|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.09.2012, 11:47 (12:47) | #1 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,145
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20046
|
Подключение Видеорегистратора-Радара и т.д.
Решил сделать тему, может кому понадобится.
1 - Купил проводку электрическую номерок (номерок проводка - 000 979 135 E - желтый провод на фото) 2 - Составляющие для соединения клеммы, для - обжимную и под гайку или вит, болт и т.д. Парочку маму-папу для разрыва, вдруг регистратор поменяю и штырь питания разный. 3 - патрон удлинитель для прикуривателя, для того чтоб не колхозить со схемой. С левой стороны панели самая нижняя полка предохранителей, плюс активный (их там 3) свободный, купленный провод подключаем в одно из гнезд предохранитель на 15. второй конец идет на "+" к патрону удлинителя "-" на массу авто. На фото все видно что не понятно отвечу. В стойке у лобового делаю разрыв обжимными клемами, для чего выше писал. Все работает при включении авто регистратор вкл. при выключении откл. Общая стоимость: 30 руб. - клемы; 100 руб. - (000 979 135 E - желтый провод на фото); 300 руб. - удлинитель с патроном; и пол часа времени. Подключение подробное NF Что нужно: Канцелярский нож, плоскогубцы для обжима клем (просты подойдут :)), изолента (на всякий случай). набор идущий в авто, на фото ниже. Провод проложил под потолком и обшивкой левой стойки лобового стекла, труда не должно составить ..... В виду наличия адаптивного дальнего света, за зеркалом заднего вида расположить не получается.... Идем к блоку предохранителей, он тут, красным выделено где поддеть отверткой для съема крышки боковой панели обратная сторона крышки Блок предохранителя Красными кругами отмечены болты для съема блока предохранителей, зеленым прямоугольником, где ищем активный "+". Вид крупнее Следующее фото, овал красный вид активного "+" ближе к "1" одна клема, ячейка "51", овал зеленый ячейка 49 видим 2 клемы, второй конец купленного желтого проводка -000 979 135 E, между овалами предохранитель тоже уже установлен мною для регистратора, свободный для радара :)) Вид блока сзади с крышкой снимаем крышку она держится с трех сторон, аккуратно все снимается. Вид блока без крышки Вид крупнее, фиолетово-розовые держатели клем нужно отодвинуть, для того чтоб вставить клему в гнездо это не сфотал, разобраться просто, нажать потихоньку она отодвинется, если смотрим на блок со стороны проводов с права налево. Два желтых провода - их я и вставил Фото самой вставляемой клемы (провод имеет их с обоих сторон, одинаковые Ранее заготовленный патрон с обжимным кольцом под болт (фото ниже) и клемой в простонародье называемой "папа". Не перепутать, минус идет на стенки патрона, плюс на днище патрона или бывает клема Ранее проведенный провод от регистратора-радара и патрон соединяем, и прячем эту конструкцию, после установки блока предохранителей на место, куда вашей душе угодно.... Подробное подключение на GP Подключение от Dimon78 Приветствую всех!!! Решил поделиться своим опытом. За основу взял идею Славы Jujutsu о подключении в блок предохранителей, а также использование штекера прикуривателя. Долго я запрягал, но сегодня всё-таки приобрёл видеорегистратор (старый отдал вместе с авто). Взял крепкого середняка - КАРКАМ QS 3 за 6 500 рублей. Цена также средняя, поехал на Будёновский и приобрёл, почитав сравнения и рейтинги в инете. Хорошее качество дневной и ночной съёмки, наличие GPS и WiFi (про WiFi не совсем понял, но на нём так написано...), приятной формы, полностью русский, адекватное меню и управление.... В общем, я доволен приобретением. Всё-таки мне он нужен для страховки в (тьфу, тьфу, тьфу) при ДТП, подставах и т.п. случаях. Итак, подключать естественно я решил скрытно - ненавижу эти "макароны" на торпедо))) У меня была интересная штуковина, купленная ещё зимой (хотел жене бывшей в авто регистратор подключить) на AliExpress за пару долларов. Такой "двойник" для предохранителя. На фото видно. Решил применить его. Поддев пластиковой лопаткой торцевую часть торпедо снизу (там есть монтажный паз для открывания, можно даже плоской отвёрткой безболезненно открыть), открываем. Видим блок предохранителей. Схемы в мануале к авто не нашлось (почему??? ладно немчура, но ведь сборка Калужская - могли бы впечатать)))), поэтому не слишком парясь (всё равно ведь "двойник" использую) ставлю двойник вместо 10-ки предохранителя (всё на фото видно), втыкаю в него 2 предохранителя. Получается, один отвечает за то устройство или датчик, которое и было, а второй уже за регистратор. Массу по хорошему надо было прикрутить, но под рукой болтика с гайкой не оказалось, и я временно просто примотал к кузову провод минуса. Далее у меня ещё одно интересное решение. В наличии был опять "двойник"!!!)))) На сей раз прикуривателя! Я решил, что резать родной кабель от регистратора негоже, да и в будущем надеюсь вывести на торпедо провод для антирадара, который я ещё и не купил (кто подскажет что взять?). Поэтому и подключил к блоку предохранителей разветвитель прикуривателя, а уж в него штекер от регистратора. Далее я нашёл подходящее место для самого регистратора. Примерно в паре сантиметров справа от зеркала мне показалось удобно. Провод до предохранителей я просто протянул под обшивкой потолка и левой стойки не снимая ничего. На стойке дело шло туговато, но снимать я боялся - крепления там очень хрупкие и их очень легко сломать очумелыми ручками))) В итоге всё прошло успешно! Подключаем, проверяем, сматываем аккуратно излишки проводки, помещаем разветвитель с проводами в нижнюю часть торпедо (места там валом). Кстати, обнаружил, что под рулём есть отверстие, ведущее прямо в нишу торпедо! Причём, такую здоровую, что рука туда без проблем входит. То есть теоретически, если мне понадобится что-то подключить, не надо открывать нишу пепельницы с прикуривателем, а можно подключатся к свободному прикуривателю на разветвителе! Вот собственно и всё. Всё теперь отлично выглядит, регистратор работает, совесть довольна!))) На фото постарался отразить полезные моменты подключения. Всем удачи и добра!!! Ссылка на пост с фото Описание снятия облицовки от Dolph Значица только что снимал ставил облицовку (когда делал зимой - провода по кривому проложил и чуть сверху накладка оттопыривалась, на пол мм) так что новости с пылу с жару. Итак как снимать: 1. Снимаем боковую облицоку торпеды где предохранители (внизу окно под отвертку - просто поддеваем и отдираем :)) 2. посерединие дверного проема по вертикали видим отдельную вертикальную облицовку. Ее акктуратно снимаем сверху. Левый верхний край выводим из уплотнителя дверит и тянем на себя и круговым движением к середине салона - выходят из зацепления два вытупа на самой облицовке, как только вышли - тянем на себя (назад к багажнику и выщелкивается клипса в середине и внизу). 3. Теперь сверху движением внутрь салона сдергиваем облицовку верхнюю (самой стойки). Она чуть выдернется и дальше не дает фиксатор. Фиксатор можно аккуратно повернуть на 90 градусов тонкими пассатижами. Выодитей и зацепления, оттягиваете как можно дальше к середине салона и тащим вверх, выводя из пазов внизу наклазки из торпеды. 4. Проложил провода. Спасибо пластиковому контейнеру с крышечками. В тигуане у меня куча проводов тупо по стойке прикручена стяжками была. 5. Ставим обратно накладку. Тут у меня возникла проблема - если верхний фиксатор опять пассатижами повернуть чтобы он защел в зацепление, у меня сбивалась клипса посередине (металлическая гнутая пружинящая пластинка в пазах пластиковой облицовки) и запихать ее в ответное отверстие на стойке кузова не получалось. 