Не заводится 3.0 TDI - Страница 2

Ratkov · 09.09.2011, 21:12 (22:12)

Цитата:

Иногда на этих моторах топливная аппаратура забивается стружкой и мотор не заводится,плюс можно замерить давление на насосе который находится в баке.

У него блок управления заблокировал подачу топлива.
При этом тест топливной системы при включении зажигания проходит с префиксом - ОК.
О чём разговор?
Вот если бы синхронизация прошла успешно, блок при пуске давал подачу топлива в цилиндр,
а запуска не было, я бы сказал проверять давление топлива и т.д.

Nord · 10.09.2011, 07:11 (07:11)

Как всё это лечится???

Ratkov · 10.09.2011, 09:16 (10:16)

Цитата:

Nord

Как всё это лечится???

Посмотри в момент работы стартера 51 группу, какие показания будут в 1-ом и 2-ом окне.
Значения должны отличаться ровно в два раза, если в первом окне - 100, значит во втором 50.

Также обязательно посмотри в блоке АКПП ошибки, если есть - напиши какие.

Nord · 10.09.2011, 13:38 (13:38)

В АКПП пишет- нет связи с блоком управления двигателем....В 51 группе посмотреть не удалось- сел аккумулятор!

chikanarik · 10.09.2011, 13:59 (14:59)

Nord, Может нужно электрику проверить!???

Ratkov · 10.09.2011, 14:23 (15:23)

Цитата:

Nord

В АКПП пишет- нет связи с блоком управления двигателем....В 51 группе посмотреть не удалось- сел аккумулятор!

Точно АКБ сел?
Или просто при повороте ключа стартер не срабатывает?
В блоке двигателя ошибок точно нет?
Других ошибок в АКПП точно нету?
В блоке АБС такая же ошибка?
И на будущее пиши номера ошибок.
Какой номер ошибки был по датчику распредвала?
Какой номер ошибки в АКПП?

Цитата:

chikanarik

Nord, Может нужно электрику проверить!???

Я ему предлагал свою помошь, но видимо автор хочет сам помучаться.
Номер телефона ещё вчера вечером в личку скинул.
На расстоянии очень тяжело помогать в ремонте, особенно когда идет игра в испорченный телефон.

Ratkov · 11.09.2011, 09:44 (10:44)

1. Посмотри массовый провод на двигатель.
С правой стороны в районе стартера.
2. Может установлена какая дополнительная сигнализация?

chikanarik · 11.09.2011, 11:08 (12:08)

Так же неплохо посмотреть проводку под водительским ковром, там место сырое и не редки случаи электрохимической коррозии проводки.

Nord · 11.09.2011, 17:24 (17:24)

Огромное спасибо!!! Но я пока в отъезде на другом авто!!! Как приеду к туарегу обязательно отпишусь!!!

Nord · 12.09.2011, 11:34 (11:34)

Доп.сигналки нет!!! На данный момент по двигателю ошибка 001674 и по АКПП 01314
По поводу стартёра крутит как в нормльном режиме!!!но всётаки не заводится

По поводу 51 группы- в первом окне появляются показания во втором "0"

Добавлено через 1 час 16 минут 15 секунд

Цитата:

chikanarik

Так же неплохо посмотреть проводку под водительским ковром, там место сырое и не редки случаи электрохимической коррозии проводки.

под сиденьем провод нормально!

Nord · 12.09.2011, 14:43 (14:43)

По датчику распредвала ошибка 012295 - ошибку стёр-ошибок нет не заводится. Ошибка больше не выскакивает...

Эликсир · 12.09.2011, 15:06 (16:06)

Цитата:

Nord

По датчику распредвала ошибка 012295 - ошибку стёр-ошибок нет не заводится. Ошибка больше не выскакивает...

5 баллов за умение пользоваться "Васей", но заниматься гаданием на кофейной гуще пора заканчивать...!!!! Тут у нас не Битва экстрасенсов, и правильно продеагносцировать, а уж тем более вылечить авто на расстоянии вряд ли кто то сможет!!!

Перестань тыкать пальцем в небо и вези машину к профессионалам

Тем более дизель, тем более CASA

ИМХО

Ratkov · 12.09.2011, 19:16 (20:16)

Цитата:

Nord

Доп.сигналки нет!!! На данный момент по двигателю ошибка 001674 и по АКПП 01314
По поводу стартёра крутит как в нормльном режиме!!!но всётаки не заводится

По поводу 51 группы- в первом окне появляются показания во втором "0"

Добавлено через 1 час 16 минут 15 секунд

под сиденьем провод нормально!

Вот смотри:
в 5 группе в 3 окне у тебя статус - Отсутствие синхронизации блока управления с двигателем - цифра 1, а должна быть 48
в 51 групе во время работы стартера в 1 окне - обороты двигателя, а в 2 окне - обороты распредвала.
Так вот исходя из всего этого - надо смотреть тот датчик распредвала G40, который ты поменял.
Возможно при подключении разъёма были загнуты пины (штырьки), а возможно новый датчик просто не рабочий.

Nord · 12.09.2011, 20:39 (20:39)

Спасибо!!! Всё вылечил!!!! Она завелась!!!! Лекарство-100% заряд АКБ и возврат родного датчика распредвала на место! Спасибо всем кто помогал!!!!но странно подобный случай со мной второй раз!!!прошлой осенью тоже самое было- не заводилась и ошибка по датчику распредвала.Купил новый у О.Д. Поменял- не заводится

После решил поставить обратно старый - поставил и она завелась!!! Я подумал бракованный датчик и выкинул его, но на всякий случай купил ещё один" прозапас" ну и всякий случай настал!!!!! Поставил датчик- ну а далле вы знаете......В чём секрет????

AlexF · 12.09.2011, 20:46 (21:46)

В проводке возможно, возможно контакт где так себе. Надобы машинку на осмотр тчательный отвезти.

Ratkov · 12.09.2011, 23:06 (00:06)

Цитата:

Nord

Спасибо!!! Всё вылечил!!!! Она завелась!!!! Лекарство-100% заряд АКБ и возврат родного датчика распредвала на место! Спасибо всем кто помогал!!!!но странно подобный случай со мной второй раз!!!прошлой осенью тоже самое было- не заводилась и ошибка по датчику распредвала.Купил новый у О.Д. Поменял- не заводится

После решил поставить обратно старый - поставил и она завелась!!! Я подумал бракованный датчик и выкинул его, но на всякий случай купил ещё один" прозапас" ну и всякий случай настал!!!!! Поставил датчик- ну а далле вы знаете......В чём секрет????

Поздравляю.
Надо учиться не только диагностировать ошибки ВАГом,
а также понимать что тебе рассказывают различные цифры в группах измерений и т.д.
Вот например в 5-ой группе в 3-ем окне пока не будет цифра 48 - двигатель не запустится.
Различные цифры 1, 5, 6 - обозначают определённое состояние системы.
Далее чисто логически смотришь другие показания измерений и выясняешь,
что в 51 группе при работе стартера - датчик коленвала выдаёт сигнал,
а датчик распредвала - нет.
И так далее.

xxwxx · 11.10.2011, 03:12 (04:12)

Цитата:

Ratkov

Поздравляю.
Надо учиться не только диагностировать ошибки ВАГом,
а также понимать что тебе рассказывают различные цифры в группах измерений и т.д.
Вот например в 5-ой группе в 3-ем окне пока не будет цифра 48 - двигатель не запустится.
Различные цифры 1, 5, 6 - обозначают определённое состояние системы.
Далее чисто логически смотришь другие показания измерений и выясняешь,
что в 51 группе при работе стартера - датчик коленвала выдаёт сигнал,
а датчик распредвала - нет.
И так далее.

Dobrogo vremjani sutok ! Takajaze problema na 3.0 tdi BKS , starter krutit v gluhuju, davlenie v toplevnoj sisteme pokazivaet 0, farsunki neotkrivaet i t.p....

Ratkov · 11.10.2011, 19:58 (20:58)

Цитата:

xxwxx

Dobrogo vremjani sutok ! Takajaze problema na 3.0 tdi BKS , starter krutit v gluhuju, davlenie v toplevnoj sisteme pokazivaet 0, farsunki neotkrivaet i t.p....

Давай будем производить диагностику по порядку:
1) Необходимо убедиться в том, что ремень ТНВД на месте и в момент работы стартера крутится.
2) Подключаем компьютер, включаем зажигание, проверяем ошибки в блоке двигателя и смотрим показания в следующих группах:
Группа 005
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно
Группа 007
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно
Группа 018
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно
Группа 020
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно
Группа 032
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно
Группа 044
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно
Группа 051
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно
Группа 089
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно

Гриф · 12.10.2011, 10:42 (10:42)

Кстати датчики работающие по принципу Холла
Отлично притягивают всякий металлический мусор к себе, который искажает показания.

