|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.03.2017, 12:49 (12:49) | #281 |
Местный
Город: Moscow
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 17.06.2013
Сообщений: 238
Поблагодарил(а): 37
Благодарностей: 31
Репутация:
31
|
Ребят, какие номера на перед колодок и датчиков? Загорелись датчики дня три назад...
Что прикупить? Раньше что ставили в автодиагносте - не знаю? Сразу с дисками менял всё скопом. |
18.03.2017, 22:27 (21:27) | #282 |
Местный
Город: Не резиновая
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 277
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 90
Репутация:
90
|
Поменял диски с колодками на -
TRWDF 4487S Диск тормозной вентилируемый 3000 руб. x2= 6000 руб. TRWDF 4762S Диск тормозной вентилируемый 3800 руб. TRWDF 4763S Диск тормозной вентилируемый 3800 руб. TRWGDB 1670 Колодки тормозные дисковые, комплект "COTEC" 2600 руб. TRWGDB 1875 Колодки тормозные дисковые, комплект 3400 руб. OptimalWKT-60047K Датчик износа тормозных колодок 100 руб. x2 =200 руб. OptimalWKT-60049K Датчик износа тормозных колодок 150 руб. x2 =300 руб. Пока все просто супер. |
Поблагодарили: | 700Владимир (20.03.2017) |
18.03.2017, 22:39 (22:39) | #283 |
Заблокирован
Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.09.2015
Сообщений: 5,816
Поблагодарил(а): 1,845
Благодарностей: 1,017
Репутация:
-383
|
Кто-нибудь смотрел, что в оригинале стоит в качестве датчиков износа в ваговской упаковке? Кто их производит?
|
19.03.2017, 21:51 (21:51) | #284 |
Герой Т-Клуба
Город: Зеленоград
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.07.2008
Сообщений: 6,651
Поблагодарил(а): 5,969
Благодарностей: 2,627
Изображений в галерее: 15
Репутация:
3252
|
Цитата:
Конструктивная недоработка по всему, разбираться должно без болгарки и кувалды. Кстати есть несколько конструкций для разных комплектаций, видимо эта самая простая. А что на предыдущем кузове такие же шпильки стояли?
|
19.03.2017, 22:47 (22:47) | #285 |
Местный
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.10.2014
Сообщений: 536
Поблагодарил(а): 114
Благодарностей: 197
Репутация:
197
|
CFOY,
Прочитал Ваши посты про погнутые шпильки. Это еще один пример рукожопых мастеров. Я не понял как они смогли их загнуть. Сами направляющие не торчат из суппорта. Если они их сдвинули с места, то дальше все спокойно разрабатывается с помощью жидкого ключа. Подскажите пожалуйста, где работают эти чудо-мастера, чтобы я случайно к ним не обратился, т.к. я тоже из Питера. |
20.03.2017, 15:32 (17:32) | #286 |
Пользователь
Город: Екатеринбург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 26.03.2011
Сообщений: 105
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 26
Репутация:
26
|
На выходных менял диски с колодками передние, пробег 53000, второй комплект колодок, соотв вместе с дисками. Хотел менять когда буду на лето переобуваться, но звук "железо об железо" заставил сделать это раньше. Никаких ужастиков с шпильками и т.п не было, все легко досталось и выкрутилось.
Единственное, поделюсь опытом откручивания болтов суппорта. После того, как открутил диск, выкрутил колеса в сторону замены, в таком положении внутрь арки влазит баллоник-"крест", и им спокойно, без всяких труб и удлинителей, срываются с места болты суппорта, ну а дальше трещеточкой. Затягивал так-же. Спасибо за внимание |
Поблагодарили: | 700Владимир (20.03.2017) |
20.03.2017, 23:54 (23:54) | #287 |
Новенький
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.02.2013
Сообщений: 68
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Цитата:
CFOY,
Прочитал Ваши посты про погнутые шпильки. Это еще один пример рукожопых мастеров. Я не понял как они смогли их загнуть. Сами направляющие не торчат из суппорта. Если они их сдвинули с места, то дальше все спокойно разрабатывается с помощью жидкого ключа. Подскажите пожалуйста, где работают эти чудо-мастера, чтобы я случайно к ним не обратился, т.к. я тоже из Питера. |
Последний раз редактировалось CFOY; 21.03.2017 в 00:01. |
|
21.03.2017, 00:42 (00:42) | #289 |
Местный
Город: МО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 623
Поблагодарил(а): 520
Благодарностей: 626
Репутация:
676
|
Рукожопостью не страдаю. Погнул сам выбивая , причем четвертую (последнию). До этого сам же менял и колодки и колодки с дисками. Перед выбиванием поливал вд 40. Реально все закислилось . После того как шпилька погнулась выбиваты ее бесполезно, можно поломать суппорт. Пробовал покрутить ее (слегка согнутую шпилку) , ни фига. Скорей всего реагент. Причем есть мнение что реагент в Москве, МО и в близлежащих областях это совсем разные вещи. Иэксплуатация авто с попаданиеМ всех этих реагентов одновременно хреново действует на алюминий и его сплавы.