6. В общем я сломав вынул фиксатор из стойки кузова (тоже блин помучался, в итоге выкусил бокорезами), поставил новый в облицовку, поставил облицовку куда надо и она легко вщелкнулась. Сверху чуть треснуть пришлось чтобы как раз в верхний фиксатор вщелкнуть и облицовка плотно прижалась. В общем я бы запасся фиксаторами и снимал смотрел облицовку стойки. Скорее всего не вщеклнулась клипса (я уже это писал) но могли и шлицы не самой облицовке поломать и тогда грустно - надо облицовку новую покупать или вклеивать нафик эти клипсы намертво. Описание снятия облицовки от EIc из мануала |
Последний раз редактировалось Jujutsu; 30.05.2014 в 18:11. |
|
Поблагодарили: | =TravoltA= (09.10.2015), Aircraft9 (22.06.2013), Albin (17.04.2016), AlexF (17.09.2012), ANDK (21.10.2013), Andrige (28.11.2013), ART (15.02.2014), Artefact (14.05.2015), andykart (14.06.2017), ayio (04.01.2015), Badtur (17.09.2012), Danyl3007 (04.07.2016), dell1 (01.03.2017), denislev (20.04.2013), dim17 (17.09.2012), dmitrii44 (17.03.2019), dom333 (12.05.2019), foma38 (27.11.2016), Gorik (10.04.2014), gra (06.12.2015), Kurz (21.09.2014), kornilovsy (26.06.2018), leonid2088 (23.08.2014), leshka (17.09.2012), lukian (28.02.2014), Markweider (15.09.2014), Merzhan (04.06.2014), masavi (12.07.2018), maz29ru (23.09.2012), OlegN (23.04.2013), Pulya (09.09.2013), papasoft (07.03.2014), qrdl (27.01.2013), RomanP (27.02.2021), recruit95 (18.07.2022), renski (12.05.2013), SABA77 (09.07.2013), Seawolf (14.12.2014), Sergej K (26.09.2012), SPQR (01.02.2016), sana79 (03.08.2017), sanches766 (17.09.2012), skotelnikov (21.09.2014), Tehnica (20.09.2012), Vadimag (27.02.2013), Vlad13 (05.12.2014), Vyachek2012 (18.05.2015), vwman (25.02.2015), YarD (10.11.2015), zhekan (14.05.2018), Александр прораб (24.06.2017), Алексей Ядыкин (16.04.2016), аlexandr1.1 (24.05.2014), Вадян (01.11.2012), Валерий (14.06.2016), Евгений Ст.Оскол (08.04.2013), Макс7504 (12.11.2014), Оолег (28.10.2012), Сергей707 (21.06.2013) |
25.02.2017, 07:44 (07:44) | #361 |
Новенький
Город: Москва
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.04.2016
Сообщений: 43
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 16
Репутация:
41
|
Цитата:
Если просто припаять то да, а если припаять и включить, то вполне блок под замену/ремонт.
Тяга к геморрою у народа впечатляет. Писал уже несколько раз, в плафоне провода идут из блоков управления, а не с колодки предохранителей, навряд ли фрицы ставят в б.у. релюхи на 20А. Кому то везёт с подключением от плафона(возможно рег маломощный, не даёт импульса при запуске), а кому то как видим не везёт . Неужели так трудно кинуть полтора метра провода и запитать по человечески? Регистратор SHO-ME Combo №3 A7, по документации ток потребления 400 мА — это как пятиваттная лампочка. Ошибки стирали васей, заходя в каждый блок. После стирания они снова, через 5 секунд, появляются. Что интересно, провода к датчику дождя идут минуя блок плафона, я их не трогал. Сегодня поеду в vag-service сдаваться. В части геморроя вы правы |
25.02.2017, 20:40 (20:40) | #362 |
Новенький
Город: Москва
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.04.2016
Сообщений: 43
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 16
Репутация:
41
|
Сгорел предохранитель на 5 А, в блоке предохранителей со стороны водителя. Заменили, всё заработало.
Спасибо откликнувшимся image1_1.jpg image3_1.jpg |
13.06.2017, 22:34 (22:34) | #364 |
Новенький
Город: Владимир
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.04.2015
Сообщений: 14
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
Цитата:
вчера подключил самостоятельно!
