у тебя?
|
27.05.2017, 20:29 (20:29) | #287 |
Новенький
Город: Тула
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.08.2015
Сообщений: 63
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Комрады! Доброго вечера!
Решил и я чипануть своего "Толяна", прочитал эту и еще несколько веток форума, но остались у меня вопросы, на которые не смог найти ответа: 1)выбор специалистов (Москва), которым можно доверить данную операцию, из тех кто упоминается здесь(не буду называть поименно,дабы не обидеть) я поговорил со всеми по телефону и вот здесь мозг взорвался..... увеличение от 240 до 285лс! По деньгам то же еще та вилка- от 17 до 30тр. и нет у меня понимания кто лучше и качественнее чипует..... Каждая из контор убеждает, что только они делают как надо, и часто переделывают работу за других....... Это лотерея какая то получается? Очень надеюсь на Ваши советы. 2) Клапан ЕГР, так и не решил нужно убирать или нет, сколько людей- столько мнений. Я не сильно разбираюсь в данном вопросе, но хочется не желеть потом и убеждать себя, что так идолжно быть.... Помогите советом пожалуйста. Всем заранее СПАСИБО. |
28.05.2017, 10:03 (13:03) | #288 |
Бывалый
Город: Уфа
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.04.2013
Сообщений: 1,019
Поблагодарил(а): 186
Благодарностей: 273
Изображений в галерее: 4
Репутация:
323
|
Цитата:
Комрады! Доброго вечера!
Решил и я чипануть своего "Толяна", прочитал эту и еще несколько веток форума, но остались у меня вопросы, на которые не смог найти ответа: 1)выбор специалистов (Москва), которым можно доверить данную операцию, из тех кто упоминается здесь(не буду называть поименно,дабы не обидеть) я поговорил со всеми по телефону и вот здесь мозг взорвался..... увеличение от 240 до 285лс! По деньгам то же еще та вилка- от 17 до 30тр. и нет у меня понимания кто лучше и качественнее чипует..... Каждая из контор убеждает, что только они делают как надо, и часто переделывают работу за других....... Это лотерея какая то получается? Очень надеюсь на Ваши советы. 2) Клапан ЕГР, так и не решил нужно убирать или нет, сколько людей- столько мнений. Я не сильно разбираюсь в данном вопросе, но хочется не желеть потом и убеждать себя, что так идолжно быть.... Помогите советом пожалуйста. Всем заранее СПАСИБО. |
Последний раз редактировалось Rusel222; 28.05.2017 в 10:07. |
|
Поблагодарили: | Alex202 (28.05.2017) |
28.05.2017, 18:44 (21:44) | #290 |
Бывалый
Город: Уфа
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.04.2013
Сообщений: 1,019
Поблагодарил(а): 186
Благодарностей: 273
Изображений в галерее: 4
Репутация:
323
|
Цитата:
Да как вообще у народа может возникать вопрос : глушить клапан егр или нет?!?!
Добавлено через 1 минуту 24 секунды Экология в конце концов |
Последний раз редактировалось Rusel222; 28.05.2017 в 18:44. Причина: Добавлено сообщение |
|
28.05.2017, 22:28 (23:28) | #291 |
Заблокирован
Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.10.2012
Сообщений: 303
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 117
Репутация:
92
|
Цитата:
Ну меня лично останавливал факт жесткого открытия блока эбу), то, что не буду на машине ездить вечно и продавать через годик при хорошем раскладе ну и то, как на это может отреагировать будущий покупатель
Добавлено через 1 минуту 24 секунды Экология в конце концов А экология когда наносит удар по конкретному карману сразу заканчивается - проверено тысячи раз . |
28.05.2017, 22:36 (01:36) | #292 |
Бывалый
Город: Уфа
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.04.2013
Сообщений: 1,019
Поблагодарил(а): 186
Благодарностей: 273
Изображений в галерее: 4
Репутация:
323
|
Цитата:
90% обладателей вновь купивших об этом даже не догадываются . А если говорить о Q7 4L и Туареге 7L то блок там расходник . И то что он вскрытый/меняный нормальная ситуация.
|
Поблагодарили: | Макс039 (28.11.2019) |
29.05.2017, 06:14 (09:14) | #293 |
Местный
Город: Екатеринбург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 31.01.2014
Сообщений: 564
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 103
Изображений в галерее: 5
Репутация:
128
|
Да 90% - это мало, имхо. 1-2 из 100 человек будут тужиться, снимать жабу и смотреть ЭБУ. Это во-первых. Во-вторых, если не вандалить и не торопиться при вскрытии ЭБУ, и после заливки прошивки обратно одеть железную скобу на новых срывных болтах, то никто не заметит.
