Отчет - замена антифриза 3.0 V6TDi 240 лс

[kobraosn]

Здравствуй Алексей! Сегодня пытался заменит антифриз. Купил оригинальный концентрат, взял с собой ноутбук, открыл твой отчёт, попутно ещё и ELSA ну и начал. Когда открутил защиту снизу, то увидел, что у меня немного отличается расположение от твоего, ну тогда решил, что нужно сделать тоже фотоотчёт для 3,2 V6. Достал телефон начал фотографировать, снял скобу с патрубка и всё... Патрубок стоит как привязанный. Я его и так и так, раскачал, часа два колдовал, шевелится, но ни как отсоединить не могу. В твоём отчёте про это ни слова, в ELSA тоже написано просто снять скобу и отсоединить патрубок от радиатора. Посмотрел даже в ETKA, думал может быть на рисунке, что-то смогу увидеть, но... Вот собрал всё на место и теперь не знаю как отсоединить данный патрубок. Может быть всё-таки есть, что-то, чего я не знаю?

[Серый V10]

   Цитата:

kobraosn

Здравствуй Алексей! Сегодня пытался заменит антифриз. Купил оригинальный концентрат, взял с собой ноутбук, открыл твой отчёт, попутно ещё и ELSA ну и начал. Когда открутил защиту снизу, то увидел, что у меня немного отличается расположение от твоего, ну тогда решил, что нужно сделать тоже фотоотчёт для 3,2 V6. Достал телефон начал фотографировать, снял скобу с патрубка и всё... Патрубок стоит как привязанный. Я его и так и так, раскачал, часа два колдовал, шевелится, но ни как отсоединить не могу. В твоём отчёте про это ни слова, в ELSA тоже написано просто снять скобу и отсоединить патрубок от радиатора. Посмотрел даже в ETKA, думал может быть на рисунке, что-то смогу увидеть, но... Вот собрал всё на место и теперь не знаю как отсоединить данный патрубок. Может быть всё-таки есть, что-то, чего я не знаю?

1) Открыть пробку на расширительном бочке (чтоб сравнять давление), потом можно закрыть.
2) Их не так то просто стронуть с места, уплотнительная резинка присыхает и приходится применять силу и изобретательность (полностью снимать кольцо, помогать отвёрткой и т.д. и т.п.).

[ZAlek]

kobraosn,

Привет Андрей, у меня не было проблем со снятием этого патрубка, поднял стопорное кольцо, снял разъем, просунул к патрубку руку, раскачал и снял патрубок.

[kobraosn]

Серый V10, И кольцо полностью снял и шевелил, так, что боялся, что радиатор вырву с места и про пробку тоже думал про давление, поэтому и открывал и закрывал. Но всё равно спасибо!

ZAlek, И тебе друг спасибо!

Ребята главное я понял, что хитрого там нет ни какого зажимчика или фиксатора. Значит выберу время, да и буду пробовать дальше.

[Дима 035]

ZAlek, по этой схеме получается что мы сливаем антифриз только из радиатора? а двигатель со старым антифризом остается? или я что та не понял

[ZAlek]

   Цитата:

Дима 035

по этой схеме получается что мы сливаем антифриз только из радиатора? а двигатель со старым антифризом остается? или я что та не понял

Если прогреть перед сливом двигатель до рабочей температуры, то сольешь и из двигателя, термостат будет открыт.
О чем я писал в отчете.

[Дима 035]

ZAlek, я собрался менять термостат... то есть можно и не прогревать? (термостат будет снят) и патрубок, в итоге весь антифриз сольется?

[BVP]

   Цитата:

Дима 035

ZAlek, я собрался менять термостат... то есть можно и не прогревать? (термостат будет снят) и патрубок, в итоге весь антифриз сольется?

если я правильно прочитал этот отчет, то сольется не весь

[Дима 035]

BVP, а как слить весь антифриз? может как на автоВАЗе есть пробка в блоке и радиаторе?

[kobraosn]

Дима 035, Вот информация из ELSA:
– Для слива ОЖ из двигателя дополнительно отсоединить шланг ОЖ от масляного радиатора -стрелка-.
N19-0190.png

[pop0379]

Подскажите сегодня при минус 26 я не завелся , сначала схватил но потом заглох. Прикурил буквально 1 минуту завелся с полпинка. Сейчас вечером приехал в гараж решил поставить на Подзарядка и увидел подтек антифриза спереди слева на патрубке . Скажите что можно временно долить до сервиса и могло ли выдавить из за мороза . По ощущениям антифриз как вода. Не пинайте за подробности.

ZAlek,

[kobraosn]

Дистиллированную воду, если не хочешь тратить антифриз.

[Серый V10]

   Цитата:

pop0379

Подскажите сегодня при минус 26 я не завелся , сначала схватил но потом заглох. Прикурил буквально 1 минуту завелся с полпинка. Сейчас вечером приехал в гараж решил поставить на Подзарядка и увидел подтек антифриза спереди слева на патрубке . Скажите что можно временно долить до сервиса и могло ли выдавить из за мороза . По ощущениям антифриз как вода. Не пинайте за подробности.

ZAlek,

   Цитата:

kobraosn

Дистиллированную воду, если не хочешь тратить антифриз.

Только при + температуре!!!!!!!!!!

Доехать вполне можно, только надо следить за уровнем антифриза (если контролька уровня нормально работает, то можно положится на неё), ну и за температурой (антифриза и масла на приборке)!!!

[kobraosn]

   Цитата:

Серый V10

Только при + температуре

Вопрос то был:

   Цитата:

pop0379

Скажите что можно временно долить до сервиса

Так что я не советовал налить воды и поставить машину на стоянку!

[Серый V10]

kobraosn, На морозе может низ радиатора прихватить на работающем движке!!! (Проверенно на 469 без термостата (просто стоял и молотил движок мин 15-20))
Да, если знать концетрацию: то можно добавить и воды, но только так чтоб был антифриз с точкой замерзания не выше температуры воздуха, а то в лучшем случае будет каша из антифриза и льда!!!

Оффтопик

Лучше перебздеть, чем недобздеть!!!

[BVP]

на самом деле водичку запрещается доливать ... (но нам иногда и по чуть-чуть можно )

[kobraosn]

Серый V10 и BVP, Господа, согласен от и до!!!

[dietimon]

Добрался до антифриза.
Впорос в выборе типа ОЖ, производителя рецептуры.
Присоединяйтесь к теме:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...2/page__st__15

Пока не могу определиться с типом:
TL-774G(G12++) они же Lobrid, по BASF G40, процент силикатов ~10%
TL-774F(G12+) Карбоксилатные антифризы по BASF G30
оба без 2-EHA - 2-ethylhexanoic acid
(есть мнение опасаться присутствия 2-EHA из-за воздействия на уплотнители силиконовые)

[dietimon]

Остановил свой выбор на "без селикатных" анифризах TL-774F(G12+).
BASF Glysantin G30 не содержит 2-EHA
Texaco Havoline XLC содержит 2-EHA

Нашёл такую информацию по "базам" антифризов TL-774F(G12+):
ACDelco Dex-Cool Longlife - оранжевый, (ребренд Havoline XLC)
Addinol Antifreeze Extra G12+ - фиолетовый, (на базе BASF Glysantin G30)
AGIP Antifreeze Spezial - красный или фиолетовый, (на базе BASF Glysantin G30)
Aral Antifreeze Silikatfrei - розово-фиолетовый
AWM G-12 - красный, выпускается в России, (ребренд BASF Glysantin G30)
BASF Glysantin Alu Protect G30 - красный
BP ProCool - красный
Castrol Radicool SF - красный, (на базе BASF Glysantin G30)
Chevron Caltex Extended Life Coolant - оранжевый, (ребренд Havoline XLC)
Chevron Delo Extended Life Coolant - оранжевый, (ребренд Havoline XLC)
CoolStream Premium - оранжевый, выпускается в России, (ребренд Havoline XLC)
Esso Antifreeze Advanced - красный (на базе BASF Glysantin G30)
EVOX Premium G 30 - красный (ребренд BASF Glysantin G30)
EUROLUB Kuhlerschutz SF G12+ - красный
Ford SUPER PLUS Premium - фиолетовый, (ребренд Havoline XLC)
Fuchs MAINTAIN FRICOFIN G 12 Plus - фиолетовый
G-Energy Antifreeze SNF (не путать с Antifreeze NF и Antifreeze) - оранжевый, выпускается в России, (ребренд Havoline XLC)
GM Longlife (General Motors 6277М) - розовый, (ребренд Havoline XLC)
GM DEX-COOL Longlife Antifreeze - красный, (ребренд Havoline XLC)
HAERTOL Frostox SF-D12 Plus - красный
Mobil Antifreeze Advanced - красный, (на базе BASF Glysantin G30)
MotorcraftSpecialty Orange Engine Coolant (не путать с Coolant Green или Gold) - оранжевый, (ребренд Havoline XLC)
Motorex Antifreeze G30 Plus - красный, (ребренд BASF Glysantin G30)
Motul Inugel Optimal - оранжевый, флуоресцентный, (ребренд Havoline XLC)
Neste Super Jaahdytinneste XLC - оранжевый, (ребренд Havoline XLC)
Pentofrost SF - пурпурно-фиолетовый, (ребренд BASF Glysantin G30)
Prestone Extended Life Dex-Cool - оранжевый
RAVENOL OTC Organic Technology Coolant Concentrate - фиолетовый
Sintec Antifrize LUX S12 - красно-оранжевый, выпускается в России
Sintec Antifrize Premium S12+ - красно-оранжевый, выпускается в России
TATNEFT Антифриз Extra (не путать с Антифриз Standard) - оранжевый, выпускается в России, (ребренд Havoline XLC)
Telco Polar Premium Longlife Antifreeze - розовый, (ребренд Havoline XLC)
Texaco Havoline XLC - оранжевый
Texaco XLC DexCool - оранжевый, (ребренд Havoline XLC)
Total CoolElf Auto Supra (не путать с другими CoolElf) - розово-оранжевый флуоресцентный, (ребренд Havoline XLC)
Total GlasElf Auto Supra (не путать с другими GlasElf) - розово-оранжевый, (ребренд Havoline XLC)
VAG G 012 A8G M1 G12 Plus (не путать с VAG G 012 A8G M1 G12 Plus Plus) - лиловый
Valvoline Zerex G 30 - красный, (ребренд BASF Glysantin G30)
Volvo Coolant VCS (не путать с просто Volvo Coolant) - желтый, (ребренд Havoline XLC)
Zero Red Longlife Jaahdytysneste - красный, (ребренд Havoline XLC)
Антифриз Профессионал Детали машин ГАЗ - розовый, выпускается в России, (ребренд Havoline XLC).

Да, о процентном соотношении концентрата и воды:
60:40 максимально низкая температура замерзания;
50:50 максимально эффективное снятие тепла.
Каждый расставит приоритеты сам, однако для тех, у кого установлены подогреватели ОЖ, стоит не забывать, что при соотношении 50:50 температуа замерзания ОЖ -35-40градС, но температуры, при которых ОЖ превратится в "кашу", ещё меньше-раньше, а насос Webasto не слишком мощный, чтобы прокачивать "кашу".

[Иван695]

Заменил сегодня, воспользовавшись опытом автора темы. Результат налицо)))