|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.02.2018, 20:39 (19:39) | #122 |
Почетный мембер
Город: Полтава
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.09.2017
Сообщений: 2,070
Поблагодарил(а): 234
Благодарностей: 386
Репутация:
261
|
Цитата:
Ну не, у меня сабфувер есть. Это космическая лига!
|
01.02.2018, 23:22 (23:22) | #123 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,083
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,062
Репутация:
1737
|
Цитата:
Учитывая, что новый саб стоит от 40$, то это, безусловно, предмет гордости))
|
02.02.2018, 00:14 (23:14) | #124 |
Почетный мембер
Город: Полтава
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.09.2017
Сообщений: 2,070
Поблагодарил(а): 234
Благодарностей: 386
Репутация:
261
|
Цитата:
На фоне Туарега с африканскими динамиками из банановой кожуры - несомненно
|
02.02.2018, 01:23 (01:23) | #125 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,083
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,062
Репутация:
1737
|
Цитата:
В туареге весьма хороший стоковый звук (550-ю голову делает alpine), Васей настраивается и играет почти на уровне dynaudio. Безусловно, можно сделать звук еще лучше в разделе Аудио достаточно хороших реализованных проектов с турами.
550 ничем не настраивается. Поменять профиль усилителя можно у 850. И Динка именно Туареговская звучит весьма печально. Мы это давно разбирали. Звук надо полностью переделывать. Но приходится вандалить голову. Да. |
Поблагодарили: | sercher (02.02.2018) |
02.02.2018, 12:58 (12:58) | #126 |
Местный
Город: Одесса
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.10.2012
Сообщений: 233
Поблагодарил(а): 227
Благодарностей: 229
Репутация:
229
|
У меня Динка, и звук, да, таки не Фонтан, как
говорят у нас в Одессе...))) Но колхозить стороннюю китайскую голову, считаю ещё большим не фонтаном |
Последний раз редактировалось sercher; 02.02.2018 в 13:01. |
|
02.02.2018, 13:13 (12:13) | #127 |
Местный
Город: Киев
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 17.12.2007
Сообщений: 360
Поблагодарил(а): 120
Благодарностей: 109
Репутация:
159
|
Цитата:
На фоне Дастера даже тряпка-пружины стоят слишком дорого. По сути мало отличаясь от него.
Тигуан новый пробовал, не понравился. И тут дело не в цене, которая правду очень немалая, а втом, что внутри по ощущениям как у меня в гольфе, даже багажник почти такой же, смысл? Прадо кроме визуализации, не понравился также, не мой фасон. Х3 - как вариант можно было попробовать, где-то по габаритам ближе к желаемому. Вот Кодьяк еще есть, но сыроват и неопознан еще. Поэтому для себя понял, что вариант FL - единственно правильный выбор. 204 л.с пойдет, если найду 245 - еще лучше будет, но не критично, чипануть и 204 можно. Покатавшись на пружинах на GP семь лет, ни разу не пожалел, что не на пневме, поэтому и FL на пружинах достойный вариант! Все упирается у нас в ценовую политику! Сегодня на новые варианты есть акции: на тряпке 204 лс в базе 51$, на тряпке 204 лс в R-line - 53$, на крикете 245лс пружины и R-line - 56$. А по беушным вообще бред на рынке, одни базу 204 лс продают за 38-40, другие хотят 46-47 не меньше. Но через один либо битые, либо скручен пробег либо с документами что-то. Что касаемо доработок и вопросов по звуку, блютусу и т.д., то сейчас это все решаемо в рамках или стокового варианта 550-го, или замены на 850-ю РНС. Сидения также заменить можно, либо полностью, либо грамотно перешить! Главное что в общем машина надежна и долговечна! А посмотрев на сегодняшние новинки рынка, на технологии удешевления и ресурс алюминиевых четырехцилиндровых движков ,раскрученных до немогу, то стремно становится такое брать, учитывая, что ресурс рассчитан только на период гарантии. PS. Открыл я капот новой Х3 в салоне, глянул на то, что там - реально пластиковые детали сделаны как на китайском варианте каком-то, криво, кострубато.... и это новая эра БМВ! |
Последний раз редактировалось yava; 02.02.2018 в 13:23. |
|
02.02.2018, 14:37 (13:37) | #128 |
Почетный мембер
Город: Полтава
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.09.2017
Сообщений: 2,070
Поблагодарил(а): 234
Благодарностей: 386
Репутация:
261
|
Цитата:
В Туареге жуткие динамики из Туниса. Со звуком ржавого ведра.
550 ничем не настраивается. Поменять профиль усилителя можно у 850. И Динка именно Туареговская звучит весьма печально. Мы это давно разбирали. Звук надо полностью переделывать. Но приходится вандалить голову. Да. Цитата:
У меня Динка, и звук, да, таки не Фонтан, как
говорят у нас в Одессе...))) Но колхозить стороннюю китайскую голову, считаю ещё большим не фонтаном Как вариант, достойной замены головы с поддержкой штатных парктроников, с навигацией https://www.alpine.su/8_26_1647 https://www.alpine.su/8_26_1557 https://www.alpine.su/8_26_1402 И уже после выбора головы далее строить систему. Безусловно, нельзя будет ключи в систему прошить, какие внутренние настройки делать, часы выставлять там, где спидометр и прочее. Такие жертвы ради офигенного звука, который выйдет куда дешевле в итоге, чем 850-я в дуете с динаудио. Цитата:
Писать можно сколько угодно и спорить также. Каждый подбирает себе то, что нравится и подходит ему. Я пытался попробовать и пересесть на что-то более компактное, причем не дешевое, по нашим ценам. Корейцев, французов и тд. не рассматриваю априори.
Тигуан новый пробовал, не понравился. И тут дело не в цене, которая правду очень немалая, а втом, что внутри по ощущениям как у меня в гольфе, даже багажник почти такой же, смысл? Прадо кроме визуализации, не понравился также, не мой фасон. Х3 - как вариант можно было попробовать, где-то по габаритам ближе к желаемому. Вот Кодьяк еще есть, но сыроват и неопознан еще. Поэтому для себя понял, что вариант FL - единственно правильный выбор. 204 л.с пойдет, если найду 245 - еще лучше будет, но не критично, чипануть и 204 можно. Покатавшись на пружинах на GP семь лет, ни разу не пожалел, что не на пневме, поэтому и FL на пружинах достойный вариант! Все упирается у нас в ценовую политику! Сегодня на новые варианты есть акции: на тряпке 204 лс в базе 51$, на тряпке 204 лс в R-line - 53$, на крикете 245лс пружины и R-line - 56$. А по беушным вообще бред на рынке, одни базу 204 лс продают за 38-40, другие хотят 46-47 не меньше. Но через один либо битые, либо скручен пробег либо с документами что-то. Что касаемо доработок и вопросов по звуку, блютусу и т.д., то сейчас это все решаемо в рамках или стокового варианта 550-го, или замены на 850-ю РНС. Сидения также заменить можно, либо полностью, либо грамотно перешить! Главное что в общем машина надежна и долговечна! А посмотрев на сегодняшние новинки рынка, на технологии удешевления и ресурс алюминиевых четырехцилиндровых движков ,раскрученных до немогу, то стремно становится такое брать, учитывая, что ресурс рассчитан только на период гарантии. PS. Открыл я капот новой Х3 в салоне, глянул на то, что там - реально пластиковые детали сделаны как на китайском варианте каком-то, криво, кострубато.... и это новая эра БМВ! Сейчас премиум лайф на тряпке в идеале можно за 35-40к взять. Кожа с пневмой дороже на пару тысяч. |
Последний раз редактировалось Muuu; 02.02.2018 в 23:11. |
|
03.02.2018, 00:44 (00:44) | #129 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 22.09.2014
Сообщений: 2,705
Поблагодарил(а): 82
Благодарностей: 746
Репутация:
671
|
Цитата:
В туареге весьма хороший стоковый звук (550-ю голову делает alpine), Васей настраивается и играет почти на уровне dynaudio. Безусловно, можно сделать звук еще лучше в разделе Аудио достаточно хороших реализованных проектов с турами.
Dynaudio существенно лучше, но и она играет на уровне корейце-японцев. Усовершенствовать можно что угодно, но мне всегда было непонятно, почему я не могу получить приличный звук с завода. |
03.02.2018, 21:11 (20:11) | #130 |
Почетный мембер
Город: Полтава
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.09.2017
Сообщений: 2,070
Поблагодарил(а): 234
Благодарностей: 386
Репутация:
261
|
Цитата:
В Туареге очень паршивый стоковый звук.
Dynaudio существенно лучше, но и она играет на уровне корейце-японцев. Усовершенствовать можно что угодно, но мне всегда было непонятно, почему я не могу получить приличный звук с завода. Штатный звук должен подходить любому слушателю какие б стили в музыке он не слушал, а это не так уж и просто сделать. В туареге это сделано хорошо и на низах и на верхах весьма хорошо звучит как для штатки. Т.е. перед vw стоит задача сделать универсальный звук, с которым будет комфортно любому водителю - они его сделали. Кто хочет получше звучание - динка - решение от vw. Кто хочет идеальное звучание под любимые стили в музыке, тот делает шумку и полностью меняет все компоненты в авто,а это не только весьма приличное вложение средств (несколько тысяч уе) + сьедается место в авто и оно становится тяжелее как минимум на 50 кг. Зачем этот головняк производителю если 97% покупателей будет рада штатному звуку, тем более на базе alpine? |
Последний раз редактировалось Muuu; 03.02.2018 в 21:23. |
|
Поблагодарили: | доминик (06.02.2018) |
05.02.2018, 18:07 (17:07) | #131 |
Местный
Город: Киев
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 17.12.2007
Сообщений: 360
Поблагодарил(а): 120
Благодарностей: 109
Репутация:
159
|
Тигуан построен на базе гольфа))
Сейчас премиум лайф на тряпке в идеале можно за 35-40к взять. Кожа с пневмой дороже на пару тысяч.[/QUOTE] Вот премиум лайф и ищу, уже год как. В идеале не нашел пока Добавлено через 10 минут 4 секунды Цитата:
Что значит приличный звук? Мне, например, 550 на туре очень достойно звучит, сравнивая с своими авто, которые были до этого.
Штатный звук должен подходить любому слушателю какие б стили в музыке он не слушал, а это не так уж и просто сделать. В туареге это сделано хорошо и на низах и на верхах весьма хорошо звучит как для штатки. Т.е. перед vw стоит задача сделать универсальный звук, с которым будет комфортно любому водителю - они его сделали. Кто хочет получше звучание - динка - решение от vw. Кто хочет идеальное звучание под любимые стили в музыке, тот делает шумку и полностью меняет все компоненты в авто,а это не только весьма приличное вложение средств (несколько тысяч уе) + сьедается место в авто и оно становится тяжелее как минимум на 50 кг. Зачем этот головняк производителю если 97% покупателей будет рада штатному звуку, тем более на базе alpine? DVD, а также 2 SD карты, diversity-антена, мультимед гнездо для подключения внешних аудиоисточников". Так вот, считаю идеальным звучание данной системы, установленное фольксом. И это без усилителей и сабов! |
Последний раз редактировалось yava; 05.02.2018 в 18:07. Причина: Добавлено сообщение |
|
05.02.2018, 20:25 (20:25) | #132 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,083
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,062
Репутация:
1737
|
Цитата:
. Сидения также заменить можно, либо полностью, либо грамотно перешить!
Нормальные - комфортные - на базу не встают просто так. Я посмотрел украинские пакетки. Все убогие. Особенно странная Р. Добавлено через 4 минуты 26 секунд Цитата:
Штатный звук должен подходить любому слушателю какие б стили в музыке он не слушал, а это не так уж и просто сделать. В туареге это сделано хорошо и на низах и на верхах весьма хорошо звучит как для штатки.
Но вообще это ужасная консервная банка. Просто худшая по рынке. Позорище. Особенно после ГП с недорогим пакетом Фольксваген Саунд. |
Последний раз редактировалось szao; 05.02.2018 в 20:25. Причина: Добавлено сообщение |
|
06.02.2018, 08:07 (08:07) | #133 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 27.05.2011
Сообщений: 496
Поблагодарил(а): 1,021
Благодарностей: 378
Репутация:
528
|
Каждому свое. Меня полностью устраивает звук. Мне все равно. Дома имею хороший стерео. В машине слушать радио?...мне хватит любого звука.
|
06.02.2018, 13:26 (13:26) | #134 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 22.09.2014
Сообщений: 2,705
Поблагодарил(а): 82
Благодарностей: 746
Репутация:
671
|
Цитата:
Каждому свое. Меня полностью устраивает звук. Мне все равно. Дома имею хороший стерео. В машине слушать радио?...мне хватит любого звука.
Я не собираюсь вкладывать сотни тысяч рублей, чтобы сделать звук в авто. Я говорю, что звук в FL - паршивый. Аналогичный Dynaudio в моём Volvo ХС70 звучит лучше, без всякого сабвуфера. Звук дешёвых балалаек в Гольфе, Мазде5 и прочих подобных звучит, как минимум, не хуже, за существенно меньшую цену. В БМВ, Вольво, Мурзике за доплату штатный звук существенно улучшается, в FL такого нет. |
|
|
|
|