Впринципе все просто! только одно НО - в отличии от фоток в первом посте - блок предохранителей после откручивания - не выдвигается "вперед", " на себя"! ибо сам жгут проводов не имеет запаса вообще! т.е. пришлось вкорячивать проводок прямо там - в "нише" панели! Что очень неудобно! Не знаю, у меня одного так - или что в проводке поменяли! Если что то машина 2013 года! порезал все руки о НЕПРОКРАШЕННЫЕ кронштейны всякие! У них кромки острые! Ну и проложил 2 провода (рег и антирадар) неснимая обшивку стойки (побоялся что-то сломать), а просто "подпихнув" проводки под уплотнитель со стороны улици! Как-то так! Да кстати: предохранитель взял на 7,5А с запасиком, так как 500ма идет на регистратор и 2А на радар-детектор. |
Последний раз редактировалось andykart; 13.06.2017 в 22:36. |
|
Поблагодарили: | Jujutsu (14.06.2017), nightrider (30.08.2020) |
27.07.2017, 17:18 (18:18) | #365 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 15.03.2017
Сообщений: 19
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 5
Репутация:
5
|
Цитата:
На туре если нет люка, то 5 предохранитель в блоке слева пустой (нашел тестером, может кто и писал об этом я всю тему целиком не осилил) и на нем постоянный "+"
|
03.08.2017, 02:12 (02:12) | #366 |
Пользователь
Город: Херсон
Регистрация: 04.07.2015
Сообщений: 107
Поблагодарил(а): 75
Благодарностей: 18
Репутация:
18
|
Камрады, подскажите пожалуйста. Решил запитать видеорегистратор через powerbank, чтоб он работал еще некоторое время после выключения зажигания (до полной разрядки powerbank, к примеру). Подойдет ли описаный мною способ: 1. Перерезаем провод от блока питания регистратора к регистратору; 2. На сторону болка питания впаиваем разьем микро-юсб и подключаем его к питанию самого powerbank (для его зарядки во время работающего зажигания); 3. На сторону кабеля идущего к регистратору впаиваем разьем юсб и подключаем к powerbank на потребление питания с него.
По итогу хочу иметь следующий результат - завел машину, начался заряд разряженного powerbank, включился регистратор (если успел высадить powerbank и отключился во время простоя), заглушил машину, выключил зажигание, поставил на охрану, регистратор продолжает снимать до момента когда высадит полностью powerbank и отключается как при потери питания от автомобиля. Что скажете, получится организовать такую схему работы? Или наткнусь на непредвиденные обстоятельства? |
03.08.2017, 10:33 (11:33) | #367 |
Новенький
Город: Калуга
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.10.2016
Сообщений: 73
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 13
Репутация:
13
|
Цитата:
Или наткнусь на непредвиденные обстоятельства?
Питание по USB имеет напряжение в 5 вольт, а регистраторы обычно питаются напряжением 12 вольт. Так что нужен будет ещё преобразователь 5V-12V. |
Поблагодарили: | Danyl3007 (08.08.2017) |
13.08.2017, 13:07 (13:07) | #368 |
Пользователь
Город: Херсон
Регистрация: 04.07.2015
Сообщений: 107
Поблагодарил(а): 75
Благодарностей: 18
Репутация:
18
|
Цитата:
Ну, как минимум следующее:
Питание по USB имеет напряжение в 5 вольт, а регистраторы обычно питаются напряжением 12 вольт. Так что нужен будет ещё преобразователь 5V-12V. |
23.08.2017, 12:08 (16:08) | #369 |
Бывалый
Город: Астана
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.12.2016
Сообщений: 1,878
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 739
Репутация:
739
|
Подскажите, где искать постоянный "+", не засыпающий при выключении зажигания? Понятно, что такой присутствует на "+" клемме аккумулятора, но хотелось бы найти в блоке предохранителей. И ещё нужен "+", который пропадает сразу при выключении зажигания (не засыпающий со временем, а именно сразу чтобы пропал). Хочу подключить регистратор BlackVue через PowerMagic Pro, а к нему такие вот требования в инструкции.
ЗЫ. отсылать читать тему не надо, я всю её перечитал и так и не нашёл ответа, где есть постоянный плюс, а где сразу пропадающий при выключении зажигания. Увидел только, что все крутые электрики, которые умеют подключаться к засыпающему плюсу, а потому на заданный вопрос отвечают вопросом "Зачем?" |
Последний раз редактировалось leshiy2k; 23.08.2017 в 13:49. |
|
29.08.2017, 23:53 (00:53) | #371 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,145
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20046
|
leshiy2k, а самому проверить ни как? Мне постоянный не нужен, не искал, но он есть. Буду лазить, не забуду, гляну....
А оскорблять комрадов незачем.... Добавлено через 2 минуты 51 секунду leshiy2k, в первом посте не засыпаюший, а отключаемый +, мной показанный... Для желаемого вами регистратора его вполне хватает, нет там требований по постоянному +... |
Последний раз редактировалось Jujutsu; 29.08.2017 в 23:53. Причина: Добавлено сообщение |
|
30.08.2017, 10:33 (14:33) | #372 |
Бывалый
Город: Астана
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.12.2016
Сообщений: 1,878
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 739
Репутация:
739
|
Цитата:
А оскорблять комрадов незачем
Цитата:
leshiy2k, а самому проверить ни как?
Цитата:
Для желаемого вами регистратора его вполне хватает, нет там требований по постоянному +...
|
30.08.2017, 11:29 (12:29) | #373 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,145
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20046
|
Цитата:
Подскажите, где искать постоянный "+", не засыпающий при выключении зажигания? Понятно, что такой присутствует на "+" клемме аккумулятора, но хотелось бы найти в блоке предохранителей. И ещё нужен "+", который пропадает сразу при выключении зажигания (не засыпающий со временем, а именно сразу чтобы пропал). Хочу подключить регистратор BlackVue через PowerMagic Pro, а к нему такие вот требования в инструкции.
ЗЫ. отсылать читать тему не надо, я всю её перечитал и так и не нашёл ответа, где есть постоянный плюс, а где сразу пропадающий при выключении зажигания. Увидел только, что все крутые электрики, которые умеют подключаться к засыпающему плюсу, а потому на заданный вопрос отвечают вопросом "Зачем?" Утром приходите к авто и проверяете постоянный +, про второй вам нужный в первом посте.... |
02.11.2017, 00:54 (01:54) | #375 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.10.2013
Сообщений: 43
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 2
Репутация:
2
|
Доброго времени суток!
Подскажите, а кто-нибудь протягивал кабель к камере регистратора на заднем стекле двери (регистратор с двумя камерами типа Blackvue) ? Думаю, что по правому борту под обшивкой потолка, далее через резиновую гофру в крышку багажника. Кстати, эта резиновая гофра как снимается, резинку снимать или пластиковое кольцо вместе с резинкой из кузова подцеплять? Вообще какая последовательность действий, что где открутить, а то поломать не хотелось бы... Да и весь потолок ради этого действа снимать тоже не хотел бы. В машине панорамная крыша. |
02.11.2017, 07:02 (11:02) | #376 |
Бывалый
Город: Астана
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.12.2016
Сообщений: 1,878
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 739
Репутация:
739
|
Цитата:
Кстати, эта резиновая гофра как снимается, резинку снимать или пластиковое кольцо вместе с резинкой из кузова подцеплять?
|
02.11.2017, 10:07 (11:07) | #377 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.10.2013
Сообщений: 43
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 2
Репутация:
2
|
leshiy2k, будьте добры, подскажите, а под потолком провод тянули как? По правому или левому борту, что откручивали по пути в крышку багажника?
И про пластиковое кольцо с резинкой: там вроде две защелки на самом пластиковом кольце с резинкой (на крышке багажника и кузове идентично), которые и надо отжать, чтобы вытащить кольцо, верно? |
02.11.2017, 16:41 (20:41) | #378 |
Бывалый
Город: Астана
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.12.2016
Сообщений: 1,878
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 739
Репутация:
739
|
Цитата:
По правому или левому борту, что откручивали по пути в крышку багажника?
Цитата:
И про пластиковое кольцо с резинкой: там вроде две защелки на самом пластиковом кольце с резинкой (на крышке багажника и кузове идентично), которые и надо отжать, чтобы вытащить кольцо, верно?
Добавлено через 9 минут 22 секунды Я вот сегодня наконец-то полез заниматься подключением "по фэн-шую", нашёл и постоянный плюс, и отключаемый, - и в итоге обломался, так как не смог фиолетовые фиксаторы отодвинуть. Мне там установщики сигнализаций всё притянули так, что блок сильно не вытащишь, не видно совсем, как отодвигать. |
Последний раз редактировалось leshiy2k; 02.11.2017 в 16:41. Причина: Добавлено сообщение |
|
02.11.2017, 17:46 (18:46) | #379 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,145
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20046
|
Цитата:
Я вот сегодня наконец-то полез заниматься подключением "по фэн-шую", нашёл и постоянный плюс, и отключаемый, - и в итоге обломался, так как не смог фиолетовые фиксаторы отодвинуть. Мне там установщики сигнализаций всё притянули так, что блок сильно не вытащишь, не видно совсем, как отодвигать.
|
02.11.2017, 18:37 (22:37) | #380 |
Бывалый
Город: Астана
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.12.2016
Сообщений: 1,878
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 739
Репутация:
739
|
Цитата:
вправо или влево... смотря с какой стороны подходите
|
|
|
|
|