|
Поблагодарили: | mars13 (21.03.2017) |
21.03.2017, 17:01 (17:01) | #290 |
Местный
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.10.2014
Сообщений: 536
Поблагодарил(а): 114
Благодарностей: 197
Репутация:
197
|
vazden,
1. У CFOY вторая замена колодок. Если бы при замене колодок направляющие смазали, то они не закисли бы намертво. Подозреваю, что замену колодок на ТО-2 и загиб шпилек на ТО-3 ему проводили в одном месте. Смазать направляющие можно например LIQUI MOLY 8043 http://liquimoly.ru/item/8043.html или хотя бы смазкой ШРУС. 2. Для того, чтобы разъединить прикипевшие детали WD-40 не очень подходит (слишком универсальная вещь). Для этого лучше использовать жидкий ключ (проникающая способность гораздо выше). Шилом или гвоздем зачищаете место прикипания. Смачиваете жидким ключем. В местах прикипания, где возможно, наматываете полоску ткани. обильно брызгаете на нее жидкий ключ. Поверх ткани наматываете кусок мягкого полиэтилена для снижения испарения. Через 1.5-2 часа можно выбивать постукивая шпильку по очереди в обе стороны. 3. В крайнем случае, можно погреть суппорт в месте прикипания небольшой бытовой газовой горелкой, работающей от портативного газового балончика. Например такой http://spb.tiu.ru/p195641-portativna...a-gorelka.html Стоит 95 руб + 500 газовый балончик. Вещь полезная. Хватит надолго. После нагревания резко охладить шпильку полив ее водой (не поливая суппорт). |
Последний раз редактировалось Zvonix; 21.03.2017 в 17:28. |
|
02.04.2017, 01:41 (01:41) | #291 |
Новенький
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.02.2013
Сообщений: 68
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Цитата:
vazden,
1. У CFOY вторая замена колодок. Если бы при замене колодок направляющие смазали, то они не закисли бы намертво. Подозреваю, что замену колодок на ТО-2 и загиб шпилек на ТО-3 ему проводили в одном месте. Смазать направляющие можно например LIQUI MOLY 8043 http://liquimoly.ru/item/8043.html или хотя бы смазкой ШРУС. . |
Последний раз редактировалось CFOY; 02.04.2017 в 01:44. |
|
06.04.2017, 22:30 (22:30) | #292 |
Местный
Город: МО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 623
Поблагодарил(а): 520
Благодарностей: 626
Репутация:
676
|
2 -3ТО это да. У меня 130000 на днях. Поменял как раз пару дней назад заднии диски с колодками. Ну и разойдясь не на шутку решил поменять штифты и на правом передним колесе(они там не погнулись при замене колодок, но так как я купил новые штифты то решил их поменять для фен Шуя). И какое было удивление когда один из штифт чуть не согнулся. А ведь я проехал всего 2500 после замены колодок. И смазка там была медная. Но так повторюсь Москва Иваново Кострома и как раз когда активно посыпались -поливали дороги. ИМХО не дружит алюминий с реагентами. Да и диски зимние пятилетние выглядят гораздо хуже точно тих же летних.