В-третьих, уже давным давно процедуру можно произвести БЕЗ вскрытия блока, через разъём OBD. Но есть и определенные минусы при этом (отсутствие полного бэкапа с конкретно ЭТОЙ машины, а не какого-то там стока с виртуального сервера). |
29.05.2017, 08:48 (09:48) | #294 |
Местный
Город: Вологда
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.02.2014
Сообщений: 585
Поблагодарил(а): 51
Благодарностей: 193
Изображений в галерее: 1
Репутация:
293
|
Sn1PeR, ну и зачем нужен этот бэкап? Чем сток с ЭТОЙ КОНКРЕТНОЙ машины будет отличаться от стока с сервера?
|
29.05.2017, 10:03 (13:03) | #296 |
Бывалый
Город: Уфа
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.04.2013
Сообщений: 1,019
Поблагодарил(а): 186
Благодарностей: 273
Изображений в галерее: 4
Репутация:
323
|
Цитата:
Да 90% - это мало, имхо. 1-2 из 100 человек будут тужиться, снимать жабу и смотреть ЭБУ. Это во-первых. Во-вторых, если не вандалить и не торопиться при вскрытии ЭБУ, и после заливки прошивки обратно одеть железную скобу на новых срывных болтах, то никто не заметит.
В-третьих, уже давным давно процедуру можно произвести БЕЗ вскрытия блока, через разъём OBD. Но есть и определенные минусы при этом (отсутствие полного бэкапа с конкретно ЭТОЙ машины, а не какого-то там стока с виртуального сервера). |
29.05.2017, 11:30 (12:30) | #297 |
Местный
Город: Вологда
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.02.2014
Сообщений: 585
Поблагодарил(а): 51
Благодарностей: 193
Изображений в галерее: 1
Репутация:
293
|
Цитата:
Denis35, наличием еепрома с КОНКРЕТНО этой машины. про флеш речь не идёт.
Добавлено через 1 минуту 25 секунд Цитата:
Да, всё так, вскрывали аккуратно и именно по этим причинам, так намного надёжнее..
Чтоб в последствии не попала вода туда. И все же я не пойму почему вы считаете что так надежнее? Что именно вызывает опасения при записи через ОБД? |
Последний раз редактировалось Denis35; 29.05.2017 в 11:33. Причина: Добавлено сообщение |
|
29.05.2017, 14:28 (17:28) | #298 |
Бывалый
Город: Уфа
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.04.2013
Сообщений: 1,019
Поблагодарил(а): 186
Благодарностей: 273
Изображений в галерее: 4
Репутация:
323
|
Цитата:
Вскрыть аккуратно не проблема. Проблема качественно закрыть.
Чтоб в последствии не попала вода туда. И все же я не пойму почему вы считаете что так надежнее? Что именно вызывает опасения при записи через ОБД? |
30.05.2017, 23:08 (00:08) | #299 |
Гость
Город: Химки
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.04.2017
Сообщений: 4
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Цитата:
Вскрывали и закрывали на моих глазах☺, респект за выдержку мастеру😁 Претензий в этом плане нет))), а вскрытие это больше выбор опять таки мастера, мне то какая разница, мне результат нужен..
оптимизации работы турбины (Тюнит и Рамбах) + управление педалью. особенно понравился Рамбах (более грамотно настроен), можно менять режимы управляя с телефона подбирая "под себя" реально снижается расход топлива и увеличивается мощность ( по объективным показателям). Правда ставил блоки всегда после 30 т. когда движок реально притрется. Плюс еще и в том, что их всегда можно снять или поставить заглушку вернув машину в исходное состояние. По цене приблизительно одинаково с Чипом. |
30.05.2017, 23:49 (00:49) | #300 |
Заблокирован
Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.10.2012
Сообщений: 303
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 117
Репутация:
92
|
Цитата:
Зачем вам нужен еепром?
Он нужен не ему, он нужен хозяину больше Вскрыть аккуратно не проблема. Проблема качественно закрыть. Чтоб в последствии не попала вода туда. Качественно закрыть не получится ... Блоки не герметичны по своей природе и вода в них попадает не через плоскость крышки в 90% случаев ,а через сапун сверху. И все же я не пойму почему вы считаете что так надежнее? Что именно вызывает опасения при записи через ОБД? Всяко бывает особенно при записи . Если нет понимания как действовать если что то пошло не так лучше все же прочитать на столе сначала. Добавлено через 55 секунд Цитата:
Практически на всех своих дизелях, Вольво, Дискавери, Рэнж, Паджеро ставил выносные блоки
оптимизации работы турбины (Тюнит и Рамбах) + управление педалью. особенно понравился Рамбах (более грамотно настроен), можно менять режимы управляя с телефона подбирая "под себя" реально снижается расход топлива и увеличивается мощность ( по объективным показателям). Правда ставил блоки всегда после 30 т. когда движок реально притрется. Плюс еще и в том, что их всегда можно снять или поставить заглушку вернув машину в исходное состояние. По цене приблизительно одинаково с Чипом. |
Последний раз редактировалось melkon; 30.05.2017 в 23:49. Причина: Добавлено сообщение |
|
Поблагодарили: | Sn1PeR (31.05.2017) |
|
|
|
|