Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.07.2011, 19:46 (21:46)   #41
triada13
Местный
 
Город: Кемерово - Челябинск
Регистрация: 19.01.2011
Сообщений: 617
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 160
Репутация: 285

triada13 Первоклашкаtriada13 Первоклашкаtriada13 Первоклашка
По умолчанию

SergAP, никак не узнаешь, уродов везде хватает, но в отличие от гаражного сервиса од хоть гарантию дают, и на них можно телегу в ФГР накатать.
посмотри вагкомом какие обороты и какое давление при прокрутке стартером.
triada13 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
chikanarik (20.07.2011), SergAP (16.08.2011)
Старый 20.07.2011, 19:48 (19:48)   #42
chikanarik
Ветеран
 
Аватар для chikanarik
 
Город: Москва
Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 7,019
Поблагодарил(а): 2,350
Благодарностей: 5,703
Репутация: 10531

chikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистрchikanarik Магистр
По умолчанию

SergAP, к сожалению это на совести мастеров, много работают на совесть, но есть и не чистые на руку... Стартер поменять можно, но можно и компрессию померить. Компрессия хорошая, можно и стартер поменять.
chikanarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.07.2011, 19:50 (21:50)   #43
triada13
Местный
 
Город: Кемерово - Челябинск
Регистрация: 19.01.2011
Сообщений: 617
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 160
Репутация: 285

triada13 Первоклашкаtriada13 Первоклашкаtriada13 Первоклашка
По умолчанию

да камрад chikanarik, прав можно и компрессию промерить, на твоем двс она должна быть минимум 21 согласно эльзы
triada13 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
SergAP (16.08.2011)
Старый 20.07.2011, 19:55 (22:55)   #44
SergAP
Почетный мембер
 
Аватар для SergAP
 
Город: Новосибирск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.01.2010
Сообщений: 2,045
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,400
Репутация: 2580

SergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курс
По умолчанию

triada13,
chikanarik, какой блок, какие группы смотреть? Какие параметры должны быть?
Компрессия - осознал.
Еще?
SergAP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
алексей 232 (24.03.2015)
Старый 20.07.2011, 19:59 (21:59)   #45
triada13
Местный
 
Город: Кемерово - Челябинск
Регистрация: 19.01.2011
Сообщений: 617
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 160
Репутация: 285

triada13 Первоклашкаtriada13 Первоклашкаtriada13 Первоклашка
По умолчанию

смотри в двс в 1 группе, давление должно быть минимум 180-200 бар помоему. у тебя каса или бкс?

Добавлено через 1 минуту 25 секунд
постучись ко мне в скайп: triada1313, или в ICQ: 32400700. Для более оперативного и плодотворного диалога

Последний раз редактировалось triada13; 20.07.2011 в 19:59. Причина: Добавлено сообщение
triada13 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
SergAP (16.08.2011)
Старый 20.07.2011, 20:10 (23:10)   #46
SergAP
Почетный мембер
 
Аватар для SergAP
 
Город: Новосибирск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.01.2010
Сообщений: 2,045
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,400
Репутация: 2580

SergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курс
По умолчанию

triada13, 224 л.с.
Стучусь...
Ты не в онлайне.
Ок. - завтра...
SergAP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.07.2011, 20:14 (22:14)   #47
triada13
Местный
 
Город: Кемерово - Челябинск
Регистрация: 19.01.2011
Сообщений: 617
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 160
Репутация: 285

triada13 Первоклашкаtriada13 Первоклашкаtriada13 Первоклашка
По умолчанию

SergAP, быть такого не может, в сети я
triada13 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.07.2011, 20:17 (22:17)   #48
Ramiro
Местный
 
Аватар для Ramiro
 
Город: Уфа
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.09.2009
Сообщений: 240
Поблагодарил(а): 21
Благодарностей: 63
Репутация: 64

Ramiro Детский сад
По умолчанию

Рекомендую пойти от простого: для начала зарядите акб. Хорошо заряжённый АКБ очень бодро крутит двигатель и пускает его с первых секунд-проверенно мной лично. До этого тоже наблюдались проблемы с утренним первым пуском, приходилось крутить раза по 3-4.
Ramiro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Cactus (13.10.2015), chikanarik (20.07.2011), SergAP (16.08.2011)
Старый 20.07.2011, 20:29 (23:29)   #49
SergAP
Почетный мембер
 
Аватар для SergAP
 
Город: Новосибирск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.01.2010
Сообщений: 2,045
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,400
Репутация: 2580

SergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курс
По умолчанию

Ramiro, АКБ новый. Заряжен.
Для чистоты эксперимента в выходные заряжу специально.

triada13, у меня ты в оффлайне. Завтра спишемся, созвонимся!
SergAP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.07.2011, 20:34 (22:34)   #50
triada13
Местный
 
Город: Кемерово - Челябинск
Регистрация: 19.01.2011
Сообщений: 617
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 160
Репутация: 285

triada13 Первоклашкаtriada13 Первоклашкаtriada13 Первоклашка
По умолчанию

проверь провод массы от кузова до двс, расположен с правой стороны
triada13 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
chikanarik (20.07.2011), SergAP (16.08.2011)
Старый 21.07.2011, 07:49 (10:49)   #51
SergAP
Почетный мембер
 
Аватар для SergAP
 
Город: Новосибирск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.01.2010
Сообщений: 2,045
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,400
Репутация: 2580

SergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курс
По умолчанию

triada13, дело в том, что это проявляется случайно: 95% случаев - это первый завод двигателя после ночной стоянки (причем с температурой не связано - и зимой и летом и в теплой парковке), 5% - в течение дня (крайне редко).
При этом это происходит не каджый день: иногда раз в неделю, иногда каждый день в течение 1-2 недель. При этом был в отпуске месяц, после первый завод завелся нормально. через день начались опять проблемы...
Крутит долго, затем заводится и большой выхлоп белого дыма. При нормальной заводке дыма практически нет.
SergAP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2011, 08:47 (11:47)   #52
howitzer
Пользователь
 
Аватар для howitzer
 
Город: Новосибирск
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 114
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 24
Изображений в галерее: 4
Репутация: 24

howitzer Младенец
По умолчанию

   Цитата:
howitzer, мне кажется ВЫ вводите в заблуждение владельцев трёхлитровок,потому что при пробегах до 100 тыщ. км никаких нагаров на клапанах в принципе БЫТЬ НЕ МОЖЕТ. .
Ага приходит пациент к доктору с диабетом следствие плохой наследственности и проживания в неблагоприятных климатических условиях, а доктор - быть неможет вы же такой еще молодой. Разбирайтесь ребята сами, идите к дилеру - пусть вас разводят на бабки. Всем у кого проблема - отпишитесь что в итоге пришлось исправлять и был ли результат.
спецов - про не может быть, я уже наслушался у официалов. Пока не попросил их выкрутить свечи и посмотреть на клапана и патрубки
howitzer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
solist (21.07.2011)
Старый 21.07.2011, 08:50 (11:50)   #53
howitzer
Пользователь
 
Аватар для howitzer
 
Город: Новосибирск
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 114
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 24
Изображений в галерее: 4
Репутация: 24

howitzer Младенец
По умолчанию

   Цитата:
triada13, дело в том, что это проявляется случайно: 95% случаев - это первый завод двигателя после ночной стоянки (причем с температурой не связано - и зимой и летом и в теплой парковке), 5% - в течение дня (крайне редко).
При этом это происходит не каджый день: иногда раз в неделю, иногда каждый день в течение 1-2 недель. При этом был в отпуске месяц, после первый завод завелся нормально. через день начались опять проблемы...
Крутит долго, затем заводится и большой выхлоп белого дыма. При нормальной заводке дыма практически нет.
Дальше будет чаще и больше, причем интервал временной стоянки авто перед долгим запуском зависит от температуры окружающей среды. так как это влияет на температуру самого двигателя перед запуском.
howitzer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
SergAP (16.08.2011)
Старый 21.07.2011, 09:03 (12:03)   #54
howitzer
Пользователь
 
Аватар для howitzer
 
Город: Новосибирск
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 114
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 24
Изображений в галерее: 4
Репутация: 24

howitzer Младенец
По умолчанию

   Цитата:
SergAP, никак не узнаешь, уродов везде хватает, но в отличие от гаражного сервиса од хоть гарантию дают, и на них можно телегу в ФГР накатать.
посмотри вагкомом какие обороты и какое давление при прокрутке стартером.
вот так вам ответит ФГР на ваши телеги и не одну телегу, не обольщайтесь. Я после 2х летнего обслуживания у дилера поехал в гаражный сервис и стоял сам над машиной когда обсуживался. И вот что я увидел после диллерского обслуживания - 3 сломаных защелки контактов на проводах, 2 болта с отломанными и расколотыми шляпками, разорваная изоляция на проводе ведущем к правой фаре (видимо чем то цепанули) Порвана и замята металлическая трубка защищающая высоковольтные провода от нагрева от двигателя. И сломаные защелки панели закрывающей салонный фильтр. Это то что увидел сразу неопытным глазом при первом ТО не у официалов.
Изображения
Тип файла: jpg 31 июнь10 Ответ ФГР на претензию от 31мая TMP.jpg (240.7 Кб, 402 просмотров)
howitzer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
olegsudarev (21.07.2011)
Старый 21.07.2011, 11:18 (11:18)   #55
mikas_allroad
Почетный мембер
 
Аватар для mikas_allroad
 
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 2,181
Поблагодарил(а): 478
Благодарностей: 793
Изображений в галерее: 93
Репутация: 1751

mikas_allroad Первый курсmikas_allroad Первый курсmikas_allroad Первый курсmikas_allroad Первый курсmikas_allroad Первый курсmikas_allroad Первый курсmikas_allroad Первый курсmikas_allroad Первый курсmikas_allroad Первый курсmikas_allroad Первый курсmikas_allroad Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
вот так вам ответит ФГР на ваши телеги и не одну телегу, не обольщайтесь. Я после 2х летнего обслуживания у дилера поехал в гаражный сервис и стоял сам над машиной когда обсуживался. И вот что я увидел после диллерского обслуживания - 3 сломаных защелки контактов на проводах, 2 болта с отломанными и расколотыми шляпками, разорваная изоляция на проводе ведущем к правой фаре (видимо чем то цепанули) Порвана и замята металлическая трубка защищающая высоковольтные провода от нагрева от двигателя. И сломаные защелки панели закрывающей салонный фильтр. Это то что увидел сразу неопытным глазом при первом ТО не у официалов.
Вот уж дилеры, даже правильно марку автомобиля не знают как написать, что же думать о ремонте его руками
mikas_allroad вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2011, 12:12 (14:12)   #56
triada13
Местный
 
Город: Кемерово - Челябинск
Регистрация: 19.01.2011
Сообщений: 617
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 160
Репутация: 285

triada13 Первоклашкаtriada13 Первоклашкаtriada13 Первоклашка
По умолчанию

howitzer, интересно какие высоковольтные провода у дизеля? А про защелки разъемов на фарах у GP это отдельная песня, каждый раз когда я снимаю эти разъемы немцы икают наверное.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду
mikas_allroad, интересно что важнее правильно писать название авто или грамотно и аккуратно это авто ремонтировать?

Последний раз редактировалось triada13; 21.07.2011 в 12:12. Причина: Добавлено сообщение
triada13 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.07.2011, 12:39 (15:39)   #57
howitzer
Пользователь
 
Аватар для howitzer
 
Город: Новосибирск
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 114
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 24
Изображений в галерее: 4
Репутация: 24

howitzer Младенец
По умолчанию

   Цитата:
howitzer, интересно какие высоковольтные провода у дизеля? А про защелки разъемов на фарах у GP это отдельная песня, каждый раз когда я снимаю эти разъемы немцы икают наверное.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду
mikas_allroad, интересно что важнее правильно писать название авто или грамотно и аккуратно это авто ремонтировать?
Ну что вы - свечам накаливания электричество не нужно совсем - это я про провода.
Я сказал про защелки на фарах? хотя и они не айс - вы правы. Но тема у нас про долгий запуск двигателя кажется.
howitzer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2011, 09:45 (12:45)   #58
SergAP
Почетный мембер
 
Аватар для SergAP
 
Город: Новосибирск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.01.2010
Сообщений: 2,045
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,400
Репутация: 2580

SergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курс
По умолчанию

Статус на сейчас.
1. Аккумулятор (новый с зимы) заряжен.
2. Стартер по ощущениям (без измерений) крутит нормально.
3. К мастеровым еще не ездил.
4. ВАГом ошибок не обнаружил - все чисто.
Проявляется все также - иногда первый утренний завод долго крутит, при заводе ДВС выброс белого дыма.
Еще инфо - до 60тыс лили масло Кастрол. Последние два ТО (70 и 80тыс) - лью Мотул Специфик. Омологация - по спецификации ВАГЕНА. Воздушные фильтры меняю каждое ТО, Топливный заменен на 6- тыс. (сейчас 86 тыс) - на ближайшем ТО (90тыс) заменю.
Похоже нужно уже ехать к ОД, т.к. своими силами и средствами больше ничего не узнаю.
SergAP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2011, 14:24 (14:24)   #59
PARAVOZZ
Механик паравозов
 
Аватар для PARAVOZZ
 
Город: воронеж
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.09.2009
Сообщений: 873
Поблагодарил(а): 296
Благодарностей: 977
Репутация: 1455

PARAVOZZ Первый курсPARAVOZZ Первый курсPARAVOZZ Первый курсPARAVOZZ Первый курсPARAVOZZ Первый курсPARAVOZZ Первый курсPARAVOZZ Первый курсPARAVOZZ Первый курсPARAVOZZ Первый курсPARAVOZZ Первый курс
По умолчанию

howitzer,я на прошлой неделе снимал коллектора со своего Турика и клапанная группа находится в полностью рабочем состоянии,пробег 160 тыщ.,да коллектора немного засраны,но такой шубы как на фотках нет,вполне возможно что у тебя не работает система рециркуляции картерных газов,а что касаемо затруднённого пуска,то первоначально надо посмотреть пусковое давление в рампе и если этого не сделать,то можно весь мотор разобрать,а причину не найти. За неделю обсуждения проблемы ни одной новой цифры не прибавилось,только предположения и догадки,кроме информации про отсутствие ошибок ничего нет. Например допустим,что топливный фильтр хапанул хреновой соляры и подзабил сепаратор,вот он будет снижать пусковое давление в рампе и стартером надо будет его нагонять.
PARAVOZZ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2011, 15:09 (18:09)   #60
SergAP
Почетный мембер
 
Аватар для SergAP
 
Город: Новосибирск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.01.2010
Сообщений: 2,045
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,400
Репутация: 2580

SergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курсSergAP Второй курс
По умолчанию

PARAVOZZ, вот я и думаю еще 4тыс пройти (это 1,5-2 мес.) и на очередном ТО поменять и топливный фильтр. Если после этого останется проблема - тогда и врягаться в поиски.
SergAP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
pev13 (22.07.2019)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:23. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk