Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Тюнинг и стайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.10.2017, 14:02 (13:02)   #241
krys
Почетный мембер
 
Аватар для krys
 
Город: Витебск
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 04.07.2007
Сообщений: 2,545
Поблагодарил(а): 600
Благодарностей: 1,072
Репутация: 2403

krys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
krys,
я тебя понял. Пока размышляю на эту тему. Но в любом случае у меня если и будет сделано, то так чтобы соединяющий патрубок можно было снять и закрутить дырки мощными заглушками.

Чем черт не шутит, по логике тут просится одна большая турбина :) вместо двух маленьких. Тогда и блок управления один, и давление на впуске всегда ровное :) Но не будем вызывать чертей, пока отложим эту идею :)

То что будет обязательно - это троекратная проверка всех соединений от турбин и дальше.
Ты же сам понимаешь: чем больше турбина, тем больше лаг и такая турбина будет работать на верхах. А до ее плодхвата авто будет тупить. Потому и делают турбины поменьше и на каждый ряд. Делают, конечно, моторы с парой турбин - вначале маленькая, потом большая (мощная), чтобы убрать большой лаг. Но, думаю, твоя конструкция лучше. Дизель - это не верховой мотор.
krys вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Pilgrim (24.10.2017)
Старый 24.10.2017, 14:25 (13:25)   #242
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
[b]... если и будет сделано, то так чтобы соединяющий патрубок можно было снять и закрутить дырки мощными заглушками.
Как вариант - в соединяющий патрубок можно врезать/вкрутить прижимной вентиль на 3/4, или 1' (тот который с барашком, а не как у шарового вентиля с ручкой) - это даст возможность уменьшать/увеличивать проходное сечение для экспериментов, ну, или при необходимости, полностью его заглушить. Вариант от сантехника - в впускных коллекторах высверлить отверстия, нарезать резьбу 1/2, или 3/4, вкрутить фитинги под пайку медной трубы диаметром 15/18/22 мм, через уголки 15', 45' градусов спаиваем трубу нужной конфигурации (явно потребуется где-то изогнуть, а вот кривой патрубок то найти сложнее), вентиль для удобства монтажа лучше ставить на "американки"(один конец припаивается, другой - конусное соединение с накидной гайкой), резьбовые соединения пакуем, как и положено льном с "Unipack" ( стопудово 20 атмосфер выдержит), и таким образом избавляемся от варианта с не сильно надёжными патрубками с хомутами.

Последний раз редактировалось govor; 24.10.2017 в 15:45.
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Pilgrim (24.10.2017)
Старый 24.10.2017, 14:54 (14:54)   #243
Pilgrim
Бывалый
 
Город: Piter
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 1,316
Поблагодарил(а): 818
Благодарностей: 1,764
Репутация: 2192

Pilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курс
По умолчанию

govor,
я сначала думал про барашек, но показалось что ненадежно будет.
Pilgrim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
GunzzZ (24.01.2018)
Старый 24.10.2017, 15:01 (14:01)   #244
krys
Почетный мембер
 
Аватар для krys
 
Город: Витебск
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 04.07.2007
Сообщений: 2,545
Поблагодарил(а): 600
Благодарностей: 1,072
Репутация: 2403

krys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
govor,
я сначала думал про барашек, но показалось что ненадежно будет.
В разные периоды работы турбин будут разные давления. Для выравнивания нужно использовать электронную заслонку с изменяемым сечением. Нечто подобное делают в спорте в системах выхлопного тракта (где нет турбин на впуске).

Фиксированное сечение, на мой взгляд, исправит положение на определенных оборотах. С "барашкой" методом тыка можно подбирать. Или делать замеры, расчет и подбирать соответствующее сечение.
krys вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2017, 15:16 (14:16)   #245
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
В разные периоды работы турбин будут разные давления. Для выравнивания нужно использовать электронную заслонку с изменяемым сечением. Нечто подобное делают в спорте в системах выхлопного тракта (где нет турбин на впуске.

Ага, я как-то на Драйве видел, как Кузибену такую приблуду впендюрили на выхлопе. В приборку вместо какой-то клавиши вставили клавишу управления из трёх позиций, и в "штаны" недалеко от заднего "бундуля" врезали эти электронные заслонки, и выхлоп направлялся или в "бундуль", или напрямую мимо него, ну и какое-то среднее положение ещё было.
Но это конечно геморно будет при езде вручную постоянно переключать. А может лучше на тросике управление сделать, ну типа, как "подсос" в советских машинах был?
Сложно, конечно же, тут уже надо целый Блок управления ваять для этой заслонки. А может всё намного проще - может после длительных экспериментов Piligrim найдёт нужное "универсальное золотое сечение"?

Последний раз редактировалось govor; 24.10.2017 в 15:22.
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2017, 15:18 (15:18)   #246
Pilgrim
Бывалый
 
Город: Piter
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 1,316
Поблагодарил(а): 818
Благодарностей: 1,764
Репутация: 2192

Pilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курс
По умолчанию

давления-то разные, но в каждой голове они должны быть одинаковыми. Так что тут любое сечение подойдет. Основной момент - чтобы была достаточная пропускная способность канала
Pilgrim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
GunzzZ (24.01.2018)
Старый 24.10.2017, 15:47 (15:47)   #247
Pilgrim
Бывалый
 
Город: Piter
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 1,316
Поблагодарил(а): 818
Благодарностей: 1,764
Репутация: 2192

Pilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курс
По умолчанию

govor,
это ДАД?

DAD.jpg
Pilgrim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
GunzzZ (24.01.2018)
Старый 24.10.2017, 16:06 (15:06)   #248
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

Pilgrim, он самый. Во, а давай ка его ещё раз обмусолим. ))) ДАД скидывает свои показания ЭБУ ДВС, тот по этим показаниям, и по показаниям ДМРВ приготавливает смесь, и даёт команду на управление геометрией турбин через сервопривод, так? А если хотя бы один датчик слегка физдит, что тогда происходит, ведь приготавливается "неправильная" смесь, и соответственно движок "не раскручивается". Ведь главная задача ЭБУ ДВС какая? Правильно! Синхронизировать работу обоих движков. Кстати, ДАД работает в паре с датчиком температуры воздуха (у нас два в одном), и при его поломке тоже бывают заморочки.

Последний раз редактировалось govor; 24.10.2017 в 16:47.
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2017, 16:14 (16:14)   #249
Pilgrim
Бывалый
 
Город: Piter
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 1,316
Поблагодарил(а): 818
Благодарностей: 1,764
Репутация: 2192

Pilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курс
По умолчанию

govor,
уговорил! Закажу ка я их новые, тем более вроде копеечные они.
но все изменения буду делать пошагово, чтобы понять гдле косяк.

свои номерки не помнишь?
Pilgrim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
GunzzZ (24.01.2018)
Старый 24.10.2017, 16:31 (15:31)   #250
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

Pilgrim,у меня не было задачи уговаривать, это только размышления )))
Да, именно пошагово! Метод исключения по-всякому лучше метода тыка.)))
BOSCH 0281002401, они же и в оригинале стоят на AYH. И всё-таки поинтересуйся датчиками от BKS, есть ли у них отличия, и с каким ЭБУ ДВС они работают, с 16, или 17?

Последний раз редактировалось govor; 24.10.2017 в 18:30.
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Pilgrim (24.10.2017)
Старый 26.10.2017, 15:10 (15:10)   #251
Pilgrim
Бывалый
 
Город: Piter
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 1,316
Поблагодарил(а): 818
Благодарностей: 1,764
Репутация: 2192

Pilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курс
По умолчанию

фары планирую оствлять старые. Опрос - ставить ли в фары такие ангельские глазки?

http://autozs.ru/index.php?route=pro...oduct_id=88714
Pilgrim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
GunzzZ (24.01.2018)
Старый 26.10.2017, 16:24 (15:24)   #252
krys
Почетный мембер
 
Аватар для krys
 
Город: Витебск
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 04.07.2007
Сообщений: 2,545
Поблагодарил(а): 600
Благодарностей: 1,072
Репутация: 2403

krys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
фары планирую оствлять старые. Опрос - ставить ли в фары такие ангельские глазки?

