стук пружинной подвески

[MaksimM]

Хочу поведать свою историю. Забрал из салона в в пятницу 13-го, июля, поставил на учет и рано в субботу 300 км в конец рязанской области на Оку, на совковую базу отдыха. Трасса все чудненько, не торопясь, 7.3 л за поездку по компу. Далее сосны, грунт, песок, нормальные грунтовые дороги. И вот тут началось !!!! Задняя подвеска бухает, передняя подвеска справа такое же буханье, передние стойки, чаще правая, с диким грохотом на полное разжатие по кузову долбят !!! Звоню оттуда своему дилеру, говорят с такими проблемами можно двигаться, приезжайте будем смотреть. Приехал к дилеру потом, диагностика подвески, вибростенд, конечно, ничего, все в норме, сход развал сделали по гарантии, был не много в красной зоне. Инженер по гарантии покатался, говорит звук сзади слышу – это звук какой то демпфирующей резинки !!! Должен он быть или нет – не знаю, надо на другой машине прокатиться. До сих пор катается !!! К другому дилеру, покатал мастера по полицейским, у него, кстати, тоже был раньше Пассат Б6, он говорит: стук стоек на полное разжатие у всех, и у Пассата, и у Тура присутствует, все знают, но никто ничего сделать не может !!!! Задняя подвеска работает с глухим буханьем – это тоже нормально для Тура !!! Не парьтесь, не накручивайте себя !!! Далее через пару дней катаю технического спеца ФГР с Обручева – такой же ответ: ну что делать, такой продукт VW, надо его принимать какой он есть !!!! Он тоже прекрасно знает про отстрел стоек и буханье подвески. Вот такой парадокс. Возникают вопросы: почему у одноклассников, например, Паджерик 7-го года летает по той же грунтовой дороге что и мой Тур и почти отрываясь от земли никаких лишних звуков ? Даже в Кашкае прокатился по той же дороге – ничего !!! Про Патрол и говорить не стоит. Почему все об этом знают и ничего не предпринимается ??? И почему я должен принимать такой испорченный продукт VW ???!!! Это буханье сзади уже так достало….. как серпом…. Все никак не соберусь покататься на каком-нибудь тест-драйвовском для сравнения.

[Дровосек]

аналогичное "буханье" на новом пружинном Туре и 19' дисках, причем довольно громкий удар даже на незначительных "лежачих полицейских". Раньше ездил через них на Nissan X-Trail (правда, 17" диски) и совершенно никаких ударов в подвеску не было

[Dem]

У меня тоже самое, смысла не вижу в мягкой комфортной подвеске, когда проезжая по ямам и неровностям, тяжелое колесо бысто падает вниз, происходит грохот и ощущение псевдожесткости машины. Комфорта ноль, приходиться снижать скорость до комфортабельной, с которой едут легковые автомобили. Мягкость подвески не дает быстро проезжать большие неровности, машину подбрасывает и сильно раскачивает. До этого эксплуатировал Мазду СХ-7, пролетаешь неровности и средние, и большие не снижая скорости. Вот это комфорт, не выбирая дороги несешься и не напрягаешься, хотя многие считают мазду жестким автомобилем. По мне лучше такая жесткось, чем псевдо комфорт на мягкой и громыхающей подвеске. Думаю поставить амортизаторы по-жестче, но аналогов пока не нашел. Читал где то на форуме, что и у пружинных туров есть два вида подвески, амортизаторов, спортивные и простые. Кто знает отпишитесь конкретнее, пожалуйста.

[stas34]

я поставил кованные диски и буханье ушло.

[Павел919]

Тоже заколебал этот стук сзади думаю что это работа стоек !!! Может поменять на Bilstein или еще какие есть варианты? Проверили все и на вибростенд заезжал итд!!!

[stas34]

   Цитата:

MaksimM

Почему все об этом знают и ничего не предпринимается ??? И почему я должен принимать такой испорченный продукт VW ???!!!

Косяки бывают не только у vw http://www.drive2.ru/cars/bmw/x3/x3_...88498004/#post

[Dem]

   Цитата:

Павел919

Тоже заколебал этот стук сзади думаю что это работа стоек

наверно стойки "заточены" на комфорт, сильно мягкие. Мое мнение. Недавто тут читал отзыв владельца, что на пневме комфортнее ехдить в спорт режиме, чем в комфортном, нету стуков и бряканья подвески.

