Про особенности покупки и эксплуатации V10

[govor]

Челябинский Мужик, пока не решишь проблему с подтеканием солярки, мойка ничего не даст, да и замена резинки капота от проникания запахов в салон не спасёт (я тупо резинку спереди разрезал, и начал её натягивать от лобовухи, в итоге - спереди зазор между концами резинки в 7-8 см, не хило она усыхается, зато с улицы, мотор заметно меньше стал слышен ), болезнь сама не исчезнет, а только прогрессировать будет. Скорее всего подтекает тандемный насос, тот, который по правой стороне - это легко увидеть на подъёмнике - сзади мотора стекает на турбину и на АКПП, а вот если зад мотора сухой, то жди беды в развале, топливная рампа, шланги, колечки ... Ну, и возможно датчик загрязнения воздуха накрылся. Вот у меня он накрылся, теперь наслаждаюсь запахом омывайки, когда на лобовуху брызгаю.

[escogido]

На чистом моторе поиск течи солярки увлекательное занятие. Парит немного и не понятно откуда. У себя недавно искал. Оказалось забыл затянуть болтик на трубке для откачки из корпуса фильтра

[freezer273]

Братцы выручайте!!! Вот что вылезло((( по обоим блокам

[Pilgrim]

freezer273,
после чего это вылезло? Дождя не было?

Я бы сначала контакты проверил, хотя это маловероятно, если сразу оба. Потом вскрыл и поглядел на предмет коррозии

[freezer273]

   Цитата:

Pilgrim

freezer273,
после чего это вылезло? Дождя не было?

Я бы сначала контакты проверил, хотя это маловероятно, если сразу оба. Потом вскрыл и поглядел на предмет коррозии

Да, сегодня вскрыл брат сам, от датчика темпера топлива провод весь потресканый быт... и пошевелил разьемы на блоках и все прошло... пока прошло

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
Меня больше расстраивает что я до сих пор не могу запустить сенсор уровня и температуры масла.. я уже эльзу наизусть скоро выучу, она мне сниться скоро будет.. не могу понять где прокол... не видит уровень и температуру масла и все...

[escogido]

Выскочила ошибка недодув левой стороны. Скинул фишки с ЭБУ пины с блока гнутся от нейлоновой кисточки. У основания сгнили. Жалко нет распиновки, но блок все равно под замену. С герметичностью там точно проблемы

[krys]

Всем привет! Нужна консультация.
На левой (по ходу движения) передней части двигателя прохудилась резиновая трубка охлаждения. Трубку нужно заменить, но фиксирующий хомут стоит так, что инструментом не подлезть - малое расстояние между вентилятором и двигателем.
Можно ли всю кассету радиаторов с вентиляторами отодвинуть или Наклонить верхнюю часть вперёд?
Заранее спасибо!

[freezer273]

   Цитата:

krys

Всем привет! Нужна консультация.
На левой (по ходу движения) передней части двигателя прохудилась резиновая трубка охлаждения. Трубку нужно заменить, но фиксирующий хомут стоит так, что инструментом не подлезть - малое расстояние между вентилятором и двигателем.
Можно ли всю кассету радиаторов с вентиляторами отодвинуть или Наклонить верхнюю часть вперёд?
Заранее спасибо!

Если постараться ее можно даже вытащить.. сверху на телике есть два болта которые держать радиатор от хождения вперед назад выкрути их и он наклонится.. неперепутай их с болтами крепления передней панели

[GunzzZ]

Доброго времени суток господа!
Темку нашу снова замылили так, что люди начинают без разбору создавать новые темы по тех. обслуживанию и эксплуатации нашего большого и очень сильного мотора!
Но я решился написать сюда не по этому.
Сперва думал создать отдельную тему, но всё же решил в очередной раз задать эти вопросы тут.
Камнями прошу не закидывать!
Пока мой в10 мчит ко мне в прицепе автовоза, я занимаюсь изучением вопросов насущных...
И сейчас (в очередной раз) я хочу разобраться в теме моторного масла. Хочу понять, есть ли альтернатива маслам с 506.1 допуском, и что именно такого в этих маслах, дающее им уникальность этого допуска?
Сейчас я сравниваю масла имеющие допуск :
1) Мотюль
2) Ени
3) Кастрол Лонглайф 2
Сравниваю с маслом Petro-canada Duron Synthetic 0W-30
Сравниваю с LUKOIL GENESIS SPECIAL A5/B5 0W-30
Сравниваю по техническим характеристикам и лабораторным анализам(Если таковые находятся в общем доступе).
Прошу не бить маркетинговыми клише "Официалы сказали 506.01 - значит ничто другое не подходит", или " Немцы умные и знают!". Да, немцы умные и знают, что покупатель авто может потратить на официальные запчасти три стоимости авто только в первые пять лет эксплуатации и делают так, чтоб именно так и произошло.
Нужны аргументы подтвержденные цифрами.
Заранее признателен всем, кто готов объяснить почему именно 506.01 и только он.

[егорш]

Сначала ты объясни почему не 506? Бочка 60л за 25-30тыс руб и ты збагоен. Актуальных цен не знаю, уточни. Eni i-sint tech 0w30

[GunzzZ]

егорш, На самом деле, Eni i-sint tech 0w30 сейчас основной фаворит. Оно дешево и имеет допуск. Основной минус, проблема доставки.
Суть в чем, собственно.
Я сейчас помогаю другу в автосервисе. Сервис только открылся и раскручивается. Идет налаживание контактов с поставщиками масел и прочих смазок, химии и т.д. Покупать масло с хорошей скидкой идея очень хорошая.
Приходил к нам представитель Мотюль. В первый раз я его не видел. Видел только прайсы. Увидел нужное масло, поговорил с ребятами. Они позвонили представителю и тут понеслось... он за пару дней нагрел бабину пацанам. Обещал подобрать масло под любой двигатель и прочее... Когда же мы встретились и поговорили, я объяснил популярно почему именно этот допуск. Сперва заказ и через месяц придет, потом вообще отказали. Так же, я пообщался с представителем ПетроКанада. Он не пытался продать мне это масло, но был вежлив и очень аргументирован. Очень доходчиво отвечал на все мои вопросы. Так же стоит заметить, что у человека ВО по ГСМ и он уже очень давно занимается маслами и работает в этой компании. Вот тут и появились сомнения. Во первых, у ПетроК. очень выгодная цена, во вторых - доставка в течении дня, что очень удобно.
Собственно тут я и начал интересоваться цифрами, пытаясь понять, что именно даёт маслу этот допуск.

[freezer273]

   Цитата:

егорш

Сначала ты объясни почему не 506? Бочка 60л за 25-30тыс руб и ты збагоен. Актуальных цен не знаю, уточни. Eni i-sint tech 0w30

У нас такая в гараже стоит😁 мотюль

Добавлено через 2 минуты 38 секунд

   Цитата:

GunzzZ

егорш, На самом деле, Eni i-sint tech 0w30 сейчас основной фаворит. Оно дешево и имеет допуск. Основной минус, проблема доставки.
Суть в чем, собственно.
Я сейчас помогаю другу в автосервисе. Сервис только открылся и раскручивается. Идет налаживание контактов с поставщиками масел и прочих смазок, химии и т.д. Покупать масло с хорошей скидкой идея очень хорошая.
Приходил к нам представитель Мотюль. В первый раз я его не видел. Видел только прайсы. Увидел нужное масло, поговорил с ребятами. Они позвонили представителю и тут понеслось... он за пару дней нагрел бабину пацанам. Обещал подобрать масло под любой двигатель и прочее... Когда же мы встретились и поговорили, я объяснил популярно почему именно этот допуск. Сперва заказ и через месяц придет, потом вообще отказали. Так же, я пообщался с представителем ПетроКанада. Он не пытался продать мне это масло, но был вежлив и очень аргументирован. Очень доходчиво отвечал на все мои вопросы. Так же стоит заметить, что у человека ВО по ГСМ и он уже очень давно занимается маслами и работает в этой компании. Вот тут и появились сомнения. Во первых, у ПетроК. очень выгодная цена, во вторых - доставка в течении дня, что очень удобно.
Собственно тут я и начал интересоваться цифрами, пытаясь понять, что именно даёт маслу этот допуск.

Гораздо важнее что НЕ ДАЕТ маслу отсутствие данного допуска!

[GunzzZ]

   Цитата:

freezer273

Гораздо важнее что НЕ ДАЕТ маслу отсутствие данного допуска!

Эм, не совсем понял) Можно подробнее?)

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Я уже пересмотрел основные характеристики масел с допуском.
1. ARAL SUPERTRONIC LONGLIFE II 0W-30
2. CASTROL EDGE LONGLIFE II 0W-30
3. ENI I-SINT TECH 0W-30
4. HAVOLINE SYNTHETIC 506.01 0W-30
5. LIQUI MOLY SYNTHOIL LONGTIME PLUS 0W-30
6. MOBIL SUPER 3000 FORMULA LD 0W-30
7. QUANTUM LONGLIFE OIL 0W-30
8. SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV 0W-30
9. FUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE PLUS 0W-30
10. VAPSOIL 506.01 0W-30
Так и не понял, чем они отличаются от той же ПетраКа.

[Вячес]

   Цитата:

GunzzZ

1. ARAL SUPERTRONIC LONGLIFE II 0W-30

Масло первого залива в двигатель, с новья.

   Цитата:

GunzzZ

2. CASTROL EDGE LONGLIFE II 0W-30

Рекомендованное масло на России

   Цитата:

GunzzZ

3. ENI I-SINT TECH 0W-30
4. HAVOLINE SYNTHETIC 506.01 0W-30
5. LIQUI MOLY SYNTHOIL LONGTIME PLUS 0W-30
6. MOBIL SUPER 3000 FORMULA LD 0W-30
7. QUANTUM LONGLIFE OIL 0W-30
8. SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV 0W-30
9. FUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE PLUS 0W-30
10. VAPSOIL 506.01 0W-30

По желанию владельца.

В 506.01 - масло со специальными добавками, с продленным сроком замены, для Европы 15000 км
есть 505.01 - для обычных сроков ТО.

Весь цимус в ......,01.

[егорш]

506.01 проходит радионуклидный тест 650 часов, Rnt650. Это очень
Дорогой и сложный тест на живучесть масла. В отличие от 507.00 масло 506.01 полнозольное, не урезаное по моющим и прочим свойствам из-за экологии. Но 507 масло тоже тестируется Rnt650. Если Петра не проходила этот тест то едва ли стоит её лить т.к менять придётся очень часто, 5000км и не более.

[GunzzZ]

Ну у Петры тоже удлиненный интервал замены. А что касается зольности, тут показатели практически идентичны по зольности и по щелочи. Осталось разобраться с напылением.

[егорш]

Напылению пох, это легированая сталь не требующая особой смазки

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

   Цитата:

GunzzZ

Ну у Петры тоже удлиненный интервал замены.

Какими тестами и допусками это подтверждается?

[GunzzZ]

На драйве мне выложили такуб интересную и противоречивую картинку!

[егорш]

Это обычный мобил 507

[GunzzZ]

Я не разбирался, что это конкретно... меня заинтересовало то, что допуск есть, а лить нельзя. По моей логике 506.01 - это лишь лонглайф. Выходит, что важней другое, без сажевого фильтра нужно хорошие омывание, правильная вязкость, и прочность пленки.