http://autozs.ru/index.php?route=pro...oduct_id=88714
Нет
krys вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.10.2017, 16:45 (15:45)   #253
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

Pilgrim, ну, тут, как говорится, на вкус, и цвет - все фломастеры разные. Я вот тоже через пару недель собираюсь этим же заняться. Причин несколько, так как у нас круглогодично надо ездить с включенным ДХО,, вот, чтобы и не палить почём зря ксенон, хочу забацать эти "бесовы бельмы", как ДХО., а то как-то примитивные LED полоски в бампер меня не втыкают. Всё бы ничего, вот только этот грёбаный холодный герметик напрягает, тобишь его выколупывание, но я уже смастерил крючок, и запасся строительным феном с электронной регулировкой температуры. Но, основная причина, это конечно же то, что фарв нихера не светят. Сейчас нахожусь в поисках вариантов, где бы восстановить зеркальное покрытие отражателей, ему явно уже давно кердык. Ну, и конечно же надо будет помыть линзы и стёкла изнутри.
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Pilgrim (26.10.2017)
Старый 26.10.2017, 18:11 (17:11)   #254
krys
Почетный мембер
 
Аватар для krys
 
Город: Витебск
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 04.07.2007
Сообщений: 2,545
Поблагодарил(а): 600
Благодарностей: 1,072
Репутация: 2403

krys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Pilgrim, ну, тут, как говорится, на вкус, и цвет - все фломастеры разные. Я вот тоже через пару недель собираюсь этим же заняться. Причин несколько, так как у нас круглогодично надо ездить с включенным ДХО,, вот, чтобы и не палить почём зря ксенон, хочу забацать эти "бесовы бельмы", как ДХО., а то как-то примитивные LED полоски в бампер меня не втыкают. Всё бы ничего, вот только этот грёбаный холодный герметик напрягает, тобишь его выколупывание, но я уже смастерил крючок, и запасся строительным феном с электронной регулировкой температуры. Но, основная причина, это конечно же то, что фарв нихера не светят. Сейчас нахожусь в поисках вариантов, где бы восстановить зеркальное покрытие отражателей, ему явно уже давно кердык. Ну, и конечно же надо будет помыть линзы и стёкла изнутри.
Нужно признаться себе, что дело не в желании сделать ДХО, а просто нравятся эти фишки от БМВ. Если бы стоял вопрос о ДХО, то не разбирая фары можно вставить вместо лампы поворотника диодную лампу, которая и светит ярко, и выполняет исправно роль поворотника :)

Я не против "ангельских глазок". Но вся хрень в том, что не ОЕМ кольца (со сверхяркими диодами ли диодными матрицами) сторонних производителей по своей светоотдаче не могут полноценно выполнять функцию ДХО: в ясную погоду этих колец не видно вообще да и выглядят они дешево (во всяком случае не для проекта в этой теме). Так что, комрад, придется тебе "палить" свой ксенон, чтоб полиция не придиралась. Именно поэтому голосую "против"
krys вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
NikPage (28.10.2017), Pilgrim (26.10.2017)
Старый 26.10.2017, 19:26 (19:26)   #255
Pilgrim
Бывалый
 
Город: Piter
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 1,316
Поблагодарил(а): 818
Благодарностей: 1,764
Репутация: 2192

Pilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курс
По умолчанию

krys,
мне не для дхо :) днем я редко фары включаю.
Это для "ночного режима" и вызова на дуэль скорее :) Просто как минимум одну фару буду распиливать, менять стекло(у меня там недавно линзы чистили и шторки пропаивали). Вот и закралась мыслишка, не поменять ли по ходоу еще что-то.
Pilgrim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
GunzzZ (24.01.2018)
Старый 27.10.2017, 11:42 (10:42)   #256
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

krys, не, ну признаться то я могу, что я совершенно равнодушен к BMW, да, машинки хорошие, но, не моё это. Просто конфигурация наших фар идентична бэховской фиче. Да, согласен, светят они фиговенько, но нигде не написано, с какого расстояния в ясную погоду они должны быть заметны, светят, и светят, полиция сильно не придирается. Но, я только за белый свет, всё цветное явно не для Тура. Хотя, мне больше по душе вариант, как у нового Лексуса - уголком по вертикали, и нижней горизонтали. О, надо будет с неонщиками поговорить, они как-то заикались, что могут трубку любой конфигурации согнуть. Хотелось бы, чтобы она в углу утолщалась, а к концам утоньшалась, вот только с обманками надо что-то химичить. Как вам такой вариант? )))

Последний раз редактировалось govor; 27.10.2017 в 11:48.
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.12.2017, 19:28 (19:28)   #257
Pilgrim
Бывалый
 
Город: Piter
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 1,316
Поблагодарил(а): 818
Благодарностей: 1,764
Репутация: 2192

Pilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курс
По умолчанию Легкий стайлинг

небольшой и нетипичный для темы пост, но после аварии можно...
В общем, железки все закуплены и собраны, параллельно решил доделать внешний вид чтобы была "новая машинка"

Самое главное - это капот, к нему было больше всего претензий: это и зазоры в палец, и кривые линии ,и наплывы от лака, и недостаточная жесткость.

В общем, сначала пришлось снять слой лака и карбона, выровнять и подготовить к покраске. Он будет теперь полностью черным.

1.jpg

Бампер взял чутка битый, за 12. Повырезал все лишние перемычки и вставил алюминиевыю сетку крупной ячеистости

2.jpg3.jpg4.jpg5.jpg

Вид после покраски
6.jpg7.jpg8.jpg
12.jpg13.jpg

Взял обычную решетку, тоже под покрас пришлось готовить
9.jpg

Капот после покраски
10.jpg11.jpg

финальный вид после первичной полировки в помещении и на улице
14.jpg15.jpg18.jpg19.jpg20.jpg

Улучшен также вид капота сзади, сейчас аккуратненько, а были куски некрашенной сетки и листовой аллюминий. Кроме того, повышена жесткость, капот теперь садится без перекосов.
21.jpg

Ну и по мелочи, плохо видно, но прикрутил алькантару оставшуюся от донора. Мне все дружно советовали оставить себе, прислушался.
22.jpg23.jpg

В общем, учитывая мой непритязательный вкус, внешним видом я доволен. И с удовольствием перейду ко внутрянке.

Осталось разобраться с несколькими мелочами по электрике и можно в путь.
Да, по совету govor поставил новые ДАД - рекомендую. Вроде бы после установки работа пары движок-коробка стал аболее предсказуемой и порезче.

Через недельку в плане все закончить и прокатиться с ветерком

Последний раз редактировалось Pilgrim; 19.12.2017 в 23:03.
Pilgrim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
GunzzZ (24.01.2018), govor (19.12.2017), krys (19.12.2017), moscov08 (20.12.2017)
Старый 19.12.2017, 20:34 (19:34)   #258
krys
Почетный мембер
 
Аватар для krys
 
Город: Витебск
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 04.07.2007
Сообщений: 2,545
Поблагодарил(а): 600
Благодарностей: 1,072
Репутация: 2403

krys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курсkrys Второй курс
По умолчанию

Все только к лучшему!
krys вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Pilgrim (19.12.2017)
Старый 19.12.2017, 21:45 (20:45)   #259
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

Да уж, не было счастья, так помогло несчастье ...
Видно, мастера постарались, придраться не к чему, хотя и задачи такой нет.
Нее, ну бес то тянет за руку, написать эхх, уж очень теперь напрашивается прямоугольным отвестиям в капоте, углы слегка закруглить, но, тут, как говорится - хозяин барин. А вот то, что удалил перемычки в бампере - молодца! я тоже давно на них смотрю, не впечатляет их наличие.
Ну что ж - осталось только задний бампер оттюнить?
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Pilgrim (19.12.2017)
Старый 20.12.2017, 12:38 (12:38)   #260
moscov08
Стреляный
 
Аватар для moscov08
 
Город: Moscow
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 889
Поблагодарил(а): 418
Благодарностей: 213
Репутация: 113

moscov08 Первоклашкаmoscov08 Первоклашка
По умолчанию

Вообще другой автомобиль кайф - продуваймасть улучшена, еще бы на править поток ... РЕСПЕКТ
moscov08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Pilgrim (20.12.2017)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:05. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk