Про особенности покупки и эксплуатации V10

[govor]

sasha080, так пока ждёшь, возьми да пробежись пальчиками по трубочкам при хорошем освещении. Начинай с тех мест где эти ЁБЭГЭЭРЫ находятся, возможно там и цепанул невзначай.

Добавлено через 5 минут 36 секунд

   Цитата:

freezer273

У нас точно програмно Удалялось при чиповке, там требуемое значение воздуха увеличивают и блок не включает егр

Эндрю, ты запарил уже со своим дорестайловым GP TOUAREG V10 X6. У тебя что, движок не AYH???

[sasha080]

Прошивку новую залили, поправили что-то немного,поехала еще бодрее, но в оборотах ничего не изменилось, егр не причем, видимо трубочка где-то или я придираюсь. В общем, теперь и программно егр отключен. Будет погожий денек пробегусь по вакууму. Кстати, а грибки на крышках как обычно диагностируются на предмет порванной мембраны внутри? В режиме паркинг мгновенный расход показывает 1,1л/ч вечером и 0,9л/ч днем,драйв и тормоз 2,5л/ч. Посмотрите у себя,сколько с включенным драйвом и на месте мгновенный расход.

[govor]

sasha080, про порванную мембрану в грибке ещё ни разу не слышал, их меняют так, просто для профилактики, из-за их загрязнения с годами.
Расход в идеале на P - 1.1 (при выключенных потребителях), а на D - 1.3/1.4.
1.6 - это уже много, и 0.9 тоже не есть хорошо, а твои 2.7 - это уже какая-то аномалия, и вакуум тут точно не причём. Я сейчас на прогретом движке из трубочки болтик вытащил, так у меня ничего не изменилось, как было на ХХ 1.1, так и осталось. Правда из трубочки не подсасывало
Подключай шнурок, делай диагностику, и рассказывай, как твой движок теперь работает.

[sasha080]

   Цитата:

govor

sasha080, про порванную мембрану в грибке ещё ни разу не слышал, их меняют так, просто для профилактики, из-за их загрязнения с годами.
Расход в идеале на P - 1.1 (при выключенных потребителях), а на D - 1.3/1.4.
1.6 - это уже много, и 0.9 тоже не есть хорошо, а твои 2.7 - это уже какая-то аномалия, и вакуум тут точно не причём. Я сейчас на прогретом движке из трубочки болтик вытащил, так у меня ничего не изменилось, как было на ХХ 1.1, так и осталось. Правда из трубочки не подсасывало
Подключай шнурок, делай диагностику, и рассказывай, как твой движок теперь работает.

Я много мембран порванных видел. Я имею ввиду тут принцип такой же видимо,как и на других машинах? На ауди подсвистывал))))) По расходу,так у меня на хх 1,1л/ч на драйве почему-то как бы нагрузка увеличивается и расход 2,5 л/ч. Посмотрел у знакомого сейчас на BKS моторе 3,0л рестайл так у него на хх 1,1л/ч а в драйве 2,0л/ч. Тоже что-то не исправно. И почему только в драйве? Если бы сосало из под колечек на рампе,коррекция показала бы?

[егорш]

   Цитата:

sasha080

принцип такой же видимо,как и на других машинах

не такой, нет никакого принципа. Можешь вообще хоть без них присоединить. Грибок - клапан закрывается только когда турбины сосут столько воздуха что им проще соснуть из картера нежели через воздушный фильтр. Т.е. под нагрузкой, резкой нагрузкой. На хх грибок наш - просто трубка.

[govor]

sasha080, из-под колечек рампы не сосёт, а соляру выдавливает. Подсасывать может только из-под колечек форсунок.
Уж очень похоже на то, что после демонтажа гены ты цепанул/повредил датчик температуры топлива, или скажем проводок обломал. Это, как вариант, а может датчик температуры ОЖ херовничает. ЭБУ ДВС приготавливает смесь по показаниям и этих датчиков (обедняя, или обогощая смесь), и это очень влияет на расход. Делай диагностику, смотри в 01 двигатель>08 измеряемые величины>007 канал.
Окошко:
1. Температура топлива на датчике температуры топлива G81
2. Температура масла на датчике температуры масла G8
3. Температура впускного воздуха на датчике температуры впускного воздуха G42
4. Температура охлаждающей жидкости на датчике температуры охлаждающей жидкости G62