|
Поблагодарили: | VIK12 (31.08.2021) |
11.04.2017, 12:07 (12:07) | #293 |
Герой Т-Клуба
Город: москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.12.2012
Сообщений: 6,339
Поблагодарил(а): 6,171
Благодарностей: 6,703
Изображений в галерее: 2
Репутация:
8753
|
История: при замене резины на лето обратил внимание на, то, что оч ржавая внутренняя часть тормозного диска на переде слева. Закисла колодка, хотя с виду было все норм и если бы не обратил внимание на диск, болячки так бы и не заметил. Обработав все жидким ключем и приложив усилия выбил направляющие, колодка внутренняя прикипела (залипла) серьезно, пришлось повозиться, еле вытащил с суппорта. На поверхности колодки отсутствовала 3-я часть тормозного слоя, как будто вырвало кусок. Толщина колодок была нормальной. Машине 5 лет, пробег 50 тыс., колодки "родные", за все время ни разу не обслуживал суппорта, вот и получил. Купил на замену TRW. Да и еще, при покупке комплекта датчиков Бремо (были в наличии в ближайшем магазине Ехзист стоимость 390 руб) в комплекте идут уже 2 датчика, хотя даже продаваны этого не знали и заказали 2 комплекта. Пришлось один сдавать.
Всем удачи, и запаса тормозного пути! Не ленитесь осматривать внутреннюю сторону тормозных дисков! |
15.06.2017, 21:46 (21:46) | #294 |
Гость
Город: Киров
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 30.08.2016
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Всем привет, может немного не в тему про перед, поставил сзади диски TRW + колодки REMSA, датчики не помню, дешевые, всё супер. Ничё не скрипит, не пылит. За работу дилер взял 1890 р.
|
15.06.2017, 23:07 (23:07) | #295 |
Местный
Город: Мурманск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.02.2012
Сообщений: 678
Поблагодарил(а): 105
Благодарностей: 155
Репутация:
155
|
81500 пробег. Поменял все диски-на TRW и все колодки, в Т.ч. Колодки ручника. В принципе все несложно. Ручник адаптировал сам одисом.
|
29.06.2017, 17:56 (16:56) | #296 |
Новенький
Город: Москва
Регистрация: 11.12.2016
Сообщений: 21
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 20
Репутация:
20
|
Сегодня поменял передние диски с колодками.
Поставил диски Zimmermann и колодки Textar. Датчики тоже Textar поставил, но от GP(2 датчика на сторону, по одному в каждую колодку). Проехал 30км, пока все гут, не скрипят. Когда снимали старые колодки, в одном суппорте пришлось приложить не мало усилия для извлечения колодки(закисла конкретно и была трещина на фрикционном покрытии). Все почистили, смазали. Позже отпишусь, как ведет себя данный набор(до этого стоял оригинал). |
29.06.2017, 18:03 (18:03) | #297 |
Местный
Город: Москва
Регистрация: 14.08.2011
Сообщений: 678
Поблагодарил(а): 50
Благодарностей: 166
Репутация:
216
|
Цитата:
Сегодня поменял передние диски с колодками.
Поставил диски Zimmermann и колодки Textar. сейчас перешел правда на TRW колодки и датчики Optimal - подешевле |
29.06.2017, 20:44 (19:44) | #298 |
Новенький
Город: Москва
Регистрация: 11.12.2016
Сообщений: 21
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 20
Репутация:
20
|
Цитата:
хорошая пара , тоже так ставил , хорошо сочетаются и тормозят, и не скрипят
сейчас перешел правда на TRW колодки и датчики Optimal - подешевле Замена 2000, на круг 12210..вроде бюджетно |
20.07.2017, 19:39 (19:39) | #299 |
Почетный мембер
Город: Первопрестольная
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.07.2015
Сообщений: 2,413
Поблагодарил(а): 585
Благодарностей: 1,298
Репутация:
1873
|
Я смотрю заклинивание колодок в суппортах прям болезнь..
У меня при торможении начало просто дико бить руль, подумал диски перегрел и повело, но через день проблема ушла. Ломал голову, что могло быть, теперь понимаю. P.S. Пробег 55 тыс, колодки родные. |
09.08.2017, 13:50 (13:50) | #300 |
Гость
Город: Петербург
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 7
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 2
Репутация:
2
|
Друзья подскажите пожалуйста чем отличается тормозной диск VAG 7L6 615 301 N от VAG 7L6 615 301 Р?
|
Поблагодарили: | Vel1988gtn (27.06.2022) |
|
|
|
|