Фаркоп на NF (установка)

[Juvel]

Добрый день. Возможно тема обсуждалась и не раз, я найти не смог.
Недавно стал обладателем Тура fl 18 года и озадачился приобретением фаркопа, и был немного ошарашен ценами для фаркопов на Туры. До этого целый год продавал полностью электрический фаркоп со своего прошлого Мерса GLS166 за 50000 руб., вроде и машина постатусней, и цены на мерсовские запчасти более кусачие, однако на Тур полуэлектрические фаркопы стоят 58+.
И родился такой вопрос - а возможна ли установка электрического фаркопа от Q7 на Тур? Просто от Ауди ТСУ стоят вменяемых денег. Например - https://www.avito.ru/perm/zapchasti_...1_f_2009028241 (не реклама), есть и по 35 полностью электрические. Какие могут быть нюансы с бампером, с прошивкой блока?

Ну и если первая идея бред, то подскажите еще вот такой нюанс - подходит ли оригинальный не электрический фаркоп от GP по местам крепления? Надо ли подрезать бампер и видно ли что нибудь при снятом крюке? Коплектация не Рка, Вольфсбург. Интересует сама вестфалиевская балка со съемным крюком, электрику бы докупил отдельно. Заранее спасибо!

[AntonVP]

Покупайте Вестфалию со съёмным крюком и электрику от ХагСистем.
В соответствующей теме всё расписано по номерам запчастей.

[Juvel]

Да какбэ новую вестфалию за 35 рублей мне не надо, плюс еще электрика.
Притом на всех сайтах указано что эта вестфалия идет и на GP и на NF, я про 321736600001. Поэтому и спрашиваю можно ли впендюрить балку от GP чтобы ничего не резать и при снятом крюке ничего не торчало.
Р.S. И на Q7 до 15 года я так понимаю эта же балка идет.

[KnyazevPavel]

   Цитата:

Juvel

Добрый день. Возможно тема обсуждалась и не раз, я найти не смог.
Недавно стал обладателем Тура fl 18 года и озадачился приобретением фаркопа, и был немного ошарашен ценами для фаркопов на Туры. До этого целый год продавал полностью электрический фаркоп со своего прошлого Мерса GLS166 за 50000 руб., вроде и машина постатусней, и цены на мерсовские запчасти более кусачие, однако на Тур полуэлектрические фаркопы стоят 58+.
И родился такой вопрос - а возможна ли установка электрического фаркопа от Q7 на Тур? Просто от Ауди ТСУ стоят вменяемых денег. Например - https://www.avito.ru/perm/zapchasti_...1_f_2009028241 (не реклама), есть и по 35 полностью электрические. Какие могут быть нюансы с бампером, с прошивкой блока?

Ну и если первая идея бред, то подскажите еще вот такой нюанс - подходит ли оригинальный не электрический фаркоп от GP по местам крепления? Надо ли подрезать бампер и видно ли что нибудь при снятом крюке? Коплектация не Рка, Вольфсбург. Интересует сама вестфалиевская балка со съемным крюком, электрику бы докупил отдельно. Заранее спасибо!

Вань

Добавлено через 2 минуты 58 секунд
Вань. Хер тут кто полезного скажет. 70% барыг которые фтюхивают свой товар или услуги по ценам дороже диллеров. А остальным просто срать на твои проблемы. Весь туарег клуб превратился в помойку типа торговой площадки, а не как придумано было изначально, помощь на основе своего опыта....

[AntonVP]

   Цитата:

Juvel

Да какбэ новую вестфалию за 35 рублей мне не надо, плюс еще электрика.
Притом на всех сайтах указано что эта вестфалия идет и на GP и на NF, я про 321736600001. Поэтому и спрашиваю можно ли впендюрить балку от GP чтобы ничего не резать и при снятом крюке ничего не торчало.
Р.S. И на Q7 до 15 года я так понимаю эта же балка идет.

Парт номера изделий которые у меня на Р-лайне, при снятом крюке ничего не видно и ничего не надо подрезать при установке:
Фаркоп Вестфалия со съёмным крюком: 321736600001
Электрика на 7 контактов (возможность работы с диодными фонарями прицепа/багажника): 12270553

[Gekkogogi]

Расскажу про свой случай.
Тоурег конца 2017 года, один из последних NF.
Куплен на авито Фаркоп westfalia, съемный. Установлен.
Проводка 321766300113 westfalia, через представительство куплен коплект.
Хороший и опытный человек из Ростова на Дону, все это установил. Но не чего не заработало. Машина прицеп не видет.
Все галочки Васей проставлены.
Поехали к официалам, смотрят все ок, адаптация и тд, но не работает.
Представитель Westfalia - нужно активировать AutoCode. Их фирменный компьютер. Есть в Москве, СПБ, Ижевск, Пермь и все. По-другому не заработает, типа защита компонента. Я в Ростов-на-Дону живу. Ехать в Москву, как то не с руки...
посоветуйте обходные пути есть?

[AntonVP]

Мне ОД в СПб электрику ставил, всё видит.
Электрика Хагсистем

[Juvel]

Люди хелп!
Купил бу фаркоп от Q7 вместе с родными болтами, и балка и фаркоп идентичны туареговскому. Но одно мой мозг никак не переварит - посадочные места под болты в балке 17 мм, а болты 12мм. Как так?
Фаркоп купил у хозяина, не с разбора, болты родные к нему, хозяин сам ничего не знает поскольку не сам снимал.

[ARAGOND]

   Цитата:

Juvel

Но одно мой мозг никак не переварит - посадочные места под болты в балке 17 мм, а болты 12мм.

Поставь 17", в чём проблема (отверстие входное маленькое - высверли)

[Juvel]

   Цитата:

ARAGOND

Поставь 17", в чём проблема (отверстие входное маленькое - высверли)

Вы имеете ввиду просверлиться в лонжероны и нарезать туда 17 резьбу вместо штатной 12-ой? Да еще и болты на стройрынке купить? Лютый колхоз.
Уж тогда куда проще втулки сделать в посадочные места балки вестфалевской под 12-ые болты. Вот только надо ли это все? Вот в чем вопрос, который был задан людям кто сталкивался с этим, может там секрет какой есть и я мудрю.

[AntonVP]

   Цитата:

Juvel

Вы имеете ввиду просверлиться в лонжероны и нарезать туда 17 резьбу вместо штатной 12-ой? Да еще и болты на стройрынке купить? Лютый колхоз.
Уж тогда куда проще втулки сделать в посадочные места балки вестфалевской под 12-ые болты. Вот только надо ли это все? Вот в чем вопрос, который был задан людям кто сталкивался с этим, может там секрет какой есть и я мудрю.

Смутно вспоминаю свою балку, вроде там колодцы такие под болты крепления и сам болт туда утапливается в момент затяжки. Если так, то колодец очевидно должен быть с бОльшим диаметром, чем болт.
Болты, там, кстати, специальные. Менять их крайне не рекомендуется!
Сфоткайте проблемный узел с болтом, может понятней станет

[Juvel]

Я новенький, не допираю как тут фото вставить. Вообщем смысл такой что эти колодцы абсолютно ровные цилиндрические, болты тоже простые без всяких конусов под шляпку которые бы могли отцентровать всю эту конструкцию. Как пример гляньте в этом обьявлении
http:/https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/farkop_semnyy_na_folksvagen_taureg_touareg_orig_16 26709954/
Сразу видно что колодцы значительно больше, кстати перемерял сам штангеном, они вообще 19 мм, а болты 12.

[AntonVP]

   Цитата:

Juvel

Я новенький, не допираю как тут фото вставить. Вообщем смысл такой что эти колодцы абсолютно ровные цилиндрические, болты тоже простые без всяких конусов под шляпку которые бы могли отцентровать всю эту конструкцию. Как пример гляньте в этом обьявлении
http:/https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/farkop_semnyy_na_folksvagen_taureg_touareg_orig_16 26709954/
Сразу видно что колодцы значительно больше, кстати перемерял сам штангеном, они вообще 19 мм, а болты 12.

Ну, и в чём проблема? Вкручиваете в эти колодцы болты и всех делов

[Juvel]

Проблема в том что в эти колодцы не то что вкручивать, там эти болты болтаются как простите мпх в кастрюле, в том весь и вопрос. Болты м12, резьба под эти эти болты в лонжеронах тоже м12, а колодцы-втулки в балке через которые проходят болты аж 19 мм. Либо я чего не догоняю и все просто, либо объясняю может непонятно.

[AntonVP]

Мне не понятно

[Juvel]

Посмотрите в той обьяве то место где болты проходят через балку вестфалии до того как встретится с кузовом автомобиля, такие типа втулки или трубки которые приварены и выступают, их я и имею ввиду под колодцами. Их внутренний диаметр 19 мм, а болты м12, в итоге люфт между болтом и корпусом вестфалии 7мм в каждом из восьми колодцев. Я не знаю как еще понятнее объяснить, честно.

[AntonVP]

Вощем так.
Сходил померил болты, оставшиеся от усилителя бампера и отверстия в усилителе.
Болт 12 мм
Отверстия 17 мм
Значит это норма для конструкций в этом месте.
Вероятно есть некие направляющие, либо центраторы на балке фаркопа или кузове.
Ставьте

[Juvel]

Понял. На всякий случай заказал токарю четыре втулки, 50 на 18.5 мм внутри 12.5мм. Для центровки хватит, остальные четыре болта уже пойдут по заданной траектории. Может и не нужно это все, но лучше отдам лишние 400 рублей, чем по два раза снимать бампер.

[Juvel]

Итак. На всякий случай, может кому то эта информация впоследствии будет полезна. Фаркоп от Q7 первого поколения на Тур NF/FL по железу встает как родной, никакие углы подрезать не надо! По Туарегу прошлого поколения GP та же ситуация, железо ничем не отличается, только болты 14 мм. Но есть нюанс.
На NF/FL между верхними болтами с каждой стороны ровно посредине есть 5-ти миллиметровая шпилька направляшка, на которую вешается фаркоп и таким образом достигается центровка болтов. Т.е если ставите на NF/FL фаркоп от Q7 или GP то на самой балке между двумя верхними колодцами болтов нужно разметиться и просверлить отверстие 6 мм.

P.S. В малярном цехе по соседству стоял GP с фаркопом и без заднего бампера, на нем нет шпилек направляшек. Колодцы те же 19 мм, болты у них 14 мм. Так вот от времени и массы фаркопа он был весь просевший вниз и буквально повис на болтах, весь зазор в 5 мм был выбран, а поскольку втулки у меня уже были и 5мм шпилька особого доверия у меня не вызвала, то принял решение что втулки лишними не будут.

[prad320]

А подскажите плиз за что цеплять цепочки от прицепа к съёмному фаркопу
босал??? Там нет петель!!