Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.11.2017, 09:44 (17:44)   #3541
freezer273
Бывалый
 
Аватар для freezer273
 
Город: Магадан
Touareg GP 5.0 V10TDI Individual
Регистрация: 28.11.2015
Сообщений: 1,671
Поблагодарил(а): 389
Благодарностей: 244
Изображений в галерее: 1
Репутация: 319

freezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классов
По умолчанию

Братцы подскажите, данный кулер справится с v10? Или нужен больше??
Изображения
Тип файла: jpeg C2D1D271-3684-4C0F-B24E-7A7CB8ABAC59.jpeg (75.9 Кб, 24 просмотров)
freezer273 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.11.2017, 22:26 (21:26)   #3542
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

freezer273, а чем тебя стоковые не устраивают? Я вот свои - помыл изнутри, "побрил" снаружи, и всем доволен, летом даже в +28* никаких потерь в динамике не ощущщал, да и при мойке "керхером" - они сейчас снаружи очень легко промываются через сеточку в бампере. А ли ты своего V30 до 500 л.с. раскрутил?
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
freezer273 (25.11.2017)
Старый 25.11.2017, 01:15 (09:15)   #3543
freezer273
Бывалый
 
Аватар для freezer273
 
Город: Магадан
Touareg GP 5.0 V10TDI Individual
Регистрация: 28.11.2015
Сообщений: 1,671
Поблагодарил(а): 389
Благодарностей: 244
Изображений в галерее: 1
Репутация: 319

freezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
freezer273, а чем тебя стоковые не устраивают? Я вот свои - помыл изнутри, "побрил" снаружи, и всем доволен, летом даже в +28* никаких потерь в динамике не ощущщал, да и при мойке "керхером" - они сейчас снаружи очень легко промываются через сеточку в бампере. А ли ты своего V30 до 500 л.с. раскрутил?
Ну не 500, но коутящий момент 1030 Н*м, ты наверное забыл что мозги чипанутые и турбины повышеной производительности... просто вычислили что в настоящее время все проблемы с кпп начинаются как только кульки начинают забиваться... да ивообще, piligrim говорит при чиповке обязательная замена кульков... при стоке то они на пределе, а так они простотне справляются... да и место установки простотнеудвчное... это я и сам вижу...
freezer273 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.11.2017, 09:42 (09:42)   #3544
Pilgrim
Бывалый
 
Город: Piter
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 1,316
Поблагодарил(а): 818
Благодарностей: 1,764
Репутация: 2192

Pilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курс
По умолчанию

freezer273,
внутренний объем должен быть раза в два больше. Визуально вроде норм.
Pilgrim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
freezer273 (25.11.2017)
Старый 25.11.2017, 11:31 (19:31)   #3545
freezer273
Бывалый
 
Аватар для freezer273
 
Город: Магадан
Touareg GP 5.0 V10TDI Individual
Регистрация: 28.11.2015
Сообщений: 1,671
Поблагодарил(а): 389
Благодарностей: 244
Изображений в галерее: 1
Репутация: 319

freezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классов
По умолчанию

Нсли в два раза больше стока, то конечно не вариант)) если его разделить пополам то где то как стоковыйбулет... тогда понятно какой размер надо искать...

Добавлено через 1 минуту 46 секунд
   Цитата:
freezer273,
внутренний объем должен быть раза в два больше. Визуально вроде норм.
Я спецом картинку с размерами кинул... половинка получается 20*25*6

Последний раз редактировалось freezer273; 25.11.2017 в 11:31. Причина: Добавлено сообщение
freezer273 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.11.2017, 22:23 (22:23)   #3546
Pilgrim
Бывалый
 
Город: Piter
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 1,316
Поблагодарил(а): 818
Благодарностей: 1,764
Репутация: 2192

Pilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курс
По умолчанию

freezer273,
учти что я про объем, а не прощать поперечного сечения
Pilgrim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
freezer273 (26.11.2017)
Старый 26.11.2017, 02:09 (10:09)   #3547
freezer273
Бывалый
 
