замена масла АКПП NF

[Sedlex]

   Цитата:

Евгений1976

пробег 150 тысяч, масло в коробке не менял и до 200 тысяч не буду, коробка ведет себя хорошо. в редукторе на 150 тысячах поменял-слилось темное, а в дифах-как новое. Поменял все по оригиналу.

Тоже считаю нет смысла менять до 200 как минимум. Залезут руко.опы , потом привет коробке.

[mars13]

а после 200 уже и смысла менять нет, чревато для коробки(
хотя на вкус и цвет

[sanches2012]

Читаю читаю читаю...
И нифига не понимаю, менять или не менять. Хотя сколько людей столько и мнений)))
У меня пробег 100, коробка бывает подпинывает при переключении со 2 на 1, когда плавно останавливаешься, например, перед светофором, и когда машина почти остановилась идет переключение на первую и пинок. Но не всегда!!!!
Вот и думаю поменять...как бы хуже не было, а поменяешь, м.б. и поможет)))

[Elc]

   Цитата:

sanches2012

Читаю читаю читаю...
И нифига не понимаю, менять или не менять. Хотя сколько людей столько и мнений)))
У меня пробег 100, коробка бывает подпинывает при переключении со 2 на 1, когда плавно останавливаешься, например, перед светофором, и когда машина почти остановилась идет переключение на первую и пинок. Но не всегда!!!!
Вот и думаю поменять...как бы хуже не было, а поменяешь, м.б. и поможет)))

Это не коробка пинается, это происходит размыкание двигателя с коробкой, получается такой эффект.
Обрати внимание именно в это момент падают обороты в ХХ. Где то на скорости 20-25 км\ч это происходит.

[sanches2012]

   Цитата:

Elc

Это не коробка пинается, это происходит размыкание двигателя с коробкой, получается такой эффект.
Обрати внимание именно в это момент падают обороты в ХХ. Где то на скорости 20-25 км\ч это происходит.

Происходит это в момент почти полной остановки,, т.е. не 20-25 км/ч, на индикаторе 2 меняется на 1.
Я так понимаю, что речь идет о размыкании коробки от двигателя не фактичеси))), а по электрической части, то были бы ошибки, а их нет.
Да, и еще, официалы говорили, что это возможно из-за залипания соленоида или что то там с герметизацией проводки, но вот что интересно - в режмие спорт нет этих пинков!!!!!!!!

[leshka]

sanches2012, бывает такое. Это происходит если первая передача включается а тормоз отпущен. Если до полной остановки тормоз держать-этот рывок не заметен

[sanches2012]

   Цитата:

leshka

sanches2012, бывает такое. Это происходит если первая передача включается а тормоз отпущен. Если до полной остановки тормоз держать-этот рывок не заметен

Согласен! Я и писал когда плавно подкатываюсь, т.е. чуть притормаживаю. А если тормозить с "клевком" то да, незаметно.
Я по ходу не один такой, значит с коробасом все ок))))
И как же тогда тормозить? в пол? это же неправильно.

[leshka]

sanches2012, необязательно в пол, главное тормоз перед самой остановкой не отпускать. Первая включается когда машина остановилась и если тормоз отпущен следует толчок

[Relikt]

sanches2012, все тоже самое

[sanches2012]

   Цитата:

leshka

sanches2012, необязательно в пол, главное тормоз перед самой остановкой не отпускать. Первая включается когда машина остановилась и если тормоз отпущен следует толчок

   Цитата:

Relikt

sanches2012, все тоже самое

Так что, похоже что пинки при плавном торможении это норма?
Причем я в конце педаль не отпускаю, а держу ее в одном положении

[Павел Константинов]

В общем продолжение моей истории, описанной на 54 странице. Купил я оригинальный фильтр и оригинальное кольцо для фильтра и поехал к тому же партнеру клуба. Они без проблем согласились на повторную замену в моем присутствии.
Слили масло - за ~2000км после первой замены оно выглядело как новое. Не потемнело, в поддоне ни стружки ни грязи не было. Кольцо на неоригальном фильтре тоже стояло, но когда его открутили он просто упал вниз, т.е. На кольце совсем не держался. Я сравнил оригинальный фильтр и неоригинал - визуально идентичны. Кольца по размеру тоже одинаковые, но они слеланы из разной резины. Отличия существенные. Не оригинальное кольцо как будто из пластика, жесткое. А оригинальное мягкое, похоже на каучук. В общем все собрали, залили свежего масла (мотюль).
В общем вот уже больше недели проблем абсолютно никаких. Что на холодную что на горячую. Переключения плавные без толчков и рывков. Советую брать только оригинальные зч!
Кстати не оригинальный фильтр тоже сделан в германии...

[Алексей 154]

Заменил сегодня жижу в коробасе залил вот это Idemitsu ATF type TLS-LV, полный аналог Тайоты WS.

[bestrong]

   Цитата:

Павел Константинов

В общем продолжение моей истории, описанной на 54 странице. Купил я оригинальный фильтр и оригинальное кольцо для фильтра и поехал к тому же партнеру клуба. Они без проблем согласились на повторную замену в моем присутствии.
Слили масло - за ~2000км после первой замены оно выглядело как новое. Не потемнело, в поддоне ни стружки ни грязи не было. Кольцо на неоригальном фильтре тоже стояло, но когда его открутили он просто упал вниз, т.е. На кольце совсем не держался. Я сравнил оригинальный фильтр и неоригинал - визуально идентичны. Кольца по размеру тоже одинаковые, но они слеланы из разной резины. Отличия существенные. Не оригинальное кольцо как будто из пластика, жесткое. А оригинальное мягкое, похоже на каучук. В общем все собрали, залили свежего масла (мотюль).
В общем вот уже больше недели проблем абсолютно никаких. Что на холодную что на горячую. Переключения плавные без толчков и рывков. Советую брать только оригинальные зч!
Кстати не оригинальный фильтр тоже сделан в германии...

Уточните, у какого партнера делали работы?
Вот про это кольцо идет речь? 0C8325443

[Павел Константинов]

   Цитата:

bestrong

Уточните, у какого партнера делали работы?
Вот про это кольцо идет речь? 0C8325443

Vag-rs на Петушкова. Про них отдельная тема есть и как раз про замену масла в коробке. Они один раз накосячили с этим, вот и я думал, что у меня аналогичный случай. В итоге дело было в неоригинале. Хотят этот неоригинал они сами и ставят...

Да, кольцо это.

[bestrong]

   Цитата:

Павел Константинов

Vag-rs на Петушкова. Про них отдельная тема есть и как раз про замену масла в коробке. Они один раз накосячили с этим, вот и я думал, что у меня аналогичный случай. В итоге дело было в неоригинале. Хотят этот неоригинал они сами и ставят...

Да, кольцо это.

Планирую на замену тоже к ним ехать, территориально ближе всех из партнеров. Тему читал, все косячат, а они вроде вполне адекватно отреагировали на свой косяк. Если я правильно понял, то и в вашем случае они со своей стороны нормально всё сделали?

[Павел Константинов]

   Цитата:

bestrong

Планирую на замену тоже к ним ехать, территориально ближе всех из партнеров. Тему читал, все косячат, а они вроде вполне адекватно отреагировали на свой косяк. Если я правильно понял, то и в вашем случае они со своей стороны нормально всё сделали?

Да, сделали все отлично. Честно говоря, после того как коробка начала пинаться после замены у них масла, я думал больше к ним не ездить. Но после второй замены, когда они без ругани сразу готовы были разобраться в проблеме, думаю буду обслуживаться у них. но зч лучше буду покупать сам.

[UFOrus89]

Я тоже у них делал (VAG RS). Тоже проблема с кольцом. По бумажкам посмотрел - фильтр поставили мне ZZVF (Китай). Ребята вполне нормальные, всё можно смотреть и контролировать, но думаю пора им наверно уже отказаться от таких запчастей. И залили они мне Motul Multi ATF, хотя у них же на сайте написано что на NF идёт Motul ATF VI. Хотя по большому счёту думаю это не сильно принципиально, народ ездит на мультиках без проблем.
И кстати мои 3 копейки: после того как я два раза после этого пролил Idemitsu ATF type TLS-LV коробка стала работать ощутимо мягче, причём сброс адаптации не делался.
Сейчас пробег порядка 1000 км после последней замены. Всё норм. Думаю в дальнейшем её и продолжу лить, просто может почаще. Цена вполне позволяет.

[bestrong]

   Цитата:

UFOrus89

Я тоже у них делал (VAG RS). Тоже проблема с кольцом. По бумажкам посмотрел - фильтр поставили мне ZZVF (Китай). Ребята вполне нормальные, всё можно смотреть и контролировать, но думаю пора им наверно уже отказаться от таких запчастей. И залили они мне Motul Multi ATF, хотя у них же на сайте написано что на NF идёт Motul ATF VI. Хотя по большому счёту думаю это не сильно принципиально, народ ездит на мультиках без проблем.
И кстати мои 3 копейки: после того как я два раза после этого пролил Idemitsu ATF type TLS-LV коробка стала работать ощутимо мягче, причём сброс адаптации не делался.
Сейчас пробег порядка 1000 км после последней замены. Всё норм. Думаю в дальнейшем её и продолжу лить, просто может почаще. Цена вполне позволяет.

я планирую приехать со своими запчастями и жидкостями, внутренний параноик не дремлет:) главное, чтобы руки исполнителей были из нужного места

[UFOrus89]

Да так-то у ребят опыт с VAGами есть, видно что многое могут и с закрытыми глазами делать. Ну а нюансы есть везде, что поделать.

[leshka]

Да и цены у них на запчасти завышены, лучше со своими