   Цитата:

Павел919

Может поменять на Bilstein или еще какие есть варианты?

узнавал, ни кони, ни бильштайн пока не делают на новый тур. По телефону у ОД спрашивал, на мой вопрос о более жестком варианте сказали, что могут предложить заменить на непонятно на что, стоимость запчастей 69 т.р. Вот узнать бы, на самом деле есть другие варианты у производителя или нет?

[Павел919]

Dem я думаю надо ждать другие варианты но оригинал брать не стоит а то они опять продадут г..но и получиться что поменял х....й на дудочку)))) Поеду на ТО и буду ругаться еще раз!!! И все же надо поискать альтернативу или тюнинг стойки!!!

Добавлено через 9 минут 17 секунд
Кое что нашел только не уверен на НФ это или нет?
http://web1.carparts-cat.com/default...F018016&12=130

Добавлено через 5 минут 40 секунд
Вот еще http://www.bilstein-com.ru/company.html

[Dem]

   Цитата:

Павел919

на НФ это или нет

Павел919, наверно нет. Позвонить можно. С месяц назад обзванивал, тогда еще не было, но говорили, что обязательно выйдет.

[stas34]

еще кони говорят неплохие.http://www.fusionclub.ru/forum/viewtopic.php?t=200381

Самое главное теперь - то к чему я стремился и чего добился 
подвеска стала гораздо более упругой, энергоемкой при отработке неровностей. Стала по настоящему плотной подвеской, эластично отрабатывающей неровности. Это дорогого стоит. Ощущение это приятное и вселяющее надежду

[php]

[Павел919]

Ну что други будем менять? Я наверное после зимы поменяю и причем все четыре стоики !!! А с пружинами что делать оставлять старые или брать тот же бренд ?

[Роман 525]

stas34, KONI, очень хорошие аммортизаторы, еще б на наши авто найти. Много раз покупал их и после установки все вопросы по подвеске уходили.... Работают отлично! Последний раз ставил их на Suburban 7,3 TD, и Ford Expidthion. Ходят до сих пор.(прошло уже 3 года) .

Павел919, А на что менять то??? Надо ждать пока сделают для наших авто! У КОНИ только на GP есть. Хотя надо б посмотреть ... супорта и прочее от GP подходит же,значит ступица одна, так может и стойки одинаковые. Хотя....

[bge]

Кстати, заметил что с пробегом звук работы подвески становится тише. У меня довольно крутой подъем при выезде из паркинга. И если раньше, сновья, поддать на подъеме газку, чтобы машинка выпрыгивала как бы с трамплина, то был слышен приглушенный стук при работе на отбой. Сейчас же этого стука нет или он значительно меньше. Специально пробовал.

[Павел919]

   Цитата:

Роман 525

stas34, KONI, очень хорошие аммортизаторы, еще б на наши авто найти. Много раз покупал их и после установки все вопросы по подвеске уходили.... Работают отлично! Последний раз ставил их на Suburban 7,3 TD, и Ford Expidthion. Ходят до сих пор.(прошло уже 3 года) .

Павел919, А на что менять то??? Надо ждать пока сделают для наших авто! У КОНИ только на GP есть. Хотя надо б посмотреть ... супорта и прочее от GP подходит же,значит ступица одна, так может и стойки одинаковые. Хотя....

Позвони по ссылке в биличтаин а монро говорят точно есть??? Но я думаю зиму надо от ездить со стуком !!!

[Dem]

   Цитата:

Павел919

Ну что други будем менять? Я наверное после зимы поменяю и причем все четыре стоики !!! А с пружинами что делать оставлять старые или брать тот же бренд

если найдется какое ни будь решение, то я поменяю. Просто знаком с радостью перемешения по дорогам, не заморачиваясь за качество покрытия. Чувствуешь свое преимущество на дороге. Думал, что у тура с этим проблем не будет. А тут как на легковушке. Причем с нелегковой рулежкой.

[stas34]

в стоке на nf вот этой фирмы стоят,так то вроде не говно

BILSTEIN Амортизаторы BILSTEIN производятся с 1954 года. Самые престижные марки автомобилей, такие как Мерседес, Ягуар, Проше, Феррари, Мазератти комплектуются сегодня амортизаторами BILSTEIN уже на сборочном конвейере. Сегодня на предприятиях BILSTEIN, расположенных в Европе и Америке работает более 1800 высококвалифицированных специалистов. Существует несколько модификаций амортизаторов, представленных на рынке: BILSTEIN ORIGINAL По своим характеристикам BILSTEIN ORIGINAL полностью соответствуют оригинальным амортизаторам на Вашем автомобиле, но имеют в несколько раз больший срок службы. О долговечности амортизаторов BILSTEIN ходят легенды. Немецкие автомеханики сравнивают BILSTEIN со швейцарскими часами, которые переходят по наследству от деда к внуку. Специальные цены, установленные BILSTEIN для России, позволяют сегодня сделать эти амортизаторы самым выгодным предложением на рынке; BILSTEIN SPORT Знаменитые желтые амортизаторы BILSTEIN SPORT предназначены для тех, кто любит динамичный стиль вождения. Амортизаторы BILSTEIN SPORT специально разработаны для спортивных модификаций серийных автомобилей и отличаются высочайшим качеством и особенной долговечностью. Самые знаменитые тюнинговые компании отдают предпочтение желтым амортизаторам BILSTEIN SPORT, используя именно их для спортивного тюнинга подвески. Установите BILSTEIN SPORT на свой автомобиль, и Вы моментально почувствуете, что он приобрел спортивный характер. Только BILSTEIN SPORT позволят Вам получить максимум удовольствия от управления Вашим автомобилем; BILSTEIN PSS 9 Для инженеров фирмы BILSTEIN автоспорт уже давно служит полигоном для испытаний амортизаторной техники на соответствие самым высоким требованиям. Подразделение BILSTEIN MOTORSPORT-SERVICE оказывает профессиональную поддержку клиентам компании вплоть до разработки индивидуальной системы подвески, оптимально приспособленной к условиям определенной трассы. Амортизаторы BILSTEIN PSS9 - настоящие гоночные амортизаторы, адаптированные для серийных автомобилей. Они обладают возможностью регулировки дорожного просвета и силы отбоя и сжатия. BILSTEIN PSS9 будут специально изготовлены на заводе с учетом индивидуальных характеристик Вашего автомобиля

[Виталий (Жуковский МО)]

Да брякает, брякает подвеска у пружинного Тура и ничего с этим не сделать.

НО!

У BMW тоже...

Рецепты:

- забить
- научиться ей пользоваться
- сильно глубокая шумка (сомнительно)
- сменить машину.

[MaksimM]

   Цитата:

Павел919

Тоже заколебал этот стук сзади думаю что это работа стоек !!! Может поменять на Bilstein или еще какие есть варианты? Проверили все и на вибростенд заезжал итд!!!

На гарантийном авто, которому 2 месяца, менять за свой счет ?

Добавлено через 13 минут 48 секунд
Решении проблемы стука задней подвески одно да и отстрела передней тоже - при большом количестве обращений по этой проблеме на горячую линию VW 495-797-4444 – для жителей Москвы
8-800-333-4441 – для жителей регионов (звонок по России бесплатный). на technicalhl@hotline-vwgroup.ru, hotline@volkswagen.ru, к дилерам, инженерам по гарантии, все обращения д.б. с присвоением №-ра заявки, должна последовать реакция от ФГРа в виде TPL - отзыв, сервисная акция, кажется, это так называется.

[Gb1969]

Просить администратора сделать опрос у кого брякает на NF без пневмы и отправить его с комментарием ФГРу !!!

[skvair]

   Цитата:

nfarmplast

купил у официала Туарег NF 3,0TDI пружинной подвеской,на кочках стучит задняя подвеска, на сервисе обьяснили, что это такая работа подвески
Кто знает возможно ли убрать этот грохот заменив стойки или пружины? Проехал всего 1000км 8лет ездил на Х5 3Д жестко но без стука.

у меня стучал какой то неприкрученный блок в заднем правом крыле