[sasha080]

   Цитата:

govor

sasha080, из-под колечек рампы не сосёт, а соляру выдавливает. Подсасывать может только из-под колечек форсунок.
Уж очень похоже на то, что после демонтажа гены ты цепанул/повредил датчик температуры топлива, или скажем проводок обломал. Это, как вариант, а может датчик температуры ОЖ херовничает. ЭБУ ДВС приготавливает смесь по показаниям и этих датчиков (обедняя, или обогощая смесь), и это очень влияет на расход. Делай диагностику, смотри в 01 двигатель>08 измеряемые величины>007 канал.
Окошко:
1. Температура топлива на датчике температуры топлива G81
2. Температура масла на датчике температуры масла G8
3. Температура впускного воздуха на датчике температуры впускного воздуха G42
4. Температура охлаждающей жидкости на датчике температуры охлаждающей жидкости G62

Понял,спасибо. Взял ноут и пошел...

[govor]

sasha080, и внимательно смотри, как меняются показания, от холодного до прогретого движка, и одним глазом на приборку поглядывай. Хотя на приборке показания обычно далеки от истины, но если будет существенная разница, то заметишь. Ну, и в движении тоже не мешало бы посмотреть. Да, и при таком расходе, как у тебя на D- 2.7, по-идее выхлоп должен конкретно солярой вонять.
И, если не ошибаюсь, у Бутуза после возни с геной, ещё и с датчиком воды в топливном фильтре какие-то заморочки были.

[Карп]

На приборку лучше не надеяться ..Лучше использовать параметры в диагностическом приборе

[govor]

Карп, точно так, но это нужно для того, чтобы понять для себя, насколько отличаются показания при диагностике, от показаний на приборке.

[Карп]

В свое время была мода на дублирование параметров с каналов Климатроника , так вот некоторые параметры действительно можно взять оттуда ( показатели температур жидкости и воздуха ) при острой необходимости . Комбинация же слишком "усреднена и инерционна" для уменьшения вопросов владельцев .

[sasha080]

Всем добрый вечер,данные в статике за бортом +10 на прогретом двигателе в 007 канале такие:
Сегодня менял топливные,пролазил все,пересмотрел ничего не нашел. И не нашел почему то показания температуры масла на сенсоре G8,у меня во втором окошке какие-то проценты. Полистал по каналам так и не нашел. Холостой 0,9л/ч, в драйве 2,2л/ч.

[БУТУЗ]

   Цитата:

sasha080

а грибки на крышках как обычно диагностируются на предмет порванной мембраны внутри?

Если грибок снять, и резко и сильно в него дунуть то мембрана перекроется. Если дуть слабо, то свободно продувается. - значит всё нормально.
Смысла проверять думаю нет, как и толку от неё. Я пока её снимал штырёк отломал.

Добавлено через 12 минут 8 секунд
sasha080, По оборотам: у меня было похожее когда с АКПП выскочила фишка 8 контактная. (пришлось шуруп вгонять) Но тогда была ошибка по акпп сразу по нескольким датчикам. Тогда же были и сильные удары, особенно из вперёд- назад с попыткой ехать.

[БУТУЗ]

Если вдруг у кого выскочит , то самый простой способ загнать шуруп в отверстие в торце где защелка. На фото мутновато, но видно. Таким способом не нарушается гермитичность. У меня на той неделе вторая выскочила, и защелка не держит. Целый день на одной третьей передаче ездил.

[sasha080]

   Цитата:

БУТУЗ

Если грибок снять, и резко и сильно в него дунуть то мембрана перекроется. Если дуть слабо, то свободно продувается. - значит всё нормально.
Смысла проверять думаю нет, как и толку от неё. Я пока её снимал штырёк отломал.

Добавлено через 12 минут 8 секунд
sasha080, По оборотам: у меня было похожее когда с АКПП выскочила фишка 8 контактная. (пришлось шуруп вгонять) Но тогда была ошибка по акпп сразу по нескольким датчикам. Тогда же были и сильные удары, особенно из вперёд- назад с попыткой ехать.

С акпп все четко,ошибок нет,как и в двигателе. Холостой на прогретую 609об/мин,помниться было у меня раньше 5хх,сколько нормальный холостой?

[БУТУЗ]

Гдето тут писал , у меня около 570

Добавлено через 4 минуты 32 секунды
Ты же прошивку менял, может дело в ней. Ктото тут писал что наоборот холостые поднимал до 600.

[sasha080]

   Цитата:

БУТУЗ

Гдето тут писал , у меня около 570

Точно,570. Я вспоминал вспоминал 590 или 570. Судя по показаниям у меня сейчас 609

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

   Цитата:

БУТУЗ

Гдето тут писал , у меня около 570

Добавлено через 4 минуты 32 секунды
Ты же прошивку менял, может дело в ней. Кто-то тут писал что наоборот холостые поднимал до 600.

Дело в том,что мы прежде чем залить чип залили сток,чтобы проверить работоспособность блока,я покатался пару дней и ситуация была такая же. Один в один. Прошивка ни причем.

Добавлено через 3 минуты 34 секунды
Не могу найти показания датчика G8 температуры масла. В 8 группе в 007 канале нет его показаний и в других я не нашел.

Добавлено через 4 минуты 1 секунду
БУТУЗ, Кстати течи прокладок тандем насосов диагностируются только снизу на подъемнике? На сколько я помню. И поменять,если что можно сверху без съема двигателя,сломав руку в трех местах?)))))) Коррекции нет,давят нормально,но прокладки хочу ковырнуть,скучно)))))

[Виктор197899]

5.5 ММ 6LED Android Смартфон USB Камера-Эндоскоп IP67 Водонепроницаемый Инспекции Бороскоп Tube Камеры С 5 М Гибкий Жесткий Кабель
http://s.aliexpress.com/BZrea2QJ
(from AliExpress Android)заказал с али экспресс,попробую через выхлопную в движок залезть..

[govor]

sasha080, у тебя во втором окошке показывает проценты включения системы охлаждения - 100% On; 0% Off. Ты движок не прогрел до 90*. Обычно температура топлива чуть меньше температуры ОЖ на 7-8 градусов. ХЗ, может чуть датчики топлива и физдят, а может и датчик температуры ОЖ подвирает. А ты кстати топливные поменял, что - фильтры, или датчики? Нажми на кнопку "Настраиваемые группы" - откроется список всего, что у тебя есть, там и найдёшь датчик G8, поставь напротив него галочку, и вперёд. В третьем окошке 27 градусов говорит о том, что кулеры у тебя чистые. Да, и не забывай, что у нас ДВА двигателя, зайди и в "Двигатель II" , и там тоже посмотри показания. Если у тебя всё в порядке с топливной, то только в каком-то датчике проблема, или же в проводке к нему. И не хрен лезть к насосам, если они не текут. Да, подтёки можно увидеть только из-под машины, у меня после замены тандемника все руки целые, ничего не сломано, вообщем ничего там сложного нет. Если уж совсем нехрен делать, лучше трансмиссионные масла поменяй.

Добавлено через 10 минут 22 секунды
Виктор197899, здарова земеля По ночам спать надо, накрывшись тёплой титькой, а не с али-бабаем якшаться. Чего у тебя опять случилось, раз ты диаметр выхлопной на себя примеряешь? один фиг до жвигателя не доберёшься, упрёшься в каты.

Добавлено через 13 минут 21 секунду
БУТУЗ, прэвэт, тёзка. Это sheregesh обороты ХХ поднимал, и говорит, что ничего не изменилось. Слушай, а как ты на своих 570 с места трогаешься, когда тормоз отпускаешь, машинка сама трогается, или на месте стоит?
У меня с самого начала 609 было, и есть.

[sasha080]

govor,я менял топливные фильтра и видимо пролилась соляра когда крышку снимал. Увидел капли на асфальте и запах в салоне,вот и думаю,столько пролилось или прокладки на тандемах. Ранее мог и не обращать внимание. 2,5мес не ездил же,только завелся. Пневму всю перетряхнул нафиг,что-то здала она позиции,хорошо по карману ударила. Нужно логи наверное снять в движении нормально,тут кто-то писал,как правильно и выложить. Чтобы вы,завсегдатаи посмотрели и вынесли свой вердикт)))) А я от машины отстал. Так будет правильно.