При замене датчика надеюсь никакой примагниченной стружки-обломков не наблюдалось на его конце?

У меня была проблема с датчиком оборотов коленвала (из-за температуры наверное, у самого датчика развалилась внутренняя изоляция сигнальных жил в кабеле датчика, и жилы коротили на оплётку.

Из за того что сигнал датчика представляет из себя кривую сопротивления 0-840 Ом, а в покое оно должно быть ~ 480 Ом.. так вот КЗ т.е. 0 Ом не воспринималось ЭБУ как неиспрвный датчик.. и понему вобще небыло ошибок.
Выявилось всё эмпирическим путем и последующим замером сопротивления на фишках датчика.

xxwxx · 12.10.2011, 11:29 (12:29)

Цитата:

Ratkov

Давай будем производить диагностику по порядку:
1) Необходимо убедиться в том, что ремень ТНВД на месте и в момент работы стартера крутится.
2) Подключаем компьютер, включаем зажигание, проверяем ошибки в блоке двигателя и смотрим показания в следующих группах:
Группа 005
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно
Группа 007
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно
Группа 018
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно
Группа 020
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно
Группа 032
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно
Группа 044
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно
Группа 051
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно
Группа 089
1 окно
2 окно
3 окно
4 окно

Dobrij denj ! Oschibok nolj , vsjo chisto , pri zapuske (prokrutke startera) davlenie v toplevnoj rampe pokazivaet nolj 0, uze daze tnvd pemanjali , situacija taze samaja...

Budu prosmatrivatj pokazanija v grupah . Kakie v etih grupah dolzni bitj pokazanija, chtobi srazu sravnitj na meste...

09.09.2011, 21:12 (22:12)	#21
Ratkov Новенький Город: Москва Регистрация: 15.06.2010 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: skv Иногда на этих моторах топливная аппаратура забивается стружкой и мотор не заводится,плюс можно замерить давление на насосе который находится в баке. У него блок управления заблокировал подачу топлива. При этом тест топливной системы при включении зажигания проходит с префиксом - ОК. О чём разговор? Вот если бы синхронизация прошла успешно, блок при пуске давал подачу топлива в цилиндр, а запуска не было, я бы сказал проверять давление топлива и т.д.

10.09.2011, 13:38 (13:38)	#24
Nord Новенький Город: истра Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	В АКПП пишет- нет связи с блоком управления двигателем....В 51 группе посмотреть не удалось- сел аккумулятор!
	Последний раз редактировалось Nord; 10.09.2011 в 13:41.

10.09.2011, 14:23 (15:23)	#26
Ratkov Новенький Город: Москва Регистрация: 15.06.2010 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Nord В АКПП пишет- нет связи с блоком управления двигателем....В 51 группе посмотреть не удалось- сел аккумулятор! Точно АКБ сел? Или просто при повороте ключа стартер не срабатывает? В блоке двигателя ошибок точно нет? Других ошибок в АКПП точно нету? В блоке АБС такая же ошибка? И на будущее пиши номера ошибок. Какой номер ошибки был по датчику распредвала? Какой номер ошибки в АКПП? Цитата: chikanarik Nord, Может нужно электрику проверить!??? Я ему предлагал свою помошь, но видимо автор хочет сам помучаться. Номер телефона ещё вчера вечером в личку скинул. На расстоянии очень тяжело помогать в ремонте, особенно когда идет игра в испорченный телефон.
	Последний раз редактировалось Ratkov; 10.09.2011 в 16:18. Причина: Добавлено сообщение

12.09.2011, 11:34 (11:34)	#30
Nord Новенький Город: истра Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Доп.сигналки нет!!! На данный момент по двигателю ошибка 001674 и по АКПП 01314 По поводу стартёра крутит как в нормльном режиме!!!но всётаки не заводитсяПо поводу 51 группы- в первом окне появляются показания во втором "0" Добавлено через 1 час 16 минут 15 секунд Цитата: chikanarik Так же неплохо посмотреть проводку под водительским ковром, там место сырое и не редки случаи электрохимической коррозии проводки. под сиденьем провод нормально!
	Последний раз редактировалось Nord; 12.09.2011 в 11:34. Причина: Добавлено сообщение

12.09.2011, 19:16 (20:16)	#33
Ratkov Новенький Город: Москва Регистрация: 15.06.2010 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Nord Доп.сигналки нет!!! На данный момент по двигателю ошибка 001674 и по АКПП 01314 По поводу стартёра крутит как в нормльном режиме!!!но всётаки не заводитсяПо поводу 51 группы- в первом окне появляются показания во втором "0" Добавлено через 1 час 16 минут 15 секунд под сиденьем провод нормально! Вот смотри: в 5 группе в 3 окне у тебя статус - Отсутствие синхронизации блока управления с двигателем - цифра 1, а должна быть 48 в 51 групе во время работы стартера в 1 окне - обороты двигателя, а в 2 окне - обороты распредвала. Так вот исходя из всего этого - надо смотреть тот датчик распредвала G40, который ты поменял. Возможно при подключении разъёма были загнуты пины (штырьки), а возможно новый датчик просто не рабочий.

10.09.2011, 07:11 (07:11)	#22
Nord Новенький Город: истра Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Как всё это лечится???

10.09.2011, 09:16 (10:16)	#23
Ratkov Новенький Город: Москва Регистрация: 15.06.2010 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Nord Как всё это лечится??? Посмотри в момент работы стартера 51 группу, какие показания будут в 1-ом и 2-ом окне. Значения должны отличаться ровно в два раза, если в первом окне - 100, значит во втором 50. Также обязательно посмотри в блоке АКПП ошибки, если есть - напиши какие.

10.09.2011, 13:59 (14:59)	#25
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,019 Поблагодарил(а): 2,350 Благодарностей: 5,703 Репутация: 10531	Nord, Может нужно электрику проверить!???

11.09.2011, 09:44 (10:44)	#27
Ratkov Новенький Город: Москва Регистрация: 15.06.2010 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	1. Посмотри массовый провод на двигатель. С правой стороны в районе стартера. 2. Может установлена какая дополнительная сигнализация?

11.09.2011, 11:08 (12:08)	#28
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,019 Поблагодарил(а): 2,350 Благодарностей: 5,703 Репутация: 10531	Так же неплохо посмотреть проводку под водительским ковром, там место сырое и не редки случаи электрохимической коррозии проводки.

11.09.2011, 17:24 (17:24)	#29
Nord Новенький Город: истра Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Огромное спасибо!!! Но я пока в отъезде на другом авто!!! Как приеду к туарегу обязательно отпишусь!!!

12.09.2011, 14:43 (14:43)	#31
Nord Новенький Город: истра Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	По датчику распредвала ошибка 012295 - ошибку стёр-ошибок нет не заводится. Ошибка больше не выскакивает...

12.09.2011, 15:06 (16:06)	#32
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,915 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: Nord По датчику распредвала ошибка 012295 - ошибку стёр-ошибок нет не заводится. Ошибка больше не выскакивает... 5 баллов за умение пользоваться "Васей", но заниматься гаданием на кофейной гуще пора заканчивать...!!!! Тут у нас не Битва экстрасенсов, и правильно продеагносцировать, а уж тем более вылечить авто на расстоянии вряд ли кто то сможет!!! Перестань тыкать пальцем в небо и вези машину к профессионалам Тем более дизель, тем более CASA ИМХО

12.09.2011, 20:39 (20:39)	#34
Nord Новенький Город: истра Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Спасибо!!! Всё вылечил!!!! Она завелась!!!! Лекарство-100% заряд АКБ и возврат родного датчика распредвала на место! Спасибо всем кто помогал!!!!но странно подобный случай со мной второй раз!!!прошлой осенью тоже самое было- не заводилась и ошибка по датчику распредвала.Купил новый у О.Д. Поменял- не заводится После решил поставить обратно старый - поставил и она завелась!!! Я подумал бракованный датчик и выкинул его, но на всякий случай купил ещё один" прозапас" ну и всякий случай настал!!!!! Поставил датчик- ну а далле вы знаете......В чём секрет????

12.09.2011, 20:46 (21:46)	#35
AlexF Бывалый Город: Фрязино. М.О. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 1,276 Благодарностей: 1,318 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1797	В проводке возможно, возможно контакт где так себе. Надобы машинку на осмотр тчательный отвезти.

12.09.2011, 23:06 (00:06)	#36
Ratkov Новенький Город: Москва Регистрация: 15.06.2010 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Nord Спасибо!!! Всё вылечил!!!! Она завелась!!!! Лекарство-100% заряд АКБ и возврат родного датчика распредвала на место! Спасибо всем кто помогал!!!!но странно подобный случай со мной второй раз!!!прошлой осенью тоже самое было- не заводилась и ошибка по датчику распредвала.Купил новый у О.Д. Поменял- не заводится После решил поставить обратно старый - поставил и она завелась!!! Я подумал бракованный датчик и выкинул его, но на всякий случай купил ещё один" прозапас" ну и всякий случай настал!!!!! Поставил датчик- ну а далле вы знаете......В чём секрет???? Поздравляю. Надо учиться не только диагностировать ошибки ВАГом, а также понимать что тебе рассказывают различные цифры в группах измерений и т.д. Вот например в 5-ой группе в 3-ем окне пока не будет цифра 48 - двигатель не запустится. Различные цифры 1, 5, 6 - обозначают определённое состояние системы. Далее чисто логически смотришь другие показания измерений и выясняешь, что в 51 группе при работе стартера - датчик коленвала выдаёт сигнал, а датчик распредвала - нет. И так далее.

11.10.2011, 03:12 (04:12)	#37
xxwxx Гость Город: Riga Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Ratkov Поздравляю. Надо учиться не только диагностировать ошибки ВАГом, а также понимать что тебе рассказывают различные цифры в группах измерений и т.д. Вот например в 5-ой группе в 3-ем окне пока не будет цифра 48 - двигатель не запустится. Различные цифры 1, 5, 6 - обозначают определённое состояние системы. Далее чисто логически смотришь другие показания измерений и выясняешь, что в 51 группе при работе стартера - датчик коленвала выдаёт сигнал, а датчик распредвала - нет. И так далее. Dobrogo vremjani sutok ! Takajaze problema na 3.0 tdi BKS , starter krutit v gluhuju, davlenie v toplevnoj sisteme pokazivaet 0, farsunki neotkrivaet i t.p....

11.10.2011, 19:58 (20:58)	#38
Ratkov Новенький Город: Москва Регистрация: 15.06.2010 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: xxwxx Dobrogo vremjani sutok ! Takajaze problema na 3.0 tdi BKS , starter krutit v gluhuju, davlenie v toplevnoj sisteme pokazivaet 0, farsunki neotkrivaet i t.p.... Давай будем производить диагностику по порядку: 1) Необходимо убедиться в том, что ремень ТНВД на месте и в момент работы стартера крутится. 2) Подключаем компьютер, включаем зажигание, проверяем ошибки в блоке двигателя и смотрим показания в следующих группах: Группа 005 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно Группа 007 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно Группа 018 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно Группа 020 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно Группа 032 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно Группа 044 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно Группа 051 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно Группа 089 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно
	Последний раз редактировалось Ratkov; 11.10.2011 в 20:17.

12.10.2011, 10:42 (10:42)	#39
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Кстати датчики работающие по принципу Холла Отлично притягивают всякий металлический мусор к себе, который искажает показания. При замене датчика надеюсь никакой примагниченной стружки-обломков не наблюдалось на его конце? У меня была проблема с датчиком оборотов коленвала (из-за температуры наверное, у самого датчика развалилась внутренняя изоляция сигнальных жил в кабеле датчика, и жилы коротили на оплётку. Из за того что сигнал датчика представляет из себя кривую сопротивления 0-840 Ом, а в покое оно должно быть ~ 480 Ом.. так вот КЗ т.е. 0 Ом не воспринималось ЭБУ как неиспрвный датчик.. и понему вобще небыло ошибок. Выявилось всё эмпирическим путем и последующим замером сопротивления на фишках датчика.

12.10.2011, 11:29 (12:29)	#40
xxwxx Гость Город: Riga Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Ratkov Давай будем производить диагностику по порядку: 1) Необходимо убедиться в том, что ремень ТНВД на месте и в момент работы стартера крутится. 2) Подключаем компьютер, включаем зажигание, проверяем ошибки в блоке двигателя и смотрим показания в следующих группах: Группа 005 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно Группа 007 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно Группа 018 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно Группа 020 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно Группа 032 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно Группа 044 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно Группа 051 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно Группа 089 1 окно 2 окно 3 окно 4 окно Dobrij denj ! Oschibok nolj , vsjo chisto , pri zapuske (prokrutke startera) davlenie v toplevnoj rampe pokazivaet nolj 0, uze daze tnvd pemanjali , situacija taze samaja... Budu prosmatrivatj pokazanija v grupah . Kakie v etih grupah dolzni bitj pokazanija, chtobi srazu sravnitj na meste...