Аватар для freezer273
 
Город: Магадан
Touareg GP 5.0 V10TDI Individual
Регистрация: 28.11.2015
Сообщений: 1,671
Поблагодарил(а): 389
Благодарностей: 244
Изображений в галерее: 1
Репутация: 319

freezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классов
По умолчанию

Я понял... со школы не забыл как он высчитывается
freezer273 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2017, 11:18 (10:18)   #3548
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
турбины повышеной производительности... просто вычислили что в настоящее время все проблемы с кпп начинаются как только кульки начинают забиваться...
Про чип я помню, а вот про турбины не припомню. Ну-ка просвяти - что это у тебя за турбы повышенной производительности? И, что значит - кульки начинают забиваться. Ты, как это определил? Чем там они у тебя забиваются? Или же ты при диагностике замеры температуры воздуха после кульков делал? А если и делал, графики строил? И какие различия в показателях фактической, и номинальной температуры? И не поленись ещё раз проверить уровень масла в АКПП по "науке", так как в первую очередь проблемы с коробкой "на горячую" начинаются из-за недостаточного уровня масла, это так, на всякий случай.

Последний раз редактировалось govor; 29.11.2017 в 11:32.
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2017, 16:43 (00:43)   #3549
freezer273
Бывалый
 
Аватар для freezer273
 
Город: Магадан
Touareg GP 5.0 V10TDI Individual
Регистрация: 28.11.2015
Сообщений: 1,671
Поблагодарил(а): 389
Благодарностей: 244
Изображений в галерее: 1
Репутация: 319

freezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классов
По умолчанию

Забивтся не с нутри а снаружи.. грязь от колес, от впереди идущих машин... масло по науке постоянно проверяем...щас пока баллоны передние меняем, завтра выедем прокатимся с прочищеными кульками.. на улице -25... если я прав то проблем с переключением не будет...
А турбы, отправляли garya, они их растачивают и вставляют новые картриджи, большей производительности...

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
В какой группе меряется температура на впуске?

Последний раз редактировалось freezer273; 29.11.2017 в 16:43. Причина: Добавлено сообщение
freezer273 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2017, 19:16 (18:16)   #3550
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

freezer273, ипать-колотить минус 25* Мы то уже давно забыли, что это такое ... Да побрил бы ты эти кульки, и жил бы спокойно дальше. У меня соты снаружи были так забиты, как-будто опытный штукатур над ними поработал, я их и мочил, и замачивал, думал потом компрессором продую, фиг там ... Взял нож охотничий, и облысил их ...
Заходишь в Электроника двигателя 1 > нажимаем "Настраиваемые группы" > ставим галочки по измеряемым величинам в соответствующих группах:
007-1 - температура топлива (датчик G81) [G248]
007-2 - температура моторного масла (датчик G266)
007-3 - температура воздуха на впуске (датчик G42) [G299]- вот они показывают эффективность интеркулера
007-4 - температура антифриза на двигателе (датчик G62)
Потом также заходишь в Двигатель II, [в квадратных скобках это для второго двиг.] Лучше сиди рядом с компом, и внимательно наблюдай, как растут показатели всех датчиков по мере прогревания. Там первый столбец это фактические, а во втором запрашиваемые значения.
На прогретом движке примерно такие должны быть показатели (х.з. какие показатели должны быть при -25*):
G62 - около 90*
G81, G248 - около 50-60* (у топливного модуля, и генератора - отдельный контур охлаждения)
G42, G299 - около 40- 50*, свыше 60* - говорит об отклонении от нормы.

Последний раз редактировалось govor; 29.11.2017 в 21:50.
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
freezer273 (30.11.2017)
Старый 30.11.2017, 02:21 (10:21)   #3551
freezer273
Бывалый
 
Аватар для freezer273
 
Город: Магадан
Touareg GP 5.0 V10TDI Individual
Регистрация: 28.11.2015
Сообщений: 1,671
Поблагодарил(а): 389
Благодарностей: 244
Изображений в галерее: 1
Репутация: 319

freezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классовfreezer273 Ученик младших классов
По умолчанию

Ок , спасибо))
Облысил, это ты вырезал сами соты?
freezer273 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2017, 02:22 (02:22)   #3552
Pilgrim
Бывалый
 
Город: Piter
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 1,316
Поблагодарил(а): 818
Благодарностей: 1,764
Репутация: 2192

Pilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курс
По умолчанию

freezer273,
да
Pilgrim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2017, 03:17 (07:17)   #3553
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 872
Изображений в галерее: 1
Репутация: 272

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

А фото бритых кульков можно?
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2017, 11:28 (10:28)   #3554
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

егорш, дык, это надо подкрыльник откручивать, а на улице снег с дождём ... Попозже попробую через сеточку в бампере сфоткать.
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2017, 12:07 (16:07)   #3555
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 872
Изображений в галерее: 1
Репутация: 272

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

govor, ты получается небольшой слой алюминиевой гормошки вместе с грязью ножиком содрал?
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2017, 12:36 (11:36)   #3556
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

егорш, ну да, остались только голые трубки. До бритья, в жару машина вообще не ехала, в одном кульке было около 70*, во втором около 60*. Сейчас в обоих от 27 до 45*
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2017, 12:41 (16:41)   #3557
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 872
Изображений в галерее: 1
Репутация: 272

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

куясе, дак фольга же увеличивает площадь поверхности теплообменника? Трубки без неё явно хуже работают. Почему было их не снять и не отмочить? :) Я думал ты её чуток подбрил, а ты полностью
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2017, 12:58 (11:58)   #3558
govor
Местный
 
Аватар для govor
 
Город: Рига
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 29.05.2016
Сообщений: 589
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 197
Репутация: 372

govor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классовgovor Ученик младших классов
По умолчанию

егорш, я же говорил ранее, и мочил, и замачивал, хрен там, как бетон, да и отмачивание даёт обратный эффект, грязь от воды разбухает, и ещё сильнее держится, и чуть-чуть почистить верхний слой не получится - просто замнёшь фольгу сплошняком, у меня соты были забиты на 3-5 см в глубину. Не, ну можно спицей тыкать в соты, если есть неделя свободного времени, а смысл, всё-равно потом забьются, вот и побрил полностью. У меня на каждый кулер по целому дню ушло - снять, побрить, промыть изнутри, прополоскать, просушить, поставить обратно - та ещё ебатория. Конечно, площадь стала меньше, но это влияет только когда на месте стоишь, а в движении заебца, и мыть теперь снаружи их легко. Но, фсё-равно раз в год их снимать придётся, чтобы мыть их изнутри, так-как масляный туман по-любому трубки изнутри обволакивает. Я три раза в кулер заливал примерно по поллитра бензина, и тщательно взбалтывал, а выливал просто нефть. Стопудово до меня никто кулерами не занимался. Вот в следующем году, сниму, и посмотрю, что там внутри происходит, может и раз в два года только придётся их снимать.
Да и х.з., что лучше, на скорости - при большей площади пропускать через себя меньше наружного воздуха, или же при меньшей площади пропускать больше наружного воздуха? Может кто-нибудь возьмётся подсчитать - что эффективнее, аааа?!

Последний раз редактировалось govor; 30.11.2017 в 19:46.
govor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
егорш (30.11.2017), Челябинский Мужик (02.12.2017)
Старый 30.11.2017, 20:20 (20:20)   #3559
sasha080
Пользователь
 
Аватар для sasha080
 
Город: Краснодар
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 21.05.2014
Сообщений: 137
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 16
Репутация: 16

sasha080 Младенец
По умолчанию

У меня отмылись,я мыл пока струя керхера не стала пробивать насквозь кулек. У меня и показания на месте в норме на прогретой машине и +10 на улице. Но в сторону фронтальника и гибридных турбин поглядываю. Кстати,
govor, поднял машину, течет тандем справа,как и думали. Какие детали заказывать для замены прокладки? И какие нюансы всплывут?
freezer273, сколько сделать турбы гибридные стоило у Гари?
Все хочу с Pilgrim, встретиться,мы тут рядом))) посмотреть его монстра и некогда. Интересно,как кулек развязан фронтальный.
sasha080 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2017, 21:23 (21:23)   #3560
Pilgrim
Бывалый
 
Город: Piter
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 1,316
Поблагодарил(а): 818
Благодарностей: 1,764
Репутация: 2192

Pilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курсPilgrim Второй курс
По умолчанию

sasha080,
мне тачку доделывают уже. Если не вылезет нежданчиков ,то в середине следующей недели буду на колесах

Bumper1.jpgBumper2.jpg
Kapot1.jpgKapot2.jpg

Последний раз редактировалось Pilgrim; 30.11.2017 в 21:35.
Pilgrim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:22. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk